專(zhuān)利名稱(chēng)：變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種棘爪齒輪，特別是涉及一種中軸內(nèi)變速自行車(chē)的變速器使用的棘爪齒輪。
中國(guó)是世界上最大的自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，每年銷(xiāo)售量約5000-6000萬(wàn)輛，其中變速自行車(chē)銷(xiāo)量約1000-1200萬(wàn)輛。目前的變速自行車(chē)通過(guò)一組裝設(shè)在中軸外部的變速齒輪組件，通過(guò)拉線控制來(lái)實(shí)現(xiàn)變速的。這種變速不夠靈敏，且易損壞。為解決上述問(wèn)題，本人設(shè)計(jì)了一種中軸內(nèi)變速自行車(chē)，該變速自行車(chē)的變速齒輪不外露、變速靈敏、堅(jiān)固耐用。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種中軸內(nèi)變速自行車(chē)變速器用的內(nèi)棘齒輪。
本實(shí)用新型的目的，是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，包括多個(gè)齒牙和齒牙支承體，多個(gè)齒牙均勻設(shè)置在齒牙支承體的外壁上，且與齒牙支承體為一整體結(jié)構(gòu)，在齒牙支承體的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)呈環(huán)狀分布的棘齒。
上述齒牙支承體有環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)與齒牙支承體為一整體結(jié)構(gòu)，多個(gè)呈環(huán)狀分布的棘齒位于環(huán)狀凸臺(tái)的內(nèi)環(huán)面上，且與環(huán)狀凸臺(tái)為一整體結(jié)構(gòu)。
上述的齒牙支承體的外壁面為內(nèi)斜面。
上述的環(huán)狀齒牙支承體的外壁面為外斜面，右端面上有環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)與環(huán)狀齒牙支承體為一整體結(jié)構(gòu)，多個(gè)呈環(huán)狀分布的棘齒位于環(huán)狀凸臺(tái)的內(nèi)環(huán)面上。
本實(shí)用新型與其它專(zhuān)用齒輪配合，制成的變速器，裝設(shè)在自行車(chē)中軸上，可實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的中軸內(nèi)變速，不僅變速靈活，堅(jiān)固耐用，而且可保持自行車(chē)的外觀美感。


圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是
圖1的左視圖，圖3、圖4、圖5分別是本實(shí)用新型的第二、第三、第四種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6、圖7、圖8分別是圖3、圖4、圖5的左視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例一變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，包括多個(gè)齒牙1和齒牙支承體2，多個(gè)齒牙1均勻設(shè)置在齒牙支承體2的外壁上，且與齒牙支承體為一整體結(jié)構(gòu)。在齒牙支承體2的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)呈環(huán)狀設(shè)置的棘齒3，棘齒3與齒牙支承體2為一整體結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例二變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，包括多個(gè)齒牙1和齒牙支承體2，多個(gè)齒牙均勻設(shè)置在齒牙支承體2的外壁上，且為一整體結(jié)構(gòu)，齒牙支承體2上有一環(huán)狀凸臺(tái)4，環(huán)狀凸臺(tái)4與齒牙支承體2為一整體結(jié)構(gòu)。在環(huán)狀凸臺(tái)4的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)棘齒3，棘齒3與環(huán)狀凸臺(tái)4為一整體結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例三變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，包括多個(gè)齒牙1和齒牙支承體2。齒牙支承體2有內(nèi)斜面5，多個(gè)齒牙1均勻設(shè)置在內(nèi)斜面5上，且與齒牙支承體2為一整體結(jié)構(gòu)。在齒牙支承體2的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)棘齒3，棘齒3與齒牙支承體2為一整體結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例四變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，包括多個(gè)齒牙1和齒牙支承體2。齒牙支承體2的外壁面為外斜面6，多個(gè)齒牙1設(shè)置在齒牙支承體2上，且為一整體結(jié)構(gòu)。齒牙支承體2上有一環(huán)狀凸臺(tái)7，環(huán)狀凸臺(tái)7與齒牙支承體2為一整體結(jié)構(gòu)。在環(huán)狀凸臺(tái)7的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)棘齒3。多個(gè)棘齒3與環(huán)狀凸臺(tái)7為一整體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，包括多個(gè)齒牙(1)和齒牙支承體(2)；多個(gè)齒牙(1)均勻設(shè)置在齒牙支承體(2)的外壁上，且為一整體結(jié)構(gòu)，其特征是在齒牙支承體(2)的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)呈環(huán)狀設(shè)置的棘齒(3)，棘齒(3)與齒牙支承體(2)為一整體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，其特征是齒牙支承體(2)上有一環(huán)狀凸臺(tái)(4)，環(huán)狀凸臺(tái)(4)與齒牙支承體(2)為一整體結(jié)構(gòu)，在環(huán)狀凸臺(tái)(4)的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)棘齒(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，其特征是齒牙支承體(2)的外壁面為內(nèi)斜面(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪，其特征在于所述的齒牙支承體(2)的外壁面為外斜面(6)，齒牙支承體(2)上有環(huán)狀凸臺(tái)(7)，環(huán)狀凸臺(tái)(7)與齒牙支承體(2)為一整體結(jié)構(gòu)，環(huán)狀凸臺(tái)(7)的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)棘齒(3)。
專(zhuān)利摘要變速器專(zhuān)用內(nèi)棘齒輪,包括多個(gè)齒牙和齒牙支承體,多個(gè)齒牙均勻設(shè)置在齒牙支承體的外壁上,且與齒牙支承體為一整體結(jié)構(gòu),齒牙支承體有環(huán)狀凸臺(tái),環(huán)狀凸臺(tái)與齒牙支承體為一整體結(jié)構(gòu),在環(huán)狀凸臺(tái)的內(nèi)環(huán)面上有多個(gè)棘齒。本實(shí)用新型與其它專(zhuān)用齒輪結(jié)合可制成變速器,裝設(shè)在自行車(chē)中軸上,成為中軸內(nèi)變速自行車(chē)。這種自行車(chē)變速靈活,堅(jiān)固耐用,外觀美。
文檔編號(hào)B62M11/04GK2431198SQ0021251
公開(kāi)日2001年5月23日 申請(qǐng)日期2000年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月5日
發(fā)明者王立偉 申請(qǐng)人:王立偉