一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，主要應用于電控發(fā)動機示教系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]電控發(fā)動機示教系統(tǒng)選取一款電控發(fā)動機為基礎原型，將傳感器、電子控制部件、ECU和儀表顯示裝置聯接起來，實現發(fā)動機電控裝置的模擬運轉，演示發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作過程，特別是可以直觀的觀察到發(fā)動機噴油過程，高速斷油過程，火花塞的工作情況，節(jié)氣門體等執(zhí)行元件的工作過程，還可以將發(fā)動機某一個傳感器工作狀態(tài)進行改變，用解碼儀和示波器檢測執(zhí)行元件的變化，驗證發(fā)動機控制單元的控制策略。
[0003]電控發(fā)動機示教系統(tǒng)中沒有發(fā)動機機械部分參加工作，就沒有了發(fā)動機的工作噪聲干擾，有利于電控元件工作情況的判斷；同樣沒有燃油的消耗，沒有尾氣的污染，更加經濟環(huán)保。但是發(fā)動機電控系統(tǒng)工作的一個先決條件就是發(fā)動機轉速傳感器必須得到正確的信號，否則發(fā)動機電控系統(tǒng)存儲故障代碼，發(fā)動機電控系統(tǒng)立刻停止噴油和點火。
[0004]現有示教板上普遍采用的是安裝一個曲軸信號發(fā)生盤，不安裝凸輪軸信號發(fā)生盤，電控單元采用缺省值，報故障代碼，但是系統(tǒng)依然能噴油點火，但是在缸內直噴發(fā)動機控制中，由于對噴油時刻控制很精確，就必須采集凸輪軸位置信號，否則發(fā)動機只能控制點火，而不能噴油。
[0005]另，滿足缸內直噴發(fā)動機發(fā)動機斷油控制條件時，還需要將發(fā)動機轉速提高到6000轉/分，曲軸信號發(fā)生盤如果將轉速也相應提高到6000轉/分，首先是電機的選型和調速控制難度加大，其次高轉速下的信號盤因動平衡不良會產生強烈振動。
【實用新型內容】
[0006]實用新型目的:本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，將曲軸位置信號發(fā)生盤和凸輪軸信號發(fā)生盤整體設計。
[0007]技術方案:本實用新型所述的一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，包括曲軸信號發(fā)生盤、凸輪軸信號發(fā)生盤和驅動電機，所述曲軸信號發(fā)生盤固定于驅動電機的動力輸出軸上，所述凸輪軸信號發(fā)生盤的內端面緊貼固定于所述曲軸信號發(fā)生盤的外側面，且曲軸信號發(fā)生盤、凸輪軸信號發(fā)生盤及驅動電機動力輸出軸的中心軸重疊；
[0008]所述曲軸信號發(fā)生盤的外周上環(huán)形分布有116個信號齒，所述的116個信號齒中除相鄰的第I信號齒與第116信號齒、第58信號齒與第59信號齒外，剩余兩相鄰信號齒之間的距離相等，第I信號齒與第116信號齒之間的距離與第58信號齒與第59信號齒之間的距離相等且均大于其他相鄰兩信號齒之間的距離。
[0009]進一步地，所述凸輪軸信號發(fā)生盤的內端面焊接固定于述曲軸信號發(fā)生盤的外側面。
[0010]本實用新型與現有技術相比，其有益效果是:
[0011](I)將傳統(tǒng)的發(fā)動機曲軸信號發(fā)生盤58個凸齒、57個齒缺、I個大齒缺的結構形式，改變?yōu)楸景l(fā)明中曲軸信號發(fā)生盤116個凸齒、114個齒缺、2個大齒缺的結構形式，此時信號發(fā)生盤轉一圈，曲軸位置傳感器得到二圈信號，這樣設計的曲軸位置信號發(fā)生盤轉速3000轉/分，就能實現發(fā)動機轉速信號6000轉/分功能要求。
[0012](2)將曲軸位置信號發(fā)生盤和凸輪軸信號發(fā)生盤整體設計，滿足曲軸轉速和凸輪軸轉速2:1的關系要求。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例1所述發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置的結構示意圖。
