專(zhuān)利名稱(chēng)：一種結(jié)構(gòu)改良的車(chē)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明燈，特別是一種車(chē)燈。
背景技術(shù)：
車(chē)燈主要由燈杯和燈頭組成，燈杯內(nèi)安裝有照明燈，燈頭的透光窗安裝有透鏡。目 前市場(chǎng)上車(chē)燈的結(jié)構(gòu)多種多樣，這些車(chē)燈結(jié)構(gòu)大多或結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，或結(jié)構(gòu)不可靠，透鏡容 易脫落等，特別是目前的車(chē)燈均不具有警示功能，在輕霧天、陰雨天或隧道內(nèi)，由于光線(xiàn)較 暗，目視的距離有限，如不開(kāi)啟車(chē)燈，則周?chē)能?chē)輛不能很明確判斷路面行車(chē)狀況，容易導(dǎo) 致交通事故，而如果開(kāi)啟車(chē)燈，一方面造成能源的浪費(fèi)，另一方面，車(chē)燈的強(qiáng)光會(huì)對(duì)過(guò)往的 行人及車(chē)輛造成影響，也存在極大的交通安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，可提高交通安全 的車(chē)燈。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種結(jié)構(gòu)改良的車(chē)燈，包括燈杯和安裝在燈杯前端的燈頭，所述燈杯內(nèi)安裝有照 明燈，所述燈頭的透光窗安裝有透鏡，所述透光窗的側(cè)壁設(shè)置有與所述透鏡的底部相適應(yīng) 的臺(tái)階面，所述透鏡的底部邊緣擱在所述臺(tái)階面上，所述燈頭的前端面安裝有一將所述透 鏡壓緊的壓片。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述透鏡的周?chē)O(shè)置有警示燈，所述警示燈與所 述照明燈分別獨(dú)立控制。所述警示燈為冷陰極管。所述警示燈通過(guò)膠水粘貼在壓片的表面。所述壓片設(shè)置有若干插接件，所述燈頭的前端面設(shè)置有與所述插接件對(duì)應(yīng)的插接 孔，所述燈頭通過(guò)自后向前旋緊在插接件上的螺絲與壓片連接。所述插接件伸入所述插接孔內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型透光窗的側(cè)壁設(shè)置有與鏡的底部相適應(yīng)的 臺(tái)階面，安裝時(shí)將透鏡的底部擱在臺(tái)階面上，然后安裝壓片壓緊透鏡即可安裝透鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
單、可靠。另外，本實(shí)用新型透鏡的周?chē)O(shè)置有警示燈，警示燈與照明燈分別獨(dú)立控制，在輕 霧天、陰雨天或隧道內(nèi)，只需要打開(kāi)警示燈即可，特別是警示燈采用冷陰極管，具有發(fā)熱少、 壽命長(zhǎng)、抗震性能好、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，既可以起到警示作用，提高交通安全，也不會(huì)對(duì)過(guò)往的行 人或車(chē)輛造成影響，可廣泛適用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0014]


圖1是本實(shí)用新型的分解圖；圖2是燈杯結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是燈頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2、圖3，一種結(jié)構(gòu)改良的車(chē)燈，包括燈杯9和安裝在燈杯9前端的燈 頭8，所述燈杯9內(nèi)安裝有照明燈，所述燈頭8的透光窗15安裝有透鏡6，所述燈頭8內(nèi)設(shè) 置有連接桿件13，所述燈杯9的邊緣設(shè)置有與所述連接桿件13對(duì)應(yīng)的通孔12，螺釘17前 端穿過(guò)通孔12后旋緊在連接桿件13上，將燈杯9安裝在燈頭8上。所述透光窗15的側(cè)壁設(shè)置有與所述透鏡6的底部相適應(yīng)的臺(tái)階面16，所述透鏡6 的底部邊緣擱在所述臺(tái)階面16上，所述燈頭8的前端面安裝有一將所述透鏡6壓緊的壓片 4。具體來(lái)說(shuō)，為了方便安裝及美觀，透鏡6的底部設(shè)置有凸緣18，凸緣18擱在所述臺(tái) 階面16上后其表面與臺(tái)階的表面平齊；所述壓片4設(shè)置有若干插接件5，所述燈頭8的前 端面設(shè)置有與所述插接件5對(duì)應(yīng)的插接孔3，插接件5插入插接孔3后，螺絲2自后向前旋 緊在插接件5上，將壓片4固定在燈頭8上。