形回位口的開口方向離開，并進(jìn)入潤油豎槽(與之前的描述同理，實(shí)際是鉆頭位置不變，清理主臺(tái)相對(duì)鉆頭移動(dòng)來完成以上過程)。潤油豎槽中的潤油棉層作用就是吸收并保存由源油箱送來的潤滑防護(hù)油，鉆頭進(jìn)入潤油豎槽后，接觸、擠壓潤油棉層，完成潤滑防護(hù)油的涂覆操作，無需任何額外動(dòng)作，鉆頭涂油過程一次性完成，從而可快速實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆頭的保護(hù)處理。
[0029]所述刷肩塊上設(shè)有主氣管435、若干內(nèi)沖刷氣道436、供氣栗437，內(nèi)沖刷氣道進(jìn)口連通主氣管，主氣管進(jìn)口連通供氣栗，各內(nèi)沖刷氣道出口均開設(shè)在其自身所處刷肩塊的斜刷面上。供氣栗通過主氣管對(duì)內(nèi)沖刷氣道進(jìn)行供氣，在鉆頭處在V形刷肩口中時(shí)，內(nèi)沖刷氣道出口噴射出的氣流一方面沖掉一部分留在鉆頭螺旋槽中的金屬肩、留在鉆頭上的切削液，另一方面將刷毛刷下的金屬肩、留在刷毛上的切削液快速?zèng)_走，避免刷毛上金屬肩、切削液殘留過多而影響清理效果。
[0030]內(nèi)潤油道出口處設(shè)有出口單向閥，在一個(gè)后處理機(jī)構(gòu)中:
清理主臺(tái)上設(shè)有過渡供油缸45，過渡供油缸包括供油缸體451、與供油缸體滑動(dòng)密封配合的供油活塞452、與供油活塞連接的導(dǎo)向活塞桿453，導(dǎo)向活塞桿一端連接供油活塞，導(dǎo)向活塞桿與其中一塊固定板滑動(dòng)配合，導(dǎo)向活塞桿的可滑動(dòng)方向與刷肩塊的可滑動(dòng)方向平行，導(dǎo)向活塞桿另一端連接其中一個(gè)刷肩塊，主油管進(jìn)口通過過渡供油缸連通源油箱，供油缸體出口連通主油管進(jìn)口，供油缸體出口處設(shè)有出油單向閥，出油單向閥可通過方向?yàn)楣┯透左w內(nèi)至供油缸體外，供油缸體進(jìn)口 4511連通源油箱出油端，供油缸體進(jìn)口處設(shè)有進(jìn)油單向閥，進(jìn)油單向閥可通過方向?yàn)楣┯透左w外至供油缸體內(nèi)，源油箱出油端所在位置高于供油缸體進(jìn)口所在位置，源油箱內(nèi)油位高度低于各內(nèi)潤油道出口處高度，供油缸體進(jìn)口設(shè)于供油缸體頂部。鉆頭每次經(jīng)過V形刷肩口并進(jìn)入V形回位口，或者經(jīng)過V形回位口并進(jìn)入V形刷肩口的過程中，都會(huì)擠開兩個(gè)刷肩塊，而其中一個(gè)刷肩塊會(huì)帶動(dòng)其上的導(dǎo)向活塞桿移動(dòng)，從而帶動(dòng)供油活塞壓油，將潤滑防護(hù)油從供油缸體壓出，通過主油管、內(nèi)潤油道而達(dá)到潤油棉層(供油缸體只能從出油單向閥處出油)。而供油活塞復(fù)位時(shí)(壓塊彈簧復(fù)位，從而帶動(dòng)刷肩塊復(fù)位，也同時(shí)帶動(dòng)導(dǎo)向活塞桿、供油活塞復(fù)位)，由于重力，源油箱內(nèi)的潤滑防護(hù)油會(huì)自動(dòng)從出油端流出，經(jīng)進(jìn)油單向閥進(jìn)入供油缸體，并自動(dòng)灌滿供油缸體(供油缸體只能從進(jìn)油單向閥處進(jìn)油)。此外，源油箱內(nèi)油位高度低于各內(nèi)潤油道出口處高度，所以供油活塞不工作時(shí)，內(nèi)潤油道出口處也不會(huì)發(fā)生溢油。也就是說，本方案可以實(shí)現(xiàn)“定量出油”、“自動(dòng)補(bǔ)油”，因?yàn)槊看魏筇幚頇C(jī)構(gòu)相對(duì)鉆頭完成一次來回移動(dòng)，就壓動(dòng)了供油活塞兩次，而且壓動(dòng)距離一致，所以每次從供油缸體壓出的油量都近似，不容易浪費(fèi)、不容易出現(xiàn)油量不足，且十分便捷，也省去了供油栗等結(jié)構(gòu)、省掉了供油操作。此外導(dǎo)向活塞桿與固定板滑動(dòng)配合也能提升移動(dòng)過程的穩(wěn)定性。需要注意的是，供油缸體進(jìn)口與供油缸體出口始終是連通的，即使導(dǎo)向活塞桿收縮到極限位置時(shí)，供油活塞也不會(huì)將供油缸體進(jìn)口與供油缸體出口隔開，如此能保障源油箱對(duì)供油缸體自動(dòng)供油的順暢性。上面所提到的各單向閥，開啟壓力也都較小，因?yàn)橛械膯蜗蜷y需要較大的開啟壓力(如彈簧式閥芯，且彈簧較粗)，有的則只需要很小的開啟壓力，選擇開啟壓力較小的單向閥，也有助于提高本方案結(jié)構(gòu)進(jìn)出油的順暢性。
