專利名稱：簡(jiǎn)易前叉碗組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易前叉碗組，具體說(shuō)涉及一種與取代上迫緊和墊圈的吊片架相配的前叉碗組。
現(xiàn)有的前叉碗設(shè)計(jì)主要目的是使車把、前叉管與車架體連接，同時(shí)使把手前叉管能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，其主要的結(jié)合方式如圖3所示，是將把手豎管80、上迫緊40、墊圈41、上碗組50依次地定位在前叉管60上，其外再套接車架體90，而為了要使煞車線能方便地定位，在前叉管60上必需加設(shè)一吊片架70，煞車線在吊片架70的位置可適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)折定位，上述的現(xiàn)有方式是直接在上迫緊40、墊圈41與上碗組50間加設(shè)吊片架70，這樣，在整個(gè)長(zhǎng)度上便增加了吊片架70的厚度，而位于最高位置的上迫緊40是以螺接的方式與前叉管60螺合的，這樣，需在上迫緊40的內(nèi)面，前叉管60的外周面直接車設(shè)螺紋，兩者螺合的力量迫使墊圈41產(chǎn)生變形而使整個(gè)的結(jié)構(gòu)組合而獲得穩(wěn)固的定位；然而，在傳統(tǒng)的螺紋結(jié)構(gòu)上，因?yàn)榍安婀鼙谔?，因而所設(shè)的螺紋便很淺，其強(qiáng)度明顯不足，若螺接時(shí)有些偏斜，或是擰矩過(guò)大，均會(huì)破壞螺紋，而稍微的銹蝕更可能造成壁側(cè)的裂痕，再者，加裝吊片架時(shí)更需多設(shè)幾圈螺紋，反而增加了破壞的機(jī)率。
參見(jiàn)圖4，現(xiàn)有的墊圈41是在其內(nèi)環(huán)面上突伸一突塊411，在相對(duì)的前叉管60的管壁1，設(shè)有一凹槽601，以使突塊411可嵌設(shè)于凹槽601中，在轉(zhuǎn)動(dòng)上迫緊40時(shí)起抵緊的作用，這樣在前叉管60很薄的管壁上不但設(shè)有螺紋，還設(shè)置凹槽601，使其結(jié)構(gòu)更易破壞，另外，由于需要較多的元件和工序，因此提高了制造成本。
本實(shí)用新型主要目的在于提供一種簡(jiǎn)易前叉碗組，其為一種可節(jié)省上迫緊及墊圈的使用，而能使吊片架可固定于前叉管的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)易前叉碗組，主要在前叉管的頂段周面設(shè)置螺紋，在其上套設(shè)上碗組和吊片架，上碗內(nèi)表面設(shè)有螺紋，而吊片架的環(huán)體旁側(cè)片上設(shè)有穿孔，其特點(diǎn)是上碗頂面突伸一環(huán)狀唇緣，在其周面上設(shè)有開(kāi)槽，而吊片架側(cè)片設(shè)有束槽，與環(huán)體交按的位置側(cè)邊設(shè)有束孔，使吊片架可套于唇緣上，而以螺栓穿入束孔中束緊。
前述的簡(jiǎn)易前叉碗組，其特點(diǎn)還在于束槽的方向與環(huán)體的法線方向重合。
前述的簡(jiǎn)易前叉碗組，其特點(diǎn)還在于開(kāi)槽呈倒T形。
前述的簡(jiǎn)易前叉碗組，其特點(diǎn)還在于吊片架的環(huán)體內(nèi)面具有可裝設(shè)防水墊圈的環(huán)槽。
以下通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的目的及結(jié)構(gòu)特征。


圖1為本實(shí)用新型的分解立體圖；圖2為本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)平面圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)的組合結(jié)構(gòu)平面圖；圖4為現(xiàn)有技術(shù)的墊圈與前叉管的分解圖。
參看
