一種汽車蓄能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種汽車蓄能裝置，屬于蓄能機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)的汽車行業(yè)正在日新月異地迅速發(fā)展，然而，汽車的能源是當(dāng)前最困難的事情，另外傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，使得汽車銷售價(jià)格昂貴，直接影響了消費(fèi)者的購(gòu)買力度，另外，純電動(dòng)汽車又存在著電瓶?jī)r(jià)格昂貴，使用壽命短，不能遠(yuǎn)距離行駛等缺點(diǎn)，很難普及和推廣。
[0003]現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?，現(xiàn)有汽車是依靠電能、石油等作為動(dòng)力，但是隨著石油不可再生能源的不斷枯竭，油價(jià)的不斷上漲，以及汽車燃油產(chǎn)生的廢氣對(duì)空氣的污染，給人們的日常生活帶來(lái)很多煩惱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車蓄能裝置，通過(guò)增加太陽(yáng)能面板、熱能吸收器以及震動(dòng)能接收設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車蓄能裝置，包括太陽(yáng)能面板、熱能吸收器、震動(dòng)能接收設(shè)備、蓄電池和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，還包括太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備、熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備、震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備和驅(qū)動(dòng)輪，所述太陽(yáng)能面板和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在汽車的頂部，所述熱能吸收器和熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在汽車的發(fā)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)，所述震動(dòng)能接收設(shè)備和震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在汽車的底盤上，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝在汽車底梁的四周，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在汽車底梁的前后兩側(cè)，所述蓄電池安裝在汽車底梁的中間位置。
[0006]進(jìn)一步地，所述太陽(yáng)能面板的輸出端與太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸入端連接，所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸出端與蓄電池的輸入端連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述熱能吸收器的輸出端與熱電裝換設(shè)備的輸入端連接，所述熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸出端與蓄電池的輸入端連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述震動(dòng)能接收設(shè)備的輸出端與震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸入端連接，所述震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸出端與蓄電池的輸入端連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述蓄電池的輸出端與驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸入端連接，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪的輸入端連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種汽車蓄能裝置，通過(guò)增加太陽(yáng)能面板、熱能吸收器以及震動(dòng)能接收設(shè)備，可以接收太陽(yáng)能、汽車發(fā)動(dòng)和工作時(shí)的熱能以及汽車行駛時(shí)的震動(dòng)能，并可轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，進(jìn)而給驅(qū)動(dòng)設(shè)備供電，以提高汽車的續(xù)航能力。
【附圖說(shuō)明】
[0011]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種汽車蓄能裝置的汽車底梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種汽車蓄能裝置的蓄能原理框圖；
[0014]圖中:1_太陽(yáng)能面板、2-太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備、3-熱能吸收器、4-熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備、5-震動(dòng)能接收設(shè)備、6-震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備、7-蓄電池、8-驅(qū)動(dòng)設(shè)備、9-驅(qū)動(dòng)輪、10-汽車底梁。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車蓄能裝置，包括太陽(yáng)能面板1、熱能吸收器3、震動(dòng)能接收設(shè)備5、蓄電池7和驅(qū)動(dòng)設(shè)備8，還包括太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備
2、熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備4、震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備5和驅(qū)動(dòng)輪9，太陽(yáng)能面板I和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備2安裝在汽車的頂部，熱能吸收器3和熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備4安裝在汽車的發(fā)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)，震動(dòng)能接收設(shè)備5和震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備6安裝在汽車的底盤上，驅(qū)動(dòng)輪9安裝在汽車底梁10的四周，驅(qū)動(dòng)設(shè)備8安裝在汽車底梁10的前后兩側(cè)，蓄電池7安裝在汽車底梁10的中間位置。
[0017]太陽(yáng)能面板I的輸出端與太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備2的輸入端連接，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備2的輸出端與蓄電池7的輸入端連接，太陽(yáng)能面板I吸收太陽(yáng)能并通過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備2轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池7中，進(jìn)而為驅(qū)動(dòng)設(shè)備8提供能源。
[0018]熱能吸收器3的輸出端與熱電裝換設(shè)備4的輸入端連接，熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備4的輸出端與蓄電池7的輸入端連接，熱能吸收器3可吸收汽車發(fā)動(dòng)和工作時(shí)的熱能，并通過(guò)熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備4轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池7中，進(jìn)而為驅(qū)動(dòng)設(shè)備8提供能源。
[0019]震動(dòng)能接收設(shè)備5的輸出端與震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備6的輸入端連接，震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備5的輸出端與蓄電池7的輸入端連接，震動(dòng)能接收設(shè)備5可接收汽車行駛時(shí)的震動(dòng)能，并通過(guò)震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備6轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池7中，進(jìn)而為驅(qū)動(dòng)設(shè)備8提供能源。
[0020]蓄電池7的輸出端與驅(qū)動(dòng)設(shè)備8的輸入端連接，驅(qū)動(dòng)設(shè)備8的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪9的輸入端連接。
[0021]通過(guò)增加太陽(yáng)能面板1、熱能吸收器3以及震動(dòng)能接收設(shè)備5，可以接收太陽(yáng)能、汽車發(fā)動(dòng)和工作時(shí)的熱能以及汽車行駛時(shí)的震動(dòng)能，并可轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池7內(nèi)，進(jìn)而給驅(qū)動(dòng)設(shè)備8供電，以提高汽車的續(xù)航能力。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0023]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車蓄能裝置，包括太陽(yáng)能面板、熱能吸收器、震動(dòng)能接收設(shè)備、蓄電池和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:還包括太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備、熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備、震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備和驅(qū)動(dòng)輪，所述太陽(yáng)能面板和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在汽車的頂部，所述熱能吸收器和熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在汽車的發(fā)動(dòng)倉(cāng)內(nèi)，所述震動(dòng)能接收設(shè)備和震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在汽車的底盤上，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝在汽車底梁的四周，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在汽車底梁的前后兩側(cè)，所述蓄電池安裝在汽車底梁的中間位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蓄能裝置，其特征在于:所述太陽(yáng)能面板的輸出端與太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸入端連接，所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸出端與蓄電池的輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蓄能裝置，其特征在于:所述熱能吸收器的輸出端與熱電裝換設(shè)備的輸入端連接，所述熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸出端與蓄電池的輸入端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蓄能裝置，其特征在于:所述震動(dòng)能接收設(shè)備的輸出端與震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸入端連接，所述震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的輸出端與蓄電池的輸入端連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車蓄能裝置，其特征在于:所述蓄電池的輸出端與驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸入端連接，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪的輸入端連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車蓄能裝置，包括太陽(yáng)能面板、熱能吸收器、震動(dòng)能接收設(shè)備、蓄電池和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，還包括太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備、熱電轉(zhuǎn)換設(shè)備、震動(dòng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備和驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪安裝在汽車底梁的四周，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在汽車底梁的前后兩側(cè)，所述蓄電池安裝在汽車底梁的中間位置；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：通過(guò)增加太陽(yáng)能面板、熱能吸收器以及震動(dòng)能接收設(shè)備，可以接收太陽(yáng)能、汽車發(fā)動(dòng)和工作時(shí)的熱能以及汽車行駛時(shí)的震動(dòng)能，并可轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，進(jìn)而給驅(qū)動(dòng)設(shè)備供電，以提高汽車的續(xù)航能力。
【IPC分類】B60L11/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204936862
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520774696
【發(fā)明人】吳博, 李享, 李立書(shū)
【申請(qǐng)人】哈爾濱理工大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月27日