[0031]在一個(gè)后處理機(jī)構(gòu)中，其中一個(gè)刷肩面上設(shè)有多根鋼絲刷條4312。鋼絲刷條均勻分布在該斜刷面上。所述多根鋼絲刷條構(gòu)成了一個(gè)硬質(zhì)刷，顯然比普通刷毛要硬的多，這樣一來鉆頭通過V形刷肩口的過程中，兩側(cè)(一側(cè)為帶鋼絲刷條的斜刷面，另一側(cè)為不帶鋼絲刷條的斜刷面)受力不同，所以鉆頭容易發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣一來，再配合軟、硬刷(刷毛與鋼絲刷條)的共同作用，能更快、更好地刷下金屬肩與殘留切削液，清理效果更佳。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉆孔裝置，包括若干鉆孔單機(jī)、若干裝夾工裝，所述鉆孔單機(jī)由鉆頭、用于帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力電機(jī)、用于帶動(dòng)鉆頭及動(dòng)力電機(jī)一起上下移動(dòng)的單機(jī)升降機(jī)構(gòu)組成，其特征是，還包括工作臺(tái)、冷卻供液總管，所述工作臺(tái)上設(shè)有電動(dòng)回轉(zhuǎn)盤，各裝夾工裝設(shè)于電動(dòng)回轉(zhuǎn)盤上，裝夾工裝上設(shè)有供液座，供液座上設(shè)有出液道，各出液道進(jìn)口均連通冷卻供液總管，冷卻供液總管連接冷卻供液源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征是，所述冷卻供液源為一冷卻液罐，冷卻供液總管的進(jìn)口連通一供液栗的出口，供液栗的進(jìn)口通過連接管路與冷卻液罐的出液口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征是，所述單機(jī)升降機(jī)構(gòu)為升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鉆孔裝置，其特征是，所述裝夾工裝與鉆孔單機(jī)一一對(duì)應(yīng)，裝夾工裝處在對(duì)應(yīng)鉆孔單機(jī)的鉆頭的正下方，各裝夾工裝沿電動(dòng)回轉(zhuǎn)盤周向均勻分布，裝夾工裝數(shù)目為4至12個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征是，所述裝夾工裝包括裝夾基座、設(shè)于裝夾基座上的夾持部，所述夾持部為夾爪/卡盤。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征是，還包括若干后處理機(jī)構(gòu)，后處理機(jī)構(gòu)與鉆頭一一對(duì)應(yīng)，后處理機(jī)構(gòu)處在對(duì)應(yīng)的鉆頭旁，后處理機(jī)構(gòu)包括清理主臺(tái)、至少一個(gè)推臺(tái)油缸、設(shè)于清理主臺(tái)上的兩個(gè)互相對(duì)稱的刷肩塊，推臺(tái)油缸的活塞桿連接清理主臺(tái)，在互相對(duì)應(yīng)的后處理機(jī)構(gòu)與鉆頭中: 刷肩塊與清理主臺(tái)滑動(dòng)連接，刷肩塊的可滑動(dòng)方向與推臺(tái)油缸活塞桿的伸出方向垂直，刷肩塊的可滑動(dòng)方向與水平面平行，兩個(gè)刷肩塊的對(duì)稱中心面為基準(zhǔn)面，鉆頭的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線處在基準(zhǔn)面內(nèi)，刷肩塊具有用于接觸鉆頭側(cè)壁的斜刷面、回位導(dǎo)向斜面，兩個(gè)刷肩塊的斜刷面之間形成V形刷肩口，V形刷肩口的開口大小由靠近鉆頭至遠(yuǎn)離鉆頭方向逐漸減小，斜刷面上設(shè)有多根刷毛，兩個(gè)刷肩塊的回位導(dǎo)向斜面之間形成V形回位口，V形回位口的開口大小由靠近鉆頭至遠(yuǎn)離鉆頭方向逐漸增大，清理主臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)固定板，固定板與刷肩塊一一對(duì)應(yīng)，固定板與對(duì)應(yīng)的刷肩塊之間設(shè)有壓塊彈簧，刷肩塊處在兩個(gè)固定板之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鉆孔裝置，其特征是，所述互相對(duì)應(yīng)的一個(gè)后處理機(jī)構(gòu)與一個(gè)鉆頭中: 