專利名稱：安全帶鎖定機(jī)構(gòu)及具有該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及兒童用品，更具體地涉及一種安全帶鎖定機(jī)構(gòu)以及具有該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅。
背景技術(shù)：
對(duì)于家有孩子的父母而言，在攜帶孩子外出時(shí)，使用兒童座椅作為輔助照看的工具，已成為一項(xiàng)常見(jiàn)且又方便的做法。該兒童座椅可通過(guò)汽車安全帶等裝配件而置于汽車座椅上，方便父母隨時(shí)隨地照看嬰兒。隨著兒童座椅的廣泛使用，人們對(duì)兒童座椅的功能性要求也越來(lái)越高，以方便父母操作之用。然而，由于兒童座椅是專供較小的孩子使用的一項(xiàng)用品，因此，對(duì)于兒童乘坐在兒童座椅中的安全要求，往往是兒童座椅設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)之一。因此，相關(guān)的主管部門(mén)便設(shè)立相關(guān)的法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加以規(guī)范，以提高兒童在兒童座椅中的安全性。由于兒童座椅通常是設(shè)置在汽車座椅上，確保它安全性的最重要指標(biāo)就是其與汽車座椅的相互固定安裝情況，既能比較方便地將兒童座椅從汽車座椅上拆卸下來(lái)，又能確保兩者在相互固定安裝的情況下，其抗沖擊性能與牢靠性能較佳。市面上的兒童座椅中，通常設(shè)置有安全帶鎖定機(jī)構(gòu)來(lái)將兒童座椅安裝于汽車座椅上。該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)通常設(shè)計(jì)成兩片式結(jié)構(gòu)，即其包括基片以及鎖定片，基片的上端與鎖定片的上端相互樞接，基片的下端設(shè)置有鎖定公端，鎖定片的下端設(shè)置有鎖定母端。將汽車安全帶穿置于基片及鎖定片之間， 鎖定公端與鎖定母端相互以扣合或者卡合的方式相互固定安裝。這種固定方式雖然安裝與拆卸比較容易，但是，安全帶與兒童座椅之間安裝的牢固性并不夠，且，由于是兩片式設(shè)計(jì)安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其基片與鎖定片容易因?yàn)槠嚢踩珟У睦抖冃?，?dǎo)致基片與鎖定片之間的空隙超過(guò)汽車安全帶的厚度而鎖扣不住該安全帶，進(jìn)而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。因此，亟待一種穩(wěn)固牢靠且安裝簡(jiǎn)便的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，以及具有該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅，來(lái)克服上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種適用于與汽車安全帶配合使用的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)與汽車安全帶的配合安裝穩(wěn)固牢靠，且兩者的配合安裝簡(jiǎn)單便捷。本發(fā)明的另一目的在于提供一種適用于與汽車安全帶配合使用的并安裝于汽車座椅上的兒童安全座椅，該兒童安全座椅由于具備了改進(jìn)型的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，故該兒童安全座椅與汽車安全帶的配合安裝穩(wěn)固牢靠，且兩者的配合安裝簡(jiǎn)單便捷。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其包括基座、釋鎖件以及鎖合件，所述基座包括自由端和固持部，所述自由端與所述固持部之間形成適用于穿置汽車安全帶的安全帶區(qū)域，所述釋鎖件的下端樞接于所述自由端并形成第一樞接點(diǎn)，所述鎖合件的下端樞接于所述釋鎖件上并形成第二樞接點(diǎn)，所述鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，所述固持部卡合于所述定位槽中且所述卡合處形成卡合點(diǎn)，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述第一樞接點(diǎn)位于所述第二樞接點(diǎn)與所述卡合點(diǎn)連線的上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu)包括基座、釋鎖件以及鎖合件，釋鎖件的下端樞接于基座上的自由端并形成第一樞接點(diǎn)，鎖合件的下端樞接于釋鎖件上端并形成第二樞接點(diǎn)，鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，固持部卡合于定位槽中且該卡合處形成卡合點(diǎn)。當(dāng)安全鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，第一樞接點(diǎn)位于第二樞接點(diǎn)與卡合點(diǎn)連線的上方，安全帶設(shè)置于基座的安全帶區(qū)域上，釋鎖件和鎖合件依次扣合在基座之上，該結(jié)構(gòu)使得安全帶能穩(wěn)固牢靠地鎖定于安全帶鎖定機(jī)構(gòu)上，具有較高的抗沖擊性能與牢靠性。當(dāng)釋鎖時(shí)，僅須單手向上抬起釋鎖件的上端，鎖合件的定位槽即能離開(kāi)基座的固持部，從而釋鎖，突破了須雙手操作的弊端，釋鎖操作方便快捷。較佳地，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中的所述固持部位于所述基座的右端，所述自由端從所述基座的左端向其右端延伸，且所述第一樞接點(diǎn)位于所述基座的中部。較佳地，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中的所述定位槽為通槽，所述固持部穿過(guò)所述定位槽，并卡合于所述定位槽的邊緣。