專利名稱：一種可做后靠背使用的后貨架及其自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種自行車生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種可做后靠背使用的自行車后貨架。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)于緑色、環(huán)保、有益健康的出行方式愈加提倡，自行車作為ー種代步 工具，不僅綠色、環(huán)保、停車方便等優(yōu)點(diǎn)，還可以鍛煉身體，成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠帧Ｍ瑫r(shí)，人們的對(duì)自行車舒適性的要求也在不斷提高，現(xiàn)有的自行車大都只有ー個(gè)車座，人體將大部分的重量集中在小小的車座上，壓カ集中在人體會(huì)陰部，可能會(huì)造成騎車人的會(huì)陰部受壓過(guò)大，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致血流不暢，甚至?xí)纬蓵?huì)陰部麻木，在不影響車體大小和自行車實(shí)用性的情況下，改善騎車時(shí)壓カ過(guò)于集中的情況，成為人們迫切需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種可做后靠背使用的自行車后貨架。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架和下架，還包括上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。進(jìn)ー步地，所述上架與上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。進(jìn)ー步地，所述下架與支架塊之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。進(jìn)ー步地，所述上架上安裝有坐墊。進(jìn)ー步地，所述導(dǎo)軌槽為長(zhǎng)條形，且兩端設(shè)置有緊固件，通過(guò)緊固件固定下架與上架之間的位置。進(jìn)ー步地，所述下架和導(dǎo)軌槽均為兩個(gè)，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架兩側(cè)或兩側(cè)的下部。進(jìn)ー步地，一種后貨架可做后靠背使用的自行車，包括車架、車座和后貨架，所述車座安裝在車架上，所述后貨架包括上架、下架、上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。進(jìn)ー步地，所述導(dǎo)軌槽為長(zhǎng)條形，且設(shè)置有緊固件，通過(guò)緊固件固定下架與上架之間的位置。進(jìn)ー步地，所述下架和上架之間的位置可通過(guò)導(dǎo)軌槽調(diào)節(jié)。進(jìn)ー步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)副設(shè)置為鉸鏈連接。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)的有益效果有采用可做后靠背使用的后貨架，首先保證了自行車的大小和原有功能；其次人們?cè)隍T車時(shí)，后背依靠在后靠背上，身體的一部分壓カ放至后靠背上，有效緩解人們騎乘自行車時(shí)，壓カ過(guò)于集中導(dǎo)致的各種不適；再次人們騎車時(shí)，后背靠后，依靠在后靠背上，可以糾正人們騎車時(shí)，上身彎曲引起的含胸等不良坐姿，有效改善人們的體型和精神狀態(tài)。


圖I為可做后靠背使用的自行車后貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為可做后靠背使用的自行車后貨架俯視圖；圖3為可做后靠背使用的自行車后貨架ー實(shí)施例示意圖；圖4為后貨架可做后靠背使用的自行車結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為后貨架可做后靠背使用的自行車ー實(shí)施例示意圖。 其中，I上架，2下架，3上支架，4支架塊，5轉(zhuǎn)動(dòng)副，6導(dǎo)軌槽，7坐墊，8車架，9車座。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。圖I、圖2分別為可做后靠背使用的自行車后貨架的結(jié)構(gòu)示意圖和俯視圖，如圖I、圖2所示，一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架I和下架2，還包括上支架3和支架塊4，所述上支架3的一端固接在車架上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副5與上架I的一端連接，所述支架塊4固裝在車架上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副5與下架2的一端連接，所述下架2的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽6與上架I連接，所述導(dǎo)軌槽6設(shè)置在上架I上，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副5可以設(shè)置為鉸鏈連接，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)連接部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，上架I上設(shè)置有坐墊7，可供給載人時(shí)使用，導(dǎo)軌槽6設(shè)置成長(zhǎng)條形，下架2的一端安置在長(zhǎng)條形的導(dǎo)軌槽6中，導(dǎo)軌槽6上還設(shè)置有緊固件或卡件，用以固定下架2的位置。本發(fā)明所提供的可做后靠背使用的自行車后貨架，當(dāng)導(dǎo)軌槽設(shè)置為ー個(gè)時(shí)，導(dǎo)軌槽6位于上架I的下部中央位置，下架在導(dǎo)軌槽6處匯合為一體，安置在導(dǎo)軌槽中，當(dāng)下架和導(dǎo)軌槽6設(shè)置成兩個(gè)吋，導(dǎo)軌槽6分別位于上架I兩側(cè)或兩側(cè)的下部，兩個(gè)下架2對(duì)應(yīng)的安置在相應(yīng)的導(dǎo)軌槽6中。