技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于風力渦輪機的自行車儲能與助力系統(tǒng)，包括發(fā)電車簍本體和摩擦助力機構(gòu)，發(fā)電車簍本體包括車簍本體，車簍本體的前部設有風力渦輪發(fā)電裝置，車簍本體內(nèi)設有蓄電池，風力渦輪發(fā)電裝置與蓄電池相連接，摩擦助力機構(gòu)包括助力支架，助力支架上設有摩擦輔助輪、固定圈、緊固裝置和電機，固定圈套裝在自行車的車架上并通過緊固機構(gòu)固定在自行車車架上，摩擦輔助輪壓在自行車后輪的輪胎上，電機安裝在助力支架外側(cè)且能驅(qū)動摩擦輔助輪轉(zhuǎn)動，電機與發(fā)電車簍本體中的蓄電池相連接。本發(fā)明能夠收集騎行中產(chǎn)生的電能進行利用，大幅減少電力消耗，不需要進行充電，節(jié)能減排。

技術(shù)研發(fā)人員：陳宇恒;徐春望;紀愛敏
受保護的技術(shù)使用者：河海大學常州校區(qū)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.14
技術(shù)公布日：2017.09.29