一種滾壓包邊專用滾壓總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種滾壓包邊專用滾壓總成，包括跟Z軸連接的滾壓座，以及通過軸承跟滾壓座連接的滾壓支架，所述的滾壓支架周邊均勻設(shè)有若干軸端，所述的軸端端部通過滾針軸承連接有能以軸端的中心軸為軸滾動(dòng)的滾壓輪。本發(fā)明提出的一種滾壓包邊專用滾壓總成，采用一個(gè)滾壓總成即可完成預(yù)包邊、主包邊工序，大大提高包邊效率，減少設(shè)備成本。
【專利說明】
一種滾壓包邊專用滾壓總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種滾壓包邊專用滾壓總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常見的滾壓總成主要是機(jī)器人使用的滾壓總成，安裝在機(jī)器人前臂上的滾壓總成，在預(yù)滾壓包邊和終滾壓包邊時(shí)，通過機(jī)器人前臂的旋轉(zhuǎn)更換滾壓輪、通過前臂的傾斜改變預(yù)、終滾壓包邊的角度，因此機(jī)器人滾壓總成自身不具備更換滾壓輪和改變滾壓角度的結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種滾壓包邊專用滾壓總成，在一個(gè)滾壓支架上安裝若干不同型號(hào)的滾壓輪，無需機(jī)器人，在一種半機(jī)動(dòng)汽車覆蓋件滾壓包邊裝置的Z軸端部安裝本發(fā)明的專用滾壓總成。實(shí)現(xiàn)更換滾壓輪及調(diào)整預(yù)、終滾壓包邊的角度。本發(fā)明通過如下手段實(shí)現(xiàn):
[0004]—種滾壓包邊專用滾壓總成，包括跟Z軸連接的滾壓座，以及通過軸承跟滾壓座連接的滾壓支架，所述的滾壓支架周邊均勻設(shè)有若干軸端，所述的軸端端部通過滾針軸承連接有能以軸端的中心軸為軸滾動(dòng)的滾壓輪，所述的滾壓輪由跟滾邊底模的導(dǎo)向槽匹配的導(dǎo)向部以及導(dǎo)向部端部的用于完成滾壓包邊的壓頭構(gòu)成。
[0005]優(yōu)選的，所述的軸端設(shè)有四個(gè)，每個(gè)軸端安裝不同型號(hào)的滾壓輪，其中:滾壓輪a、b的壓頭端部呈半徑逐漸減小的圓臺(tái)狀，滾壓輪c的壓頭呈圓柱狀，滾壓頭d的壓頭端部呈半徑逐漸增大的圓臺(tái)狀。
[0006]進(jìn)一步的，所述的軸端中部的截面為梯形，軸端一側(cè)設(shè)有一對(duì)用于控制滾壓支架單向旋轉(zhuǎn)的阻擋舌，所述的阻擋舌彈性固定在滾壓支架內(nèi)，末端設(shè)有阻擋塊以限制阻擋舌的伸出長(zhǎng)度。
[0007]進(jìn)一步的，所述的軸端端部表面開有環(huán)繞軸端的半圓形凹槽，所述的滾壓輪內(nèi)側(cè)開有與上述的半圓形凹槽匹配的半圓形凹槽形成截面為圓形的鋼珠槽，所述的滾壓輪內(nèi)側(cè)半圓形凹槽處向外徑向的開有鋼珠進(jìn)出口，并通過螺紋堵頭封堵。
[0008]進(jìn)一步的，所述的滾壓輪外表面設(shè)有固定螺紋堵頭的鋼圈。
[0009]使用時(shí)，將汽車覆蓋件(車門等)放入到滾邊底模的工作面內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)滾壓支架，使得滾壓輪a處于滾邊底模的導(dǎo)向槽正上方，控制Z軸向下壓緊，滾壓輪a沿導(dǎo)向槽滾動(dòng)完成一個(gè)包邊動(dòng)作。
[0010]按上述步驟依次讓滾壓輪b、c、d完成后續(xù)的包邊動(dòng)作即可。
[0011]本發(fā)明提出的一種滾壓包邊專用滾壓總成，采用一個(gè)滾壓總成即可完成預(yù)包邊、主包邊工序，大大提高包邊效率，與機(jī)器人滾壓相比，減少設(shè)備成本。
【附圖說明】
:
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中C-C面剖視圖；
[0014]圖3為圖1中B-B面剖視圖；
