專利名稱：摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車轉(zhuǎn)向燈座的支桿，特別是一種摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿。
背景技術(shù)：
流行的摩托車轉(zhuǎn)向燈座支桿的結(jié)構(gòu)是由彈性塑膠桿內(nèi)設(shè)有兩端固定螺絲的金屬桿組成的，其缺點在于彈性塑膠桿與內(nèi)設(shè)的金屬桿容易滑動。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述的缺點，提供一種摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿，采用彈性塑膠筒桿兩端內(nèi)部熱壓固定帶防滑片的內(nèi)架和帶防滑片的螺絲筒桿，解決了摩托車轉(zhuǎn)向燈座與支桿容易出現(xiàn)滑動故障的問題。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的摩托車轉(zhuǎn)向燈座的支桿采用彈性塑膠筒桿，在彈性塑膠筒桿的連接燈座端的內(nèi)部，熱壓固定金屬架，金屬架由豎向防滑片、兩條橫向防滑片和燈座螺絲固定孔組成。在彈性塑膠筒桿的連接車架端的內(nèi)部，熱壓固定螺絲筒桿，螺絲筒桿的上部設(shè)有兩條橫向工字型防滑片或設(shè)有兩條豎向叉字型防滑片。使用時，把摩托車轉(zhuǎn)向燈座和防滑支桿用螺釘通過燈座螺絲固定孔固定連成一體，把摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿的螺絲筒桿用螺母固定在摩托車上。
由于采用本實用新型，解決了摩托車轉(zhuǎn)向燈座支桿內(nèi)設(shè)的金屬桿容易滑動出現(xiàn)故障的問題，成為新結(jié)構(gòu)、造型美的摩托車轉(zhuǎn)向燈具。
附圖描述


圖1是本實用新型與摩托車轉(zhuǎn)向燈座結(jié)合的側(cè)視示意圖。
圖2是本實用新型實施例1側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型實施例1和2金屬架立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型實施例2螺絲筒桿立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步描述本實用新型的結(jié)構(gòu)。
實施例1摩托車轉(zhuǎn)向燈座的支桿采用彈性塑膠筒桿2，在彈性塑膠筒桿2的連接燈座端的內(nèi)部，熱壓固定金屬架4，金屬架4由一片豎向防滑片6、兩條橫向防滑片7和燈座螺絲固定孔5一體組成。在彈性塑膠筒桿2的連接車架端的內(nèi)部，熱壓固定螺絲筒桿3，螺絲筒桿3的上部設(shè)有兩條豎向叉字型的防滑片。使用時，把摩托車轉(zhuǎn)向燈座1和防滑支桿用螺釘通過燈座螺絲固定孔5固定連成一體，把摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿的螺絲筒桿3用螺母固定在摩托車上。
實施例2螺絲筒桿3的上部設(shè)有兩條橫向工字型的防滑片8，其它結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
權(quán)利要求1.摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿，其特征是上述的摩托車轉(zhuǎn)向燈座的支桿采用彈性塑膠筒桿(2)，在彈性塑膠筒桿(2)的連接燈座端的內(nèi)部，熱壓固定金屬架(4)，金屬架(4)由豎向防滑片(6)、橫向防滑片(7)和燈座螺絲固定孔(5)組成，在彈性塑膠筒桿(2)的連接車架端的內(nèi)部，固定螺絲筒桿(3)，螺絲筒桿(3)的上部設(shè)有防滑片，組成摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿，其特征是上述的螺絲筒桿(3)的上部設(shè)有兩條橫向工字型防滑片(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿，其特征是上述的螺絲筒桿(3)的上部也可以設(shè)有兩條豎向叉字型防滑片。
專利摘要本實用新型提供一種摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿，采用彈性塑膠筒桿，在彈性塑膠筒桿的連接燈座端的內(nèi)部，熱壓固定金屬架，金屬架由防滑片和燈座螺絲固定孔組成。在彈性塑膠筒桿的連接車架端的內(nèi)部，熱壓固定螺絲桿，螺絲桿的上部設(shè)有防滑片。使用時，把摩托車轉(zhuǎn)向燈座和防滑支桿用螺釘通過燈座螺絲固定孔固定連成一體，把摩托車轉(zhuǎn)向燈座防滑支桿的螺絲桿用螺母固定在摩托車上。由于采用本實用新型，解決了摩托車轉(zhuǎn)向燈座支桿內(nèi)設(shè)的金屬桿容易滑動出現(xiàn)故障的問題，成為新結(jié)構(gòu)、造型美的摩托車轉(zhuǎn)向燈具。
文檔編號B62J6/00GK2764699SQ20052005429
公開日2006年3月15日 申請日期2005年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月1日
發(fā)明者蘇柏興, 霍敬荷 申請人:蘇柏興, 霍敬荷