一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車縱梁后部封板零件，尤其是涉及一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都具有作為整車骨架的車架，車架是整個汽車的基體，其作用是支承連接汽車的各零部件，并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。車架通常由縱梁和橫梁組成，采用鉚接或焊接將縱梁和橫梁連接成堅固的剛性構(gòu)架。其中，汽車縱梁對汽車車身碰撞性能有極大的影響，因此要求縱梁具有良好的抗沖擊和抗彎曲能力。
[0003]汽車縱梁通常采用低合金鋼板沖壓而成，其斷面形狀一般為U形(沿著縱梁的寬度方向的斷面)，為了對縱梁易彎曲關(guān)鍵部位進行加強，一般采用斷面為U形的加強件疊加并焊接在縱梁的U形槽內(nèi)。縱梁后部設(shè)有后部封板，而隨著與汽車碰撞相關(guān)的安全法規(guī)要求的不斷提高，對汽車縱梁以及后部封板的強度以及抗彎性能也提出了更高的要求，尤其是需要保證縱梁在汽車高速碰撞時仍擁有足夠的強度和抗彎性能。
[0004]縱梁上部作為汽車車身上的一個重要組成部分，縱梁上部的強度及質(zhì)量直接影響了汽車整體強度安全性的好壞，縱梁上部的生產(chǎn)穩(wěn)定性至關(guān)重要。目前很多情況下傳統(tǒng)模具在生產(chǎn)過程中沖壓一次只能沖制一個半工序零件，增大沖壓成本。人員操作過程中存在安全隱患，以及對沖壓零件由于人的誤操作造成零件質(zhì)量問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種質(zhì)量高、維修方便、成本低的汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具。
[0006]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，其特征在于，包括
[0007]下模部分:包括下模座，以及下模座上依次設(shè)置的沖壓凹模刀、下模修邊刀塊；
[0008]上模部分:包括上模座，以及上模座下表面依次設(shè)置的沖壓沖頭、上模修邊刀塊、壓料板；所述的壓料板設(shè)置于上模修邊刀塊的中下部并與上模修邊刀塊相連；
[0009]上模座由壓機驅(qū)動壓向下模座，待加工材料由壓料板壓緊，然后沖壓沖頭與沖壓凹模刀配合進行沖壓動作，同時，下模修邊刀塊配合上模修邊刀塊進行修邊動作，一次落出半成品工件。
[0010]所述的沖壓沖頭為異形沖頭。
[0011]所述的沖壓沖頭呈帶有缺口的方形狀，其缺口部分呈鋸齒狀或弧形狀。
[0012]所述的沖壓沖頭和沖壓凹模刀組成沖孔組件，沖孔組件設(shè)有兩對，對稱設(shè)置在模具兩側(cè)，一次沖壓在待加工材料形成兩個對稱沖沖壓口。
[0013]所述的下模修邊刀塊和上模修邊刀塊均為可更換式鑲塊結(jié)構(gòu)。
[0014]所述的上模座和下模座四角的角端處均設(shè)有四個連接上模和下模的導(dǎo)柱。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0016](I)使用壽命長:所有修邊均使用鑲塊形式。延長了模具自身的使用壽命，減小了對生產(chǎn)設(shè)備的損害及耗損。
[0017](2)維修方便:使用鑲塊結(jié)構(gòu)，在維修時不用再將整個模具吊到維修現(xiàn)場，占用大量的場地，只需將需要維修的鑲塊拆下即可維修；
[0018](3)沖壓效率高沖壓成本低:照級進方式連續(xù)落料，減少了所需要的沖次，沖孔動作修邊動作以及翻邊等動作同時進行，一次成型，該模具為自動生產(chǎn)，消除了操作人員的安全隱患。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型模具上工藝的排樣示意圖；
[0021]圖3為本實用新型模具上沖頭和對應(yīng)沖孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。
[0023]實施例1
