專利名稱：車用空氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用空氣凈化器，特別涉及能消除二次污染的車用空氣凈化器。
背景技術(shù)：
近年來，人們的生活水平越來越好，各種各樣的小轎車也隨之進(jìn)入千家萬戶，各種各樣的車廂空氣污染問題也跟隨而來。車廂內(nèi)空氣污染、車廂空氣品質(zhì)成了全球關(guān)注的焦點之一。據(jù)分析，車內(nèi)空氣中的污染物主要來源于三個方面一是來源于車本身，特別是新車?，F(xiàn)在我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)皮革等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會直接造成車內(nèi)的空氣污染；二是來源于車內(nèi)裝飾。大多數(shù)消費者買車以后都要進(jìn)行車內(nèi)裝飾，有的車開了一段時間也要重新進(jìn)行裝飾，還有的經(jīng)銷商也以買車送裝飾為優(yōu)惠條件，一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑進(jìn)入到車內(nèi)，這些裝飾材料中含有的可揮發(fā)有毒氣體的化學(xué)品，如苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然會造成車內(nèi)的空氣污染；三是人產(chǎn)生的污染物。人們在車廂活動，從外界帶入的灰塵、細(xì)菌、真菌、病毒等有害物，而吸煙的煙霧更含有600種以上的有毒物質(zhì)，其吸附凝固在車廂內(nèi)物體的表面，久而久之使車內(nèi)帶上異味。其他如噴灑化學(xué)空氣清新劑、或使用化學(xué)清潔劑，都可能會產(chǎn)生一氧化碳、二氯甲烷、氨等有害化學(xué)物質(zhì)。不良的車廂內(nèi)空氣品質(zhì)對健康有如下的影響不良的車廂內(nèi)空氣品質(zhì)所造成的影響，最常被注意到的是過敏性反應(yīng)、頭痛、反胃、嘔吐、及鼻部、肺部、喉嚨的不適或刺激。最廣泛的癥狀則是頭痛、鼻塞、流鼻水、感冒等不舒服的感覺，原因是不良的車廂內(nèi)空氣給人體免疫系統(tǒng)許多額外負(fù)擔(dān)，造成體力耗損，降低身體抵抗力及影響工作效率。至于長期性的影響，則仍研究探索中；對于兒童、及那些有呼吸及免疫系統(tǒng)疾病，如氣喘、肺氣腫及過敏的人，不良的車廂內(nèi)空氣品質(zhì)更是發(fā)病的高危險因子。
傳統(tǒng)的車用空氣過濾器往往在客觀上形成了產(chǎn)生微生物污染的關(guān)系鏈，常常為微生物提供定植、繁殖的可能，車用空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)又將這些繁殖的微生物散播給車內(nèi)人員，增大車內(nèi)人員通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)感染的幾率。
而這些傳統(tǒng)的車用空氣過濾器非常容易在局部產(chǎn)生積塵和水分，恰恰為細(xì)菌生長提供了必要條件，從而導(dǎo)致細(xì)菌大量定植、繁殖和產(chǎn)生大量有害的代謝物。因為微生物是活的粒子，在不利的狀態(tài)下會霉菌變成孢子、有些細(xì)菌形成芽孢，有很長的潛伏期，是一種持續(xù)的潛在的隱患，微生物會在傳統(tǒng)的車用空氣過濾器中不斷積存，而且傳統(tǒng)的車用空氣過濾器位于車用空調(diào)器系統(tǒng)中，為細(xì)菌的繁殖提供了溫和、濕潤的理想場所，在有限的空間內(nèi)細(xì)菌濃度驟然上升幾十萬倍，細(xì)菌在繁殖過程中會產(chǎn)生多種代謝物，如氣味、毒素等，這些代謝物通過空調(diào)系統(tǒng)傳播到密閉的車內(nèi)，污染車內(nèi)環(huán)境，危害車內(nèi)人員的健康，它對人的危害不亞于活的細(xì)菌，而且更難控制。
如果車輛曾運送過結(jié)核病患者或SARS病患者，則結(jié)核病病毒細(xì)菌和SARS病毒細(xì)菌就會附著在傳統(tǒng)的車用空氣過濾器上，而傳統(tǒng)的車用空氣過濾器沒有殺滅增殖的細(xì)菌、真菌的能力，因此過濾器本體變成了細(xì)菌、真菌的溫床，構(gòu)成了第二次污染源。
綜上所述，空氣凈化裝置在車內(nèi)是多么重要，而我們卻一直忽略這方面的投入?？諝鈨艋到y(tǒng)需要一種真正高效的、長期發(fā)揮作用的而且是安全的過濾技術(shù)。
本實用新型概述改善車廂內(nèi)空氣品質(zhì)有如下三種方法一是污染源控制；二是改善通風(fēng)設(shè)施；三是安裝除塵除臭抑菌型空調(diào)前置濾清器達(dá)到空氣清凈目的。
