專利名稱：將車輛外部構件的塑料薄板安裝于主板的安裝結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及將車輛外部構件的塑料薄板安裝于主板的安裝結構。
背景技術：
在專利文獻1中，本專利申請人提出了一種將車輛外部構件的塑料薄板安裝于主板的安裝結構。圖8是使用這種安裝結構將塑料薄板安裝于主板的說明圖。在后擋板裝飾件(塑料薄板)3和加強板4上分別形成剪切開口，在門板2(主板)上形成有固定孔2A。用于將后擋板裝飾件3和加強板4安裝到門板上的裝配夾5具有可與后擋板裝飾件3及加強板的剪切開口分別結合的第一接合槽和第二接合槽，及可插入門板2的固定孔2A內的彈性止擋。
在安裝后擋板裝飾件3時，使裝配夾5的基部位于后擋板裝飾件3和加強板4的剪切開口的插入處，沿著與加強板平行的方向移動裝配夾5，使裝配夾5的基部上的第一接合槽、第二接合槽分別進入對應的剪切開口內使之結合。然后，使安裝有裝配夾5的后擋板裝飾件3和加強板4置于門板2處，將突出于加強板4表面的裝配夾的彈性止擋插入門板2的固定孔2A內，由彈性止擋夾持門板2，從而使后擋板裝飾件3和加強板4安裝于門板2。
根據(jù)這種安裝結構，將后擋板裝飾件3和加強板4結合于門板2上的裝配夾5為共同的裝配夾，故使用裝配夾的個數(shù)可減少，并可提高安裝效率。
但另一方面，在如圖8所示的安裝結構中，用于加強后擋板裝飾件3的加強板4的寬度與后擋板裝飾件3的寬度大致相同，即在后擋板裝飾件3的整個寬度上進行加強，因此，根據(jù)后擋板裝飾件3的構造，對不需要加強的部位也進行了加強。其結果導至重量增加，以及在后擋板裝飾件3上安裝其他零件時的困難。

發(fā)明內容因此，本發(fā)明的一個總的目的是提供一種可根據(jù)需要對要加強的部位進行加強的安裝結構。
為達到以上的目的，本發(fā)明的安裝結構為，使用多個裝配夾將車輛外部構件的塑料薄板安裝于主板的安裝結構，在塑料薄板上形成有多個用于安裝裝配夾的安裝托架，在一部分安裝托架之間，安裝塑料薄板的加強板。
根據(jù)這種安裝結構，因在一部分安裝托架之間安裝加強板，故可按需要有選擇地對塑料薄板進行加強，從而可減輕其重量，方便在塑料薄板上安裝其他的部件。
其中，安裝托架間的間隔設定為等距離。
因安裝托架間的間隔相同，故對于不同的部位可采用相同的加強板，從而可降低生產(chǎn)成本，提高安裝效率。
另外，將加強板安裝在塑料薄板的安裝托架上，當安裝在安裝托架上時，加強板可在塑料薄板的長邊方向上與塑料薄板發(fā)生相對移動。
因在塑料薄板的長邊方向上，加強板可與塑料薄板發(fā)生相對移動，故比如由于溫度上升，塑料薄板尺寸的變化所引起的變形就可得到調整和改善。

圖1是汽車的后視圖，在此汽車上使用有本發(fā)明的安裝結構。
圖2是汽車的后擋板裝飾件的分解透視圖。
圖3是圖2中對有關安裝結構部分加以放大的分解透視圖。
圖4是裝配夾的正視圖。
圖5是裝配夾的側視圖。
圖6是后擋板裝飾件3和加強板14安裝在門板2上時的剖面圖。
圖7是有關實施例的變形例的分解透視圖。
圖8是表示舊有的安裝結構的剖面圖。
發(fā)明的實施例下面參考附圖來說明本發(fā)明的安裝結構。圖1是汽車的后視圖，在此汽車上使用有本發(fā)明的安裝結構；圖2是汽車的后擋板裝飾件的分解透視圖。
在實施例中，本發(fā)明的安裝結構應用在后擋板裝飾件(塑料薄板)3的安裝上。后擋板裝飾件3如圖1所示被安裝于汽車后門1的下部的門板2的外表面上。后擋板裝飾件3是帶有號碼板夾持部分3A的大型塑料薄板，由聚丙烯樹脂或其他的熱塑性樹脂所構成。它具于基本上與門板2的整個寬度相同的長度，和足以保持號碼板(未示出)的寬度。
