本實(shí)用新型涉及一種汽車用設(shè)備，具體是一種汽車用鋼管緊夾切割裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車市場火爆，這也催生了鋼管業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是針對鋼管的固定夾緊也是一個(gè)需要解決優(yōu)化的問題，大多數(shù)鋼管的固定切割就是簡單地固定進(jìn)行切割，這樣切割過后的鋼管滑動(dòng)可能會(huì)造成尺寸會(huì)有很大的誤差；因此，我們需要一種汽車用鋼管緊夾裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用鋼管緊夾切割裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車用鋼管緊夾切割裝置，包括裝置主箱體、液壓箱和電動(dòng)伸縮桿；所述裝置主箱體設(shè)置在第一液壓泵的下方位置；所述裝置主箱體設(shè)置有固定板、第二緊夾裝置和固定筒；所述固定板設(shè)置在裝置主箱體的正上方位置；所述固定板設(shè)置有第一液壓泵；所述第一液壓泵設(shè)置在固定板的上方中間偏右位置，且第一液壓泵通過螺栓固定在固定板上；所述第一液壓泵設(shè)置有伸縮桿；所述伸縮桿設(shè)置在第一液壓泵的下方升降筒正中間下方位置；所述伸縮桿設(shè)置有第一緊夾裝置；所述第一緊夾裝置設(shè)置在伸縮桿的正下方位置；所述第二緊夾裝置設(shè)置在裝置主箱體的內(nèi)部底側(cè)中間位置，且第二緊夾裝置與第一緊夾裝置的長寬相同，且第二緊夾裝置通過螺絲連接在裝置主箱體的底板上；所述第二緊夾裝置設(shè)置有可移動(dòng)緊夾裝置；所述可移動(dòng)緊夾裝置設(shè)置在第二緊夾裝置的上部中間位置；所述固定筒設(shè)置在裝置主箱體的底板四個(gè)拐角處，且固定筒通過無縫焊接對稱連接在底板上；所述固定筒設(shè)置有支柱；所述支柱設(shè)置在固定筒的中間位置，且支柱的直徑和固定筒的內(nèi)徑相同，且支柱豎直穿通過固定筒與裝置主箱體的底板焊接固定；所述支柱設(shè)置有固定盤；所述固定盤設(shè)置在支柱的中間位置，且固定盤的外徑長小于固定筒的外徑并大于支柱的直徑；所述固定盤設(shè)置有支撐墊板；所述支撐墊板設(shè)置在固定盤正下方位置；所述液壓箱設(shè)置在裝置箱主體的底板外壁位置；所述液壓箱設(shè)置有第二液壓泵；所述第二液壓泵設(shè)置在液壓箱里面，第二液壓泵的高度小于液壓箱的高度；所述第二液壓泵設(shè)置有升降筒；所述升降筒設(shè)置在第二液壓泵的上方位置，且升降筒與伸縮桿貫穿裝置組箱體底板與第二緊夾裝置；所述電動(dòng)伸縮桿設(shè)置在第二緊夾裝置的左側(cè)中線位置，且電動(dòng)伸縮桿通過螺栓固定在與第二緊夾裝置同一水平面上，且電動(dòng)伸縮桿可延伸至第二緊夾裝置的上方水平面位置；所述電動(dòng)伸縮桿設(shè)置有電動(dòng)機(jī)；所述電動(dòng)機(jī)設(shè)置在電動(dòng)伸縮桿的上方位置，且電動(dòng)機(jī)通過無縫焊接與電動(dòng)伸縮桿固定連接；所述電動(dòng)機(jī)設(shè)置有切割輪；所述切割輪設(shè)置在電動(dòng)機(jī)的右側(cè)，且切割輪通過螺絲固定在電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸上，且切割輪與其右側(cè)第二緊夾裝置留有間距。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述固定板設(shè)置在裝置主箱體的正上方位置，且固定板的長度和左右兩側(cè)的箱板的外壁間距相同，且固定板的寬度和左右兩側(cè)箱板的寬度相同，且固定板通過無縫焊接連接在裝置主箱體上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一緊夾裝置設(shè)置在伸縮桿的正下方位置，且第一緊夾裝置通過無縫焊接連接在伸縮桿的下方，且第一緊夾裝置的下部切割成彎曲弧形。