其中一污染源控制是通過減少污染源進(jìn)入車廂內(nèi)空氣中，并限制車廂內(nèi)污染源的產(chǎn)生量。如車廂內(nèi)禁止吸煙、避免攜帶寵物進(jìn)入車廂；控制車廂內(nèi)的溫濕度，以防細(xì)菌等微生物的滋生。謹(jǐn)慎使用車廂內(nèi)飾化學(xué)清潔劑，并經(jīng)常清洗維護(hù)冷氣設(shè)備。但是車廂內(nèi)飾件被證明會釋放出許多對人體有害的揮發(fā)性化合物，更是長時間車廂內(nèi)空氣污染源最嚴(yán)重來源之一。
其中二改善通風(fēng)設(shè)施，增加新鮮空氣的循環(huán)，以稀釋或清除車廂內(nèi)空氣污染。但只限于室外空氣品質(zhì)比車廂內(nèi)空氣良好的情況下才被允許。
其中三安裝除塵除臭抑菌型空調(diào)前置濾清器達(dá)到空氣清凈目的，清除車廂內(nèi)空氣的污染源，并限制污染原濃度再增高。第三種方法可和第一、第二種方法合并使用或在前二者無法施行或花費過于昂貴時，配合車廂空調(diào)進(jìn)風(fēng)裝置使用。
本實用新型提供一種降解型凈化過濾器包括上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)，中間層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾，下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)。其中上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)直接面對著車內(nèi)污染空氣，含有微塵、有害氣體、微生物等的污染空氣經(jīng)過上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)后，可以除去污染空氣中的微塵。除去微塵的污染空氣再經(jīng)過中間層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾，可以除去污染空氣中的有害氣體，對金黃色葡萄球菌(革蘭氏陽性)、大腸桿菌(革蘭氏陰性)也有顯著的抑制細(xì)菌繁殖生長功效，經(jīng)過上述兩層過濾網(wǎng)后的空氣再通過下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)，該層過濾網(wǎng)還可以殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等，經(jīng)過上述三層過濾網(wǎng)后，得到了一種潔凈的空氣，由于本實用新型降解型凈化過濾器具有吸附微塵、除去有毒、有害揮發(fā)有機氣體，和殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等，因此它有別于傳統(tǒng)的車用空氣過濾器，首先，傳統(tǒng)的過濾器從某種意義上來說本身就是一個污染源，因為以往的過濾器并不具有殺菌功能，只是簡單的將各種細(xì)菌及病毒捕捉并保留在濾網(wǎng)及活性碳上，成為細(xì)菌及病毒滋生的溫床，然后將會通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)散播給乘客。其次，以往的過濾器中的濾網(wǎng)及活性碳層只是將各種有機、有害氣體以及車內(nèi)異味的分子包容在其中，不能進(jìn)行降解，而本實用新型降解型凈化過濾器通過殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒，從而不會形成第二次污染源。
本實用新型可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)是由聚丙烯化纖熔噴而成，單纖維直徑一般在1-5um之間，因此過濾效率高，且采用“駐極體”技術(shù)，濾料上的靜電不會隨著時間消失，過濾效率比普通的微小顆粒物聚丙烯化纖過濾網(wǎng)高1-2個數(shù)量級，且過濾阻力小。該過濾器采用折疊方式，增加了過濾面積。聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1除塵濾料用大氣微塵計數(shù)法測定過濾效率達(dá)96％以上(微粒直徑在0.3um以上)。其聚丙烯纖維過濾網(wǎng)捕捉顆粒的最有效方式為“碰撞”和“靜電吸引”。一層聚丙烯纖維濾布約由300層纖維重疊而成，聚丙烯纖維濾布的靜電電壓可達(dá)2000伏以上，當(dāng)顆粒隨氣流高速通過細(xì)密的過濾網(wǎng)時，在靜電吸引力的作用下，撞向纖維降低速度，并借靜電吸引力而附著在纖維上。由于塵粒不斷累積，聚丙烯纖維濾布的網(wǎng)孔越來越密。所以聚丙烯纖維過濾網(wǎng)會因使用時間的增加而其過濾效果越好。因此它可過濾在車廂內(nèi)的空氣中的任何微粒物，這些微粒物包括車廂內(nèi)的灰塵、纖維、香煙煙霧、寵物毛發(fā)、植物花粉、細(xì)菌、微菌及其他病毒、菌體。
