專利名稱：型砂整理車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及型砂整理設備，尤其是指一種型砂整理車。
背景技術：
型砂是指制造砂型的砂土混合物(主要組份是石英砂、陶土、粘土等)。砂型是指用砂子等混合物制作的，用于鑄造產(chǎn)品的模型。型砂整理是指砂型在鑄造產(chǎn)品后，要將砂型打碎，從中取出產(chǎn)品，砂型變成了型砂。此時的型砂中含有鐵渣、大小不一的砂塊，需要重新處理。型砂整理就是通過去除金屬渣，粉碎砂塊的方法，將型砂處理成均勻一致的、無鐵渣的細砂混合物。
傳統(tǒng)的型砂整理是通過攪拌和過濾網(wǎng)的方法來實現(xiàn)的。傳統(tǒng)型砂整理設備是固定的，采用人力鏟砂，整理后的砂，又要用人力將砂搬離。所以傳統(tǒng)型砂整理方法費時費力，效率低，成本高。中小型鑄造廠以往采用固定的型砂整理機，型砂的粉碎采用振動加濾網(wǎng)的方法來實現(xiàn)，粉碎效果差；采用人力將砂子鏟入到型砂整理機中，工作一段時間后，又要將處理好的型砂轉(zhuǎn)移到其他地方，人力成本高，工作效率低。大型鑄造廠建立大規(guī)模的型砂處理中心，投資大，將待處理型砂運往處理中心，處理后運回到鑄造廠，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是為了克服了上述傳統(tǒng)型砂整理設備的缺點，提供一種型砂整理車，它可大大降低型砂處理成本，節(jié)約大量人力物力財力，主要應用于中小型鑄造廠，替代低效的傳統(tǒng)型砂整理設備；也可用于大型鑄造廠，替代大規(guī)模的型砂處理中心。
為達到上述目的，本發(fā)明采取的解決方案是一種型砂整理車，它由行駛機構(gòu)、控制與駕駛室、自動鏟砂機構(gòu)、碎砂噴砂機構(gòu)、液壓機構(gòu)、供電機構(gòu)、除鐵渣機構(gòu)構(gòu)成，行駛機構(gòu)通過支撐件和豎支撐件支撐自動鏟砂機構(gòu)和碎砂噴砂機構(gòu)，自動鏟砂機構(gòu)具有鏟砂口和出砂口，碎砂噴砂機構(gòu)具有入砂口和噴砂口，碎砂噴砂機構(gòu)在自動鏟砂機構(gòu)的出砂口下，自動鏟砂機構(gòu)上面固定液壓機構(gòu)和供電機構(gòu)，自動鏟砂機構(gòu)前面固定控制與駕駛室，在自動鏟砂機構(gòu)上方安裝除鐵渣機構(gòu)。
它是一種具有型砂整理功能的車，該車在行駛的過程中整理型砂，型砂從車的前部自動鏟入，經(jīng)整理后，從車的后部噴甩出。它由操作人員駕駛，機動性強，可連續(xù)在一個平面上作業(yè)，作業(yè)時，將型砂自動從車前部鏟入，整理后自動從車后部噴甩出。它具有高效、經(jīng)濟的優(yōu)點.采用該車整理型砂可大大降低型砂處理成本，節(jié)約大量人力物力財力。它主要應用于中小型鑄造廠，替代低效的傳統(tǒng)型砂整理設備；也可用于大型鑄造廠，替代大規(guī)模的型砂處理中心。
四

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是行駛機構(gòu)結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖3是行駛機構(gòu)結(jié)構(gòu)左視示意圖。
圖4是自動鏟砂機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是碎砂噴砂機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意中1、液壓馬達，2、橡膠金屬組合帶，3、一級減速傳動箱，4、二級減速傳動箱，5、履帶支架，6、支撐件，7、運載傳送帶，8、鏟片，9、液壓缸，10、橡膠擋板，11、驅(qū)動電機，12、鏈傳動裝置，13、合金鋸齒條，14、碎砂傳送帶，15、活動擋板，16、搖擺驅(qū)動電機，18、入砂口，19、噴砂口，21、鏟砂口，28、行駛機構(gòu)，29、自動鏟砂機構(gòu)，30、碎砂噴砂機構(gòu)，31、液壓機構(gòu)，32、供電機構(gòu)，33、除鐵渣機構(gòu)，34、控制與駕駛室，35、出砂口，36、豎支撐件。
