一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，包括腳跟板（2），其特征在于腳跟板一側(cè)設(shè)有尖刺單元（3）。本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，穿戴及收納方便，在確保了擊打力度及精準(zhǔn)度的同時，減小了擊碎的玻璃渣對人體重要部位的危害。
【專利說明】
一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種破窗器，特別是涉及一種穿戴于腳上的腳跟破窗器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的交通工具如:公交車、私家轎車和旅客列車等一般都配有安全錘，用于發(fā)生火災(zāi)或落入水中等緊急情況時破窗，利于逃生。但由于逃生人員的手臂的力氣有限，并不是所有人在緊急情況下都可掌握錘擊力度和錘擊部位，迅速擊碎鋼化玻璃逃生，而且安全錘擊碎玻璃時，錘擊部位的玻璃會四射飛出，給車內(nèi)外人員帶來安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題，而提供一種穿戴于腳上的腳跟破窗器。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，包括腳跟板，其特征在于腳跟板一側(cè)設(shè)有尖刺單元。
[0005]所述的尖刺單元包括三個固定柱，這三個固定柱呈三角形狀布置，每個固定柱一端與腳跟板配合連接、另一端為圓錐形。
[0006]所述的腳跟板另一側(cè)設(shè)有用于綁腳的綁帶，該綁帶為彈性材質(zhì)制成。
[0007]腳跟板另一側(cè)還設(shè)有用于擋腳跟的擋板。
[0008]在上述技術(shù)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以再設(shè)置一個卡座，卡座上設(shè)有與腳跟板對應(yīng)的開口槽，開口槽側(cè)壁上設(shè)有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌軸向垂直于開口槽槽底，所述腳跟板沿直線導(dǎo)軌滑動，所述的開口槽槽底設(shè)有與尖刺單元對應(yīng)配合的通孔單元。
[0009]所述的尖刺單元包括三個固定柱，這三個固定柱呈三角形狀布置，每個固定柱一端與腳跟板配合連接、另一端為圓錐形，每個固定柱上均套有彈簧，彈簧一端與腳跟板接觸配合、另一端與開口槽槽底接觸配合，所述通孔單元包括三個讓位孔，每個讓位孔與對應(yīng)的固定柱同軸配合。
[0010]所述卡座上設(shè)有用于綁腳的綁帶，該綁帶為彈性材質(zhì)制成。
[0011 ]本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，穿戴及收納方便，在確保了擊打力度及精準(zhǔn)度的同時，減小了擊碎的玻璃渣對人體重要部位的危害。
[0012]下面便結(jié)合【附圖說明】及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例1的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為實施例2的非使用狀態(tài)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為實施例2的使用狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
如圖1及圖2所示，為本發(fā)明提供的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，包括腳跟板2，腳跟板2—側(cè)設(shè)有尖刺單元3，所述的尖刺單元3包括三個固定柱3a，這三個固定柱3a的軸線均垂直于腳跟板2，且這三個固定柱3a呈三角形狀布置，每個固定柱3a—端與腳跟板2螺紋連接配合、另一端為圓錐形，所述的腳跟板2另一側(cè)設(shè)有用于綁腳的綁帶I，腳跟板2另一側(cè)還設(shè)有用于擋腳跟的擋板2a。
[0015]實施例2
如圖3及圖4所示，為本發(fā)明提供的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，包括一個卡座7，卡座7—側(cè)設(shè)有開口槽7a，開口槽7a對應(yīng)側(cè)壁分別設(shè)有一個直線導(dǎo)軌4，直線導(dǎo)軌4軸向垂直于開口槽7a槽底，開口槽7a中設(shè)有腳跟板2，腳跟板2上設(shè)有與對應(yīng)的直線導(dǎo)軌4相配合的滑槽2b，腳跟板2通過滑槽2b與直線導(dǎo)軌4滑動配合，腳跟板2—側(cè)設(shè)有尖刺單元3、另一側(cè)設(shè)有用于擋腳跟的擋板2a，所述的尖刺單元3包括三個固定柱3a，這三個固定柱3a的軸線均垂直于腳跟板2，且這三個固定柱3a呈三角形狀布置，每個固定柱3a—端與腳跟板2螺紋連接配合、另一端為圓錐形，每個固定柱3a上均套有彈簧6，彈簧6—端與腳跟板2接觸配合、另一端與開口槽7a槽底接觸配合，所述的開口槽7a槽底設(shè)有與尖刺單元3對應(yīng)配合的通孔單元5，所述的通孔單元5包括三個讓位孔5a，每個讓位孔5a與對應(yīng)的固定柱3a間隙配合，所述的卡座7上設(shè)有用于綁腳的綁帶I。
[0016]為了防止腳跟板2從開口槽7a槽口脫出，還可以在開口槽中設(shè)有凸臺7b，該凸臺7b沿開口槽7a槽口設(shè)置，凸臺7b—側(cè)與腳跟板2另一側(cè)對應(yīng)配合。
【主權(quán)項】
1.一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，包括腳跟板(2)，其特征在于腳跟板一側(cè)設(shè)有尖刺單元(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，其特征在于所述的尖刺單元(3)包括三個固定柱(3a)，這三個固定柱(3a)呈三角形狀布置，每個固定柱一端與腳跟板配合連接、另一端為圓錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，其特征在于腳跟板(2)另一側(cè)設(shè)有用于綁腳的綁帶(I)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，其特征在于腳跟板(2)另一側(cè)還設(shè)有用于擋腳跟的擋板(2a)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，其特征在于設(shè)置一個卡座(7)，卡座(7)上設(shè)有與腳跟板(2)對應(yīng)的開口槽(7a)，開口槽側(cè)壁上設(shè)有直線導(dǎo)軌(4)，直線導(dǎo)軌(4)軸向垂直于開口槽(7a)槽底，所述腳跟板(2)沿直線導(dǎo)軌(4)滑動，所述的開口槽(7a)槽底設(shè)有與尖刺單元(3)對應(yīng)配合的通孔單元(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，其特征在于所述的尖刺單元(3)包括三個固定柱(3a)，這三個固定柱(3a)呈三角形狀布置，每個固定柱(3a)—端與腳跟板(2)配合連接、另一端為圓錐形，每個固定柱(3a)上均套有彈簧(6)，彈簧(6)—端與腳跟板(2)接觸配合、另一端與開口槽(7a)槽底接觸配合，所述通孔單元(5)包括三個讓位孔(5a)，每個讓位孔(5a)與對應(yīng)的固定柱(3a)同軸配合。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種穿戴于腳跟上的車窗破窗器，其特征在于卡座(7)上設(shè)有用于綁腳的綁帶(I)。
【文檔編號】A62B3/00GK105920752SQ201610359960
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】潘勝新, 周言友, 耿亮, 孟偉, 何麗麗, 劉鈺
【申請人】耿亮