汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置，屬于自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)彈簧壓入是采用人工用扳手把彈簧一個(gè)個(gè)壓入汽車(chē)座椅兩側(cè)，作業(yè)速度慢，容易使操作人員受傷，并且裝入錯(cuò)誤類(lèi)型彈簧無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成返工，浪費(fèi)人工工時(shí)，生產(chǎn)成本較高。
[0003]因此有必要設(shè)計(jì)一種汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置，以克服上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè)，提高工作效率，保護(hù)操作人員安全，并且作業(yè)質(zhì)量得到大幅提升的汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置，包括一工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)的四周上方圍設(shè)有框架，其中一側(cè)框架上設(shè)有安全光柵，所述工作平臺(tái)上安裝有第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)、第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)、第一座椅定位機(jī)構(gòu)、第二座椅定位機(jī)構(gòu)、第三座椅定位機(jī)構(gòu)以及一鉚壓機(jī)構(gòu)，汽車(chē)座椅通過(guò)第一座椅定位機(jī)構(gòu)、第二座椅定位機(jī)構(gòu)以及第三座椅定位機(jī)構(gòu)固定于所述工作平臺(tái)上，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)、所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)以及所述鉚壓機(jī)構(gòu)用于將彈簧壓入至汽車(chē)座椅中；其中，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)與所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)正對(duì)設(shè)置，其連接線(xiàn)與安裝所述安全光柵的一側(cè)平行;所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)與第二座椅定位機(jī)構(gòu)正對(duì)設(shè)置，且位于所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)和所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)之間，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)、所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)、第二座椅定位機(jī)構(gòu)以及所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)位于同一軸線(xiàn)上，所述第三座椅定位機(jī)構(gòu)較所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)靠近所述安全光柵；所述鉚壓機(jī)構(gòu)較所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)靠近所述安全光柵，所述鉚壓機(jī)構(gòu)具有一基座，所述基座的后端設(shè)有空液增壓缸，所述基座的前端安裝有三個(gè)雙導(dǎo)桿氣缸，三個(gè)雙導(dǎo)桿氣缸靠近所述第三座椅定位機(jī)構(gòu)設(shè)置，其中兩個(gè)雙導(dǎo)桿氣缸的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗椒较?，另一雙導(dǎo)桿氣缸的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)與所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)具有相同結(jié)構(gòu)，并對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)與所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)均具有一固定座、一角座、兩個(gè)薄形氣缸以及一擺動(dòng)氣缸，所述角座通過(guò)滑軌固定于所述固定座上，所述擺動(dòng)氣缸安裝于所述角座上，其中一個(gè)薄形氣缸安裝于所述角座上，另一個(gè)薄形氣缸安裝于所述固定座上。
[0009]進(jìn)一步地，所述擺動(dòng)氣缸與所述薄形氣缸均安裝于所述角座的一側(cè)，所述角座的另一側(cè)設(shè)有兩個(gè)直線(xiàn)軸承，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)與所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)的直線(xiàn)軸正對(duì)設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)與第二座椅定位機(jī)構(gòu)均具有一底座，所述底座上安裝有一旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸上連接有壓臂，所述壓臂水平設(shè)置，其一端固定有擋板，另一端下方設(shè)置有壓塊。
[0011]進(jìn)一步地，所述第二座椅定位機(jī)構(gòu)的底座上設(shè)有支撐塊，所述支撐塊上安裝有檢知開(kāi)關(guān)，所述檢知開(kāi)關(guān)位于所述壓塊的正下方。
[0012]進(jìn)一步地，所述第三座椅定位機(jī)構(gòu)包括第一部件和第二部件，所述第一部件包括一底座，所述底座上安裝有一旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸上連接有壓臂，所述壓臂水平設(shè)置，其一端固定有擋板，另一端下方設(shè)置有壓塊，所述第二部件包括一支撐座，所述支撐座上設(shè)有兩個(gè)L塊，其中一個(gè)L塊上設(shè)有檢知開(kāi)關(guān)，所述檢知開(kāi)關(guān)位于所述壓塊的正下方。
[0013]進(jìn)一步地，所述鉚壓機(jī)構(gòu)上設(shè)置有輔助定位手柄。
[0014]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]汽車(chē)座椅通過(guò)第一座椅定位機(jī)構(gòu)、第二座椅定位機(jī)構(gòu)以及第三座椅定位機(jī)構(gòu)固定于所述工作平臺(tái)上，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)、所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)以及所述鉚壓機(jī)構(gòu)可以將彈簧壓入至汽車(chē)座椅中。所述汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置先將汽車(chē)座椅固定，人工將彈簧放入汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置后，其自動(dòng)將彈簧壓入汽車(chē)座椅兩側(cè)并鉚壓固定;所述汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置設(shè)有安全光柵，人員在設(shè)備運(yùn)行中誤入及時(shí)停止運(yùn)作，起到保護(hù)人員及機(jī)器的目的，使整個(gè)操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，可有效提高工作效率，保護(hù)操作人員安全。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置的立體圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置的俯視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉚壓機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)和第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第一座椅定位機(jī)構(gòu)和第二座椅定位機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第三座椅定位機(jī)構(gòu)的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]如圖1至圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車(chē)座椅彈簧壓入裝置，包括一工作平臺(tái)I，所述工作平臺(tái)I的四周上方圍設(shè)有框架2，其中一側(cè)框架2上設(shè)有安全光柵3。設(shè)備在運(yùn)行中，安全光柵3檢測(cè)到有人手或其他物體靠近設(shè)備時(shí)，及時(shí)停止運(yùn)作，保護(hù)人員及設(shè)備安全。所述安全光柵3采用紅外線(xiàn)來(lái)監(jiān)控。
[0025]如圖1至圖6，所述工作平臺(tái)I上安裝有第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)4、第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)5、第一座椅定位機(jī)構(gòu)6、第二座椅定位機(jī)構(gòu)7、第三座椅定位機(jī)構(gòu)8以及一鉚壓機(jī)構(gòu)9，汽車(chē)座椅通過(guò)第一座椅定位機(jī)構(gòu)6、第二座椅定位機(jī)構(gòu)7以及第三座椅定位機(jī)構(gòu)8固定于所述工作平臺(tái)I上，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)4、所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)5以及所述鉚壓機(jī)構(gòu)9用于將彈簧壓入至汽車(chē)座椅中。
[0026]如圖1至圖6，其中，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)4與所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)5正對(duì)設(shè)置，其連接線(xiàn)與安裝所述安全光柵3的一側(cè)平行;所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)6與第二座椅定位機(jī)構(gòu)7正對(duì)設(shè)置，且位于所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)4和所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)5之間，所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)4、所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)6、第二座椅定位機(jī)構(gòu)7以及所述第二彈簧壓入機(jī)構(gòu)5位于同一軸線(xiàn)上，所述第三座椅定位機(jī)構(gòu)8較所述第一座椅定位機(jī)構(gòu)6靠近所述安全光柵3。
[0027]如圖1至圖6，所述鉚壓機(jī)構(gòu)9較所述第一彈簧壓入機(jī)構(gòu)4靠近所述安全光柵3，所述鉚壓機(jī)構(gòu)9具有一基座91，所述基座91的后端設(shè)有空液增壓缸92，所述空液增壓缸92用于提供動(dòng)力來(lái)壓入彈簧，所述基座91的前端安裝有三個(gè)雙導(dǎo)桿氣缸93，三個(gè)雙導(dǎo)桿氣缸93靠近所述第三座椅定位機(jī)構(gòu)8設(shè)置，其中兩個(gè)雙導(dǎo)桿氣缸