本實用新型提供一種茶晶殺菌海綿濾網(wǎng)。茶晶聚氨脂海綿過濾網(wǎng)是以聚氨脂海綿過濾網(wǎng)為基底的纖維直接浸泡于茶葉植物精華素溶液內(nèi)，使這些纖維外層覆蓋一層茶晶，以作為捕捉細(xì)菌，殺菌抑制細(xì)菌繁殖之用途。茶晶是一種天然植物精華，無毒副作用，綠色環(huán)保，殺菌保健。與汽車空調(diào)上安裝的普通前置簡單粉塵過濾網(wǎng)相比，本實用新型汽車空調(diào)前置除塵除臭抑菌濾清器的最大特點就是徹底杜絕了因過濾網(wǎng)而引起的二次污染。普通的汽車過濾網(wǎng)在捕捉到細(xì)菌等微生物后，這些細(xì)菌同時以過濾網(wǎng)捕捉到的灰塵為營養(yǎng)源，在濾清器表面及內(nèi)部大量繁殖，并隨空氣流動，移動至過濾網(wǎng)的底層，通過空調(diào)系統(tǒng)的各個出風(fēng)口擴散到整個車廂內(nèi)的空間，造成微生物的二次污染。對駕駛者來說，意味著“汽車空調(diào)病”的滋生。但是，如果使用本實用新型汽車空調(diào)前置除塵除臭抑菌型濾清器的話，當(dāng)細(xì)菌等微生物被濾清器中的茶晶殺菌海綿濾網(wǎng)捕捉時，茶晶所含的天然植物精華能夠在極短的時間內(nèi)將各種各樣的細(xì)菌殺滅，并抑制細(xì)菌在濾清器內(nèi)的繁殖，杜絕二次污染。
本實用新型的有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)采用具有三維立體網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的聚氨脂海綿作為基材，具有比表面積大，阻力小的特點。采用接觸--催化原理，在低溫下就可以高效分解揮發(fā)性化合物甲醛、乙硫醇等有害氣體。無須電、熱等能源消耗，觸媒成分不會變化，無須再生即可長期使用。常溫下對甲醛的分解率在70％以上，對乙硫醇的分解率在90％以上，對苯的分解率在60％以上。
本實用新型的茶晶殺菌海綿濾網(wǎng)。茶晶聚氨脂海綿過濾網(wǎng)是以聚氨脂海綿過濾網(wǎng)為基底的纖維直接浸泡于茶葉植物精華素溶液內(nèi)，使這些纖維外層覆蓋一層茶晶，以作為捕捉細(xì)菌，殺菌抑制細(xì)菌繁殖之用途。茶晶是一種天然植物精華，無毒副作用，綠色環(huán)保，殺菌保健。與汽車空調(diào)上安裝的普通前置簡單粉塵過濾網(wǎng)相比，本實用新型汽車空調(diào)前置除塵除臭抑菌濾清器的最大特點就是徹底杜絕了因過濾網(wǎng)而引起的二次污染。普通的汽車過濾網(wǎng)在捕捉到細(xì)菌等微生物后，這些細(xì)菌同時以過濾網(wǎng)捕捉到的灰塵為營養(yǎng)源，在濾清器表面及內(nèi)部大量繁殖，并隨空氣流動，移動至過濾網(wǎng)的底層，通過空調(diào)系統(tǒng)的各個出風(fēng)口擴散到整個車廂內(nèi)的空間，造成微生物的二次污染。對駕駛者來說，意味著“汽車空調(diào)病”的滋生。但是，如果使用本實用新型汽車空調(diào)前置除塵除臭抑菌型濾清器的話，當(dāng)細(xì)菌等微生物被濾清器中的茶晶殺菌海綿濾網(wǎng)捕捉時，茶晶所含的天然植物精華能夠在極短的時間內(nèi)將各種各樣的細(xì)菌殺滅，并抑制細(xì)菌在濾清器內(nèi)的繁殖，杜絕二次污染。
本實用新型還提供一種酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器包括上層初效靜電過濾網(wǎng)，中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)。其中上層初效靜電過濾網(wǎng)直接面對著車內(nèi)污染空氣，含有微塵、有害氣體、微生物等的污染空氣經(jīng)過上層初效靜電過濾網(wǎng)后，可以除去污染空氣中的微塵。除去微塵的污染空氣再經(jīng)過中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，可以對金黃色葡萄球菌(革蘭氏陽性)、大腸桿菌(革蘭氏陰性)等有顯著的抑制細(xì)菌繁殖生長功效，經(jīng)過上述兩層過濾網(wǎng)后的空氣再通過下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)后，得到了一種潔凈的空氣，由于本實用新型酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器具有吸附微塵、除去有毒、有害揮發(fā)有機氣體，和殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等，因此它有別于傳統(tǒng)的車用空氣過濾器，首先，傳統(tǒng)的過濾器從某種意義上來說本身就是一個污染源，因為以往的過濾器并不具有殺菌功能，只是簡單的將各種細(xì)菌及病毒捕捉并保留在濾網(wǎng)及活性碳上，成為細(xì)菌及病毒滋生的溫床，然后將會通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)散播給乘客。其次，以往的過濾器中的濾網(wǎng)及活性碳層只是將各種有機、有害氣體以及車內(nèi)異味的分子包容在其中，不能進(jìn)行降解，而本實用新型降解型凈化過濾器通過殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒，從而不會形成第二次污染源。
