自卸車貨箱防擺裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自卸車輔助設(shè)備，尤指一種自卸車貨箱防擺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)貨箱自卸車及非公路寬體礦用自卸車在顛簸路面作業(yè)時(shí)，由于路況、超載或偏載的原因，自卸車貨箱左右擺動(dòng)，會(huì)造成自卸車貨箱、副車架的焊道開(kāi)裂和底盤車架的變形現(xiàn)象，同時(shí)液壓油缸也會(huì)早期損壞，給用戶帶來(lái)諸多不便，同時(shí)也存在側(cè)翻的安全隱患。為了提高自卸車的作業(yè)效率，延長(zhǎng)使用壽命，消除側(cè)翻的安全隱患，這就需要一種方便、實(shí)用的自卸車貨箱防擺裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自卸車貨箱防擺裝置，其可以提高自卸車的作業(yè)效率，延長(zhǎng)使用壽命，消除側(cè)翻的安全隱患。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為:一種自卸車貨箱防擺裝置，其中包括安裝于兩個(gè)前板豎梁上的兩組上座板及安裝于油缸支架上的支撐座總成，各組上座板至少包括一個(gè)上座板，所述支撐座總成上面連接有兩個(gè)下限位座總成，兩個(gè)下限位座總成的內(nèi)側(cè)壁分別抵在兩組上座板的外側(cè)壁。
[0005]本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置，其中所述支撐座總成包括倒U形的下支撐座，所述下支撐座下面間隔連接有多個(gè)加強(qiáng)筋板。
[0006]本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置，其中各所述下限位座總成分別包括下座板，所述下座板上設(shè)置有多個(gè)通孔，兩個(gè)所述下座板分別通過(guò)螺栓、彈墊及螺母安裝于下支撐座的上表面左、右部，各所述下座板的上表面分別垂直連接有下限位座立板，兩個(gè)所述下限位座立板的內(nèi)側(cè)壁分別抵在兩組上座板的外側(cè)壁。
[0007]本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置，其中兩個(gè)所述下限位座立板的內(nèi)側(cè)壁上部分別設(shè)置有倒置斜面。
[0008]本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置，其中各所述下座板上的通孔分別設(shè)置有兩個(gè)，且呈對(duì)稱設(shè)置于下座板的左、右部，各所述通孔均為可使下限位座總成相對(duì)螺栓可左右調(diào)節(jié)移動(dòng)的橢圓長(zhǎng)孔。
[0009]本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置，其中各所述下限位座總成的左右兩端分別通過(guò)焊接于支撐座總成上表面的限位塊而限位。
[0010]采用上述方案后，本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、當(dāng)自卸車滿載行駛在顛簸路面上時(shí)，通過(guò)兩個(gè)下限位座總成的兩個(gè)下限位座立板對(duì)兩組上座板的接觸限位，可以減緩貨箱的左右擺動(dòng)，避免側(cè)翻事故發(fā)生；
[0012]2、通過(guò)在貨箱前板部位增加了上述限位裝置，減小了貨箱的左右擺動(dòng)幅度，延長(zhǎng)了自卸車各零部件的使用壽命；
[0013]3、本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、實(shí)用性強(qiáng)，無(wú)需手工操作，提高了作業(yè)時(shí)的生產(chǎn)效率，具有很高的安全性，同時(shí)該裝置選裝性強(qiáng)，可結(jié)合車輛現(xiàn)場(chǎng)裝配，并可擴(kuò)展到半掛自卸車等車輛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)和拓展了車輛作業(yè)的平衡作用功能。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的A向局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的下限位座總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型的下限位座總成的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明；
