非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自救裝置，具體涉及一種非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)數(shù)量的日益增加，交通擁堵問(wèn)題日益突出，目前對(duì)于短距離的路程，汽車(chē)出行的交通方式，相較于自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通方式，在擁堵的狀況下，更容易造成時(shí)間的浪費(fèi)；此外騎電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)上班能減少環(huán)境的污染，而且可以鍛煉身體?；谝陨系膬?yōu)點(diǎn)，目前自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)已得到普及，使用廣泛。
[0003]電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)的車(chē)輪一般通過(guò)前叉或后叉與其固定連接，如果遇到輪胎被扎的情況更換或修補(bǔ)其輪胎會(huì)讓人很苦惱。若其輪胎被扎時(shí)，附近又沒(méi)有修理鋪，這時(shí)要推著電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)走上一段時(shí)間，而被扎破的電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)又比較難推，給騎車(chē)者造成了困擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)的輪胎被扎破時(shí)，騎車(chē)者還能輕松地推著其自如行走的非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，包括固定桿、輪子和固定裝置，所述輪子轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端，所述固定桿的另一端為自由端，所述固定裝置安裝在所述固定桿上。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)的輪胎被扎破時(shí)，用非機(jī)動(dòng)車(chē)的支架支起非機(jī)動(dòng)車(chē)，通過(guò)固定裝置在非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎上分別固定一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，并將所述輪子著地且能將非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪支撐起，使非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪脫離地面，即輪子能夠代替非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪與地面接觸，作為非機(jī)動(dòng)車(chē)的支撐，因此騎車(chē)者就能輕松地推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車(chē)。
[0007]進(jìn)一步地，所述輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端。
[0008]進(jìn)一步地，所述固定裝置的數(shù)量至少為一個(gè)。固定裝置的數(shù)量根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)的形狀而定。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定裝置為夾子。此夾子為大號(hào)夾子，用夾子夾住非機(jī)動(dòng)車(chē)的前叉或后叉，將非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置牢牢地固定到非機(jī)動(dòng)車(chē)上，且用夾子作為固定裝置，使用比較方便。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定桿為伸縮桿，所述伸縮桿上安裝有鎖緊裝置。當(dāng)使用此非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置時(shí)，將所述固定桿固定后，調(diào)節(jié)伸縮桿的長(zhǎng)度使所述輪子著地且頂起非機(jī)動(dòng)車(chē)使非機(jī)動(dòng)車(chē)的輪子脫離地面，然后通過(guò)鎖緊裝置鎖緊以固定伸縮桿的長(zhǎng)度。
[0011]進(jìn)一步地，所述鎖緊裝置為鎖緊螺絲。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置為騎非機(jī)動(dòng)車(chē)出行的人們帶來(lái)了方便。在騎非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，若其輪胎被扎破，可以使用本實(shí)用新型非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，這樣便能輕松地推動(dòng)輪胎被扎破的非機(jī)動(dòng)車(chē)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、伸縮桿；2、輪子；3、夾子；4、鎖緊螺絲。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，包括固定桿、輪子2和固定裝置，所述輪子2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端，所述固定桿的另一端為自由端，所述固定裝置安裝在所述固定桿上。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)的輪胎被扎破時(shí)，在非機(jī)動(dòng)車(chē)的前叉或后叉上都固定一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，將所述輪子2著地且將非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪支撐起，使非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪脫離地面，即輪子2能夠代替非機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪與地面接觸，作為非機(jī)動(dòng)車(chē)的支撐，這樣騎車(chē)者就能輕松地推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車(chē)。為使用時(shí)方便，所述輪子2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端。
[0017]作為一種優(yōu)選的方案，所述固定裝置的數(shù)量為兩個(gè)，所述固定裝置為夾子3。
[0018]為使本實(shí)用新型非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置能適應(yīng)不同種類(lèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)，所述固定桿為伸縮桿1，所述伸縮桿I上安裝有鎖緊裝置。在使用時(shí)，將所述固定桿固定后，調(diào)節(jié)伸縮桿I的長(zhǎng)度使所述輪子2著地且頂起非機(jī)動(dòng)車(chē)使非機(jī)動(dòng)車(chē)的輪子2脫離地面，然后通過(guò)鎖緊裝置鎖緊伸縮桿I。作為一種優(yōu)選的方案，所述鎖緊裝置為鎖緊螺絲4。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，其特征在于:包括固定桿、輪子和固定裝置，所述輪子轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端，所述固定桿的另一端為自由端，所述固定裝置安裝在所述固定桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，其特征在于:所述輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，其特征在于:所述固定裝置的數(shù)量至少為一個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，其特征在于:所述固定裝置為夾子。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，其特征在于:所述固定桿為伸縮桿，所述伸縮桿上安裝有鎖緊裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，其特征在于:所述鎖緊裝置為鎖緊螺絲。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，包括固定桿、輪子和固定裝置，所述輪子轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定桿的一端，所述固定桿的另一端為自由端，所述固定裝置安裝在所述固定桿上。本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置為騎非機(jī)動(dòng)車(chē)出行的人們帶來(lái)了方便。在騎非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，若其輪胎被扎破，可以使用本實(shí)用新型非機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎被扎自救裝置，這樣便輕松地推動(dòng)輪胎被扎破的非機(jī)動(dòng)車(chē)。
【IPC分類(lèi)】B60S13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915634
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520476544
【發(fā)明人】陸金夫
【申請(qǐng)人】陸金夫
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日