所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中的所述自由端上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)鏤槽。較佳地，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述鎖合件疊合于所述釋鎖件之上。較佳地，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中，所述釋鎖件覆蓋于所述自由端上。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種兒童安全座椅，包括基體、座體以及安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，所述座體可拆卸地安裝于所述基體上，所述基體開(kāi)設(shè)有安全帶通道，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述安全帶通道中，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)包括基座、釋鎖件以及鎖合件，所述基座包括自由端和固持部，所述自由端與所述固持部之間形成適用于穿置汽車安全帶的安全帶區(qū)域，所述釋鎖件的下端樞接于所述自由端并形成第一樞接點(diǎn)，所述鎖合件的下端樞接于所述釋鎖件上并形成第二樞接點(diǎn)，所述鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，所述固持部卡合于所述定位槽中且所述卡合處形成卡合點(diǎn)，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述第一樞接點(diǎn)位于所述第二樞接點(diǎn)與所述卡合點(diǎn)連線的上方。較佳地，所述兒童安全座椅中的所述固持部位于所述基座的右端，所述自由端從所述基座的左端向其右端延伸，且所述第一樞接點(diǎn)位于所述基座的中部。較佳地，所述兒童安全座椅中的所述定位槽為通槽，所述固持部穿過(guò)所述定位槽， 并卡合于所述定位槽的邊緣。較佳地，所述兒童安全座椅中的所述自由端上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)鏤槽。較佳地，所述兒童安全座椅中的所述安全帶區(qū)域與所述安全帶通道相連通。較佳地，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述鎖合件疊合于所述釋鎖件之上。較佳地，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中，所述釋鎖件覆蓋于所述自由端上。通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖，本發(fā)明將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本發(fā)明的實(shí)施例。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的剖視圖。圖3是本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于釋鎖狀態(tài)的示意圖。圖4是安全帶鎖定機(jī)構(gòu)中基座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu)安裝于兒童安全座椅的基體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是兒童安全座椅的一角度立體圖。圖7是兒童安全座椅的另一角度的立體圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?，F(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。本發(fā)明提供了一種適用于與汽車安全帶配合使用的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)與汽車安全帶的配合安裝穩(wěn)固牢靠，且兩者的配合安裝簡(jiǎn)單便捷。參考圖1-3，本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10包括基座11、釋鎖件12以及鎖合件13。所述基座11包括自由端111和固持部112，如圖4所示，在本實(shí)施例中，自由端111從所述基座的左端113向基座的右端114延伸形成一懸臂機(jī)構(gòu)，自由端111所形成的懸臂結(jié)構(gòu)大致與與基座的底面115平行排列，且與基座的底面115之間形成一間隙，該基座的底面115與自由端111之間的距離比汽車安全帶10的厚度稍微大一點(diǎn)；所述固持部112位于所述基座的右端114，自由端111與固持部114之間形成適用于穿置汽車安全帶20的安全帶容置區(qū)域116，且所述汽車安全帶20穿置在自由端111與基座的底面115之間。自由端111和固持部114均為一體成型于基座11上。所述釋鎖件的下端121樞接在所述自由端111的末端，且該樞接處形成第一樞接點(diǎn)14，所述第一樞接點(diǎn)14位于所述基座11的中部。所述鎖合件的下端131樞接于所述釋鎖件12上，且該樞接處形成第二樞接點(diǎn)15 ；第二樞接點(diǎn)15位于釋鎖件12的上部，即靠近釋鎖件的上端122處。所述鎖合件的上端132開(kāi)設(shè)有定位槽133。 在本實(shí)施例中，所述基座11的固持部112具有勾部1121，該定位槽133為貫穿所述鎖合件 13的通槽，所述固持部112穿過(guò)所述定位槽133，并將所述鎖合件的上端132抵接于所述固持部112，并且藉由固持部112的勾部1121卡合于所述定位槽133的邊緣，以限制所述鎖合件13的移動(dòng)且該卡合處形成卡合點(diǎn)16。在其它實(shí)施例中，定位槽可為盲孔，固持部相應(yīng)地卡合于定位槽內(nèi)。