專利名稱：旅客列車休息氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種列車乘客用的休息裝置。
目前的車用旅客列車休息裝置，如公開號(hào)為CN2204256Y的旅行體息安全帶，一般由吊帶、長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器和掛鉤組成，該裝置可使乘客身體一部份得到支撐，但是在乘客進(jìn)入睡眠狀態(tài)時(shí)，由于該裝置無(wú)法使乘客的頭部及頸部得到支撐，乘客會(huì)經(jīng)常因?yàn)轭^部突然下垂而被驚醒，無(wú)法正常休息，而且由于乘客進(jìn)入睡眠狀態(tài)、所以經(jīng)常會(huì)錯(cuò)過(guò)下站時(shí)間。
本實(shí)用新型的目的就是要解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種能保證乘客正常睡眠，且能報(bào)時(shí)的休息氣囊。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型由吊帶、長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器、掛鉤和氣囊組成。吊帶上設(shè)有長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器，吊帶一端接掛鉤，一端接氣囊。氣囊的上部可設(shè)計(jì)成凹狀，或設(shè)一海綿休凹枕，以支撐頭部。為了提醒乘客及時(shí)下車，在氣囊上設(shè)有報(bào)時(shí)鐘。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，在氣囊上還設(shè)有手臂固定吊帶與小型充氣裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、氣囊上設(shè)有凹枕與手臂固定吊帶，使乘客的頭部得到支撐，乘客能得到更好的休息，不致于從睡眠中驚醒2、氣囊上設(shè)有報(bào)時(shí)裝置，能提醒乘客及時(shí)下車3、該裝置較安全帶在急剎車時(shí)能更好保護(hù)乘客，安全性更好。
下面結(jié)附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述


圖1為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由人字型吊帶(4)、長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器(5)、掛鉤(6)和人休形狀的氣囊(3)組成。氣囊可套上布料外套以防銳器對(duì)氣囊的傷害，其上設(shè)有三個(gè)透氣孔(7)。人字型吊帶(4)上設(shè)有長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器(5)，一端接掛鉤(6)，一端接氣囊(3)。氣囊(3)的上部設(shè)有海綿休凹枕(2)，為了提醒乘客及時(shí)下車，在氣囊上設(shè)有報(bào)時(shí)鐘(1)。
如圖2所示，氣囊上還設(shè)有手臂固定吊帶(8)、小型充氣裝置(9)。
本實(shí)用新型使用時(shí)，可先將掛鉤(6)固定在座位的靠背上，然后將兩手插入人字型吊帶(4)內(nèi)，氣囊(3)固定于胸前，手臂可以插入手臂固定吊帶(8)內(nèi)，下頜可枕在海綿體凹枕(2)內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旅客列車休息氣囊由吊帶、長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器、掛鉤和氣囊組成，吊帶上設(shè)有長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器、吊帶一端接掛鉤，一端接氣囊，其特征在于氣囊的上部設(shè)計(jì)成凹狀，或設(shè)一海綿休凹枕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅客列車休息氣囊，其特征在于在氣囊上設(shè)有手臂固定吊帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旅客列車休息氣囊，其特征在于氣囊上設(shè)有報(bào)時(shí)鐘。
專利摘要一種列車乘客用的休息裝置,由吊帶、長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器、掛鉤和氣囊組成。氣囊的上部設(shè)計(jì)成凹狀,以支撐下頜及頭部,在氣囊上還設(shè)有手臂固定吊帶和報(bào)時(shí)鐘。該裝置解決了乘客在車上無(wú)法正常休息的問(wèn)題,而且能提醒乘客及時(shí)下車,在急剎車時(shí)該裝置還能更好保護(hù)乘客。
文檔編號(hào)B60R22/00GK2379355SQ9921592
公開日2000年5月24日 申請(qǐng)日期1999年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月13日
發(fā)明者漆志堅(jiān) 申請(qǐng)人:漆志堅(jiān)