雙側(cè)自卸電動三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自卸車，具體地說是涉及一種雙側(cè)自卸電動三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，所涉及的自卸車的車斗是四周具有擋板的方形車廂，這樣的車廂具有一個盛放物的腔，在卸物料是從車廂的一端撐起，可是有時裝載的貨物較重從一側(cè)卸掉比較吃力，特別是電動車，用的電瓶難以達(dá)到負(fù)荷，強(qiáng)制使用會影響其壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對上述缺點，提供一種具有可以比較輕松的卸掉貨物的雙側(cè)自卸電動三輪車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:雙側(cè)自卸電動三輪車，包括車架，車架上具有車斗，其特征是:所述的車斗由兩個分車斗組成的，從上面看分車斗是直角三角形的，三個邊具有擋板；分車斗的一個邊鉸鏈在車架上，這個邊所對的頂端具有支撐桿。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:這樣的雙側(cè)自卸電動三輪車具有可以比較輕松的卸掉貨物的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]其中；1、車架 2、分車斗3、擋板 4、支撐桿。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0009]如圖1所示，雙側(cè)自卸電動三輪車，包括車架1，車架I上具有車斗，其特征是:所述的車斗由兩個分車斗2組成的，從上面看分車斗是直角三角形的，三個邊具有擋板3 ;分車斗的一個邊鉸鏈在車架I上，這個邊所對的頂端具有支撐桿4。
[0010]這樣的雙側(cè)自卸電動三輪車具有可以比較輕松的卸掉貨物的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.雙側(cè)自卸電動三輪車，包括車架，車架上具有車斗，其特征是:所述的車斗由兩個分車斗組成的，從上面看分車斗是直角三角形的，三個邊具有擋板；分車斗的一個邊鉸鏈在車架上，這個邊所對的頂端具有支撐桿。
【專利摘要】本發(fā)明涉及自卸車，具體地說是涉及一種雙側(cè)自卸電動三輪車。雙側(cè)自卸電動三輪車，包括車架，車架上具有車斗，其特征是：所述的車斗由兩個分車斗組成的，從上面看分車斗是直角三角形的，三個邊具有擋板；分車斗的一個邊鉸鏈在車架上，這個邊所對的頂端具有支撐桿。這樣的雙側(cè)自卸電動三輪車具有可以比較輕松的卸掉貨物的優(yōu)點。
【IPC分類】B62K27/04
【公開號】CN105438376
【申請?zhí)枴緾N201410470973
【發(fā)明人】李笙銘, 呂廣治
【申請人】長葛市煜昌機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2014年9月17日