本實用新型的酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，采用世界是最先進(jìn)的酶固定技術(shù)，使溶菌酶以化學(xué)鍵的形式與超細(xì)纖維相結(jié)合，而溶菌酶是屬于加水分解酶的一種，通過溶解細(xì)菌的細(xì)胞壁，即切斷細(xì)菌蛋白質(zhì)外殼化學(xué)結(jié)合鍵，使構(gòu)成細(xì)菌細(xì)胞壁分子的結(jié)合部分的配糖物、胺、肽等被加水分解切斷，接著受細(xì)胞內(nèi)部浸透的影響細(xì)胞膜破裂而使細(xì)菌死亡。使高效率空氣微粒濾清器的過濾網(wǎng)帶上殺菌功能，防止二次污染。


圖1是本實用新型車用凈化過濾器的第一實施例的示意圖；圖2是本實用新型車用凈化過濾器的第二實施例的示意圖；圖3是本實用新型車用凈化過濾器在車上的一種安裝位置示意圖。
本實用新型優(yōu)選實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)該理解本實用新型的實施例僅僅示例性的，它可以通過等同替換、或不同過濾層前后順序排列的變化，或過濾層數(shù)目增減變化等構(gòu)成不同實施例，在此不一一列舉。
圖1示出了本實用新型車用凈化過濾器的第一實施例，即一種車用降解型凈化過濾器。
附圖標(biāo)記1代表上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)，聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1是由聚丙烯化纖熔噴而成，單纖維直徑一般在1-5um之間，因此過濾效率高，且采用“駐極體”技術(shù)，濾料上的靜電不會隨著時間消失，過濾效率比普通的微小顆粒物聚丙烯化纖過濾網(wǎng)高1-2個數(shù)量級，且過濾阻力小。該過濾器采用折疊方式，增加了過濾面積。聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1除塵濾料用大氣微塵計數(shù)法測定過濾效率達(dá)96％以上(微粒直徑在0.3um以上)。
其聚丙烯纖維過濾網(wǎng)捕捉顆粒的最有效方式為“碰撞”和“靜電吸引”。一層聚丙烯纖維濾布約由300層纖維重疊而成，聚丙烯纖維濾布的靜電電壓可達(dá)2000伏以上，當(dāng)顆粒隨氣流高速通過細(xì)密的過濾網(wǎng)時，在靜電吸引力的作用下，撞向纖維降低速度，并借靜電吸引<p>表7 藥物提取物與混合基質(zhì)的組合實驗(藥物提取物∶混合基質(zhì)＝1∶1)

表8 藥物提取物與混合基質(zhì)的組合實驗(藥物提取物∶混合基質(zhì)＝1∶3)

表9 藥物提取物與混合基質(zhì)的組合實驗(藥物提取物∶混合基質(zhì)＝1∶9)

其茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3主要性能指標(biāo)如下

本實用新型降解型凈化過濾器包括上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1，中間層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾2，下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3。其中上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1直接面對著車內(nèi)污染空氣，含有微塵、有害氣體、微生物等的污染空氣經(jīng)過上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1后，可以除去污染空氣中的微塵。除去微塵的污染空氣再經(jīng)過中間層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾2，可以除去污染空氣中的有害氣體，對金黃色葡萄球菌(革蘭氏陽性)、大腸桿菌(革蘭氏陰性)也有顯著的抑制細(xì)菌繁殖生長功效，經(jīng)過上述兩層過濾網(wǎng)后的空氣再通過下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3，該層過濾網(wǎng)還可以殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等，經(jīng)過上述三層過濾網(wǎng)后，得到了一種潔凈的空氣，由于本實用新型降解型凈化過濾器具有吸附微塵、除去有毒、有害揮發(fā)有機氣體，和殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等，因此它有別于傳統(tǒng)的車用空氣過濾器，首先，傳統(tǒng)的過濾器從某種意義上來說本身就是一個污染源，因為以往的過濾器并不具有殺菌功能，只是簡單的將各種細(xì)菌及病毒捕捉并保留在濾網(wǎng)及活性碳上，成為細(xì)菌及病毒滋生的溫床，然后將會通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)散播給乘客。