實(shí)施例I圖3為可做后靠背使用的自行車后貨架ー實(shí)施例示意圖，如圖3所示，轉(zhuǎn)動(dòng)副5采用鉸鏈連接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，下架2沿著導(dǎo)軌槽6移動(dòng)，同時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副5轉(zhuǎn)動(dòng)，上架和下架的相對(duì)位置發(fā)生變化，使得上架I和上支架3之間的角度發(fā)生變化，直至角度適合依靠，此時(shí)，可通過(guò)導(dǎo)軌槽6上的緊固件或卡件使上架I和下架2之間的相對(duì)位置固定下來(lái)，完成后貨架向后靠背的轉(zhuǎn)換；同理，當(dāng)需要把其作為后貨架使用時(shí)，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌槽6上的緊固件或者卡件，移動(dòng)下架2安置于導(dǎo)軌槽6中的一端，同時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副5隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，上架I和上支架3之間的角度越來(lái)越大，直至兩個(gè)部件位于同一直線上，完成后靠背向后貨架的轉(zhuǎn)換。實(shí)施例2圖4為后貨架可做后靠背使用的自行車結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，提供了一種后貨架可做后靠背使用的自行車，包括車架8、車座9和后貨架，所述車座9安裝在車架8上，所述后貨架包括上架I、下架2、上支架3和支架塊4，所述上支架3的一端固接在車架8上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副5與上架I的一端連接，所述支架塊4固裝在車架8上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副5與下架2的一端連接，所述下架2的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽6與上架I連接，所述導(dǎo)軌槽6設(shè)置在上架I上。下架2位于導(dǎo)軌槽6中的一端位于導(dǎo)軌槽6 —側(cè)，此時(shí)，上架I處于水平狀態(tài)，可以進(jìn)行載人行駛，設(shè)置在上架I上的坐墊7可以使坐在后貨架上的人處于比較舒服的狀態(tài)。實(shí)施例3圖5為后貨架可做后靠背使用的自行車ー實(shí)施例示意圖，如圖5所示，當(dāng)后貨架不需要載人吋，通過(guò)調(diào)節(jié)下架2在導(dǎo)軌槽6中的位置，使上架和上支架位于ー個(gè)合適的角度，通過(guò)螺絲擰緊的方式或者卡扣等其他方式固定上架與上支架之間的角度，此時(shí)，上架上安置的坐墊7供騎車者依靠，騎車者身體的一部分壓カ放至后靠背上，有效緩解人們騎乘自行車時(shí)，壓カ過(guò)于集中導(dǎo)致的各種不適更加舒適，且這種坐姿身體更加舒展，坐姿優(yōu)美，有利于騎車者保持完美體型。 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架和下架，其特征在于還包括上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述上架與上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述下架與支架塊之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述上架上安裝有坐墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述導(dǎo)軌槽為長(zhǎng)條形，且設(shè)置有緊固件，通過(guò)緊固件固定下架與上架之間的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述下架和導(dǎo)軌槽均為兩個(gè)，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架兩側(cè)或兩側(cè)的下部。
7.一種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于包括車架、車座和后貨架，所述車座安裝在車架上，所述后貨架包括上架、下架、上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于所述導(dǎo)軌槽為長(zhǎng)條形，且設(shè)置有緊固件，通過(guò)緊固件固定下架與上架之間的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于所述下架和上架之間的位置可通過(guò)導(dǎo)軌槽調(diào)節(jié)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)副設(shè)置為鉸鏈連接。
全文摘要
一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架和下架，還包括上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過(guò)導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上；采用可做后靠背使用的后貨架，首先保證了自行車的大小和原有功能；其次人們?cè)隍T車時(shí)，后背依靠在后靠背上，身體的一部分壓力放至后靠背上，有效緩解人們騎乘自行車時(shí)，壓力過(guò)于集中導(dǎo)致的各種不適；再次人們騎車時(shí)，后背靠后，依靠在后靠背上，可以糾正人們騎車時(shí)，上身彎曲引起的含胸等不良坐姿，有效改善人們的體型和精神狀態(tài)。
文檔編號(hào)B62J7/04GK102717849SQ20121021476
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者陳文焰 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市哲泰天產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司