汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種加熱效果好的汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)，包括：車身，設(shè)置在車身上端的座椅坐墊和座椅靠背，設(shè)置在車身下端的冷卻循環(huán)水箱，設(shè)置在冷卻循環(huán)水箱下端的發(fā)動機，在所述循環(huán)冷卻水箱的兩端分別設(shè)置有出水管和回流管，在所述出水管上設(shè)置有抽水泵，所述出水管通過第一連接管與發(fā)動機相連接，所述回流管通過第二連接管與發(fā)動機相連接，在所述座椅坐墊內(nèi)均勻設(shè)置有若干加熱水管，所述加熱水管的一端與進水分流管相連通，所述加熱水管的另一端與出水集水管相連通，所述進水分流管通過第三連接管與第一連接管相連通，所述出水集水管通過第四連接管與第二連接管相連通。
【專利說明】
汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會科技的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，尤其在汽車配件方面，人們更加注重細節(jié)的設(shè)計?，F(xiàn)有的汽車座椅在冬天使用時，汽車座椅表面十分寒冷刺骨，乘坐不舒服，同時現(xiàn)有的汽車座椅靠背后面都是呈懸空狀態(tài)，一旦發(fā)生較大車禍，汽車座椅容易后翻，人們的安全得不到保障，安全系數(shù)低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種加熱效果好的汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)，包括:車身，設(shè)置在車身上端的座椅坐墊和座椅靠背，設(shè)置在車身下端的冷卻循環(huán)水箱，設(shè)置在冷卻循環(huán)水箱下端的發(fā)動機，在所述循環(huán)冷卻水箱的兩端分別設(shè)置有出水管和回流管，在所述出水管上設(shè)置有抽水栗，所述出水管通過第一連接管與發(fā)動機相連接，所述回流管通過第二連接管與發(fā)動機相連接，在所述座椅坐墊內(nèi)均勻設(shè)置有若干加熱水管，所述加熱水管的一端與進水分流管相連通，所述加熱水管的另一端與出水集水管相連通，所述進水分流管通過第三連接管與第一連接管相連通，所述出水集水管通過第四連接管與第二連接管相連通，在所述第三連接管和第四連接管上分別設(shè)置有電磁控制閥，在所述座椅靠背的后端設(shè)置有三角防撞固定支架，在所述三角防撞固定支架的下端焊接有下固定片，在所述下固定片上設(shè)置有下固定孔，在所述三角防撞固定支架的上端焊接有上固定片，在所述上固定片上設(shè)置有上固定孔。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:上述汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)，在冬天里使用時，汽車在行駛一段時間后發(fā)動機產(chǎn)生熱量，與發(fā)動機相連接的冷卻循環(huán)水箱內(nèi)的冷卻水也會逐漸變熱，通過將冷卻循環(huán)水箱內(nèi)的熱水引入到座椅內(nèi)部，使汽車座椅坐墊迅速升溫，加熱效果好，為人們營造一個溫暖舒適的乘坐環(huán)境，同時采用三角防撞固定支架能夠防止發(fā)生較大車禍時汽車座椅靠墊后翻，保證人們的乘車安全。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、車身，2、座椅坐墊，3、座椅靠背，4、冷卻循環(huán)水箱，5、發(fā)動機，6、出水管，7、回流管，8、抽水栗，9、第一連接管，10、第二連接管，11、加熱水管，12、進水分流管，13、出水集水管，14、第三連接管，15、第四連接管，16、電磁控制閥，17、三角防撞固定支架，18、下固定片，19、下固定孔，20、上固定片，21、上固定孔。