五具體實施例方式
下面結(jié)合實施例及其附圖對本發(fā)明及其產(chǎn)生的積極效果再作描述。
參見圖1，一種型砂整理車，它由行駛機構(gòu)28、控制與駕駛室34、自動鏟砂機構(gòu)29、碎砂噴砂機構(gòu)30、液壓機構(gòu)31、供電機構(gòu)32、除鐵渣機構(gòu)33構(gòu)成，行駛機構(gòu)28通過支撐件6和豎支撐件36支撐自動鏟砂機構(gòu)29和碎砂噴砂機構(gòu)30，自動鏟砂機構(gòu)29具有鏟砂口21和出砂口35，碎砂噴砂機構(gòu)30具有入砂口18和噴砂口19，碎砂噴砂機構(gòu)30在自動鏟砂機構(gòu)29的出砂口35下，自動鏟砂機構(gòu)29上面固定液壓機構(gòu)31和供電機構(gòu)32，自動鏟砂機構(gòu)29前面固定控制與駕駛室34，在自動鏟砂機構(gòu)29上方安裝除鐵渣機構(gòu)33。
參見圖1、圖2和圖3，行駛機構(gòu)28由兩個履帶支架5支撐兩條橡膠金屬組合帶2組成，每條橡膠金屬組合帶2由一個液壓馬達1來驅(qū)動，液壓馬達1到橡膠金屬組合帶2之間經(jīng)過一級減速傳動箱3和二級減速傳動箱4兩級減速傳動。
行駛機構(gòu)28主要功能是支撐整個車身，且在駕駛員的控制下能夠自由行駛(帶動整車前進、后退、轉(zhuǎn)彎)。行駛采用液壓馬達1驅(qū)動橡膠金屬組合帶2(履帶)的方法來實現(xiàn)，履帶共兩條在車的兩側(cè)，每條履帶由一個液壓馬達1來驅(qū)動；液壓馬達1到履帶之間經(jīng)過兩級減速傳動，以確保履帶具有和自動鏟砂機構(gòu)29相匹配的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩、行駛速度；履帶采用橡膠金屬組合帶2，這是為了防止履帶打滑，特在橡膠中添加了金屬等物質(zhì)。采用液壓馬達1驅(qū)動與其它驅(qū)動方式相比具有成本低、體積小、控制簡單、維護簡單、低噪聲、驅(qū)動力大、易實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)等的優(yōu)點。
參見圖1和圖4，自動鏟砂機構(gòu)29由運載傳送帶7和鏟片8組成，鏟片8按一定間隔均勻地分布在運載傳送帶7上，驅(qū)動電機11經(jīng)減速箱后通過鏈傳動裝置12來驅(qū)動運載傳送帶7的運行。
自動鏟砂機構(gòu)29主要功能是自動將車前的型砂從鏟砂口1鏟入，通過運載傳送帶7，將鏟片8中的型砂轉(zhuǎn)移到位于運載傳送帶7另一端的出砂口35落到碎砂噴砂機構(gòu)30中。
參見圖1和圖4，為了保證在鏟砂作業(yè)時，車前端鏟剩余的砂不漏到車后，造成履帶打滑，及作業(yè)后的場地干凈的需要，特在運載傳送帶7下部和兩側(cè)安裝了與地面接觸緊密的橡膠擋板10，該橡膠擋板10可刮干凈地面的余砂。為了延長橡膠擋板10的使用壽命，橡膠中含有金屬添加劑。
參見圖1和圖4，液壓缸9一端固定在支撐件6上，另一端支撐自動鏟砂機構(gòu)29。在型砂整理車不作業(yè)行駛時，自動鏟砂機構(gòu)29可通過操作液壓缸9向上抬起一定距離，以保護橡膠擋板10。
參見圖1和圖5，碎砂噴砂機構(gòu)30由碎砂傳送帶14和合金鋸齒條13組成，合金鋸齒條13以一定的間隔均勻分布在碎砂傳送帶14，碎砂傳送帶14由交流電機驅(qū)動。
