是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0035]請參閱圖1，本發(fā)明較佳實(shí)施例中的重型車輛前大燈10，包括后殼100、前蓋200、光源組件300。
[0036]后殼100具有開口端110及與開口端110相對的封閉端130。前蓋200可拆卸地設(shè)置于后殼100的開口端110,前蓋200與后殼100共同形成光源腔(圖未標(biāo))。
[0037]具體在本實(shí)施例中，后殼100還包括凸耳150。后殼100大致為半球形結(jié)構(gòu)。凸耳150設(shè)置于開口端110的周緣，凸耳150上開設(shè)有沿后殼100軸向延伸的螺紋孔152。凸耳150可為多個(gè)，多個(gè)凸耳150在開口端110的周緣上均勻分布。
[0038]后殼100上開設(shè)有用于引入外部導(dǎo)線400的進(jìn)線孔170。重型車輛前大燈10還包括密封塞190。密封塞190穿設(shè)于進(jìn)線孔170中，并壓緊外部導(dǎo)線400，以對進(jìn)線孔170進(jìn)行密封。外部導(dǎo)線400通過進(jìn)線孔170進(jìn)入光源腔中。
[0039]前蓋200的形狀大致與后殼100的開口端110的形狀相適配。前蓋200的周緣上設(shè)有與凸耳150相對應(yīng)的凸臺(tái)210。凸臺(tái)210的數(shù)量與凸耳150的數(shù)量相對應(yīng)，且多個(gè)凸臺(tái)210在開口端110的周緣上均勻分布。凸臺(tái)210上開設(shè)有與螺紋孔152相對應(yīng)的固定孔212。
[0040]重型車輛前大燈10還包括第五螺紋緊固件500。請一并參閱圖2，第五螺紋緊固件500穿設(shè)固定孔212后與螺紋孔152相螺合，以使前蓋200固定于后殼100的開口端110。[0041 ] 需要指出的是，前蓋200與后殼100之間也可以通過卡合等其它方式進(jìn)行連接，此時(shí)，凸耳150、凸臺(tái)210及第五螺紋緊固件500等均可以省略。
[0042]光源組件300收容于光源腔內(nèi)。請一并參閱圖3，光源組件300包括散熱片310、光源320、反射器330、第一固定柱340及第一螺紋緊固件350。
[0043]散熱片310為鈑金件。散熱片310可拆卸地設(shè)置于后殼100的封閉端130。光源320為多個(gè)，多個(gè)光源320設(shè)置于散熱片310的一側(cè)面上。具體在本實(shí)施例中，光源320為LED光源?？梢岳斫猓庠?20還可為其它類型的光源，不限于LED。
[0044]反射器330包括面蓋332以及設(shè)置于面蓋332上的反光杯334，面蓋332上開設(shè)有出光孔332a，反光杯334為喇叭狀，具有大頭端(圖未標(biāo))及小頭端(圖未標(biāo))，大頭端及小頭端均開口，大頭端與出光孔332a相對齊。
[0045]具體在本實(shí)施例中，反光杯334為多個(gè),多個(gè)反光杯334間隔設(shè)置于面蓋332上。出光孔332a也為多個(gè),并與反光杯334相對應(yīng)。反光杯334包括第一反光杯334a及軸向長度大于所述第一反光杯334a的第二反光杯334b。請一并參閱圖4，散熱片310可拆卸地設(shè)置于后殼100的封閉端130，散熱片310的中部彎折形成階梯狀，散熱片310包括靠近面蓋332的第一階梯部312及遠(yuǎn)離面蓋332的第二階梯部314。
[0046]第一反光杯334a與第一階梯部312相抵持，第二反光杯334b與第二階梯部314相抵持，光源320穿過反光杯334的大頭端以進(jìn)入反光杯334內(nèi)部。光源320發(fā)出的光經(jīng)過反光杯334的反射而發(fā)出。第一反光杯334a與第二反光杯334b的尺寸不同，配合其內(nèi)部的光源320，以形成遠(yuǎn)光燈及近光燈，滿足汽車燈具的需求。
[0047]可以理解，散熱片310及反光杯334可不限于上述結(jié)構(gòu)，其形狀可根據(jù)燈具的實(shí)際需求而變化。
[0048]請?jiān)俅螀㈤唸D3，第一固定柱340為多個(gè)。第一固定柱340為柱狀結(jié)構(gòu)。第一固定柱340 —端連接于散熱片310上，第一固定柱340的另一端開設(shè)有軸向延伸的第一螺孔342。