清理主臺(tái)上還設(shè)有潤油基、源油箱，潤油基上設(shè)有一用于容納鉆頭的潤油豎槽，潤油豎槽的槽內(nèi)壁上設(shè)有潤油棉層，潤油基上設(shè)有主油管、若干內(nèi)潤油道，內(nèi)潤油道進(jìn)口連通主油管，主油管進(jìn)口連通源油箱，各內(nèi)潤油道出口均開設(shè)在潤油豎槽的槽內(nèi)壁上。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種鉆孔裝置，其特征是，所述刷肩塊上設(shè)有主氣管、若干內(nèi)沖刷氣道、供氣栗，內(nèi)沖刷氣道進(jìn)口連通主氣管，主氣管進(jìn)口連通供氣栗，各內(nèi)沖刷氣道出口均開設(shè)在斜刷面上。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鉆孔裝置，其特征是，內(nèi)潤油道出口處設(shè)有出口單向閥，在一個(gè)后處理機(jī)構(gòu)中: 清理主臺(tái)上設(shè)有過渡供油缸，過渡供油缸包括供油缸體、與供油缸體滑動(dòng)密封配合的供油活塞、與供油活塞連接的導(dǎo)向活塞桿，導(dǎo)向活塞桿一端連接供油活塞，導(dǎo)向活塞桿與其中一塊固定板滑動(dòng)配合，導(dǎo)向活塞桿的可滑動(dòng)方向與刷肩塊的可滑動(dòng)方向平行，導(dǎo)向活塞桿另一端連接其中一個(gè)刷肩塊，主油管進(jìn)口通過過渡供油缸連通源油箱，供油缸體出口連通主油管進(jìn)口，供油缸體出口處設(shè)有出油單向閥，供油缸體進(jìn)口連通源油箱出油端，供油缸體進(jìn)口處設(shè)有進(jìn)油單向閥，源油箱出油端所在位置高于供油缸體進(jìn)口所在位置，源油箱內(nèi)油位高度低于各內(nèi)潤油道出口處高度。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鉆孔裝置，其特征是，在一個(gè)后處理機(jī)構(gòu)中，其中一個(gè)刷肩面上設(shè)有多根鋼絲刷條。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鉆孔裝置，包括若干鉆孔單機(jī)、若干裝夾工裝，所述鉆孔單機(jī)由鉆頭、用于帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力電機(jī)、用于帶動(dòng)鉆頭及動(dòng)力電機(jī)一起上下移動(dòng)的單機(jī)升降機(jī)構(gòu)組成，還包括工作臺(tái)、冷卻供液總管，所述工作臺(tái)上設(shè)有電動(dòng)回轉(zhuǎn)盤，各裝夾工裝設(shè)于電動(dòng)回轉(zhuǎn)盤上，裝夾工裝上設(shè)有供液座，供液座上設(shè)有出液道，各出液道進(jìn)口均連通冷卻供液總管，冷卻供液總管連接冷卻供液源。本發(fā)明的有益效果是：能有效進(jìn)行多個(gè)零件的同時(shí)加工，工位切換快、加工效率高；冷卻液供給及時(shí)且冷卻液供給裝置的功能整合度高，整體效率上佳；能夠?qū)ぷ魍甑你@頭進(jìn)行清理和防護(hù)，利于延長鉆頭的使用壽命以及保障后續(xù)加工時(shí)鉆頭具有良好的工作狀態(tài)。
【IPC分類】B23Q3/06, B23Q11/02, B23B39/16, B23Q11/10, B23B47/26
【公開號(hào)】CN105598492
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610081762
【發(fā)明人】徐文, 周磊敏
【申請(qǐng)人】余姚志佳汽車部件廠(普通合伙）
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年2月5日