自動鏟砂機構(gòu)29中型砂由于砂的自重及運載傳送帶7運行時產(chǎn)生的鏟片8對砂的推力，以一定的速度掉落到碎砂噴砂機構(gòu)30中的帶合金鋸齒條13的碎砂傳送帶14上，掉落時部分砂塊變碎，碎砂傳送帶14帶動型砂高速向噴砂口19處甩出，噴砂口19呈長細縫狀，噴砂口19的大小視砂粒的粉碎情況可以隨意調(diào)節(jié)，滿足要求的型砂可出細縫中噴出，不能滿足要求的砂塊撞擊在噴砂口19變碎，變碎后的型砂可以從噴砂口19噴出。噴砂口19上方安裝活動擋板15，活動擋板15由一組活片組成，活片能沿著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，每片活片都由彈簧拉緊，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是既可以防止活動擋板15的被砂塊撞壞，也可以增強粉碎效果。碎砂傳送帶14由EP材料制作而成，上面安裝合金鋸齒條13，非常耐磨，大大增加了其使用壽命，同時鋸齒條的設計增強了砂塊的粉碎效果。噴碎砂噴砂機構(gòu)30安裝在行駛機構(gòu)28上由行駛機構(gòu)28支撐，且具有一定左右自由度，即噴砂口19沿著支撐軸按一定角度左右轉(zhuǎn)動，使噴出的砂能夠堆積在更大的區(qū)域內(nèi)，可使型砂堆得更高，大大增強了型砂整理車的吞吐能力。由搖擺驅(qū)動電機16帶動噴碎砂噴砂機構(gòu)30做左右擺動。
參見圖1，液壓機構(gòu)31由液壓泵，驅(qū)動電機及其控制開關，換向閥，油路，溢流閥，油箱，專用液壓油等組成。它能實現(xiàn)液壓馬達1和液壓缸9等執(zhí)行器件的工作。使用液壓機構(gòu)31的優(yōu)點是，驅(qū)動力大，管道布置簡單，干凈，低噪音，控制簡單，維護方便(定期換油和密封圈)。
參見圖1，整車的動力直接或間接來自于交流電機的運行，交流電機的運行需要電能的支持，供電機構(gòu)32是用來供電的。它由柴油機帶動發(fā)電機進行發(fā)電，在柴油機上安裝了消音器，以降低噪聲。與汽油機相比采用柴油機發(fā)電的優(yōu)點是馬力大，成本低，高噪聲的缺點可以通過消音器來解決。
參見圖1，除鐵渣機構(gòu)33由滾筒型的高性能釹鐵硼永久磁鐵、液壓缸和鐵渣收集器組成，液壓缸按一定頻率工作。用磁鐵的強磁場吸取型砂中的鐵渣，邊滾動邊吸鐵渣，采用液壓缸將滾筒型磁鐵上鐵渣推到鐵渣收集器中。
參見圖1，車的集中控制在控制與駕駛室34中完成。操作人員在控制與駕駛室34里可以實現(xiàn)對車前進、后退、轉(zhuǎn)彎的控制，實現(xiàn)對自動鏟砂機構(gòu)29升降、運載傳送帶7運行的控制，實現(xiàn)對液壓機構(gòu)31的控制，實現(xiàn)對供電機構(gòu)32運行以及電能輸出的控制，實現(xiàn)對碎砂噴砂機構(gòu)30中交流電機和搖擺驅(qū)動電機16的控制，實現(xiàn)對除鐵渣機構(gòu)33的控制，等等。
權(quán)利要求
1.一種型砂整理車，其特征在于它由行駛機構(gòu)(28)、控制與駕駛室(34)、自動鏟砂機構(gòu)(29)、碎砂噴砂機構(gòu)(30)、液壓機構(gòu)(31)、供電機構(gòu)(32)、除鐵渣機構(gòu)(33)構(gòu)成，行駛機構(gòu)(28)通過支撐件(6)和豎支撐件(36)支撐自動鏟砂機構(gòu)(29)和碎砂噴砂機構(gòu)(30)，自動鏟砂機構(gòu)(29)具有鏟砂口(21)和出砂口(35)，碎砂噴砂機構(gòu)(30)具有入砂口(18)和噴砂口(19)，碎砂噴砂機構(gòu)(30)在自動鏟砂機構(gòu)(29)的出砂口(35)下，自動鏟砂機構(gòu)(29)上面固定液壓機構(gòu)(31)和供電機構(gòu)(32)，自動鏟砂機構(gòu)(29)前面固定控制與駕駛室(34)，在自動鏟砂機構(gòu)(29)上方安裝除鐵渣機構(