在后擋板裝飾件3的背面，根據(jù)其構造對須加強的兩個部位分別安裝加強板14，14進行加強。
后擋板裝飾件3由裝配夾5與兩個加強板14一起安裝到門板2上。其安裝結構如下。如圖2所示，在后擋板裝飾件3的背面，沿其上邊緣互相間等間隔地形成五個安裝托架3B。各個安裝托架3B上分別形成第一剪切開口3D，3D’，3F。
在加強板14上與第一剪切開口3D，3D’對應的位置，分別形成第二剪切開口14B，14B’。在第二剪切開口14B，14B’的一側分別形成有與其連通的插入孔14A，14A’。即，第二剪切開口14B與在其左邊形成的插入孔14A相連通，第二剪切開口14B’與在其右邊形成的插入孔14A’相連通。
在門板2上，分別與安裝托架3B的第一剪切開口3D，3D’，3F對應的位置，形成5個四角形的固定孔2A。
裝配夾5為由諸如聚醛樹脂之類具有彈性的合成樹脂，通過模壓一體加工成形。裝配夾5的構造如圖4和圖5所示，具有柱狀的外形，在其基部5G的外側面形成有第一接合槽5B和第二接合槽5C。在基部5G與端部5H之間形成有矩形的凸緣5D。
第一接合槽5B如圖3至圖5所示，是用與后擋板裝飾件3上的第一剪切開口3D或者3D’相接合的部分。第二接合槽5C是用與加強板14上的第二剪切開口14B或者14B’相接合的部分。
為使第一接合槽5B、第二接合槽5C能容易地進入第一剪切開口3D或者3D’及第二剪切開口14B或者14B’之內，將第一接合槽5B的側面5J的兩端形成為斜面。將第二接合槽5C的側面5K形成為彎曲面。
在裝配夾5的端部5H上形成一對箭頭狀的彈性止擋5A。彈性止擋5A，如圖4所示，由端部5H的頂端向凸緣5D延伸，左右對稱地形成在端部5H的兩側面，彈性止擋5A可以頂端為固定點通過彈性變形向柱狀部5E的方向彎曲。在彈性止擋5A的端部形成臺階部5A1。通過使這一對彈性止擋5A產(chǎn)生彈性變形，可使裝配夾5的端部5H插入門板2的固定孔2A內，使門板2被夾持于凸緣5D和彈性止擋5A的臺階部5A1之間。在柱狀部5E的兩側面上分別形成有兩個加強筋5F。
使用如上所述的安裝結構，將后擋板裝飾件3安裝與門板2時，首先，如圖2所示，沿著后擋板裝飾件3的上邊緣在后擋板裝飾件3的背面，安置兩個加強板14，調整加強板14的位置，使加強板14的第二剪切開口14B，14B’與擋板裝飾件3上的第一剪切開口3D，3D’分別重合。在各個相重合的第一剪切開口和第二剪切開口內安裝裝配夾5，由裝配夾5將后擋板裝飾件3和加強板14連接在一起。安裝好這些裝配夾5以后，再在后擋板裝飾件3中間的安裝托架3B上安裝裝配夾5。
在進行以上的安裝操作時，可按以下的方法進行安裝。即，如圖3所示，將裝配夾5的基部5G插入插入孔14A內，使其位于后擋板裝飾件3上的第一剪切開口3D及加強板14上的第二剪切開口14B處，然后向剪切開口方向移動裝配夾5，使裝配夾5的第一接合槽5B、第二接合槽5C分別進入第一剪切開口3D及第二剪切開口14B內，并使其接合。對于第一剪切開口3D’及第二剪切開口14B’也可用同樣的方法進行安裝。
在后擋板裝飾件3上的各個安裝托架3B上安裝好裝配夾5后，將突出于后擋板裝飾件3及加強板14表面的裝配夾5的彈性止擋5A插入到門板2的固定孔2A之內，由裝配夾5的凸緣5D和彈性止擋5A的臺階部5A1夾持門板2，從而使后擋板裝飾件3和加強板14一起安裝到門板2上。圖6是后擋板裝飾件3和加強板14安裝在門板2上時的剖面圖。如圖所示，彈性止擋5A的臺階部5A1的頂端插入在門板2的固定孔2A之內，故可使后擋板裝飾件3和加強板14堅固地安裝于門板2上。
