一種高精密度的汽車零部件加工模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及加工模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中的，汽車生產(chǎn)中的，汽車的安全性要求越來越高，汽車對其零部件的精度要求越來越高，汽車零部件的精密度取決于汽車零部件的加工模的精密度，現(xiàn)有技術(shù)的汽車零部件加工模，但都存在制造成本高，精密度不高等?，F(xiàn)有技術(shù)汽車零部件加工模增加了模具的零部件，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且增大模具的體積，增加其設(shè)置空間。同加工模具出現(xiàn)的質(zhì)量問題可能性增加。而且生產(chǎn)成本比較高，生產(chǎn)的效率比較低。同時加工出來的精度不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種高精密度的汽車零部件加工模，該加工模能夠提高加工汽車零部件的質(zhì)量，降低成本，更為重要的是提高了加工汽車零部件的精密度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種高精密度的汽車零部件加工模，包括上模和下模，所述上模與與下模之間設(shè)置有模架，所述上模設(shè)置有至少一個導(dǎo)柱與下模連接，所述下模設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱的導(dǎo)套，所述上模設(shè)置有前模芯，所述上模設(shè)置有斜導(dǎo)柱，所述下模設(shè)置有與前模芯相對應(yīng)的后模芯，所述下模設(shè)置有用于定位的滑塊，所述下模設(shè)置有用于控制滑塊運動的壓塊，所述下模設(shè)置有鑲件。
[0006]所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其上模與下模之間連接有四個導(dǎo)柱。
[0007]所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其下模設(shè)有尼龍扣。
[0008]所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其上模設(shè)置有用于調(diào)整模具位置的拉桿。
[0009]所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其上模頂端設(shè)置有面板，所述面板下端設(shè)置有水口板，所述水口板另一端設(shè)置有定模板。
[0010]所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其下模底端設(shè)置有底板和動模板，所述底板上端設(shè)有頂針底板，所述頂針底板上端設(shè)置有頂針面板，所述底板和動模板之間連接有方鐵。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型該加工模能夠提高加工汽車零部件的質(zhì)量，降低成本，更為重要的是提高了加工汽車零部件的精密度。該加工增加了用于定位和控制位置的滑塊和壓塊，能夠大大提高加工產(chǎn)品的精度，使汽車零部件的精度大大地提高。也能夠有效地保證了產(chǎn)品的技術(shù)要求，確保各尺寸穩(wěn)定，而且質(zhì)量效果好，提高了工效，該模具結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，制造成本低，加工效果好，實用性強。極大的節(jié)約昂貴的板材，特別是先進高強度板材。該加工模能使得加工件的質(zhì)量好，降低了廢品率和返修率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的上模部分示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的下模部分示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本實用新型的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0017]本實用新型實施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號對應(yīng)相同或相似的部件；在本實用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0018]在本實用新型中，除非另有規(guī)定或者限定，需要說明的是，若有“安裝”、“連接”、“相連”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或者電連接或者氣路連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接連接，也可以是通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0019]圖1、圖2和圖3所示，可以看出本實用新型包括:上模1、下模2、模架3、前模芯4、導(dǎo)柱5、斜導(dǎo)柱6、定模板7、水口板8、面板9、拉桿10、后模芯11、壓塊12、滑塊13、導(dǎo)套14、鑲件15、尼龍扣16、動模板17、方鐵18、頂針面板19、頂針底板20、底板21。一種高精密度的汽車零部件加工模，包括上模I和下模2，所述上模I與與下模2之間設(shè)置有模架3，所述上模I設(shè)置有至少一個導(dǎo)柱5與下模2連接，所述下模2設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱5的導(dǎo)套14，所述上模I設(shè)置有前模芯4，所述上模I設(shè)置有斜導(dǎo)柱6，其上模I設(shè)置有用于調(diào)整模具位置的拉桿10。其上模I與下模2之間連接有四個導(dǎo)柱5。所述下模2設(shè)置有與前模芯4相對應(yīng)的后模芯11，所述下模2設(shè)置有用于定位的滑塊13，所述下模2設(shè)置有用于控制滑塊13運動的壓塊12，所述下模2設(shè)置有鑲件15。其下模2設(shè)有尼龍扣16。
[0020]如圖2所示，上模I頂端設(shè)置有面板9，所述面板9下端設(shè)置有水口板8，所述水口板8另一端設(shè)置有定模板7。所述上模I設(shè)置有至少一個導(dǎo)柱5與下模2連接，所述上模I設(shè)置有前模芯4，所述上模I設(shè)置有斜導(dǎo)柱6，其上模I設(shè)置有用于調(diào)整模具位置的拉桿10。其上模I設(shè)有四個導(dǎo)柱5。
[0021]如圖3所示，其下模2底端設(shè)置有底板21和動模板17，所述底板21上端設(shè)有頂針底板20，所述頂針底板20上端設(shè)置有頂針面板19，所述底板21和動模板17之間連接有方鐵18。所述下模2設(shè)置有與前模芯4相對應(yīng)的后模芯11，所述下模2設(shè)置有用于定位的滑塊13，所述下模2設(shè)置有用于控制滑塊13運動的壓塊12，所述下模2設(shè)置有鑲件15。其下模2設(shè)有尼龍扣16。
[0022]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高精密度的汽車零部件加工模，包括上模和下模，所述上模與與下模之間設(shè)置有模架，所述上模設(shè)置有至少一個導(dǎo)柱與下模連接，所述下模設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱的導(dǎo)套，其特征在于，所述上模設(shè)置有前模芯，所述上模設(shè)置有斜導(dǎo)柱，所述下模設(shè)置有與前模芯相對應(yīng)的后模芯，所述下模設(shè)置有用于定位的滑塊，所述下模設(shè)置有用于控制滑塊運動的壓塊，所述下模設(shè)置有鑲件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其特征在于，所述上模與下模之間連接有四個導(dǎo)柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其特征在于，所述下模設(shè)有尼龍扣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其特征在于，所述上模設(shè)置有用于調(diào)整模具位置的拉桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其特征在于，所述上模頂端設(shè)置有面板，所述面板下端設(shè)置有水口板，所述水口板另一端設(shè)置有定模板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精密度的汽車零部件加工模，其特征在于，所述下模底端設(shè)置有底板和動模板，所述底板上端設(shè)有頂針底板，所述頂針底板上端設(shè)置有頂針面板，所述底板和動模板之間連接有方鐵。
【專利摘要】本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，一種高精密度的汽車零部件加工模，包括上模和下模，所述上模與下模之間設(shè)置有模架，所述上模設(shè)置有至少一個導(dǎo)柱與下模連接，所述下模設(shè)置有用于固定連接導(dǎo)柱的導(dǎo)套，所述上模設(shè)置有前模芯，所述上模設(shè)置有斜導(dǎo)柱，所述下模設(shè)置有與前模芯相對應(yīng)的后模芯，所述下模設(shè)置有用于定位的滑塊，所述下模設(shè)置有用于控制滑塊運動的壓塊，所述下模設(shè)置有鑲件。該加工模能夠提高加工汽車零部件的質(zhì)量，降低成本，更為重要的是提高了加工汽車零部件的精密度。
【IPC分類】B29C33/00
【公開號】CN204935973
【申請?zhí)枴緾N201520712634
【發(fā)明人】陳永霖
【申請人】廣州市萬信達(dá)環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月16日