[0024]如圖1?3所示，一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，包括
[0025]下模部分:包括下模座1，以及下模座I上依次設(shè)置的沖壓凹模刀2、下模修邊刀塊3 ；
[0026]上模部分:包括上模座4，以及上模座4下表面依次設(shè)置的沖壓沖頭7、上模修邊刀塊、壓料板5 ;所述的壓料板5設(shè)置于上模修邊刀塊的中下部并與上模修邊刀塊相連；
[0027]所述的沖壓沖頭7為異形沖頭。所述的沖壓沖頭呈帶有缺口的方形狀，其缺口部分呈弧形狀。所述的沖壓沖頭7和沖壓凹模刀2組成沖孔組件，沖孔組件設(shè)有兩對，對稱設(shè)置在模具兩側(cè)，一次沖壓在待加工材料形成兩個對稱沖沖壓口 8。然后進行修邊形成形狀相同，位置交錯的產(chǎn)品成型樣品，如圖2?3所示。這是由于考慮到刀口部分區(qū)域形狀不規(guī)貝1J，為了方便維修，和下料的簡便，故在前期先沖出復(fù)雜小缺口部位。這樣后面下料工序的刀口就比較穩(wěn)定，由于復(fù)雜區(qū)域用異形沖頭代替。在出現(xiàn)問題時可以直接更換，維修，不影響生產(chǎn)。
[0028]所述的下模修邊刀塊3和上模修邊刀塊均為可更換式鑲塊結(jié)構(gòu)。
[0029]所述的上模座4和下模座I角的角端處均設(shè)有四個連接上模和下模的導(dǎo)柱6。
[0030]使用時，上模座4由壓機驅(qū)動壓向下模座4，待加工材料由壓料板5壓緊，然后沖壓沖頭與沖壓凹模刀2配合進行沖壓動作，同時，下模修邊刀塊3配合上模修邊刀塊進行修邊動作，一次落出半成品工件。
[0031]實施例2
[0032]所述的沖壓沖頭7為異形沖頭。所述的沖壓沖頭呈帶有缺口的方形狀，其缺口部分呈鋸齒狀。其余同實施例1。
【主權(quán)項】
1.一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，其特征在于，包括 下模部分:包括下模座(I)，以及下模座(I)上依次設(shè)置的沖壓凹模刀(2)、下模修邊刀塊⑶； 上模部分:包括上模座(4)，以及上模座(4)下表面依次設(shè)置的沖壓沖頭、上模修邊刀塊、壓料板(5);所述的壓料板(5)設(shè)置于上模修邊刀塊的中下部并與上模修邊刀塊相連； 所述的沖壓沖頭呈帶有缺口的方形狀，其缺口部分呈鋸齒狀或弧形狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，其特征在于，所述的沖壓沖頭和沖壓凹模刀(2)組成沖孔組件，沖孔組件設(shè)有兩對，對稱設(shè)置在模具兩側(cè)，一次沖壓在待加工材料形成兩個對稱沖沖壓口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，其特征在于，所述的下模修邊刀塊(3)和上模修邊刀塊均為可更換式鑲塊結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，其特征在于，所述的上模座(4)和下模座(I)四角的角端處均設(shè)有四個連接上模和下模的導(dǎo)柱(6)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車縱梁上部零件的連續(xù)下料模具，下模部分：包括下模座(1)，以及下模座(1)上依次設(shè)置的沖壓凹模刀(2)、下模修邊刀塊(3)；上模部分：包括上模座(4)，以及上模座(4)下表面依次設(shè)置的沖壓沖頭、上模修邊刀塊、壓料板(5)；所述的壓料板(5)設(shè)置于上模修邊刀塊的中下部并與上模修邊刀塊相連。現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有質(zhì)量高、維修方便、成本低等優(yōu)點。
【IPC分類】B21D28/14, B21D37/10
【公開號】CN204638842
【申請?zhí)枴緾N201420847566
【發(fā)明人】叢培民, 吳天寶, 沈玉林, 孫海亮, 姚天胤, 朱曉駿
【申請人】上海眾大汽車配件有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2014年12月23日