：本技術涉及鐵路設備，具體為一種基于電磁傳感器的道口報警裝置。

背景技術

0、
背景技術：

1、在鐵路運輸生產(chǎn)作業(yè)過程中，鐵路職工作業(yè)人身傷亡事故頻繁發(fā)生，其中被列車碰撞傷亡事故占據(jù)極大傷亡事故比例。

2、目前，鐵路職工、作業(yè)人員上道作業(yè)只是通過對講機向信號樓行車室請求上道安全防護，但行車室車站值班員(內(nèi)勤助理值班員)負責工作極多，防護現(xiàn)場人員上道安全聯(lián)控只是其中一項工作。在遇到組織接發(fā)車作業(yè)、施工作業(yè)、交接班、聯(lián)控調(diào)車作業(yè)、填記簿冊等集中繁忙作業(yè)時很有可能在列車通過現(xiàn)場作業(yè)人員股道或鄰線時，忘記進行安全防護，導致鐵路作業(yè)過程中，列車正常運行至道口時，會對鐵路工作人員造成傷害。

技術實現(xiàn)思路

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技術實現(xiàn)要素：

1、本實用新型的目的在于提供一種基于電磁傳感器的道口報警裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、本實用新型由如下技術方案實施：

3、一種基于電磁傳感器的道口報警裝置，包括軌旁電子監(jiān)測單元和道口預警單元，所述軌旁電子監(jiān)測單元和道口預警單元之間通過lora無線通信傳輸連接；

4、所述軌旁電子監(jiān)測單元包括：電磁傳感器、信號處理板、lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊和太陽能供電設備；所述電磁傳感器、信號處理板、lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊按順序依次通過線路電性連接，所述電磁傳感器、信號處理板、lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊分別和太陽能供電設備通過線路連接供電；

5、所述道口預警單元包括：lora數(shù)據(jù)接收模塊、控制板、繼電器、紅綠燈和喇叭；所述lora數(shù)據(jù)接收模塊、控制板、繼電器、紅綠燈和喇叭按順序依次通過線路電性連接。

6、優(yōu)選的，所述電磁傳感器安裝在鐵路軌道上，所述電磁傳感器包括：第一磁頭和第二磁頭，所述第一磁頭和第二磁頭間距30cm；所述電磁傳感器的輸出端和信號處理板的cg口通過線路電性連接，所述信號處理板的串口和lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊的輸入端通過線路電性連接。

7、優(yōu)選的，所述lora數(shù)據(jù)接收模塊的輸入端和lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊的輸出端之間通過lora無線通信傳輸連接，所述lora數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端和控制板的串口通過線路電性連接，所述控制板的jd口和繼電器的輸出端通過線路電性連接，所述繼電器的輸出端通過線路依次和紅綠燈、喇叭進行串聯(lián)。

8、本實用新型的優(yōu)點：利用電磁感應原理，對進入和駛離的列車輪對信息實時響應，并將電磁信號傳遞給信號處理板，信號處理板對接收到的軸數(shù)信息進行評估處理，并將處理過后的列車經(jīng)過信息，通過lora無線發(fā)送至道口的紅綠燈，道口的紅綠燈接收到列車經(jīng)過信息，進行聲光報警；實現(xiàn)鐵路道口人員防護，減少鐵路作業(yè)過程中，列車正常運行至道口對鐵路工作人員的傷害。

技術特征：

1.一種基于電磁傳感器的道口報警裝置，其特征在于：包括軌旁電子監(jiān)測單元和道口預警單元，所述軌旁電子監(jiān)測單元和道口預警單元之間通過lora無線通信傳輸連接；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于電磁傳感器的道口報警裝置，其特征在于：所述電磁傳感器(1)安裝在鐵路軌道上，所述電磁傳感器(1)包括：第一磁頭(1.1)和第二磁頭(1.2)，所述第一磁頭(1.1)和第二磁頭(1.2)間距30cm；所述電磁傳感器(1)的輸出端和信號處理板(2)的cg口通過線路電性連接，所述信號處理板(2)的串口和lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(3)的輸入端通過線路電性連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于電磁傳感器的道口報警裝置，其特征在于：所述lora數(shù)據(jù)接收模塊(5)的輸入端和lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(3)的輸出端之間通過lora無線通信傳輸連接，所述lora數(shù)據(jù)接收模塊(5)的輸出端和控制板(6)的串口通過線路電性連接，所述控制板(6)的jd口和繼電器(7)的輸出端通過線路電性連接，所述繼電器(7)的輸出端通過線路依次和紅綠燈(8)、喇叭(9)進行串聯(lián)。

技術總結
本技術公開了一種基于電磁傳感器的道口報警裝置，包括軌旁電子監(jiān)測單元和道口預警單元，軌旁電子監(jiān)測單元和道口預警單元之間通過Lora無線通信傳輸連接，軌旁電子監(jiān)測單元包括：電磁傳感器、信號處理板、Lora數(shù)據(jù)發(fā)送模塊和太陽能供電設備；道口預警單元包括：Lora數(shù)據(jù)接收模塊、控制板、繼電器、紅綠燈和喇叭；本技術的優(yōu)點：利用電磁感應原理，對進入和駛離的列車輪對信息實時響應，并將電磁信號傳遞給信號處理板，信號處理板對接收到的軸數(shù)信息進行評估處理，并將處理過后的列車經(jīng)過信息，通過Lora無線發(fā)送至道口的紅綠燈，道口的紅綠燈接收到列車經(jīng)過信息，進行聲光報警；實現(xiàn)鐵路道口人員防護，減少列車正常運行至道口對鐵路工作人員的傷害。

技術研發(fā)人員：胡漢鋒,王佳,張作夷,邢政,劉亞會,劉仕超,詹俊瓊,李靖
受保護的技術使用者：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司科研所
技術研發(fā)日：20240322
技術公布日：2024/10/21