專利名稱：用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置。
背景技術(shù)：
我國(guó)已列入世界汽車生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó)的行列，汽車的保有量連年增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，國(guó)民對(duì)汽車的需求量還在不斷的增加。汽車制造商為了滿足市場(chǎng)的需求和自身經(jīng)濟(jì)效益的提高，需要在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率上不斷提高，就需要在汽車部件生產(chǎn)線上不斷改進(jìn)和提高包邊設(shè)備質(zhì)量和效率。傳統(tǒng)的這類包邊設(shè)備存在精度和效率較低的缺陷，或者設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成制造成本較高，因此需要設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效率高、制造成本低的包邊裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效率高和制造成本低的用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置。本實(shí)用新型發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置，由主軸安裝板、主軸、主軸連接板、滾輪限位塊、滾輪1、滾輪2、滾軸安裝板及滾軸組成，所述主軸安裝板安裝在機(jī)器人臂上，起機(jī)器人與滾邊頭的主軸連接固定作用，主軸連接板是連接主軸與滾頭連接裝置，滾軸安裝在滾軸連接板上，滾輪安裝在滾軸上，在包邊滾壓過程中，為防止?jié)L輪I產(chǎn)生竄動(dòng)，在滾軸與滾輪之間加上滾輪限位塊，滾頭與滾軸之間的限位裝置保證滾邊過程中滾頭受力穩(wěn)定，因此產(chǎn)品質(zhì)量得以保證；滾頭采用雙滾輪，操作靈活，便于保證產(chǎn)品的質(zhì)量；主軸與主軸安裝板采用分離式，便于生產(chǎn)制造，同時(shí)也使安裝更換更方便，提高了使用的靈活性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高；2.制造成本低和操作方便；4.可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。

圖1為用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置圖中:主軸安裝板(I)、主軸(2)、主軸連接板(3)、滾輪限位塊(4)、滾輪I (5)、滾輪2 (6)、滾軸安裝板(7)和滾軸(8)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1所示為一種用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置，由主軸安裝板(I)、主軸(2)、主軸連接板(3)、滾輪限位塊(4)、滾輪I (5)、滾輪2 (6)、滾軸安裝板(7)、滾軸(8)等部件構(gòu)成，滾壓機(jī)構(gòu)通過滾軸安裝板(7)和主軸(2)與機(jī)器人相連接，主軸安裝板安裝在機(jī)器人臂上，起機(jī)器人與滾邊頭的主軸連接固定作用，主軸連接板是用于連接主軸與滾頭連接裝置，滾軸安裝在滾軸連接板上，滾輪安裝在滾軸上，滾頭采用雙滾輪，操作靈活，提高產(chǎn)品質(zhì)量；主軸與主軸安裝板采用分離式，便于生產(chǎn)制造，安裝方便，更換方便，靈活性高。在包邊滾壓過程中，防止?jié)L輪I產(chǎn)生竄動(dòng)，特意在滾軸與滾輪之間加上滾輪限位塊，保證滾邊過程中滾頭受力穩(wěn)定，因此產(chǎn)品質(zhì)量得以保證，本機(jī)構(gòu)采用雙滾輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行滾壓，有不同角度的多次滾壓使產(chǎn)品的質(zhì)量得到了進(jìn)一部的提高。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置，包括主軸安裝板、主軸、主軸連接板、滾輪限位塊、滾輪1、滾輪2、滾軸安裝板和滾軸，其特征在于:所述主軸安裝板連接機(jī)器人臂與滾邊頭的主軸，主軸連接板連接主軸與滾頭裝置，滾軸安裝在滾軸連接板上，滾輪安裝在滾軸上，滾頭與滾軸之間設(shè)置有限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置，其特征在于:滾頭采用雙滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置，其特征在于:主軸與主軸安裝板采用分離式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的一種用于汽車內(nèi)外板包邊機(jī)構(gòu)滾壓裝置，由主軸安裝板、主軸、主軸連接板、滾輪限位塊5、滾輪1、滾輪2、滾軸安裝板和滾軸等部件構(gòu)成。所述主軸安裝板安裝在機(jī)器人臂上，起機(jī)器人與滾邊頭的主軸連接固定作用，主軸連接板是連接主軸與滾頭連接裝置，滾軸安裝在滾軸連接板上，滾輪安裝在滾軸上，在包邊滾壓過程中，防止?jié)L輪1產(chǎn)生竄動(dòng)，特意在滾軸與滾輪之間加上滾輪限位塊，保證滾邊過程中滾頭受力穩(wěn)定，本機(jī)構(gòu)采用雙滾輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行滾壓，有不同角度的多次滾壓使產(chǎn)品的質(zhì)量得到了進(jìn)一部的提高。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高和制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D19/04GK203061634SQ20132003185
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者楊得坡 申請(qǐng)人:上海哲成汽車裝備工程有限公司