參考圖1-4，當(dāng)本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10處于鎖定狀態(tài)，如圖2所示的狀態(tài)，汽車安全帶20由安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10的一側(cè)延伸到其另一側(cè)并穿置于安全帶區(qū)域116，且所述汽車安全帶20穿置在自由端111與基座的底面115之間，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖合件13使鎖合件的上端132 向基座11靠近，使基座11的固持部112穿過(guò)定位槽133，并向下按壓釋鎖件的上端122。釋鎖件12貼合在基座11的自由端111上，基座11的勾部1121卡合于所述定位槽133的邊緣，此時(shí)，所述鎖合件13覆蓋于所述釋鎖件12上，所述釋鎖件12覆蓋于所述自由端111且所示釋鎖件12具有一個(gè)空腔123，以容納所述鎖合件13，使所述鎖合件13及所述釋鎖件12以及自由端111依次層層疊合，而所述鎖合件13的兩端分別外露于本發(fā)明安全帶鎖定機(jī)構(gòu) 10的最外側(cè)。此時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)10完成鎖定狀態(tài)，若以所述第二樞接點(diǎn)15與所述卡合點(diǎn)16 所形成的連線來(lái)看，所述第一樞接點(diǎn)14位于所述第二樞接點(diǎn)15與所述卡合點(diǎn)16連線的上方，可使該鎖定結(jié)構(gòu)穩(wěn)固牢靠，以此方式，汽車安全帶20被牢靠地卡扣于鎖合件13與基座 11之間。在本實(shí)施例中，基座11上的自由端111上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)鏤槽1111，在其它實(shí)施例中， 鏤槽1111的個(gè)數(shù)可為一個(gè)或者兩個(gè)以上。當(dāng)安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10須解鎖，僅須單手向上抬起釋鎖件的上端122，此時(shí)，釋鎖件12繞第一樞接點(diǎn)14轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)鎖合件13同方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 由于釋鎖件12與鎖合件13的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑以及轉(zhuǎn)動(dòng)位置并不相同，且不在同一平面上，這使釋鎖件12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到鎖合件13的壓迫，從而使得自由端111的懸臂機(jī)構(gòu)受到釋鎖件12中第一樞接點(diǎn)14所傳遞的壓力而稍微向汽車安全帶20的方向下壓(尤其以第一樞接點(diǎn)14的移動(dòng)最為顯著)，鏤槽1111的設(shè)計(jì)使得自由端111的懸臂結(jié)構(gòu)較易下壓。當(dāng)釋鎖件12繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使基座11的勾部1121脫離所述定位槽133的邊緣，進(jìn)而基座11的固持部112脫離鎖合件13的定位槽133。至此，安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10處于釋鎖狀態(tài)，汽車安全帶20可從安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10中抽離出來(lái)。圖5-7所示為本發(fā)明兒童安全座椅的示意圖。參考圖5-7，兒童安全座椅30包括基體31、座體32以及安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10。所述座體32適用于乘載兒童于其上，且座體32 可拆卸地安裝于所述基體31上。所述基體31開(kāi)設(shè)有貫穿基體31的安全帶通道311。所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10設(shè)置于所述安全帶通道311中。該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10與圖1-4中的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)一樣。結(jié)合圖1-4所述兒童安全座椅30中的安全帶區(qū)域116與所述安全帶通道311相連通。使用者只須將兒童安全座椅30放置于汽車座位(圖未示)上， 將汽車安全帶20穿過(guò)安全帶通道311，并用安全帶鎖定機(jī)構(gòu)10將汽車安全帶20卡扣于兒童安全座椅30上。本發(fā)明兒童安全座椅由于具有安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其釋鎖件的下端樞接于基座上的自由端并形成第一樞接點(diǎn)，鎖合件的下端樞接于釋鎖件上端并形成第二樞接點(diǎn)，鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，固持部卡合于定位槽中且卡合處形成卡合點(diǎn)接點(diǎn)。當(dāng)安全鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，第一樞接點(diǎn)位于第二樞接點(diǎn)與卡合點(diǎn)連線的上方，安全帶設(shè)置于基座的安全帶區(qū)域上，釋鎖件和鎖合件依次扣合在基座之上，該結(jié)構(gòu)使得安全帶能穩(wěn)固牢靠地鎖定于安全帶鎖定機(jī)構(gòu)上，具有較高的抗沖擊性能與牢靠性。當(dāng)釋鎖時(shí)，僅須單手向上抬起釋鎖件的上端，鎖合件的定位槽即能離開(kāi)基座的固持部，從而釋鎖，突破了須雙手操作的弊端， 釋鎖操作方便快捷。以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本發(fā)明的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求