圖1，本實(shí)用新型所提供的簡(jiǎn)易前叉碗組，主要包括吊片架10、上碗20、滾珠組21、珠軌22及所配合的前叉管30，其中前叉管30的頂段周緣設(shè)有螺紋，而上碗20、滾珠組21、珠軌22三者組合成上碗組(與現(xiàn)有技術(shù)的相同)，本實(shí)用新型的特征是在上碗20的頂面突伸一環(huán)狀唇緣23，其相對(duì)的內(nèi)面設(shè)有內(nèi)螺紋與前叉管30的外螺紋配合，周面上則設(shè)有一倒T型的開(kāi)槽24，使上碗20可螺接于前叉管30上。
吊片架10與現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)類似，為一圈狀環(huán)體11，其一側(cè)延伸出一側(cè)片12，側(cè)片12末端設(shè)有一供穿設(shè)煞車線的穿孔13，其特征在于在側(cè)片12的環(huán)體11的法線方向上設(shè)一束槽14，一直延伸到環(huán)體11上，側(cè)片12被束槽14分隔成兩部份，并在側(cè)片12與環(huán)體11交接處的側(cè)邊設(shè)一供穿設(shè)螺栓15的束孔16，另在環(huán)體11的內(nèi)緣有一可置入防水墊圈17的環(huán)槽18。
參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型組合時(shí)，將上碗組螺接先前叉管30上，即以上碗20的螺紋與前叉管30的螺紋連結(jié)定位，再于上碗20的唇緣23外套入吊片架10，以螺栓15穿入側(cè)邊的束孔16中，并擰緊螺栓15使環(huán)體11配合束槽14套緊于唇緣23上，同時(shí)，因?yàn)榇骄?3上設(shè)有倒T形的開(kāi)槽24，因而亦使唇緣23被束緊，使兩者均得到較佳的定位效果，而不必設(shè)置螺紋或加設(shè)上迫緊及墊圈，在使用本實(shí)用新型的自行車結(jié)構(gòu)中由于減少了零件數(shù)目，簡(jiǎn)化了加工程序，以及減少了加上或螺接時(shí)失效的機(jī)率(因?yàn)槁菁y的長(zhǎng)度少了上迫緊、墊圈、吊片架厚度的長(zhǎng)度)，同時(shí)前叉管30上亦不需要再?zèng)_設(shè)凹槽，從而降低了成本。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易前叉碗組，在前叉管的頂段周面設(shè)有螺紋，在其上套設(shè)有上碗組和吊片架，上碗的內(nèi)表面設(shè)有螺紋，在吊片架的環(huán)體旁側(cè)片上設(shè)有穿孔，其特征在于上碗頂面突伸一環(huán)狀唇緣，在其周面上設(shè)有一開(kāi)槽，吊片架側(cè)片設(shè)有束槽，在與環(huán)體交接處的側(cè)邊設(shè)有一束孔，吊片架可套設(shè)于所述的唇緣上，并可用一螺栓穿入束孔中束緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易前叉碗組，其特征在于所述束槽的方向與環(huán)體的法線方向重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易前叉碗組，其特征在于所述開(kāi)槽呈倒T形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易前叉碗組，其特征在于所述吊片架的環(huán)體內(nèi)而具有一可裝設(shè)防水墊圈的環(huán)槽。
專利摘要一種簡(jiǎn)易前叉碗組，它主要是用一吊片架取代上迫緊及墊圈的一種簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是在上碗組內(nèi)環(huán)面設(shè)置螺紋，在螺紋面上形成倒T形的開(kāi)槽，而前叉管端面亦設(shè)有螺紋，使兩者可相互螺接；吊片架一端設(shè)有可供煞車線穿設(shè)的穿孔，在其頂面形成一束口，其兩側(cè)可供螺栓穿束束緊，將套設(shè)于上碗組予以外束緊定位。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2148726SQ9320482
公開(kāi)日1993年12月8日 申請(qǐng)日期1993年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月19日
發(fā)明者紀(jì)易成 申請(qǐng)人:紀(jì)易成