專利名稱：安全車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車的安全車輪。
背景技術(shù)：
隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展，轎車數(shù)量的飛速增長，大量的車輛長時間高速度行駛在高速路上，爆胎所造成的交通事故也越來越多，據(jù)交通部門統(tǒng)計，高速路上70％的事故，由于爆胎所造成，而且大部分是小轎車，時速在160公里以上的車輛爆胎后，駕乘人員100％死亡，在繁忙路段，爆胎還會造成很多車輛碰撞、追尾的嚴重后果，形成車損人亡的重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型其目的在于提供一種安全車輪，當(dāng)高速行駛下的車輛，一旦爆胎后，車輛仍然能安全行駛，避免造成交通事故。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種安全車輪，包括輪轂、子午輪胎，所述的子午輪胎內(nèi)設(shè)有內(nèi)子午輪胎卡入輪轂的輪胎凸圈的內(nèi)壁與之密封一起；所述的輪轂的輪胎擋圈將子午輪胎固定并密封；內(nèi)、外充氣嘴、分別從輪轂外穿入內(nèi)子午輪胎和子午輪胎內(nèi)腔中。所述的子午輪胎外設(shè)置增附著力凸凹花紋。所述的內(nèi)子午輪胎內(nèi)設(shè)置至少一層子午線網(wǎng)。所述的子午輪胎內(nèi)設(shè)置至少一層子午線網(wǎng)。所述的內(nèi)、外充氣嘴、分別設(shè)有防護帽。
本實用新型的車輪的子午輪胎內(nèi)部再設(shè)置一道內(nèi)子午輪胎，在高速行駛下的車輛一旦爆胎，其內(nèi)子午輪胎便起作用，雖然使駕駛方向受點影響，但能減速停車或中低速繼續(xù)行駛，不會遭成交通事故，從而避免了車毀人亡之災(zāi)。
結(jié)合實施例和附圖詳盡說明。


圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
編號說明1.地面 2.輪轂203.輪胎擋圈204.輪胎凸圈
3.子午輪胎301.子午線網(wǎng) 302.凸凹花紋4.內(nèi)子午輪胎5.外充氣嘴6.內(nèi)充氣嘴 501、601防護帽具體實施方式
實施例1其結(jié)構(gòu)如圖1所示一種安全車輪，包括輪轂2、子午輪胎3，所述的子午輪胎3內(nèi)設(shè)有內(nèi)子午輪胎4，內(nèi)子午輪胎4卡入輪轂的輪胎凸圈204的內(nèi)壁與之密封一起；所述的輪轂2的輪胎擋圈將子午輪胎3固定并密封；內(nèi)充氣嘴6和外充氣嘴5分別從輪轂2外穿入內(nèi)子午輪胎4和子午輪胎3內(nèi)腔中。所述的子午輪胎外設(shè)置增附著力凸凹花紋。所述的內(nèi)子午輪胎3內(nèi)設(shè)置至少一層子午線網(wǎng)。所述的子午輪胎內(nèi)設(shè)置至少一層子午線網(wǎng)。所述的內(nèi)、外充氣嘴6、5分別設(shè)有防護帽。所述的輪轂2采用不銹鋼、優(yōu)質(zhì)鋼。所述的子午輪胎3、內(nèi)子午輪胎4與市場子午胎材料相同不再贅述。
實驗證明本實用新型它在高速行駛狀態(tài)下的車輛，外層爆胎后，內(nèi)子午輪胎便起了作用，雖然比外胎窄小些，使駕駛方向有所影響，但仍能應(yīng)急行駛，從而避免了輪轂與地面1的劇烈磨擦，車輛失控、碰撞、翻滾帶來的車損壞及人員傷亡，并堵塞道路造成后面車輛追尾損壞的后果，使人員車輛轉(zhuǎn)危為安，也能在爆胎后設(shè)有備胎的情況下，中低速行駛到可修理處，不至于拋錨，從而大大提高了其安全可靠性。
權(quán)利要求1.一種安全車輪，包括輪轂(2)、子午輪胎(3)，其特征在于所述的子午輪胎(3)內(nèi)設(shè)有內(nèi)子午輪胎(4)卡入輪轂(2)的輪胎凸圈(204)的內(nèi)壁與之密封一起；所述的輪轂(2)的輪胎擋圈(203)將子午輪胎(3)固定并密封；內(nèi)、外充氣嘴(6)、(5)分別從輪轂外穿入內(nèi)子午輪胎(4)和子午輪胎(3)內(nèi)腔中。
2.如權(quán)利要求1所述的安全車輪，其特征在于所述的子午輪胎(3)外設(shè)置增附著力的凸凹花紋(302)。
3.如權(quán)利要求1所述的安全車輪，其特征在于所述的內(nèi)子午輪胎(4)內(nèi)設(shè)置至少一層子午線網(wǎng)(401)。
4.如權(quán)利要求1所述的安全車輪，其特征在于所述的子午輪胎(3)內(nèi)設(shè)置至少一層子午線網(wǎng)(301)。
5.如權(quán)利要求1所述的安全車輪，其特征在于所述的內(nèi)、外充氣嘴(6)、(5)分別設(shè)有防護帽(601)、(501)。
專利摘要一種安全車輪，包括輪轂、子午輪胎，所述的子午輪胎內(nèi)設(shè)有內(nèi)子午輪胎卡入輪轂的輪胎凸圈的內(nèi)壁與之密封一起；所述的輪轂的輪胎擋圈將子午輪胎固定并密封；內(nèi)、外充氣嘴、分別從輪轂外穿入內(nèi)子午輪胎和子午輪胎內(nèi)腔中。本實用新型的車輪的子午輪胎內(nèi)部再設(shè)置一道內(nèi)子午輪胎，在高速行駛下的車輛一旦爆胎，其內(nèi)子午輪胎便起作用，雖然使駕駛方向受點影響，但能減速停車或中低速繼續(xù)行駛，不會遭成交通事故，從而避免了車毀人亡之災(zāi)。
文檔編號B60C17/00GK2730657SQ200420059650
公開日2005年10月5日 申請日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者包俊鴻, 薛智新 申請人:包俊鴻