其次，以往的過濾器中的濾網(wǎng)及活性碳層只是將各種有機、有害氣體以及車內(nèi)異味的分子包容在其中，不能進(jìn)行降解，而本實用新型降解型凈化過濾器通過殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒，從而不會形成第二次污染源。
圖2示出了本實用新型車用凈化過濾器的第二實施例。即酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器，該系列產(chǎn)品采用生化復(fù)合技術(shù)，具有靜電濾塵、除臭、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解、殺菌等多項功能，能有效防止空氣的二次污染。是目前汽車室內(nèi)空氣凈化的尖端產(chǎn)品。
附圖標(biāo)記4代表上層初效靜電過濾網(wǎng)，該初效靜電過濾網(wǎng)4采用超細(xì)合成纖維為濾材，經(jīng)過加工工藝使過濾材料帶靜電，在靜電場的作用下，能有效地吸附空氣中的直徑大于5微米的微小顆粒物，延長中層酵素纖維殺菌過濾網(wǎng)的使用壽命。
附圖標(biāo)記5代表中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，采用世界是最先進(jìn)的酶固定技術(shù)，使溶菌酶以化學(xué)鍵的形式與超細(xì)纖維相結(jié)合，使高效率空氣微粒濾清器的過濾網(wǎng)帶上殺菌功能，防止二次污染。
酶是有觸媒作用的蛋白質(zhì)物質(zhì)之一，酶的種類有3000多種，分子量在1萬至幾百萬之間，酶主要有六大類氧化還原酶、轉(zhuǎn)移酶、脫離酶、異性化酶、合成酶、加水分解酶。而溶菌酶是屬于加水分解酶的一種，通過溶解細(xì)菌的細(xì)胞壁，即切斷細(xì)菌蛋白質(zhì)外殼化學(xué)結(jié)合鍵，使構(gòu)成細(xì)菌細(xì)胞壁分子的結(jié)合部分的配糖物、胺、肽等被加水分解切斷，接著受細(xì)胞內(nèi)部浸透的影響細(xì)胞膜破裂而使細(xì)菌死亡。
將溶菌酶與親水性的過濾材料用蛋白質(zhì)的強力化學(xué)鍵結(jié)合方式起來，由于化學(xué)鍵結(jié)合的高度穩(wěn)定性，因此酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5具有對環(huán)境因素的強力耐久性。不僅能保持溶菌酶的活性以高效殺滅細(xì)菌，同時還能保證溶菌酶與過濾材料強力結(jié)合。因此不僅不會影響現(xiàn)有的過濾材料的過濾性能，而且也能保證溶菌酶一直在過濾網(wǎng)發(fā)揮殺菌作用，以保持其長壽命。
酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)用大氣微塵計數(shù)法測定風(fēng)阻在40-60Pa(風(fēng)速為5.33cm/s)，過濾效率在99.97％以上(微粒粒徑在0.3um以上)。對金黃色葡萄球菌(革蘭氏陽性)、大腸桿菌(革蘭氏陰性)的抗菌率≥99.90％。
附圖標(biāo)記6代表下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)，該下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6采用具有三維立體網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的聚氨脂海綿作為基材，具有比表面積大，阻力小的特點。采用接觸--催化原理，在低溫下就可以高效分解揮發(fā)性化合物甲醛、乙硫醇等有害氣體。無須電、熱等能源消耗，觸媒成分不會變化，無須再生即可長期使用。常溫下對甲醛的分解率在70％以上，對乙硫醇的分解率在90％以上，對苯的分解率在60％以上。
我們根據(jù)香煙煙霧中臭味的成分專門開發(fā)并在下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6中添加了的除去煙味及二手煙有害物質(zhì)的成份，采用吸附--接觸--催化分解原理，在低溫下就可以高效吸附分解煙霧中的主要物乙醛、乙酸、氨氣等有害氣體。獨到之處在于，無須電、熱等能源消耗，觸媒成分基本不會變化?？梢运矗春笮Ч静涣踊?。
除煙性能如下

