專利名稱：叉車擋泥板的成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于金屬板材壓力成型模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種叉車擋泥板的成型模具。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，對于批量小，對外型美觀度要求高的二類部件的成型加工，例如，對于叉車擋泥板的成型加工，一般采用普通的折彎機(jī)模具進(jìn)行加工，所述折彎機(jī)模具包括上模和下模兩部分，所述上、下模具均成V字型，即上模一點，下模兩點；工件在成型時用輔助編程的方法，通過安裝角度的不同來進(jìn)行分段壓制；該成型原理為將大弧面分解為若干小的不同角度的直邊來分段成型，每小段均為三點彎曲原理，但是由此成型后的工件由于采用V字型模具的原因，會出現(xiàn)外觀目視檢查有“硬點”的問題，即從外觀能看出沒有分段點，以致不能被市場接受。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、加工精度高的、工作效率高的叉車擋泥板的成型模具，尤其適合批量小對外型美觀度要求高的二類部件的成型加工。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種叉車擋泥板的成型模具，包括上模和下模；所述上模設(shè)在所述下模上；所述上模的下端面為圓弧面；所述下模包括兩個柱狀的成型輥，兩個所述柱狀的成型輥水平相對的固定在一起。進(jìn)一步，為了節(jié)約成本，所述柱狀的成型輥為空心的。本實用新型具有 的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，由于上模的一點和下模的兩點均為圓弧面，消除了原來分段折彎的折點痕跡，在不改變現(xiàn)有成型設(shè)備的基礎(chǔ)上，避免了投入專用的大型成型模具費用，并且避免了所生產(chǎn)出的工件有外觀的缺陷，并且用途廣泛，降低了成本，增加了功能；具有結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、工作效率高等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、上模2、下模具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型一種叉車擋泥板的成型模具，包括上模I和下模2 ;所述上模I設(shè)在所述下模2上；所述上模I的下端面為圓弧面；所述下模2包括兩個柱狀的成型輥，兩個所述柱狀的成型輥水平相對的固定在一起。[0012]進(jìn)一步，為了節(jié)約成本，所述柱狀的成型輥為空心的。本實例的工作過程:在使用時，將本實用新型裝夾在數(shù)控機(jī)床上，保證下模2的兩個柱狀的成型輥的中心線相互平行，利用三點成型的原理，通過上模I和下模2進(jìn)行對工件壓制成型，采用本實用新型進(jìn)行加工的工件能夠不壓出分段折彎的痕跡，同時在不改變現(xiàn)有的成型設(shè)備的基礎(chǔ)上，避免了投入專用的大型成型模具的費用，并且避免了所生產(chǎn)出的工件有外觀的缺陷。以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種叉車擋泥板的成型模具，其特征在于:包括上模和下模；所述上模設(shè)在所述下模上；所述上模的下端面為圓弧面；所述下模包括兩個柱狀的成型輥，兩個所述柱狀的成型輥水平相對的固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車擋泥板的成型模具，其特征在于:所述柱狀的成型輥為空心的。
專利摘要本實用新型提供一種叉車擋泥板的成型模具，包括上模和下模；所述上模設(shè)在所述下模上；所述上模的下端面為圓弧面；所述下模包括兩個柱狀的成型輥，兩個所述柱狀的成型輥水平相對的固定在一起；所述柱狀的成型輥為空心的。本實用新型的有益效果是由于上模的一點和下模的兩點均為圓弧面，消除了原來分段折彎的折點痕跡，在不改變現(xiàn)有成型設(shè)備的基礎(chǔ)上，避免了投入專用的大型成型模具費用，并且避免了所生產(chǎn)出的工件有外觀的缺陷，并且用途廣泛，降低了成本，增加了功能；具有結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、工作效率高等優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK203002960SQ20122069941
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者吳斯, 王振江, 陳磊, 武建華 申請人:天津禾山機(jī)械有限公司