專利名稱：自卸車(chē)用氣壓式水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自卸車(chē)用氣壓式水箱技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及自卸車(chē)，特別是自卸車(chē)用氣壓式水箱。
技術(shù)背景現(xiàn)在自卸車(chē)為了對(duì)輪轂進(jìn)行降溫，使用的一般都是自流式水箱，這種 水箱的結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)是依靠水自身的重力，使水通過(guò)出水口和管路流到輪轂上， 水流速度較慢，為了使水能順利流到輪轂上，對(duì)輪轂進(jìn)行降溫，就必須要 將水箱安裝到高于輪轂的位置，這就對(duì)水箱的安裝位置和形狀有了較多的 限制。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種使用方便、降溫速度快的自卸車(chē)用氣壓 式水箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，卸車(chē)用氣壓式水箱，它包括水箱，儲(chǔ) 氣筒，連接管，其特征在于儲(chǔ)氣筒的出氣口通過(guò)連接管連接到水箱上， 儲(chǔ)氣筒的出口連接有一個(gè)電磁閥。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，對(duì) 輪轂的降溫快。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)式意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本實(shí)用新型是在原水箱降溫系統(tǒng)上，加裝 了一個(gè)儲(chǔ)氣筒4，然后將儲(chǔ)氣筒與水箱1用連接管2連接，在儲(chǔ)氣筒的出 氣口設(shè)有電磁閥3。電磁閥開(kāi)關(guān)6設(shè)在汽車(chē)的駕駛室內(nèi)。當(dāng)汽車(chē)需要對(duì)輪 轂進(jìn)行降溫時(shí)，打開(kāi)出水口開(kāi)關(guān)7，再打開(kāi)電磁閥開(kāi)關(guān)，然后儲(chǔ)氣筒內(nèi)的 氣體就通過(guò)管路5對(duì)水箱內(nèi)的
權(quán)利要求1、自卸車(chē)用氣壓式水箱，它包括水箱，儲(chǔ)氣筒，連接管，其特征在于儲(chǔ)氣筒的出氣口通過(guò)連接管連接到水箱上，儲(chǔ)氣筒的出口連接有一個(gè)電磁閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車(chē)用氣壓式水箱，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種使用方便、降溫速度快的自卸車(chē)用氣壓式水箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，卸車(chē)用氣壓式水箱，它包括水箱，儲(chǔ)氣筒，連接管，儲(chǔ)氣筒的出氣口通過(guò)連接管連接到水箱上，儲(chǔ)氣筒的出口連接有一個(gè)電磁閥。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，對(duì)輪轂的降溫快。
文檔編號(hào)B60T5/00GK201405838SQ200920091558
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者張戰(zhàn)玲, 李清華, 葛萬(wàn)勇, 輝 蔣, 雷吉民 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)市新飛專用汽車(chē)有限公司