[0014]圖2為所述曲軸信號發(fā)生盤的結構示意圖。
[0015]圖3為所述凸輪軸信號發(fā)生盤的結構示意圖。
[0016]圖4為實施例1所述發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置的俯視圖。
[0017]圖中:1_直流電機，2-曲軸信號發(fā)生盤，3-凸輪軸信號發(fā)生盤。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。
[0019]實施例1:一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，包括曲軸信號發(fā)生盤2、凸輪軸信號發(fā)生盤3和直流電機1，所述曲軸信號發(fā)生盤2固定于直流電機I的動力輸出軸上，所述凸輪軸信號發(fā)生盤3的內端面焊接固定于所述曲軸信號發(fā)生盤2的外側面，且曲軸信號發(fā)生盤2、凸輪軸信號發(fā)生盤3及直流電機I動力輸出軸的中心軸重疊；
[0020]所述曲軸信號發(fā)生盤2的外周上環(huán)形分布有116個信號齒，所述的116個信號齒中除相鄰的第I信號齒與第116信號齒、第58信號齒與第59信號齒外，剩余兩相鄰信號齒之間的距離相等，第I信號齒與第116信號齒之間的距離與第58信號齒與第59信號齒之間的距離相等且均大于其他相鄰兩信號齒之間的距離。
[0021]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經表示和表述了本實用新型，但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節(jié)上作出各種變化。
【主權項】
1.一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，包括曲軸信號發(fā)生盤、凸輪軸信號發(fā)生盤和驅動電機，其特征在于:所述曲軸信號發(fā)生盤固定于驅動電機的動力輸出軸上，所述凸輪軸信號發(fā)生盤的內端面緊貼固定于述曲軸信號發(fā)生盤的外側面，且曲軸信號發(fā)生盤、凸輪軸信號發(fā)生盤及驅動電機動力輸出軸的中心軸重疊； 所述曲軸信號發(fā)生盤的外周上環(huán)形分布有116個信號齒，所述的116個信號齒中除相鄰的第I信號齒與第116信號齒、第58信號齒與第59信號齒外，剩余兩相鄰信號齒之間的距離相等，第I信號齒與第116信號齒之間的距離與第58信號齒與第59信號齒之間的距離相等且均大于其他相鄰兩信號齒之間的距離。
2.根據權利要求1所述的一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，其特征在于:所述凸輪軸信號發(fā)生盤的內端面焊接固定于述曲軸信號發(fā)生盤的外側面。
【專利摘要】本實用新型公開一種發(fā)動機轉速信號模擬發(fā)生裝置，包括曲軸信號發(fā)生盤、凸輪軸信號發(fā)生盤和驅動電機，所述曲軸信號發(fā)生盤固定于驅動電機的動力輸出軸上，所述凸輪軸信號發(fā)生盤的內端面緊貼固定于述曲軸信號發(fā)生盤的外側面，且曲軸信號發(fā)生盤、凸輪軸信號發(fā)生盤及驅動電機動力輸出軸的中心軸重疊；所述曲軸信號發(fā)生盤的外周上環(huán)形分布有116個信號齒，所述的116個信號齒中除相鄰的第1信號齒與第116信號齒、第58信號齒與第59信號齒外，剩余兩相鄰信號齒之間的距離相等，第1信號齒與第116信號齒之間的距離與第58信號齒與第59信號齒之間的距離相等且均大于其他相鄰兩信號齒之間的距離，滿足模擬缸內直噴發(fā)動機斷油控制條件要求。
【IPC分類】G09B25-02
【公開號】CN204557923
【申請?zhí)枴緾N201520194941
【發(fā)明人】向志淵
【申請人】向志淵
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月1日