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車輛防滑罩的制作方法

文檔序號(hào):3952870閱讀:282來源:國知局
專利名稱:車輛防滑罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車輛防滑裝置,特別是涉及一種在機(jī)動(dòng)車上使用的防滑裝置。
現(xiàn)有車輛防滑裝置主要有兩類,一種是金屬制成的防滑鏈,由于其與地面(或雪面)的摩擦系數(shù)小,仍存在打滑現(xiàn)象;另一種車輛防滑裝置在輪胎上設(shè)置防滑釘,以增加摩擦阻力,但這種單純地增設(shè)防滑釘?shù)姆桨溉菀自斐陕访娴膿p壞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩擦系數(shù)大,對(duì)路面損壞小的防滑裝置。
用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的車輛防滑罩,具有一個(gè)由柔性耐摩材料制成的防滑罩體,在所說防滑罩體上開有防滑齒條,在所說防滑罩體開有防滑齒條的一側(cè)設(shè)置至少一條固定帶,在所說固定帶上設(shè)置一些防滑釘,防滑齒條和防滑釘?shù)母叨葢?yīng)滿足在使用狀態(tài)下防滑齒條與防滑釘能同時(shí)與地面(或雪面)接觸,所說固定帶的兩端為企口形狀,在企口部分開有螺栓連接孔。
本實(shí)用新型具有防滑性能好,結(jié)構(gòu)簡單,裝卸方便的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述。


圖1是本實(shí)用新型安裝在輪胎上的斷面示意圖;圖2是本實(shí)用新型的主視示意圖;圖3是沿圖2中A-A剖線的剖視圖;圖4是沿圖2中B-B剖線的剖視圖。
參見
圖1-4。本實(shí)用新型的車輛防滑罩具有一個(gè)由柔性耐摩材料(如合成橡膠)制成的防滑罩體1,在罩體1上開有防滑齒條2,兩條固定帶3設(shè)置在防滑罩體1開有防滑齒條2的一側(cè)。在固定帶3上設(shè)置一些防滑釘4,固定帶的兩端為企口形狀5、6,在企口5、6部分開有螺栓孔7、8。
固定帶3可以采用硫化方式固定在防滑罩體上。
為了使防滑罩更加牢固地固定在輪胎10上,可以在防滑罩體1與車輛輪胎接觸一面,設(shè)有與輪胎花紋相匹配的凸起9。
本實(shí)用新型也可以在防滑罩體1的兩側(cè)設(shè)置護(hù)沿11,以便防止防滑罩橫向移動(dòng),而且使輪胎外觀平滑。
本實(shí)用新型可以根據(jù)不同輪胎的大小及形狀制成不同系列,在使用時(shí),選擇適當(dāng)?shù)姆阑痔自谳喬ド?,然后用螺?2將其固定在輪胎上。
為了使防滑罩體1的接頭端更平整,當(dāng)防滑罩套在輪胎上以后,可以采用粘接、鉚接或螺栓連接的方式連接接頭。
由于本實(shí)用新型的防滑罩齒條為矩形(如6×3cm),每個(gè)齒條有一定的高度(如10cm),在相鄰兩齒條之間形成一條溝槽,當(dāng)橡膠齒條被壓向地面時(shí),齒條被壓扁形成鋸齒形狀,同時(shí)防滑釘也接觸到地面(防滑釘端面在防滑罩不受力時(shí)是低于齒條面的),這樣就可以使防滑罩鍥進(jìn)雪中,而使摩擦力大大增加,而在無雪路面行駛時(shí)不會(huì)損壞路面。
權(quán)利要求1.一種車輛防滑罩,其特征在于,具有一個(gè)由柔性耐摩材料制成的防滑罩體(1),在所說防滑罩體(1)上開有防滑齒條(2),在所說防滑罩體(1)開有防滑齒條(2)的一側(cè)設(shè)置至少一條固定帶(3),在所說固定帶(3)上設(shè)置一些防滑釘(4),防滑齒條(2)和防滑釘(4)的高度應(yīng)滿足在使用狀態(tài)下防滑齒條(2)與防滑釘(4)能同時(shí)與地面(或雪面)接觸,所說固定帶(3)的兩端為企口形狀(5、6),在企口部分(5、6)開有螺栓連接孔(7、8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的車輛防滑罩,其特征在于,所說固定帶(3)有兩條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所說的車輛防滑罩,其特征在于所說固定帶(3)硫化在防滑罩體(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)的車輛防滑罩,其特征在于,在所說防滑罩體(1)與車輛輪胎接觸一面,設(shè)有與所說輪胎花紋相匹配的凸起(9)。
專利摘要本實(shí)用新型的車輛防滑罩,具有一個(gè)由柔性耐磨材料制成的防滑罩體(1),在所說防滑罩體(1)上開有防滑齒條(2),在所說防滑罩體(1)開有防滑齒條(2)的一側(cè)設(shè)置至少一條固定帶(3),在所說固定帶(3)上設(shè)置一些防滑釘(4),防滑齒條(2)和防滑釘(4)的高度應(yīng)滿足,在使用狀態(tài)下防滑齒條(2)與防滑釘(4)能同時(shí)與地面(或雪面)接觸,所說固定帶(3)的兩端為企口形狀(5、6),在企口部分(5、6)開有螺栓連接孔(7、8)。本實(shí)用新型具有摩擦系數(shù)大,裝卸方便,不損壞路面等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C27/00GK2150090SQ93200059
公開日1993年12月22日 申請(qǐng)日期1993年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月3日
發(fā)明者沈開華 申請(qǐng)人:沈開華
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