貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，包括車廂（6）和車架（7），其中車廂（6）和車架（7）后端通過銷軸連接；還包括提供動力的液壓動力單元（3）、通過液壓油管（2）與液壓動力單元（3）連接的舉升油缸（1）、為液壓動力單元（3）提供能量的電池（5）以及控制液壓動力單元的開關(guān)（4）；所述的舉升油缸（1）上端與車廂（6）連接，下端通過固定支架（8）固定在車架（7）內(nèi)；本實用新型在電動三輪車底盤上加裝一套液壓舉升機構(gòu)，利用本車自帶的蓄電池給液壓動力單元供電，來驅(qū)動舉升油缸實現(xiàn)自動卸載功能。
【專利說明】 貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運電動三輪車，具體是一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]市場上現(xiàn)有的貨運電動三輪車車廂沒有使用自卸功能，需要人為的開啟與關(guān)閉，缺少自動化的結(jié)構(gòu)設(shè)計。在進行貨物的運輸傾卸過程中，效率低下，難以滿足生活需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)自動卸載功能。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，包括車廂和車架，其中車廂和車架后端通過銷軸連接；還包括提供動力的液壓動力單元、通過液壓油管與液壓動力單元連接的舉升油缸、為液壓動力單元提供能量的電池以及控制液壓動力單元的開關(guān)；所述的舉升油缸上端與車廂連接，下端通過固定支架固定在車架內(nèi)。
[0005]液壓動力單元為一整體模塊，包括油泵、直流電機、電磁繼電器、油箱以及實現(xiàn)油路通斷的電磁閥。
[0006]電磁閥為單回路電磁閥并與開關(guān)導(dǎo)線連接。
[0007]固定支架為可拆卸結(jié)構(gòu)，通過8個螺栓與車架鏈接。
[0008]開關(guān)為指壓式升降開關(guān)。
[0009]與現(xiàn)有裝置相比:本實用新型在電動三輪車底盤上加裝一套液壓舉升機構(gòu)，利用本車自帶的蓄電池給液壓動力單元供電，來驅(qū)動舉升油缸使車廂傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂自重以及動力單元開關(guān)實現(xiàn)復(fù)位，油缸的固定支架結(jié)構(gòu)簡潔，方便安裝，穩(wěn)定可靠，整個液壓動力系統(tǒng)采用車身自帶電池作為動力源，能源清潔不會產(chǎn)生相關(guān)的廢氣污染物等，且使用壽命聞，噪首小等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型原理示意圖；
[0011]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)安裝示意圖；
[0012]圖3是本實用新型中固定支架結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中:1、舉升油缸，2、液壓油管，3、液壓動力單元，4、開關(guān)，5、電池，6、車廂，7、車架，8、固定支架。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，包括車廂6和車架7，其中車廂6和車架7后端通過銷軸連接；還包括提供動力的液壓動力單元3、通過液壓油管2與液壓動力單元3連接的舉升油缸1、為液壓動力單元3提供能量的電池5以及控制液壓動力單元的開關(guān)4 ;所述的舉升油缸I上端與車廂6連接，下端通過固定支架8固定在車架7內(nèi)。
[0016]所述的液壓動力單元3為一整體模塊，包括油泵、直流電機、電磁繼電器、油箱以及實現(xiàn)油路通斷的電磁閥。
[0017]電磁閥為單回路電磁閥并與開關(guān)4導(dǎo)線連接，開關(guān)4為指壓式升降開關(guān)，駕駛者便于用于對電磁閥的實時控制。
[0018]固定支架8為可拆卸結(jié)構(gòu)，通過8個螺栓與車架7連接，能夠?qū)εe升油缸I有效固定。
[0019]工作時，操作人員按下開關(guān)4的升起功能時，接收到開關(guān)4的輸出信號后，電磁繼電器和直流電機開始工作，于此同時油泵上面的電磁閥打開，油箱里的液壓油在經(jīng)過油泵輸出后經(jīng)過液壓油管2最終輸出到舉升油缸1，舉升油缸I 一端通過固定架8與車架7相連，另一端與車廂6鏈接，車廂6與車架7之間通過銷軸鏈接，因舉升油缸伸長，車廂6在舉升油缸I的作用下繞著與車架7的鏈接軸進行旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車廂的自卸功能。
[0020]綜上所述，:本實用新型在電動三輪車底盤上加裝一套液壓舉升機構(gòu)，利用本車自帶的電池5給液壓動力單元3供電，來驅(qū)動舉升油缸I使車廂6傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂6自重以及開關(guān)4實現(xiàn)復(fù)位，舉升油缸I的固定支架8結(jié)構(gòu)簡潔，方便安裝，穩(wěn)定可靠，整個液壓動力系統(tǒng)采用車身自帶電池4作為動力源，能源清潔不會產(chǎn)生相關(guān)的廢氣污染物等，且使用壽命聞，噪首小。
【權(quán)利要求】
1.一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，包括車廂(6)和車架(7)，其中車廂(6)和車架(7)后端通過銷軸連接；其特征在于，還包括提供動力的液壓動力單元(3)、通過液壓油管(2)與液壓動力單元(3)連接的舉升油缸(1)、為液壓動力單元(3)提供能量的電池(5)以及控制液壓動力單元的開關(guān)(4);所述的舉升油缸(1)上端與車廂(6)連接，下端通過固定支架(8)固定在車架(7)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的液壓動力單元(3)為一整體模塊，包括油泵、直流電機、電磁繼電器、油箱以及實現(xiàn)油路通斷的電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電磁閥為單回路電磁閥并與開關(guān)(4)導(dǎo)線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支架(8)為可拆卸結(jié)構(gòu)，通過8個螺栓與車架(7)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種貨運電動三輪車車型自卸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的開關(guān)(4)為指壓式升降開關(guān)。
【文檔編號】B60P1/16GK204136839SQ201420576956
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】鹿世敏, 黃德智, 王超, 朱紅軍 申請人:江蘇金彭車業(yè)有限公司