汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車(chē)輪轂加工設(shè)備，具體地說(shuō)是汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)輪轂鑄件毛坯在生產(chǎn)過(guò)程中，因?yàn)槔鋮s梯度的變化，脫模時(shí)汽車(chē)輪轂鑄件毛坯容易發(fā)生變形，另外，在滿足汽車(chē)輪轂的性能基礎(chǔ)上，為了節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本，需對(duì)汽車(chē)輪轂進(jìn)行減重設(shè)計(jì)，汽車(chē)輪轂的輕量化設(shè)計(jì)也會(huì)直接導(dǎo)致汽車(chē)輪轂鑄件毛坯在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)變形，這種變形后的汽車(chē)輪轂鑄件毛坯裝夾后甩動(dòng)過(guò)大，會(huì)造成產(chǎn)品動(dòng)平衡跳動(dòng)不良，尺寸超差，嚴(yán)重時(shí)還易引起撞車(chē)、打刀等安全事故?，F(xiàn)有用來(lái)對(duì)發(fā)生較大變形的汽車(chē)輪轂鑄件毛坯進(jìn)行整形的方法是將汽車(chē)輪轂鑄件毛坯放在通用的壓力機(jī)上直接矯正，這種方式，常發(fā)生壓過(guò)現(xiàn)象，起不到矯正的效果，嚴(yán)重時(shí)可能造成斷裂甚至報(bào)廢，而且生產(chǎn)效率極低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種操作簡(jiǎn)單、易于控制、安全可靠、生產(chǎn)效率高的汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置包括底座、液壓站、按鈕站、控制線、松開(kāi)油管、壓緊油管、立柱、螺母、壓力表、單出桿液壓缸、上座板、壓頭、行程開(kāi)關(guān)支架和行程開(kāi)關(guān)，所述立柱的兩端均設(shè)有螺紋，所述單出桿液壓缸上設(shè)有活塞桿，所述液壓站通過(guò)控制線與按鈕站連接，所述液壓站通過(guò)松開(kāi)油管及壓緊油管與單出桿液壓缸連接，所述壓力表設(shè)于壓緊油管上，所述單出桿液壓缸裝于上座板上，所述上座板通過(guò)立柱及螺母與底座連接，所述壓頭裝于單出桿液壓缸的活塞桿的下端，所述行程開(kāi)關(guān)支架裝于上座板上，所述行程開(kāi)關(guān)裝于行程開(kāi)關(guān)支架上。
[0005]本發(fā)明由于采用了壓頭及行程開(kāi)關(guān)，并在壓緊油管上設(shè)有壓力表，這樣，可根據(jù)不同規(guī)格的汽車(chē)輪轂更換相應(yīng)的壓頭即可，所采用的行程開(kāi)關(guān)可根據(jù)汽車(chē)輪轂毛坯的變形量及變形方向進(jìn)行位置設(shè)定，提高控制精度，而所采用的壓力表則可動(dòng)態(tài)顯示壓緊時(shí)的油路壓力。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，易于控制，安全可靠，生產(chǎn)效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置包括底座1、液壓站2、按鈕站3、控制線4、松開(kāi)油管5、壓緊油管6、立柱7、螺母8、壓力表9、單出桿液壓缸10、上座板11、壓頭13、行程開(kāi)關(guān)支架14和行程開(kāi)關(guān)15，所述立柱7的兩端均設(shè)有螺紋，所述單出桿液壓缸10上設(shè)有活塞桿12，所述液壓站2通過(guò)控制線4與按鈕站3連接，所述液壓站2通過(guò)松開(kāi)油管5及壓緊油管6與單出桿液壓缸10連接，所述壓力表9設(shè)于壓緊油管6上，所述單出桿液壓缸10裝于上座板11上，所述上座板11通過(guò)立柱7及螺母8與底座I連接，所述壓頭13裝于單出桿液壓缸10的活塞桿12的下端，所述行程開(kāi)關(guān)支架14裝于上座板11上，所述行程開(kāi)關(guān)15裝于行程開(kāi)關(guān)支架14上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置，其特征在于:包括底座(I)、液壓站(2)、按鈕站(3)、控制線(4)、松開(kāi)油管(5)、壓緊油管(6)、立柱(7)、螺母(8)、壓力表(9)、單出桿液壓缸(10)、上座板(11)、壓頭(13)、行程開(kāi)關(guān)支架(14)和行程開(kāi)關(guān)(15)，所述立柱(7)的兩端均設(shè)有螺紋，所述單出桿液壓缸(10)上設(shè)有活塞桿(12)，所述液壓站(2)通過(guò)控制線(4)與按鈕站(3)連接，所述液壓站(2)通過(guò)松開(kāi)油管(5)及壓緊油管(6)與單出桿液壓缸(10)連接，所述壓力表(9 )設(shè)于壓緊油管(6 )上，所述單出桿液壓缸(1 )裝于上座板(11)上，所述上座板(11)通過(guò)立柱(7)及螺母(8)與底座(I)連接，所述壓頭(13)裝于單出桿液壓缸(10)的活塞桿(12)的下端，所述行程開(kāi)關(guān)支架(14)裝于上座板(11)上，所述行程開(kāi)關(guān)(15)裝于行程開(kāi)關(guān)支架(14)上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)輪轂毛坯整形裝置，它包括底座、液壓站、按鈕站、控制線、松開(kāi)油管、壓緊油管、立柱、螺母、壓力表、單出桿液壓缸、上座板、壓頭、行程開(kāi)關(guān)支架和行程開(kāi)關(guān)，所述立柱的兩端均設(shè)有螺紋，所述單出桿液壓缸上設(shè)有活塞桿，所述液壓站通過(guò)控制線與按鈕站連接，所述液壓站通過(guò)松開(kāi)油管及壓緊油管與單出桿液壓缸連接，所述壓力表設(shè)于壓緊油管上，所述單出桿液壓缸裝于上座板上，所述上座板通過(guò)立柱及螺母與底座連接，所述壓頭裝于單出桿液壓缸的活塞桿的下端，所述行程開(kāi)關(guān)支架裝于上座板上，所述行程開(kāi)關(guān)裝于行程開(kāi)關(guān)支架上。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，易于控制，安全可靠，生產(chǎn)效率高。
【IPC分類(lèi)】B21D53/26
【公開(kāi)號(hào)】CN105195640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410249062
【發(fā)明人】蘇丹
【申請(qǐng)人】黃石鑫華輪轂有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2014年6月8日