[0015]圖4為滾壓輪a和/或b的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為滾壓輪d結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0017]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0018]—種滾壓包邊專用滾壓總成，如圖1-3所示，包括跟一種半機(jī)動(dòng)汽車覆蓋件滾壓包邊裝置的Z軸4連接的滾壓座501，以及通過軸承505跟滾壓座501連接的滾壓支架502，所述的滾壓支架502周邊均勻設(shè)有四個(gè)軸端503，四個(gè)所述的軸端503端部分別通過滾針軸承504連接有能以軸端503的中心軸為軸滾動(dòng)的四種不同型號(hào)的滾壓輪a、b、c、d，所述的滾壓輪a、b、c、d由跟滾邊底模的導(dǎo)向槽匹配的導(dǎo)向部以及導(dǎo)向部端部的用于完成滾壓包邊的壓頭構(gòu)成。其中:滾壓輪a、b的壓頭端部呈半徑逐漸減小的圓臺(tái)狀(圖4所示)，滾壓輪c的壓頭呈圓柱狀，滾壓輪d的壓頭端部呈半徑逐漸增大的圓臺(tái)狀(圖5所示)。
[0019]進(jìn)一步的，所述的軸端503中部的截面為梯形，軸端503—側(cè)設(shè)有一對(duì)用于控制滾壓支架502單向旋轉(zhuǎn)的阻擋舌506，所述的阻擋舌506彈性固定在滾壓座501內(nèi)，阻擋舌506末端設(shè)有阻擋塊以限制阻擋舌506的伸出長(zhǎng)度。
[0020]進(jìn)一步的，所述的軸端503端部表面開有環(huán)繞軸端503的半圓形凹槽，所述的滾壓輪a、b、c、d內(nèi)側(cè)開有與上述的半圓形凹槽匹配的半圓形凹槽形成截面為圓形的鋼珠槽，所述的滾壓輪a、b、c、d內(nèi)側(cè)半圓形凹槽處向外徑向的開有鋼珠進(jìn)出口，并通過螺紋堵頭508封堵。
[0021]進(jìn)一步的，所述的滾壓輪a、b、c、d外表面設(shè)有固定螺紋堵頭508的鋼圈509。
[0022]優(yōu)選的，上述的一種半機(jī)動(dòng)汽車覆蓋件滾壓包邊裝置采用與本發(fā)明專利同日申請(qǐng)的一種半機(jī)動(dòng)汽車覆蓋件滾壓包邊裝置。
[0023]以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)??圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾壓包邊專用滾壓總成，其特征在于，包括跟Z軸連接的滾壓座，以及通過軸承跟滾壓座連接的滾壓支架，所述的滾壓支架周邊均勻設(shè)有若干軸端，所述的軸端端部通過滾針軸承連接有能以軸端的中心軸為軸滾動(dòng)的滾壓輪;所述的滾壓輪由跟滾邊底模的導(dǎo)向槽匹配的導(dǎo)向部以及導(dǎo)向部端部的用于完成滾壓包邊的壓頭構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾壓包邊專用滾壓總成，其特征在于，所述的軸端設(shè)有四個(gè)，每個(gè)軸端安裝不同型號(hào)的滾壓輪a、b、c、d;其中:滾壓輪a、b的壓頭端部呈半徑逐漸減小的圓臺(tái)狀，滾壓輪c的壓頭呈圓柱狀，滾壓頭d的壓頭端部呈半徑逐漸增大的圓臺(tái)狀。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾壓包邊專用滾壓總成，其特征在于，所述的軸端中部的截面為梯形，軸端一側(cè)設(shè)有一對(duì)用于控制滾壓支架單向旋轉(zhuǎn)的阻擋舌，所述的阻擋舌彈性固定在滾壓支架內(nèi)，末端設(shè)有阻擋塊以限制阻擋舌的伸出長(zhǎng)度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾壓包邊專用滾壓總成，其特征在于，所述的軸端端部表面開有環(huán)繞軸端的半圓形凹槽，所述的滾壓輪內(nèi)側(cè)開有與上述的半圓形凹槽匹配的半圓形凹槽形成截面為圓形的鋼珠槽，所述的滾壓輪內(nèi)側(cè)半圓形凹槽處向外徑向的開有鋼珠進(jìn)出口，并通過螺紋堵頭封堵。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滾壓包邊專用滾壓總成，其特征在于，所述的滾壓輪外表面設(shè)有固定螺紋堵頭的鋼圈。
【文檔編號(hào)】B21D39/02GK106077315SQ201610727859
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月25日
【發(fā)明人】許立涵, 孔令霞, 許昭圣
【申請(qǐng)人】安徽同步自動(dòng)化科技有限公司