一種一體化led模組路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體化LED模組路燈，包括路燈桿，所述路燈桿一端設(shè)有燈罩，所述燈罩內(nèi)設(shè)有LED模組燈，所述路燈桿上設(shè)有環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置，所述環(huán)境噪音測量裝置由分別固定在路燈桿上下兩端的噪音檢測模塊、設(shè)置在路燈桿上的顯示屏、和設(shè)置在路燈桿上的換擋開關(guān)構(gòu)成，所述聲控節(jié)能裝置由設(shè)置在燈罩內(nèi)的單片機、安置在路燈桿上的聲控傳感器和計時器，所述路燈桿內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制器分別與LED模組燈、環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置電性連接，所述控制器與市電連接。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【專利說明】
一種一體化LED模組路燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及LED領(lǐng)域，特別是一種一體化LED模組路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈常常在夜色降臨的時候工作，但是當?shù)搅肆璩恳院髸r，沒有車輛通過也進行照射工作，太浪費電能，而且在夜晚時會產(chǎn)生噪音，在高地的不同噪音的分貝也不同，相關(guān)管理人員通過噪音分貝的大小，來制止行車的鳴笛的頻率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種一體化LED模組路燈。
[0004]實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案為，一種一體化LED模組路燈，包括路燈桿，所述路燈桿一端設(shè)有燈罩，所述燈罩內(nèi)設(shè)有LED模組燈，所述路燈桿上設(shè)有環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置，所述環(huán)境噪音測量裝置由分別固定在路燈桿上下兩端的噪音檢測模塊、設(shè)置在路燈桿上的顯示屏、和設(shè)置在路燈桿上的換擋開關(guān)構(gòu)成，所述聲控節(jié)能裝置由設(shè)置在燈罩內(nèi)的單片機、安置在路燈桿上的聲控傳感器和計時器，所述路燈桿內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制器分別與LED模組燈、環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置電性連接，所述控制器與市電連接。
[0005]所述換擋開關(guān)上分別有位于路燈桿上方的噪音檢測模塊控制開關(guān)和位于路燈桿下方的噪音檢測模塊控制開關(guān)。
[0006]所述自動蓄能裝置由設(shè)置在路燈桿上端的太陽能板、安置在路燈桿上的太陽能充放電控制器和設(shè)置在路燈桿內(nèi)的蓄電池構(gòu)成。
[0007]所述蓄電池與控制器電性連接。
[0008]利用本實用新型的技術(shù)方案制作的一體化LED模組路燈，一種可以實現(xiàn)自動蓄能、環(huán)保、檢測不同高度噪音和通過聲控選擇性工作的路燈，簡單環(huán)保。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述一體化LED模組路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1、路燈桿;2、燈罩;3、LED模組燈;4、噪音檢測模塊;5、顯示屏;6、換擋開關(guān)；
7、單片機;8、聲控傳感器;9、計時器；10、控制器；11、太陽能板；12、蓄電池；13、太陽能充放電控制器。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1所示，一種一體化LED模組路燈，包括路燈桿(I)，所述路燈桿(I)一端設(shè)有燈罩(2)，所述燈罩(2)內(nèi)設(shè)有LED模組燈(3)，所述路燈桿(I)上設(shè)有環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置，所述環(huán)境噪音測量裝置由分別固定在路燈桿(I)上下兩端的噪音檢測模塊(4)、設(shè)置在路燈桿(I)上的顯示屏(5)、和設(shè)置在路燈桿(I)上的換擋開關(guān)(6)構(gòu)成，所述聲控節(jié)能裝置由設(shè)置在燈罩(2)內(nèi)的單片機(7)、安置在路燈桿(I)上的聲控傳感器(8)和計時器(9)，所述路燈桿(I)內(nèi)設(shè)有控制器(10)，所述控制器(10)分別與LED模組燈(3)、環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置電性連接，所述控制器(10)與市電連接;所述換擋開關(guān)(6)上分別有位于路燈桿(I)上方的噪音檢測模塊控制開關(guān)和位于路燈桿下方的噪音檢測模塊控制開關(guān);所述自動蓄能裝置由設(shè)置在路燈桿(I)上端的太陽能板(11)、安置在路燈桿(I)上的太陽能充放電控制器
(13)和設(shè)置在路燈桿(I)內(nèi)的蓄電池(12)構(gòu)成;所述蓄電池(12)與控制器(10)電性連接。
[0012]本實施方案的特點為，路燈桿一端設(shè)有燈罩，燈罩內(nèi)設(shè)有LED模組燈，路燈桿上設(shè)有環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置，環(huán)境噪音測量裝置由分別固定在路燈桿上下兩端的噪音檢測模塊、設(shè)置在路燈桿上的顯示屏、和設(shè)置在路燈桿上的換擋開關(guān)構(gòu)成，聲控節(jié)能裝置由設(shè)置在燈罩內(nèi)的單片機、安置在路燈桿上的聲控傳感器和計時器，路燈桿內(nèi)設(shè)有控制器，控制器分別與LED模組燈、環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置電性連接，所述控制器與市電連接，一種可以實現(xiàn)自動蓄能、環(huán)保、檢測不同高度噪音和通過聲控選擇性工作的路燈，簡單環(huán)保。
[0013]在本實施方案中，路燈桿上的太陽能板吸收太陽能的光，通過太陽能充放電控制器將太陽光能轉(zhuǎn)化為電能存儲到蓄電池中用來給LED模組燈供電，路燈桿上的上下的噪聲監(jiān)測模塊對來往的人進行檢測，高度不同檢測的聲音也會不同，如果有人經(jīng)過，聲控傳感器會檢測出來，路燈桿上的控制器控制單片機和計時器，如果有人過來檢測出了，就會按一定的時間讓LED模組燈進行工作給人們照亮，過了計時的時間LED模組燈就會自動熄滅。
[0014]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種一體化LED模組路燈，包括路燈桿(I)，其特征在于，所述路燈桿(I) 一端設(shè)有燈罩(2)，所述燈罩(2)內(nèi)設(shè)有LED模組燈(3)，所述路燈桿(I)上設(shè)有環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置，所述環(huán)境噪音測量裝置由分別固定在路燈桿(I)上下兩端的噪音檢測模塊(4)、設(shè)置在路燈桿(I)上的顯示屏(5)、和設(shè)置在路燈桿(I)上的換擋開關(guān)(6)構(gòu)成，所述聲控節(jié)能裝置由設(shè)置在燈罩(2)內(nèi)的單片機(7)、安置在路燈桿(I)上的聲控傳感器(8)和計時器(9)，所述路燈桿(I)內(nèi)設(shè)有控制器(10)，所述控制器(10)分別與LED模組燈(3)、環(huán)境噪音測量裝置、自動蓄能裝置和聲控節(jié)能裝置電性連接，所述控制器(10)與市電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化LED模組路燈，其特征在于，所述換擋開關(guān)(6)上分別有位于路燈桿(I)上方的噪音檢測模塊控制開關(guān)和位于路燈桿下方的噪音檢測模塊控制開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化LED模組路燈，其特征在于，所述自動蓄能裝置由設(shè)置在路燈桿(I)上端的太陽能板(11)、安置在路燈桿(I)上的太陽能充放電控制器(13)和設(shè)置在路燈桿(I)內(nèi)的蓄電池(12)構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要3所述的一種一體化LED模組路燈，其特征在于，所述蓄電池(12)與控制器(10)電性連接。
【文檔編號】H05B33/08GK205592862SQ201620311262
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】陳傳, 陳傳一
【申請人】濰坊瀚海照明科技有限公司