本實用新型酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器包括上層初效靜電過濾網(wǎng)4，中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5，下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6。其中上層初效靜電過濾網(wǎng)4直接面對著車內(nèi)污染空氣，含有微塵、有害氣體、微生物等的污染空氣經(jīng)過上層初效靜電過濾網(wǎng)4后，可以除去污染空氣中的微塵。除去微塵的污染空氣再經(jīng)過中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5，可以對金黃色葡萄球菌(革蘭氏陽性)、大腸桿菌(革蘭氏陰性)等有顯著的抑制細(xì)菌繁殖生長功效，經(jīng)過上述兩層過濾網(wǎng)后的空氣再通過下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6后，得到了一種潔凈的空氣，由于本實用新型酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器具有吸附微塵、除去有毒、有害揮發(fā)有機氣體，和殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等，因此它有別于傳統(tǒng)的車用空氣過濾器，首先，傳統(tǒng)的過濾器從某種意義上來說本身就是一個污染源，因為以往的過濾器并不具有殺菌功能，只是簡單的將各種細(xì)菌及病毒捕捉并保留在濾網(wǎng)及活性碳上，成為細(xì)菌及病毒滋生的溫床，然后將會通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)散播給乘客。其次，以往的過濾器中的濾網(wǎng)及活性碳層只是將各種有機、有害氣體以及車內(nèi)異味的分子包容在其中，不能進(jìn)行降解，而本實用新型降解型凈化過濾器通過殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒，從而不會形成第二次污染源。
當(dāng)然本實用新型不局限于上述實施例。
本實用新型車用凈化過濾器的第三實施例可以這樣構(gòu)成將第一實施例中的有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物過濾網(wǎng)2與茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3位置順序互換，即茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3位于中間層，而有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物過濾網(wǎng)2位于下層。
同理，本實用新型車用凈化過濾器的第四實施例可以這樣構(gòu)成將第二實施例中的中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5與下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6位置順序互換，有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6位于中間層，而酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5位于下層。
也可以將本實用新型車用凈化過濾器的第一實施例中的上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1，中間層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾2，下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3；分別與第二實施例中的上層初效靜電過濾網(wǎng)4，中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5，下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6部分過濾層互換，從而構(gòu)成了本實用新型車用凈化過濾器的新的實施例，如將第一實施例中的上層可吸入微小顆粒物聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)1與第二實施例中的上層初效靜電過濾網(wǎng)4互換，從而構(gòu)成了4-2-3結(jié)構(gòu)的第五實施例，和1-5-6的第六實施例，以上為了簡明，僅用附圖標(biāo)記代表所示的過濾層，以下與此相同；如果將第一實施例中的下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3與第二實施例中的中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5互換，從而構(gòu)成了1-2-5結(jié)構(gòu)的第五實施例，和4-3-6的第六實施例，如此等等。
