帶can總線的組合儀表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車儀表盤，尤其是涉及一種帶CAN總線的組合儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的組合儀表，多采用硬線信號傳輸，即每個信號通過一根或數(shù)根信號線來傳遞，信號可靠性不高的同時，也存在線材浪費的現(xiàn)象，同時也無法實現(xiàn)一些信號精度高或無法通過硬線傳遞的信號。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供一種信號傳遞可靠性高、多功能的帶CAN總線的組合儀表。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的帶CAN總線的組合儀表，包括汽車儀表本體；在所述汽車儀表本體中部設(shè)置有液晶顯示模塊，所述液晶顯示模塊由背光源模塊和液晶顯示屏構(gòu)成，所述液晶顯示屏和背光源模塊的信號輸入端均與組合儀表MCU的信號輸出端電連接，所述組合儀表MCU的信號輸入端分別與車輛CAN總線和導(dǎo)航模塊的信號輸出端電連接。
[0006]本實用新型優(yōu)點在于組合儀表MCU通過與車輛CAN總線連接，可獲取整車信息，能夠?qū)崿F(xiàn)多個功能，且大大提高了信號傳遞的可靠性。通過導(dǎo)航模塊能夠?qū)崿F(xiàn)在液晶顯示模塊上顯示簡易導(dǎo)航信息:路線不發(fā)生變化時，液晶顯示模塊顯示瞬時油耗等信息，路線發(fā)生變化時(如轉(zhuǎn)彎、變道、立交橋等)，液晶顯示模塊不再顯示以上信息，只顯示簡易導(dǎo)航界面、并指示正確路線；通過組合儀表MCU獲取的車速信息，能夠改變背光源模塊的顏色變化:背光打開后，背光顏色隨車速變化，小于30km/h時,背光顏色為藍(lán)色；30-80km/h時,背光顏色為綠色；大于80km/h，背光顏色為紅色，用色彩提醒司機，保持安全行駛。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的電路原理框圖。
[0008]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實用新型所述的帶CAN總線的組合儀表，包括汽車儀表本體I ;在所述汽車儀表本體I中部設(shè)置有液晶顯示模塊2，所述液晶顯示模塊2由背光源模塊和液晶顯示屏構(gòu)成，所述液晶顯示屏和背光源模塊的信號輸入端均與組合儀表MCU的信號輸出端電連接，所述組合儀表MCU的信號輸入端分別與車輛CAN總線3和導(dǎo)航模塊的信號輸出端電連接。
[0010]其工作原理為:本裝置通過CAN總線獲取整車信息，并經(jīng)過組合儀表MCU信號處理后，在液晶顯示模塊2上以背光或者液晶屏顯的方式顯示，布線簡單節(jié)約，信號傳遞可靠性1??實現(xiàn)的功能強大。
【主權(quán)項】
1.一種帶CAN總線的組合儀表，包括汽車儀表本體(I);其特征在于:在所述汽車儀表本體(I)中部設(shè)置有液晶顯示模塊(2)，所述液晶顯示模塊(2)由背光源模塊和液晶顯示屏構(gòu)成，所述液晶顯示屏和背光源模塊的信號輸入端均與組合儀表MCU的信號輸出端電連接，所述組合儀表MCU的信號輸入端分別與車輛CAN總線(3)和導(dǎo)航模塊的信號輸出端電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶CAN總線的組合儀表，包括汽車儀表本體；在所述汽車儀表本體中部設(shè)置有液晶顯示模塊，所述液晶顯示模塊由背光源模塊和液晶顯示屏構(gòu)成，所述液晶顯示屏和背光源模塊的信號輸入端均與組合儀表MCU的信號輸出端電連接，所述組合儀表MCU的信號輸入端分別與車輛CAN總線和導(dǎo)航模塊的信號輸出端電連接。本實用新型優(yōu)點在于組合儀表MCU通過與車輛CAN總線連接，可獲取整車信息，能夠?qū)崿F(xiàn)多個功能，且大大提高了信號傳遞的可靠性。
【IPC分類】B60K35-00
【公開號】CN204279088
【申請?zhí)枴緾N201420690802
【發(fā)明人】李昆鵬, 喬敏, 田磊, 范榮華, 王光, 胡波, 聶石啟, 張中原, 徐世杰
【申請人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月18日