[0049]第一螺紋緊固件350為多個(gè)。第一螺紋緊固件350穿設(shè)面蓋332，并與第一固定柱340上的第一螺孔342相螺合，以使第一固定柱340連接于面蓋332上。散熱片310與反射器330通過多個(gè)第一固定柱340及第一螺紋緊固件350形成一個(gè)整體。
[0050]通過第一固定柱340及第一螺紋緊固件350，可以使得反射器330、光源320及散熱片310等組件形成一個(gè)模塊化的整體，需要對光源進(jìn)行維護(hù)時(shí)，可以將光源組件300整體從殼體內(nèi)部拆下，再對光源組件300進(jìn)行拆分，避免了在后殼100內(nèi)的狹小空間內(nèi)進(jìn)行復(fù)雜的修護(hù)操作，提高了維護(hù)的效率。
[0051]請一并參閱圖1及圖3，重型車輛前大燈10還可包括第二固定柱600。第二固定柱600為多個(gè)，其數(shù)量與第一固定柱340的數(shù)量相一致。第二固定柱600為柱狀結(jié)構(gòu)，第二固定柱600的一端開設(shè)第二螺孔610。第一固定柱340遠(yuǎn)離面蓋332的一端設(shè)置有第一螺紋部334，第一螺紋部334上開設(shè)有外螺紋。散熱片310上開設(shè)有第一通孔316，第一螺紋部334穿設(shè)第一通孔316，并與第二固定柱600上的第二螺孔610相螺合。
[0052]請一并參閱圖1、圖3及圖5，封閉端130的內(nèi)側(cè)壁上垂直設(shè)置有多個(gè)第一螺絲柱132，第一螺絲柱132的數(shù)量與第二固定柱600的數(shù)量相一致。第二固定柱600遠(yuǎn)離第一固定柱340的一端還設(shè)置有第二螺紋部630，第二螺紋部630上開設(shè)有外螺紋，第二螺紋部630與第一螺絲柱132相螺合，以使第二固定柱600設(shè)置于封閉端130的內(nèi)側(cè)壁上，并最終使散熱片310設(shè)置于后殼100的封閉端130。
[0053]光源組件300通過第二固定柱600設(shè)置于后殼100封閉端130上,光源組件300與后殼100的殼壁相間隔，在重型車輛前大燈10處于劇烈搖晃的工作狀態(tài)下時(shí)，可以有效避免光源組件300與后殼100的殼壁相擠壓或磕碰，有效地保護(hù)了光源組件300。同時(shí)，散熱片310為鈑金件，自身可以承受一定的形變，在震動(dòng)時(shí)可以起到緩沖作用，對光源組件300起到一定的保護(hù)。
[0054]可以理解，后殼100的封閉端130上還可以開設(shè)螺紋槽(圖未視)，以代替第一螺絲柱132與第二固定柱600的第二螺紋部630相螺合。此外，光源組件300也可以直接通過第一固定柱340連接于后殼100的封閉端130，此時(shí)第二固定柱600可以省略。
[0055]請一并參閱圖5，為了更好的對光源組件300進(jìn)行固定，面蓋332邊緣開設(shè)有缺口332b，后殼100的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有第二螺絲柱120。重型車輛前大燈10還包括第二螺紋緊固件700，第二螺紋緊固件700穿設(shè)缺口 332b并與第二螺絲柱120相螺合，以通過第二螺紋緊固件700將面蓋332固定于第二螺絲柱120上。具體的，第二螺紋緊固件700可以包括與第一固定柱340結(jié)構(gòu)相同的第三固定柱710及螺釘730，通過第三固定柱710及螺釘730，以固定面蓋332、同時(shí)，固定之后第二螺紋緊固件700與缺口 332b的側(cè)壁相抵靠，以增大其與面蓋332的接觸面積，使光源組件300固定的更加牢靠。
[0056]請?jiān)俅螀㈤唸D3及圖4，散熱片310上還設(shè)有第三螺孔317，重型車輛前大燈10還包括第三螺紋緊固件800a及驅(qū)動(dòng)組件800b，第三螺紋緊固件800a穿設(shè)驅(qū)動(dòng)組件800b，并與第三螺孔317相螺合，以使驅(qū)動(dòng)組件800b固定于散熱片310遠(yuǎn)離光源320的側(cè)面上。驅(qū)動(dòng)組件800b與光源320電連接，以對光源320進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0057]散熱片310上還設(shè)有第四螺孔318，重型車輛