也可以將本實用新型車用凈化過濾器的過濾層數(shù)目增減變化等構(gòu)成不同實施例，如將第一實施例中的中間層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾2去掉，就構(gòu)成了1-2結(jié)構(gòu)的第七實施例；如將第二實施例中的下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)6去掉，就構(gòu)成了4-5結(jié)構(gòu)的第八實施例。如果將第二實施例中的中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)5附著于第一實施例中的最后一層，就構(gòu)成了1-2-3-5結(jié)構(gòu)的第九實施例；如果將第一實施例中的下層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)3附著于第二實施例中的最后一層，就構(gòu)成了4-5-6-3結(jié)構(gòu)的第十實施例；如果將上述實施例的四層過濾層結(jié)構(gòu)的排列組合順序進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；又可以構(gòu)成許多不同的實施例，上述這些不同實施方式均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
圖3是本實用新型車用凈化過濾器在車上的一種安裝位置示意圖。本實用新型車用凈化過濾器產(chǎn)品裝于汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處，最大限度地利用了原車的資源，并且安裝方便。
本實用新型車用凈化過濾器不僅可以安裝在小轎車、卡車、空調(diào)大巴上，也可以安裝在火車、輪船、各種建筑的中央空調(diào)上，或家用空調(diào)上。
權(quán)利要求1.一種能消除二次污染的車用空氣凈化器，其包括雙層過濾網(wǎng)，其特征在于能除去車內(nèi)污染空氣中的微塵的上層靜電過濾網(wǎng)，和一層茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求1所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于還包括一層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)所組成的三層過濾網(wǎng)。
3.如權(quán)利要求1所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于還包括一層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)所組成的三層過濾網(wǎng)。
4.如權(quán)利要求2所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于還包括一層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)所組成的四層過濾網(wǎng)。
5.如權(quán)利要求1所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的靜電過濾網(wǎng)為聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)，它是由聚丙烯化纖熔噴而成，單纖維直徑一般在1-5um之間，呈折疊形狀。
6.如權(quán)利要求1所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)是以聚氨脂海綿過濾網(wǎng)為基底的纖維，纖維外層覆蓋有一層茶晶。
7.如權(quán)利要求1所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的靜電過濾網(wǎng)為初效靜電過濾網(wǎng)，其濾材為超細(xì)合成纖維，且?guī)ъo電。
8.如權(quán)利要求2所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)的基材為三維立體網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的聚氨脂海綿，在低溫下接觸--催化而成。
9.如權(quán)利要求2所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的三層過濾網(wǎng)排列順序為上層為靜電過濾網(wǎng)，中間層為有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)，下層為茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)。