gòu)(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于行駛機構(gòu)(28)由兩個履帶支架(5)支撐兩條橡膠金屬組合帶(2)組成，每條橡膠金屬組合帶(2)由一個液壓馬達(1)來驅(qū)動，液壓馬達(1)到橡膠金屬組合帶(2)之間經(jīng)過一級減速傳動箱(3)和二級減速傳動箱(4)兩級減速傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于自動鏟砂機構(gòu)(29)由運載傳送帶(7)和鏟片(8)組成，鏟片(8)按一定間隔均勻地分布在運載傳送帶(7)上，驅(qū)動電機(11)經(jīng)減速箱后通過鏈傳動裝置(12)來驅(qū)動運載傳送帶(7)的運行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種型砂整理車，其特征在于在運載傳送帶(7)下部和兩側(cè)安裝與地面接觸緊密的橡膠擋板(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于液壓缸(9)一端固定在支撐件(6)上，另一端支撐自動鏟砂機構(gòu)(29)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于碎砂噴砂機構(gòu)(30)由碎砂傳送帶(14)和合金鋸齒條(13)組成，合金鋸齒條(13)以一定的間隔均勻分布在碎砂傳送帶(14)，碎砂傳送帶(14)由交流電機驅(qū)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于噴砂口(19)呈長細縫狀，噴砂口(19)的大小視砂粒的粉碎情況可以隨意調(diào)節(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于噴砂口(19)上方安裝活動擋板(15)，活動擋板(15)由一組活片組成，活片能沿著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，每片活片都由彈簧拉緊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于由搖擺驅(qū)動電機(16)帶動噴碎砂噴砂機構(gòu)(30)做左右擺動。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型砂整理車，其特征在于除鐵渣機構(gòu)(33)由滾筒型的高性能釹鐵硼永久磁鐵、液壓缸和鐵渣收集器組成，液壓缸按一定頻率工作。
全文摘要
一種型砂整理車，它由行駛機構(gòu)、控制與駕駛室、自動鏟砂機構(gòu)、碎砂噴砂機構(gòu)、液壓機構(gòu)、供電機構(gòu)、除鐵渣機構(gòu)構(gòu)成，行駛機構(gòu)通過支撐件和豎支撐件支撐自動鏟砂機構(gòu)和碎砂噴砂機構(gòu)，自動鏟砂機構(gòu)具有鏟砂口和出砂口，碎砂噴砂機構(gòu)具有入砂口和噴砂口，碎砂噴砂機構(gòu)在自動鏟砂機構(gòu)的出砂口下，自動鏟砂機構(gòu)上面固定液壓機構(gòu)和供電機構(gòu)，自動鏟砂機構(gòu)前面固定控制與駕駛室，在自動鏟砂機構(gòu)上方安裝除鐵渣機構(gòu)。它可大大降低型砂處理成本，節(jié)約大量人力物力財力，主要應用于中小型鑄造廠，替代低效的傳統(tǒng)型砂整理設備；也可用于大型鑄造廠，替代大規(guī)模的型砂處理中心。
文檔編號B60P3/14GK1739884SQ200510060820
公開日2006年3月1日 申請日期2005年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月17日
發(fā)明者牟選明 申請人:牟選明