新型前軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的新型前軸，包括在工字鋼凹槽的斜邊，其特征在于斜邊的寬與工字鋼上下凸邊的寬至少相等；所述斜邊與工字鋼上下凸邊組成三角結(jié)構(gòu)；其中新型前軸的抗彎、抗扭能力強(qiáng)，不容易彎曲變形，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，減少事故發(fā)生，保障生命財(cái)產(chǎn)安全，使用工字鋼三角加強(qiáng)新型前軸可代替現(xiàn)有工字鋼前軸作車輛前軸使用。
【專利說明】
新型前軸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛前軸，特別是一種在工字鋼凹槽內(nèi)斜邊與工字鋼上下凸邊構(gòu)成三角加強(qiáng)的新型前軸，屬于車軸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車輛前軸全部采用工字鋼軸體，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但由于工字鋼軸體抗彎、抗扭力不夠強(qiáng)，在緊急情況下會(huì)因工字鋼軸體變形，而至車輛失控發(fā)生車禍，導(dǎo)至生命財(cái)產(chǎn)損失。
[0003]現(xiàn)有工字鋼前軸的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1和2所示，圖1和2中的I是工字鋼前軸。在這種結(jié)構(gòu)中抗彎、抗扭力不夠強(qiáng)，在緊急情況下會(huì)彎曲變形影響車輛穩(wěn)定性和安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有工字鋼前軸抗彎，抗扭力不夠強(qiáng)、在緊急情況下會(huì)發(fā)生變形而影響車輛穩(wěn)定性的不足之處，設(shè)計(jì)一種在工字鋼凹槽內(nèi)斜邊與工字鋼上下凸邊構(gòu)成三解加強(qiáng)的前軸。
[0005]本實(shí)用新型的新型前軸，包括在工字鋼凹槽的斜邊，其特征在于斜邊的寬與工字鋼上下凸邊的寬至少相等；所述斜邊與工字鋼上下凸邊組成三角的新型結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的新型前軸，由于斜邊3在工作過程中，可以加強(qiáng)前軸的強(qiáng)度，抗彎、抗扭能力強(qiáng)，不容易彎曲變形，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，減少事故發(fā)生，保障生命財(cái)產(chǎn)安全，使用工字鋼三角加強(qiáng)新型前軸，可代替現(xiàn)有工字鋼前軸作車輛前軸使用。
[0007]附圖1是現(xiàn)有的工字鋼前軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖2是現(xiàn)有的工字鋼前軸的結(jié)構(gòu)另一示意圖。
[0009]附圖3是本實(shí)用新型的新型前軸的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖4是本實(shí)用新型的新型前軸的一種結(jié)構(gòu)的另一示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖3和4是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中的一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的2是工字鋼軸體、3是斜邊。
[0012]本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)如圖3和4所示，主要由工字鋼軸體2、斜邊3組成，所述斜邊與工字鋼軸體上下凸邊組成三角結(jié)構(gòu)，斜邊寬與工字鋼上下凸邊寬至少相等。
[0013]工作時(shí)，斜邊加強(qiáng)工字鋼前軸的強(qiáng)度，抗彎、抗扭能力強(qiáng)，不容易彎曲變形，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，減少事故發(fā)生，保障生命財(cái)產(chǎn)安全，使用工字鋼三角加強(qiáng)新型前軸可代替現(xiàn)有工字鋼前軸作車輛前軸使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車軸，包括在工字鋼凹槽的斜邊，其特征在于:工字鋼凹槽的斜邊與工字鋼上下凸邊組成三角結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車軸，其特征在于:所述斜邊的寬與工字鋼上下凸邊的寬至少相等。
【文檔編號(hào)】B60B35/00GK205417024SQ201520299262
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年5月8日
【發(fā)明人】韋坤明, 原春玲
【申請人】韋坤明, 佛山市華壯創(chuàng)新科技有限公司