10.如權(quán)利要求3所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)是將溶菌酶與親水性的過濾材料用強力化學(xué)鍵結(jié)合起來，從而酵素纖維過濾網(wǎng)固定有所述的酶。
11.一種能消除二次污染的車用空氣凈化器，其包括雙層過濾網(wǎng)，其特征在于它包括能除去車內(nèi)污染空氣中的微塵的上層靜電過濾網(wǎng)，和一層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)組成的雙層過濾網(wǎng)。
12.如權(quán)利要求11所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于還包括一層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)所組成的三層過濾網(wǎng)。
13.如權(quán)利要求11所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的靜電過濾網(wǎng)為聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)，它是由聚丙烯化纖熔噴而成，單纖維直徑一般在1-5um之間，呈折疊形狀。
14.如權(quán)利要求11所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的靜電過濾網(wǎng)為初效靜電過濾網(wǎng)，其濾材為超細(xì)合成纖維，且?guī)ъo電。
15.如權(quán)利要求11所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)是將溶菌酶與親水性的過濾材料用強力化學(xué)鍵結(jié)合起來，從而保證溶菌酶與過濾材料強力結(jié)合，從而酵素纖維過濾網(wǎng)固定有所述的酶。
16.如權(quán)利要求12所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)的基材為三維立體網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的聚氨脂海綿，在低溫下接觸--催化而成。
17.如權(quán)利要求12所述的能消除二次污染的車用空氣凈化器，其特征在于所述的三層過濾網(wǎng)排列順序為上層靜電過濾網(wǎng)，中間層為酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，下層為有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)。
18.一種能消除二次污染的空氣凈化器，其包括三層過濾網(wǎng)，其特征在于其包括上層聚丙烯化纖靜電過濾網(wǎng)，中間層為有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)，下層為茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌過濾網(wǎng)。
19.一種能消除二次污染的空氣凈化器，其包括三層過濾網(wǎng)，其特征在于其包括上層初效靜電過濾網(wǎng)，中間層為酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，下層為有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)。
專利摘要本實用新型提供一種酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器包括上層初效靜電過濾網(wǎng)，中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)。其中上層初效靜電過濾網(wǎng)直接面對著車內(nèi)污染空氣，含有微塵、有害氣體、微生物等的污染空氣經(jīng)過上層初效靜電過濾網(wǎng)后，可以除去污染空氣中的微塵。除去微塵的污染空氣再經(jīng)過中間層酵素纖維殺菌抑菌過濾網(wǎng)，可以對金黃色葡萄球菌(革蘭氏陽性)、大腸桿菌(革蘭氏陰性)等有顯著的抑制細(xì)菌繁殖生長功效，經(jīng)過上述兩層過濾網(wǎng)后的空氣再通過下層有毒、有害揮發(fā)有機氣體污染物降解過濾網(wǎng)后，得到了一種潔凈的空氣，由于本實用新型酵素殺菌型系列空氣凈化過濾器具有吸附微塵、除去有毒、有害揮發(fā)有機氣體，和殺滅各種細(xì)菌、真菌、病毒等。
文檔編號B60H3/06GK2730664SQ20042005967
公開日2005年10月5日 申請日期2004年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月24日
發(fā)明者雷景華 申請人:雷景華