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)，包括:車身I，設(shè)置在車身I上端的座椅坐墊2和座椅靠背3，設(shè)置在車身I下端的冷卻循環(huán)水箱4，設(shè)置在冷卻循環(huán)水箱4下端的發(fā)動機5，在所述循環(huán)冷卻水箱5的兩端分別設(shè)置有出水管6和回流管7，在所述出水管6上設(shè)置有抽水栗8，所述出水管6通過第一連接管9與發(fā)動機5相連接，所述回流管7通過第二連接管10與發(fā)動機5相連接，在所述座椅坐墊2內(nèi)均勻設(shè)置有若干加熱水管11，所述加熱水管11的一端與進水分流管12相連通，所述加熱水管11的另一端與出水集水管13相連通，所述進水分流管12通過第三連接管14與第一連接管9相連通，所述出水集水管13通過第四連接管15與第二連接管10相連通，在所述第三連接管14和第四連接管15上分別設(shè)置有電磁控制閥16，在所述座椅靠背3的后端設(shè)置有三角防撞固定支架17，在所述三角防撞固定支架17的下端焊接有下固定片18，在所述下固定片18上設(shè)置有下固定孔19，在所述三角防撞固定支架17的上端焊接有上固定片20，在所述上固定片20上設(shè)置有上固定孔21。
[0010]上述汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)使用時，打開抽水栗8，冷卻循環(huán)水箱4內(nèi)的冷卻水依次經(jīng)過出水管6、第一連接管9、發(fā)動機5、第二連接管10和回流管7回到冷卻循環(huán)水箱4，汽車行駛一段時間后冷卻循環(huán)水箱4內(nèi)的冷卻水發(fā)熱，打開第三連接管14和第四連接管15上的電磁控制閥16，冷卻循環(huán)水箱4內(nèi)的水在給發(fā)電機5進行冷卻的同時還依次經(jīng)過出水管6、第三連接管14、進水分流管12、若干加熱水管11、出水集水管13、第四連接管15和回流管7回到循環(huán)冷卻水箱4完成對座椅坐墊2的加熱。
[0011 ]上述汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)的三角防撞固定支架17安裝時，將下固定片18通過下固定孔19和固定螺栓固定在車身I上，將上固定片20通過上固定孔21和固定螺栓固定在車頂上。
[0012]上述汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)，在冬天里使用時，汽車在行駛一段時間后發(fā)動機產(chǎn)生熱量，與發(fā)動機相連接的冷卻循環(huán)水箱內(nèi)的冷卻水也會逐漸變熱，通過將冷卻循環(huán)水箱內(nèi)的熱水引入到座椅內(nèi)部，使汽車座椅坐墊迅速升溫，加熱效果好，為人們營造一個溫暖舒適的乘坐環(huán)境，同時采用三角防撞固定支架能夠防止發(fā)生較大車禍時汽車座椅靠墊后翻，保證人們的乘車安全。
【主權(quán)項】
1.汽車座椅加熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:車身(I)，設(shè)置在車身(I)上端的座椅坐墊(2)和座椅靠背(3)，設(shè)置在車身(I)下端的冷卻循環(huán)水箱(4)，設(shè)置在冷卻循環(huán)水箱(4)下端的發(fā)動機(5)，在所述循環(huán)冷卻水箱(5)的兩端分別設(shè)置有出水管(6)和回流管(7)，在所述出水管(6)上設(shè)置有抽水栗(8)，所述出水管(6)通過第一連接管(9)與發(fā)動機(5)相連接，所述回流管(7)通過第二連接管(10)與發(fā)動機(5)相連接，在所述座椅坐墊(2)內(nèi)均勻設(shè)置有若干加熱水管(11)，所述加熱水管(11)的一端與進水分流管(12)相連通，所述加熱水管(11)的另一端與出水集水管(13)相連通，所述進水分流管(12)通過第三連接管(14)與第一連接管(9)相連通，所述出水集水管(13)通過第四連接管(15)與第二連接管(10)相連通，在所述第三連接管(14)和第四連接管(15)上分別設(shè)置有電磁控制閥(16)，在所述座椅靠背(3)的后端設(shè)置有三角防撞固定支架(17)，在所述三角防撞固定支架(17)的下端焊接有下固定片(18)，在所述下固定片(18)上設(shè)置有下固定孔(19)，在所述三角防撞固定支架(17)的上端焊接有上固定片(20)，在所述上固定片(20)上設(shè)置有上固定孔(21)。
【文檔編號】B60N2/56GK105857139SQ201610185845
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】孫廣文
【申請人】江蘇雙菊汽車配件有限公司