1.一種安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括基座、釋鎖件以及鎖合件，所述基座包括自由端和固持部，所述自由端與所述固持部之間形成適用于穿置汽車安全帶的安全帶區(qū)域， 所述釋鎖件的下端樞接于所述自由端并形成第一樞接點(diǎn)，所述鎖合件的下端樞接于所述釋鎖件上并形成第二樞接點(diǎn)，所述鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，所述固持部卡合于所述定位槽中且所述卡合處形成卡合點(diǎn)，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述第一樞接點(diǎn)位于所述第二樞接點(diǎn)與所述卡合點(diǎn)連線的上方。
2.如權(quán)利要求1所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固持部位于所述基座的右端，所述自由端從所述基座的左端向其右端延伸，且所述第一樞接點(diǎn)位于所述基座的中部。
3.如權(quán)利要求1所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位槽為通槽，所述固持部穿過(guò)所述定位槽，并卡合于所述定位槽的邊緣。
4.如權(quán)利要求1所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述自由端上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)鏤槽。
5.如權(quán)利要求1所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述鎖合件疊合于所述釋鎖件之上。
6.如權(quán)利要求1或5所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述釋鎖件覆蓋于所述自由端上。
7.一種具有該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅，包括基體、座體以及安全帶鎖定機(jī)構(gòu)， 所述座體可拆卸地安裝于所述基體上，所述基體開(kāi)設(shè)有安全帶通道，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述安全帶通道中，其特征在于，所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)包括基座、釋鎖件以及鎖合件，所述基座包括自由端和固持部，所述自由端與所述固持部之間形成適用于穿置汽車安全帶的安全帶區(qū)域，所述釋鎖件的下端樞接于所述自由端并形成第一樞接點(diǎn)，所述鎖合件的下端樞接于所述釋鎖件上并形成第二樞接點(diǎn)，所述鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，所述固持部卡合于所述定位槽中且所述卡合處形成卡合點(diǎn)，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述第一樞接點(diǎn)位于所述第二樞接點(diǎn)與所述卡合點(diǎn)連線的上方。
8.如權(quán)利要求7所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述固持部位于所述基座的右端， 所述自由端從所述基座的左端向其右端延伸，且所述第一樞接點(diǎn)位于所述基座的中部。
9.如權(quán)利要求7所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位槽為通槽，所述固持部穿過(guò)所述定位槽，并卡合于所述定位槽的邊緣。
10.如權(quán)利要求7所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述自由端上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)鏤槽。
11.如權(quán)利要求7所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述安全帶區(qū)域與所述安全帶通道相連通。
12.如權(quán)利要求7所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述鎖合件疊合于所述釋鎖件之上。
13.如權(quán)利要求1或12所述的安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述釋鎖件覆蓋于所述自由端上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種安全帶鎖定機(jī)構(gòu)，其包括基座、釋鎖件及鎖合件，基座包括自由端和固持部，自由端與固持部之間形成適用于穿置汽車安全帶的安全帶區(qū)域，釋鎖件的下端樞接于自由端并形成第一樞接點(diǎn)，鎖合件的下端樞接于釋鎖件上并形成第二樞接點(diǎn)，鎖合件的上端開(kāi)設(shè)有定位槽，固持部卡合于定位槽中且卡合處形成卡合點(diǎn)，當(dāng)安全帶鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，第一樞接點(diǎn)位于第二樞接點(diǎn)與卡合點(diǎn)連線的上方。本發(fā)明還公開(kāi)了具有該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)的兒童安全座椅，該安全帶鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)固牢靠且安裝簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B60N2/28GK102555855SQ20101062009
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者莫小龍 申請(qǐng)人:寶鉅兒童用品香港股份有限公司