此外，在門板2和凸緣5D之間還安裝有彈性材料6，故能對固定孔2A起到密封作用的同時，還可防止安裝時損傷門板2。
關于在后擋板裝飾件3及加強板14上安裝裝配夾5時的移動方向，如圖2或者圖3所示，同時用于安裝加強板14的安裝托架3B的第一剪切開口3D，3D’和第二剪切開口14B，14B’，只允許裝配夾5向橫方向移動，而在后擋板裝飾件3中間的安裝托架3B上的第一剪切開口3F，只允許裝配夾5向上下方向移動，即，安裝在第一剪切開口3F上的裝配夾5的可移動方向與其他的裝配夾5的移動方向成正交，故裝配夾5的彈性止擋5A插入到門板2的固定孔2A內時，后擋板裝飾件3及加強板14將不會對門板2發(fā)生移動，其結果，使后擋板裝飾件3和加強板14堅固地被安裝于門板2上。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的安裝結構，使用加強板對后擋板裝飾件3進行加強時，有選擇地對須加強的部位進行加強，故可使加強板14小型化和輕量化。從而可減輕車體的重量及提高在后擋板裝飾件3的設計自由度。
并且，通過將安裝加強板14的安裝托架3B間的間隔設定為等間隔，故兩個加強板14可使用同樣的構造，將易于降低生產(chǎn)成本及對零件的管理。
在將后擋板裝飾件3和加強板14安裝于門板2上時，因在后擋板裝飾件3的長邊方向上，加強板14與后擋板裝飾件3之間可相對移動，故比如由于溫度變化，后擋板裝飾件3的尺寸發(fā)生變化時，后擋板裝飾件3可不受阻礙地變位，不會產(chǎn)生變形。
以下，說明上述安裝結構的變形例。圖7是變形例的說明圖。
在變形例中，加強板24使用螺釘25，25來連接于后擋板裝飾件3。具體為，在后擋板裝飾件3的安裝托架3B上形成螺孔3E，在加強板24的與螺孔3E所對應的位置上形成通孔24E。為使不影響在后擋板裝飾件3上安裝裝配夾5，加強板24的兩端不突出到裝配夾5的安裝位置上。安裝加強板24時，在加強板24的兩個通孔24E內插入螺釘25，然后，將螺釘25擰固到后擋板裝飾件3上的螺孔3E內，由此，將加強板24安裝于后擋板裝飾件3。
根據(jù)變形例，也可達到減輕重量和提高安裝效率及方便后擋板裝飾件3設計的效果。
本發(fā)明的效果通過以上的實施例的說明可知，使用本發(fā)明的安裝結構，可達到以下的效果。即，使用加強板對后擋板裝飾件3進行加強時，只對須加強的部位進行加強，故可使加強板14小型化和輕量化。從而可減輕其重量和提高安裝效率，同時還可提高后擋板裝飾件3的設計自由度。
權利要求
1.使用多個裝配夾將車輛外部構件的塑料薄板安裝于主板的安裝結構，其特征在于，在塑料薄板上形成有多個用于安裝裝配夾的安裝托架，在一部分安裝托架之間，安裝有塑料薄板的加強板。
2.一種如權利要求1所示的安裝結構，其特征在于，安裝托架間的間隔設定為等距離。
3.一種如權利要求1或2所示的安裝結構，其特征在于，將加強板安裝在塑料薄板的安裝托架上，并在塑料薄板的長邊方向上使加強板可與塑料薄板相對移動。
全文摘要
一種用于將塑料薄板安裝于車體的門板上的安裝結構，在后擋板裝飾件3的背面形成五個安裝托架3B，根據(jù)后擋板裝飾件3的構造，在強度弱的安裝托架之間安裝加強板14。后擋板裝飾件3和加強板14由安裝在安裝托架上的裝配夾5一起安裝于門板2。
文檔編號B62D27/06GK1673012SQ200410008868
公開日2005年9月28日 申請日期2004年3月24日 優(yōu)先權日2004年3月24日
發(fā)明者大庭敏也 申請人:本田技研工業(yè)株式會社