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述可移動(dòng)緊夾裝置設(shè)置在第二緊夾裝置的上部中間位置，且可移動(dòng)緊夾裝置下降到最低端時(shí)其上平面與第二緊夾裝置的彎曲圓弧平齊，且可移動(dòng)緊夾裝置與下部的伸縮桿通過無縫焊接相連。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述支撐墊板設(shè)置在固定盤正下方位置，且支撐墊板的長寬均大于裝置主箱體的底板長寬，且支撐墊板通過無縫焊接連接在固定盤上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的裝置主箱體用于安裝各種設(shè)備零件；固定板用于固定第一液壓泵，以及支撐固定緊夾強(qiáng)度；第一緊夾裝置用于從上方夾緊鋼管；第二緊夾裝置用于從下方固定鋼管；第一液壓泵用于為第一緊夾裝置提供動(dòng)力；伸縮桿用于上下移動(dòng)第一緊夾裝置；防滑墊用于防止加放在彎曲圓弧內(nèi)的感官滑動(dòng)；固定筒用于加強(qiáng)支柱的強(qiáng)度；支柱用于支撐裝置主箱體及其各部件；支撐墊板用于支撐和焊接固定盤使用；固定盤用于焊接支柱，讓其穩(wěn)定固定在支撐墊板上；第二液壓泵用于為可移動(dòng)緊夾裝置提供上下移動(dòng)的動(dòng)力；可移動(dòng)緊夾裝置用于緊夾直徑較小的鋼管，彌補(bǔ)大彎曲弧形的不足；升降筒用于延伸和收納伸縮桿；液壓箱用于盛放第二液壓泵，并為其提供支撐力；電動(dòng)伸縮桿用于升降電動(dòng)機(jī)，以此來控制切割深度；電動(dòng)機(jī)用于為切割輪提供動(dòng)力；切割輪用于切割汽車用鋼管；本實(shí)用新型汽車用鋼管緊夾切割裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，且可移動(dòng)緊夾裝置的設(shè)置使得該裝置能夠滿足更多尺寸鋼管的夾緊，此外，其防滑墊可以有效阻止鋼管夾緊后的滑動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為汽車用鋼管緊夾切割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車用鋼管緊夾切割裝置中切割輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為汽車用鋼管緊夾切割裝置中可移動(dòng)緊夾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-裝置主箱體，2-固定板，3-第一緊夾裝置，4-第二緊夾裝置，5-第一液壓泵，6-伸縮桿，7-防滑墊，8-固定筒，9-支柱，10-支撐墊板，11-固定盤，12-第二液壓泵，13-可移動(dòng)緊夾裝置，14-升降筒，15-液壓箱，16-電動(dòng)伸縮桿，17-電動(dòng)機(jī)，18-切割輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-3，一種汽車用鋼管緊夾切割裝置，包括裝置主箱體1、液壓箱15和電動(dòng)伸縮桿16；所述裝置主箱體1設(shè)置在第一液壓泵5的下方位置；所述裝置主箱體1設(shè)置有固定板2、第二緊夾裝置4和固定筒8；所述固定板2設(shè)置在裝置主箱體1的正上方位置，且固定板2的長度和左右兩側(cè)的箱板的外壁間距相同，且固定板2的寬度和左右兩側(cè)箱板的寬度相同，且固定板2通過無縫焊接連接在裝置主箱體1上；所述固定板2設(shè)置有第一液壓泵5；所述第一液壓泵5設(shè)置在固定板2的上方中間偏右位置，且第一液壓泵5通過螺栓固定在固定板2上；所述第一液壓泵5設(shè)置有伸縮桿6；所述伸縮桿6設(shè)置在第一液壓泵5的下方升降筒14正中間下方位置；所述伸縮桿6設(shè)置有第一緊夾裝置3；所述第一緊夾裝置3設(shè)置在伸縮桿6的正下方位置，且第一緊夾裝置3通過無縫焊接連接在伸縮桿6的下方，且第一緊夾裝置3的下部切割成彎曲弧形；所述第二緊夾裝置4設(shè)置在裝置主箱體1的內(nèi)部底側(cè)中間位置，且第二緊夾裝置4與第一緊夾裝置3的長寬相同，且第二緊夾裝置4通過螺絲連接在裝置主箱體1的底板上；所述第二緊夾裝置4設(shè)置有可移動(dòng)緊夾裝置13；所述可移動(dòng)緊夾裝置13設(shè)置在第二緊夾裝置4的上部中間位置，且可移動(dòng)緊夾裝置13下降到最低端時(shí)其上平面與第二緊夾裝置4的彎曲圓弧平齊，且可移動(dòng)緊夾裝置13與下部的伸縮桿通過無縫焊接相連；所述固定筒8設(shè)置在裝置主箱體1的底板四個(gè)拐角處，且固定筒8通過無縫焊接對稱連接在底板上；所述固定筒8設(shè)置有支柱9；所述支柱9設(shè)置在固定筒8的中間位置，且支柱9的直徑和固定筒8的內(nèi)徑相同，且支柱9豎直穿通過固定筒8與裝置主箱體1的底板焊接固定；所述支柱9設(shè)置有固定盤11；所述固定盤11設(shè)置在支柱9的中間位置，且固定盤11的外徑長小于固定筒8的外徑并大于支柱9的直徑；所述固定盤11設(shè)置有支撐墊板10；所述支撐墊板10設(shè)置在固定盤11正下方位置，且支撐墊板10的長寬均大于裝置主箱體1的底板長寬，且支撐墊板10通過無縫焊接連接在固定盤11上；所述液壓箱15設(shè)置在裝置箱主體1的底板外壁位置；所述液壓箱15設(shè)置有第二液壓泵12；所述第二液壓泵12設(shè)置在液壓箱15里面，第二液壓泵12的高度小于液壓箱15的高度；所述第二液壓泵12設(shè)置有升降筒14；所述升降筒14設(shè)置在第二液壓泵12的上方位置，且升降筒14與伸縮桿貫穿裝置組箱體1底板與第二緊夾裝置4；所述電動(dòng)伸縮桿16設(shè)置在第二緊夾裝置4的左側(cè)中線位置，且電動(dòng)伸縮桿通過螺栓固定在與第二緊夾裝置4同一水平面上，且電動(dòng)伸縮桿16可延伸至第二緊夾裝置4的上方水平面位置；所述電動(dòng)伸縮桿16設(shè)置有電動(dòng)機(jī)17；所述電動(dòng)機(jī)17設(shè)置在電動(dòng)伸縮桿16的上方位置，且電動(dòng)機(jī)17通過無縫焊接與電動(dòng)伸縮桿16固定連接；所述電動(dòng)機(jī)17設(shè)置有切割輪18；所述切割輪18設(shè)置在電動(dòng)機(jī)17的右側(cè)，且切割輪18通過螺絲固定在電動(dòng)機(jī)17的電機(jī)軸上，且切割輪18與其右側(cè)第二緊夾裝置4留有間距；裝置主箱體1用于安裝各種設(shè)備零件；固定板2用于固定第一液壓泵5，以及支撐固定緊夾強(qiáng)度；第一緊夾裝置3用于從上方夾緊鋼管；第二緊夾裝置4用于從下方固定鋼管；第一液壓泵5用于為第一緊夾裝置3提供動(dòng)力；伸縮桿6用于上下移動(dòng)第一緊夾裝置3；防滑墊7用于防止加放在彎曲圓弧內(nèi)的感官滑動(dòng)；固定筒8用于加強(qiáng)支柱9的強(qiáng)度；支柱9用于支撐裝置主箱體1及其各部件；支撐墊板10用于支撐和焊接固定盤11使用；固定盤11用于焊接支柱9，讓其穩(wěn)定固定在支撐墊板10上；第二液壓泵12用于為可移動(dòng)緊夾裝置13提供上下移動(dòng)的動(dòng)力；可移動(dòng)緊夾裝置13用于緊夾直徑較小的鋼管，彌補(bǔ)大彎曲弧形的不足；升降筒14用于延伸和收納伸縮桿；液壓箱15用于盛放第二液壓泵12，并為其提供支撐力；電動(dòng)伸縮桿16用于升降電動(dòng)機(jī)17，以此來控制切割深度；電動(dòng)機(jī)17用于為切割輪18提供動(dòng)力；切割輪18用于切割汽車用鋼管。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。