當(dāng)然，設(shè)置插接件5的作用是防止螺絲2露出壓片4外，如果壓片4的厚度足夠 大，也可以不設(shè)置插接件5，而使螺絲2直接旋接在壓片4上。安裝時(shí)將透鏡的底部擱在臺(tái) 階面上，然后安裝壓片壓緊透鏡即可，透鏡安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述所述透鏡6的周?chē)O(shè)置有警示燈1，所述警示 燈1與所述照明燈分別獨(dú)立控制，該所述警示燈1有限采用冷陰極管，冷陰極管通過(guò)膠水粘 貼在壓片4表面。為方面接線(xiàn)，所述燈頭8的前端設(shè)置有導(dǎo)線(xiàn)穿孔10，對(duì)應(yīng)地所述壓片4設(shè)置有缺口 11與導(dǎo)線(xiàn)穿孔10形成導(dǎo)線(xiàn)通道，所述警示燈1的引線(xiàn)穿過(guò)導(dǎo)線(xiàn)通道引出。由于警示燈與照明燈分別獨(dú)立控制，在輕霧天、陰雨天或隧道內(nèi)，只需要打開(kāi)警示 燈即可，特別是警示燈采用冷陰極管，具有發(fā)熱少、壽命長(zhǎng)、抗震性能好、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，既可 以起到警示作用，提高交通安全，也也不會(huì)對(duì)過(guò)往的行人或車(chē)輛造成影響，可廣泛適用于汽 車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等。
權(quán)利要求一種結(jié)構(gòu)改良的車(chē)燈，包括燈杯(9)和安裝在燈杯(9)前端的燈頭(8)，所述燈杯(9)內(nèi)安裝有照明燈，所述燈頭(8)的透光窗(15)安裝有透鏡(6)，其特征在于所述透光窗(15)的側(cè)壁設(shè)置有與所述透鏡(6)的底部相適應(yīng)的臺(tái)階面(16)，所述透鏡(6)的底部邊緣擱在所述臺(tái)階面(16)上，所述燈頭(8)的前端面安裝有一將所述透鏡(6)壓緊的壓片(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈，其特征在于所述透鏡(6)的周?chē)O(shè)置有警示燈(1)，所 述警示燈(1)與所述照明燈分別獨(dú)立控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)燈，其特征在于所述警示燈(1)為冷陰極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)燈，其特征在于所述警示燈(1)通過(guò)膠水粘貼在壓片(4) 的表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈，其特征在于所述壓片(4)設(shè)置有若干插接件(5)，所述 燈頭(8)的前端面設(shè)置有與所述插接件(5)對(duì)應(yīng)的插接孔(3)，所述燈頭(8)通過(guò)自后向前 旋緊在插接件(5)上的螺絲(2)與壓片(4)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)燈，其特征在于所述插接件(5)伸入所述插接孔(3)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)改良的車(chē)燈，包括燈杯和燈頭，燈頭的透光窗安裝有透鏡，透光窗的側(cè)壁設(shè)置有與透鏡的底部相適應(yīng)的臺(tái)階面，透鏡的底部擱在臺(tái)階面上，燈頭的前端面安裝有一將透鏡壓緊的壓片，安裝時(shí)將透鏡的底部擱在臺(tái)階面上，然后安裝壓片壓緊透鏡即可，透鏡安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。另外，本實(shí)用新型透鏡的周?chē)O(shè)置有警示燈，警示燈與所述照明燈分別獨(dú)立控制，在輕霧天、陰雨天或隧道內(nèi)，只需要打開(kāi)警示燈即可，特別是警示燈采用冷陰極管，具有發(fā)熱少、壽命長(zhǎng)、抗震性能好、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，既可以起到警示作用，提高交通安全，也不會(huì)對(duì)過(guò)往的行人或車(chē)輛造成影響，可廣泛適用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等。
文檔編號(hào)F21V23/06GK201706354SQ20102023237
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者黎紅英 申請(qǐng)人:黎紅英