一種汽車(chē)零部件加工模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及加工模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中的，汽車(chē)零部件加工生產(chǎn)中的，對(duì)加工產(chǎn)品進(jìn)行加工時(shí)，汽車(chē)零部件加工模具是汽車(chē)零部件過(guò)程中最常用的一種模具，模具加工時(shí)用沖床推動(dòng)模具進(jìn)行加工操作，在加工的過(guò)程中，由于壓力過(guò)大，料板很容易損壞，降低了產(chǎn)品的合格率。還有加工模具加工時(shí)其內(nèi)部應(yīng)力作用較大，容易變形，尺寸不能保證，極易產(chǎn)生不合格品，需有一定加工經(jīng)驗(yàn)的人操作，認(rèn)為因素較大，這樣就產(chǎn)品的加工質(zhì)量不穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種汽車(chē)零部件加工模，該加工模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工的產(chǎn)品精度高，可防止料板在加工過(guò)程中損壞，提高加工產(chǎn)品的合格率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種汽車(chē)零部件加工模，包括定模和動(dòng)模，所述動(dòng)模設(shè)置有至少一個(gè)導(dǎo)柱與定模連接，所述定模設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱的導(dǎo)套，所述動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模板，所述動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模芯，所述動(dòng)模設(shè)置有用于調(diào)整動(dòng)模芯位置的大滑塊和小滑塊，所述動(dòng)模設(shè)置有壓塊，所述定模安裝有定模芯，所述定模設(shè)置有斜導(dǎo)柱，所述定模設(shè)置有定模板，所述定模設(shè)置有?產(chǎn)基。
[0006]所述的一種汽車(chē)零部件加工模，其動(dòng)模與定模之間連接有四個(gè)導(dǎo)柱。
[0007]所述的一種汽車(chē)零部件加工模，其動(dòng)模下端設(shè)置有底板，所述底板上端設(shè)置有頂針底板，所述頂針底板設(shè)置有頂針面板，所述底板和動(dòng)模板之間設(shè)置有方鐵。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型該加工模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工的產(chǎn)品精度高，可防止料板在加工過(guò)程中損壞，提高加工產(chǎn)品的合格率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便、生產(chǎn)成本低，將整塊大尺寸的加工模，可以減少加工產(chǎn)品的產(chǎn)生的變形，保證產(chǎn)品尺寸，提高產(chǎn)品合格率。加工模，結(jié)構(gòu)合理，選用合適材料、利用熱處理調(diào)質(zhì)降低材料內(nèi)應(yīng)力，有效提高模具材料的許用接觸應(yīng)力，從而延長(zhǎng)了整體模具使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)模部分示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的定模部分示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。其中，附圖僅用于示例性說(shuō)明，表示的僅是示意圖，而非實(shí)物圖，不能理解為對(duì)本專(zhuān)利的限制；為了更好地說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語(yǔ)僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專(zhuān)利的限制。
[0015]在本實(shí)用新型中，除非另有規(guī)定或者限定，需要說(shuō)明的是，若有“安裝”、“連接”、“相連”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或者電連接或者氣路連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接連接，也可以是通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0016]圖1、圖2和圖3所示，可以看出本實(shí)用新型包括:動(dòng)模1、定模2、導(dǎo)柱3、壓塊4、大滑塊5、小滑塊6、動(dòng)模芯7、動(dòng)模板8、底板9、頂針底板10、頂針面板11、方鐵12、定模芯13、定模板14、斜導(dǎo)柱15、鏟基16、導(dǎo)套17。一種汽車(chē)零部件加工模，包括定模2和動(dòng)模1，所述動(dòng)模I設(shè)置有至少一個(gè)導(dǎo)柱3與定模2連接，所述定模2設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱3的導(dǎo)套17，所述動(dòng)模I設(shè)置有動(dòng)模板8，所述動(dòng)模I設(shè)置有動(dòng)模芯7，所述動(dòng)模I設(shè)置有用于調(diào)整動(dòng)模芯位置的大滑塊5和小滑塊6，所述動(dòng)模I設(shè)置有壓塊4，所述定模2安裝有定模芯13，所述定模2設(shè)置有斜導(dǎo)柱15，所述定模2設(shè)置有定模板14，所述定模2設(shè)置有鏟基16。其動(dòng)模與定模之間連接有四個(gè)導(dǎo)柱。其動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模板。
[0017]如圖2所示，一種汽車(chē)零部件加工模，其動(dòng)模I下端設(shè)置有底板9，所述底板9上端設(shè)置有頂針底板10，所述頂針底板10設(shè)置有頂針面板11，所述底板9和動(dòng)模板8之間設(shè)置有方鐵12。其動(dòng)模I與定模2之間連接有四個(gè)導(dǎo)柱3。其動(dòng)模I設(shè)置有動(dòng)模板8。該加工模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工的產(chǎn)品精度高，可防止料板在加工過(guò)程中損壞，提高加工產(chǎn)品的合格率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便、生產(chǎn)成本低，將整塊大尺寸的加工模，可以減少加工產(chǎn)品的產(chǎn)生的變形，保證產(chǎn)品尺寸，提高產(chǎn)品合格率。加工模，結(jié)構(gòu)合理，選用合適材料、利用熱處理調(diào)質(zhì)降低材料內(nèi)應(yīng)力，有效提高模具材料的許用接觸應(yīng)力，從而延長(zhǎng)了整體模具使用壽命。
[0018]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)零部件加工模，包括定模和動(dòng)模，所述動(dòng)模設(shè)置有至少一個(gè)導(dǎo)柱與定模連接，所述定模設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱的導(dǎo)套，其特征在于，所述動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模板，所述動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模芯，所述動(dòng)模設(shè)置有用于調(diào)整動(dòng)模芯位置的大滑塊和小滑塊，所述動(dòng)模設(shè)置有壓塊，所述定模安裝有定模芯，所述定模設(shè)置有斜導(dǎo)柱，所述定模設(shè)置有定模板，所述定模設(shè)置有鏟基。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零部件加工模，其特征在于，所述動(dòng)模與定模之間連接有四個(gè)導(dǎo)柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零部件加工模，其特征在于，所述動(dòng)模下端設(shè)置有底板，所述底板上端設(shè)置有頂針底板，所述頂針底板設(shè)置有頂針面板，所述底板和動(dòng)模板之間設(shè)置有方鐵。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，一種汽車(chē)零部件加工模，包括定模和動(dòng)模，所述動(dòng)模設(shè)置有至少一個(gè)導(dǎo)柱與定模連接，所述定模設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱的導(dǎo)套，所述動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模板，所述動(dòng)模設(shè)置有動(dòng)模芯，所述動(dòng)模設(shè)置有用于調(diào)整動(dòng)模芯位置的大滑塊和小滑塊，所述動(dòng)模設(shè)置有壓塊，所述定模安裝有定模芯，所述定模設(shè)置有斜導(dǎo)柱，所述定模設(shè)置有定模板，所述定模設(shè)置有鏟基。該加工模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工的產(chǎn)品精度高，可防止料板在加工過(guò)程中損壞，提高加工產(chǎn)品的合格率。
【IPC分類(lèi)】B21D37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204912509
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520712795
【發(fā)明人】陳永霖
【申請(qǐng)人】廣州市萬(wàn)信達(dá)環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日