專利名稱：行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及行李箱零部件沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具。
背景技術(shù)：
一種行李箱蓋鎖加強(qiáng)板，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1、圖2和圖3，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其結(jié)合面B為與行李箱蓋鎖的結(jié)合面，結(jié)合面B的毛刺程度直接影響加強(qiáng)板與行李箱蓋鎖拼合后的美觀，其后續(xù)處理現(xiàn)在一般通過(guò)人工使用砂槍打磨、去除毛刺，其工作效率低下，同時(shí)，打磨后的效果取決于工人砂槍使用的熟練程度。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其能有效去除行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其結(jié)合面毛刺，工作效率高，同時(shí)，其加工效果穩(wěn)定性好。其技術(shù)方案是這樣的，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其包括上模板和下模板，所述上模板下安裝有上模結(jié)構(gòu)，所述下模板上安裝有下模結(jié)構(gòu)，所述上模板和所述下模板通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套連接，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)包括壓料塊和修邊凸模，所述下模結(jié)構(gòu)包括修邊凹模，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其外形述壓料塊與所述修邊凹模定位、加強(qiáng)板其結(jié)合面垂直于水平面，所述修邊凸模安裝于所述壓料塊縱向后側(cè)。其進(jìn)一步特征在于:
所述上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板、上固定板和壓料板，所述上墊板固定于所述上模板下，所述上固定板安裝于所述上墊板下，所述壓料板安裝于所述上固定板下，所述修邊凸模安裝于所述上固定板內(nèi)，所述壓料塊安裝于所述壓料板下、其縱向后側(cè)面與所述修邊凸模貼合；
所述下模結(jié)構(gòu)還包括擋塊，所述下模板開(kāi)有橫向的修邊穿槽，所述修邊凹模安裝于所述下模板內(nèi)、并位于所述修邊穿槽其縱向前側(cè)，所述擋塊安裝于所述下模板內(nèi)、并位于所述修邊穿槽其縱向后側(cè)，所述擋塊其后側(cè)縱向兩端安裝有擋塊鑲件；
所述下模板下安裝有墊腳。采用本發(fā)明后，其有益效果在于:行李箱蓋鎖加強(qiáng)板通過(guò)壓料塊與修邊凹模定位后、加強(qiáng)板其結(jié)合面與水平面垂直即與修邊凸模給進(jìn)方向平行，通過(guò)修邊凸模的作用去除毛刺，能有效去除行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其結(jié)合面毛刺，工作效率高，同時(shí)，加工效果只取決于模具的制造精度，不受人工操作的影響，加工效果穩(wěn)定性好。


圖1為待加工行李箱蓋鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意 圖3為圖1的俯視結(jié)構(gòu)意 圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖3的A-A向結(jié)構(gòu)示意 圖6為本發(fā)明下模結(jié)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意 圖7為本發(fā)明上模結(jié)構(gòu)俯視透視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見(jiàn)圖4至圖7，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其包括上模板I和下模板2，上模板I下安裝有上模結(jié)構(gòu)，下模板2上安裝有下模結(jié)構(gòu)，上模板I和下模板2通過(guò)導(dǎo)柱14、導(dǎo)套13連接，上模結(jié)構(gòu)包括壓料塊11和修邊凸模7，下模結(jié)構(gòu)包括修邊凹模8，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其外形述壓料塊與修邊凹模8定位、加強(qiáng)板其結(jié)合面垂直于水平面，修邊凸模7安裝于壓料塊11縱向后側(cè)；上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板3、上固定板4和壓料板5，上墊板3固定于上模板I下，上固定板4安裝于上墊板3下，壓料板5安裝于上固定板4下，修邊凸模7安裝于上固定板4內(nèi)，壓料塊11安裝于壓料板5下、其縱向后側(cè)面與修邊凸模7貼合；下模結(jié)構(gòu)還包括擋塊10模板2開(kāi)有橫向的修邊穿槽12，修邊凹模8安裝于下模板2內(nèi)、并位于修邊穿槽12其縱向前側(cè)，擋塊10安裝于下模板2內(nèi)、并位于修邊穿槽12其縱向后側(cè)，擋塊10其后側(cè)縱向兩端安裝有擋塊鑲件9 ;下模板2下安裝有墊腳6。
權(quán)利要求
1.行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其包括上模板和下模板，所述上模板下安裝有上模結(jié)構(gòu)，所述下模板上安裝有下模結(jié)構(gòu)，所述上模板和所述下模板通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套連接，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)包括壓料塊和修邊凸模，所述下模結(jié)構(gòu)包括修邊凹模，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其外形述壓料塊與所述修邊凹模定位、加強(qiáng)板其結(jié)合面垂直于水平面，所述修邊凸模安裝于所述壓料塊縱向后側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板、上固定板和壓料板，所述上墊板固定于所述上模板下，所述上固定板安裝于所述上墊板下，所述壓料板安裝于所述上固定板下，所述修邊凸模安裝于所述上固定板內(nèi)，所述壓料塊安裝于所述壓料板下、其縱向后側(cè)面與所述修邊凸模貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其特征在于:所述下模結(jié)構(gòu)還包括擋塊，所述下模板開(kāi)有橫向的修邊穿槽，所述修邊凹模安裝于所述下模板內(nèi)、并位于所述修邊穿槽其縱向前側(cè)，所述擋塊安裝于所述下模板內(nèi)、并位于所述修邊穿槽其縱向后側(cè)，所述擋塊其后側(cè)縱向兩端安裝有擋塊鑲件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其特征在于:所述下模板下安裝有墊腳。
全文摘要
本發(fā)明提供了行李箱蓋鎖加強(qiáng)板修邊模具，其能有效去除行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其結(jié)合面毛刺，工作效率高，同時(shí)，其加工效果穩(wěn)定性好。其包括上模板和下模板，上模板下安裝有上模結(jié)構(gòu)，下模板上安裝有下模結(jié)構(gòu)，上模板和下模板通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套連接，其特征在于上模結(jié)構(gòu)包括壓料塊和修邊凸模，下模結(jié)構(gòu)包括修邊凹模，行李箱蓋鎖加強(qiáng)板其外形述壓料塊與修邊凹模定位、加強(qiáng)板其結(jié)合面垂直于水平面，修邊凸模安裝于壓料塊縱向后側(cè)。
文檔編號(hào)B21D37/10GK103111515SQ20121045435
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者顧建軍 申請(qǐng)人:無(wú)錫愛(ài)博金屬制品有限公司