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置，包括安裝于兩個(gè)前板豎梁I上的兩組上座板2及安裝于油缸支架3上的支撐座總成4。各組上座板2包括兩個(gè)上座板，各組上座板2呈水平設(shè)置，兩組上座板2分別焊接于兩個(gè)前板豎梁I內(nèi)。支撐座總成4包括倒U形的下支撐座5，下支撐座5下表面間隔焊接有多個(gè)加強(qiáng)筋板6。支撐座總成4整體焊接于油缸支架3上。支撐座總成4的上表面連接有兩個(gè)下限位座總成7。
[0020]如圖3和圖4所示，各下限位座總成7分別包括下座板8，下座板8上設(shè)置有兩個(gè)通孔9，且呈對(duì)稱設(shè)置于下座板8的左、右部，兩個(gè)下座板8分別通過(guò)螺栓10、彈墊11及螺母12安裝于下座板8的上表面左、右部，各通孔9均為可使下限位座總成7相對(duì)螺栓10可左右調(diào)節(jié)移動(dòng)的橢圓長(zhǎng)孔。各下座板8的上表面分別垂直焊接有下限位座立板13，兩個(gè)下限位座立板13的內(nèi)側(cè)壁分別抵在兩組上座板2的外側(cè)壁。兩個(gè)下限位座立板13的內(nèi)側(cè)壁上部分別設(shè)置有倒置斜面14。各下限位座總成7的左右兩端分別通過(guò)焊接于支撐座總成4上表面的限位塊15而限位。油缸支架3焊接于副車架總成16的上表面。
[0021]當(dāng)貨箱下落時(shí)，在兩個(gè)下限位座立板13的斜面14的導(dǎo)向作用下，兩組上座板2與兩個(gè)下限位座立板13相互配合，配合間隙為l_2mm，作業(yè)時(shí)，通過(guò)下限位座立板13對(duì)上座板2的接觸限位，起到減緩貨箱左右擺動(dòng)幅度的作用，實(shí)現(xiàn)整車的安全作業(yè)和延長(zhǎng)使用壽命功會(huì)K。
[0022]以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸車貨箱防擺裝置，其特征在于:包括安裝于兩個(gè)前板豎粱上的兩組上座板及安裝于油缸支架上的支撐座總成，各組上座板至少包括一個(gè)上座板，所述支撐座總成上面連接有兩個(gè)下限位座總成，兩個(gè)下限位座總成的內(nèi)側(cè)壁分別抵在兩組上座板的外側(cè)壁。
2.如權(quán)利要求1所述的自卸車貨箱防擺裝置，其特征在于:所述支撐座總成包括倒U形的下支撐座，所述下支撐座下面間隔連接有多個(gè)加強(qiáng)筋板。
3.如權(quán)利要求2所述的自卸車貨箱防擺裝置，其特征在于:各所述下限位座總成分別包括下座板，所述下座板上設(shè)置有多個(gè)通孔，兩個(gè)所述下座板分別通過(guò)螺栓、彈墊及螺母安裝于下支撐座的上表面左、右部，各所述下座板的上表面分別垂直連接有下限位座立板，兩個(gè)所述下限位座立板的內(nèi)側(cè)壁分別抵在兩組上座板的外側(cè)壁。
4.如權(quán)利要求3所述的自卸車貨箱防擺裝置，其特征在于:兩個(gè)所述下限位座立板的內(nèi)側(cè)壁上部分別設(shè)置有倒置斜面。
5.如權(quán)利要求4所述的自卸車貨箱防擺裝置，其特征在于:各所述下座板上的通孔分別設(shè)置有兩個(gè)，且呈對(duì)稱設(shè)置于下座板的左、右部，各所述通孔均為可使下限位座總成相對(duì)螺栓可左右調(diào)節(jié)移動(dòng)的橢圓長(zhǎng)孔。
6.如權(quán)利要求5所述的自卸車貨箱防擺裝置，其特征在于:各所述下限位座總成的左右兩端分別通過(guò)焊接于支撐座總成上表面的限位塊而限位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車貨箱防擺裝置，其中包括安裝于兩個(gè)前板豎梁上的兩組上座板及安裝于油缸支架上的支撐座總成，各組上座板至少包括一個(gè)上座板，所述支撐座總成上面連接有兩個(gè)下限位座總成，兩個(gè)下限位座總成的內(nèi)側(cè)壁分別抵在兩組上座板的外側(cè)壁。本實(shí)用新型自卸車貨箱防擺裝置可以提高自卸車的作業(yè)效率，延長(zhǎng)使用壽命，消除側(cè)翻的安全隱患。
【IPC分類】B62D24-00, B60P1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204605950
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520289015
【發(fā)明人】袁光濤, 宋月文, 郝建根, 安向東
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)包頭新宏昌專用車有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日