一種快速更換內(nèi)胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎，具體為電動自行車或摩托車輪胎的快速更換內(nèi)胎。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車是利用循環(huán)能源的特種自行車，由于其環(huán)保、省時和省力的特點，得到了人們的普遍使用，當(dāng)電動自行車需要更換內(nèi)胎時首先需要擰開螺栓將輪子卸下來，如果是后輪，還需要將鏈盒和剎車裝置也拿掉，才能從外胎中取出內(nèi)胎進(jìn)行更換，往往更換過程需要20分鐘以上，因此電動車的內(nèi)胎更換費時、不方便。
[0003]針對這一問題中國專利CN 203600906 U公開了一種快速更換內(nèi)胎，所述快速更換內(nèi)胎是有一斷口的環(huán)形袋，所述的環(huán)形袋的斷口兩端制成相互契合的楔形，所述的楔形的兩端沿環(huán)形袋圍成的環(huán)形的軸向方向前后相互契合。
[0004]這樣的結(jié)構(gòu)存在的問題是:由于采用內(nèi)胎式輪胎，內(nèi)胎表面為光滑面，安裝且充氣后，安裝和行駛過程中內(nèi)胎易造成移位，而安裝在內(nèi)胎上的氣門芯根部與內(nèi)胎為一體式結(jié)構(gòu)，即氣門芯的根部若出現(xiàn)磨損、損壞，則整個內(nèi)胎就需要更換，因此這樣的結(jié)構(gòu)會使得內(nèi)胎的使用壽命降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型旨在提供一種安裝方便且安裝在外胎內(nèi)后不會出現(xiàn)移位，從而提高使用壽命的快速更換內(nèi)胎。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:一種快速更換內(nèi)胎，所述快速更換內(nèi)胎是有一斷口的環(huán)形袋，所述的環(huán)形袋的斷口兩端制成相互契合的楔形，所述的楔形的兩端沿環(huán)形袋圍成的環(huán)形的軸向方向前后相互契合，其特征在于:所述環(huán)形袋的外表面設(shè)有用于增大摩擦力的凸起。
[0007]根據(jù)上述方案可以看出本實用新型具有如下優(yōu)點:當(dāng)快速更換內(nèi)胎放入外胎中后充氣，環(huán)形袋的外表面上設(shè)有用于增大摩擦力的凸起會與外胎內(nèi)表面相接觸，同時增大環(huán)形袋的外表面與內(nèi)胎之間的靜摩擦力，使得當(dāng)內(nèi)袋充氣充滿后就難以移動，不管如何行駛，由于內(nèi)胎不會出現(xiàn)移位所以氣門芯不會出現(xiàn)任何的外力，從而提高了內(nèi)胎的使用壽命。
[0008]作為改進(jìn)，所述凸起的形狀為錐形；這樣的形狀在內(nèi)胎充氣較滿時可以使得靜摩擦力較大，而在安裝過程中，氣未充滿時可以便于調(diào)節(jié)位置。
[0009]作為改進(jìn)，所述環(huán)形袋的斷口處還設(shè)有彼此相配合的魔術(shù)貼；當(dāng)內(nèi)胎充氣充滿時，魔術(shù)貼會自動貼合，使得環(huán)形袋的斷口處處于無縫隙狀態(tài)，安全性更高。
[0010]作為改進(jìn)，所述環(huán)形袋的斷口處還設(shè)有彼此相配合的膠粘層；當(dāng)內(nèi)胎充氣充滿時，膠粘層會自動粘合，使得環(huán)形袋的斷口處處于無縫隙狀態(tài)，安全性更高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的快速更換內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【附圖說明】:1、環(huán)形袋，2、凸起，3、魔術(shù)貼。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]結(jié)合附圖1所示，一種快速更換內(nèi)胎，所述快速更換內(nèi)胎是有一斷口的環(huán)形袋1，所述的環(huán)形袋的斷口兩端制成相互契合的楔形，所述的楔形的兩端沿環(huán)形袋圍成的環(huán)形的軸向方向前后相互契合，所述環(huán)形袋I的外表面設(shè)有用于增大摩擦力的凸起2 ;所述凸起2的形狀為錐形；所述環(huán)形袋的斷口處還設(shè)有彼此相配合的魔術(shù)貼3 ;所述環(huán)形袋的斷口處還設(shè)有彼此相配合的膠粘層。
[0015]采用這樣結(jié)構(gòu)的快速更換內(nèi)胎，在安裝時擁有了普通內(nèi)胎所不具備的安裝、拆卸快速的優(yōu)點，同時在內(nèi)胎進(jìn)行充氣的階段時由于內(nèi)胎還未完全與外胎的內(nèi)壁相貼合，所以此時簡單的位置移動都是輕松可以完成的，在此時修車師傅仍然可以將內(nèi)胎進(jìn)行調(diào)整從而使得氣門芯的位置最佳，此時繼續(xù)充氣，由于內(nèi)胎表面上的凸起增加了內(nèi)胎與外胎內(nèi)壁之間的靜摩擦力，使得此時內(nèi)胎位置已不易移動，而同時內(nèi)胎的斷口處設(shè)有魔術(shù)貼或者膠粘層，使得該斷口可以緊密貼合，所以這樣結(jié)構(gòu)的內(nèi)胎在安裝好后完全不亞于無斷口內(nèi)胎的使用效果，操作簡便，同時由于內(nèi)胎與外胎之間無法出現(xiàn)移動，所以氣門芯根部的受力均勻，不易出現(xiàn)損壞，因而進(jìn)一步的提高了內(nèi)胎的使用壽命。
[0016]以上對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種快速更換內(nèi)胎，所述快速更換內(nèi)胎是有一斷口的環(huán)形袋(I)，所述的環(huán)形袋的斷口兩端制成相互契合的楔形，所述的楔形的兩端沿環(huán)形袋圍成的環(huán)形的軸向方向前后相互契合，其特征在于:所述環(huán)形袋(I)的外表面設(shè)有用于增大摩擦力的凸起(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速更換內(nèi)胎，其特征在于:所述凸起(2)的形狀為錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速更換內(nèi)胎，其特征在于:所述環(huán)形袋的斷口處還設(shè)有彼此相配合的魔術(shù)貼(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速更換內(nèi)胎，其特征在于:所述環(huán)形袋的斷口處還設(shè)有彼此相配合的膠粘層。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎，具體為一種安裝方便且安裝在外胎內(nèi)后不會出現(xiàn)移位，從而提高使用壽命的快速更換內(nèi)胎，所述快速更換內(nèi)胎是有一斷口的環(huán)形袋(1)，所述的環(huán)形袋的斷口兩端制成相互契合的楔形，所述的楔形的兩端沿環(huán)形袋圍成的環(huán)形的軸向方向前后相互契合，所述環(huán)形袋(1)的外表面設(shè)有用于增大摩擦力的凸起(2)；當(dāng)快速更換內(nèi)胎放入外胎中后充氣，環(huán)形袋的外表面上設(shè)有用于增大摩擦力的凸起會與外胎內(nèi)表面相接觸，同時增大環(huán)形袋的外表面與內(nèi)胎之間的靜摩擦力，使得當(dāng)內(nèi)袋充氣充滿后就難以移動，不管如何行駛，由于內(nèi)胎不會出現(xiàn)移位所以氣門芯不會出現(xiàn)任何的外力，從而提高了內(nèi)胎的使用壽命。
【IPC分類】B60C5/10
【公開號】CN204623020
【申請?zhí)枴緾N201520339256
【發(fā)明人】徐國芳
【申請人】徐國芳
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月22日