專利名稱：自行車使用軸承組裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車使用的工具領(lǐng)域，尤指一種可組裝或拆卸 軸承的工具。
背景技術(shù)：
根據(jù)本人先前得知， 一般自行車上的軸承的裝設(shè)是直接利用槌子 等敲擊工具將軸承敲入預(yù)設(shè)處，如此的裝設(shè)動(dòng)作會(huì)使軸承內(nèi)部滾珠受 損，并且使?jié)L珠與軸承的內(nèi)、外環(huán)之間產(chǎn)生些許位移，造成軸承作動(dòng)不流暢，甚至無(wú)法作動(dòng)的問(wèn)題；此外， 一般將軸承取出時(shí)，利用一字 起子等扳動(dòng)工具插入軸承與預(yù)設(shè)處的間縫隙，借以將軸承扳開(kāi)取出， 然而扳動(dòng)軸承時(shí)不僅費(fèi)力，而且有可能4反出不當(dāng)而造成預(yù)設(shè)處或一字 起子有所損傷。然而，有如臺(tái)灣專利第M 2 5 1 6 7 6號(hào)的專利案，該案例中包 括一抵靠體及一迫進(jìn)器，上述兩者在使用時(shí)分別位于工件的不同側(cè)； 該抵靠體抵靠于工件穿孔的外部，在抵靠體相對(duì)于穿孔的位置，并設(shè) 有迫緊螺孔；該迫進(jìn)器為一不同徑寬的柱體，不同徑寬的鄰接處，并 形成一抵緣，如此借助較小徑端的柱體，穿設(shè)于套設(shè)元件，并使抵緣 抵靠在套設(shè)元件的外端緣，再借助 一迫緊螺桿由抵靠體的迫緊螺孔螺 入，并漸進(jìn)螺入迫進(jìn)器，而可將套設(shè)元件壓入穿孔。然而此案例的設(shè)計(jì)是為了將套設(shè)元件取出，而將抵靠體兩旁所穿 設(shè)的螺桿抵靠于具穿孔的元件表面，如此的設(shè)計(jì)只能用于如汽車的范 圍較大的元件表面，而如自行車的范圍4交小的元件表面則無(wú)法使用。有鑒于此，為提供一種解決上述習(xí)用結(jié)構(gòu)問(wèn)逸因此，本實(shí)用新 型提供如下文詳細(xì)說(shuō)明中所述具創(chuàng)新性軸承拆裝工具。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種使用容易、并且可用于狹小范圍 的自行車使用軸承組裝工具。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用一迫抵件，該迫抵件具一推抵 柱，該推抵柱與迫抵件間設(shè)有一供螺桿旋入的螺孔，并于迫抵件設(shè)有一可供手部握持的柄部；該螺桿具一頭部，該頭部設(shè)一供工具套設(shè)驅(qū) 動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部，而螺桿另一端可螺合于推4氐柱或限位塊的螺3U以及該 螺桿可穿設(shè)于容抵塊或壓迫塊的通孑L該容抵塊具有第一、第二側(cè)面，兩側(cè)面之間設(shè)有通孔，第一側(cè)面 供頭部抵靠，而第二側(cè)面則設(shè)有供軸承容置的容槽，而容槽凸出邊緣 則為可抵靠工件表面4氏靠部。欲將工件的軸承取出時(shí)，先將螺桿穿過(guò)容抵塊，使容抵塊設(shè)于具 軸承的工件面，而迫抵件則設(shè)于工件的另一面，并將推抵柱插入工件 的穿孔，將螺桿先穿過(guò)軸承的中心孔洞，再將驅(qū)動(dòng)部利用一工具插入 扭轉(zhuǎn)螺桿，使螺桿旋入推抵柱，當(dāng)推抵柱的端面與軸承抵靠，而螺桿 再繼續(xù)旋入時(shí)，可使推抵柱將軸承由工件推向容槽，借此將軸承自工 件取出。欲將軸承裝入工件時(shí)，需將迫抵件及容抵塊變更為限位塊及壓迫 塊，其中壓迫塊具兩側(cè)面，兩側(cè)面間亦設(shè)有通孔， 一側(cè)供頭部抵靠， 另一側(cè)則供軸承抵靠，該限位塊亦設(shè)有供螺桿旋入的螺孔，并且限位 塊一側(cè)設(shè)有一限位部，該限位部可令限位塊設(shè)于工件角落的穿孔位置 處；限位塊與壓迫塊使用時(shí)分別設(shè)于工件的不同側(cè)，先將螺桿穿過(guò)壓 迫塊及軸承，并使壓迫塊設(shè)于設(shè)置軸承的工件面，而限位塊則設(shè)于另 一面，借此只需將螺桿穿過(guò)工件的穿孔，再將工具插入驅(qū)動(dòng)部扭轉(zhuǎn)， 使螺桿旋入另一面的限位塊，利用螺桿的頭部抵靠壓迫塊間接將軸承 推入工件的置入處，即可將軸承裝于工件。若將迫抵件及容抵塊反轉(zhuǎn)使用，使螺桿頭部抵靠容槽底面，而第 一側(cè)面抵靠軸承，將螺桿穿過(guò)工件的穿孔，并將工具插入驅(qū)動(dòng)部扭轉(zhuǎn) 使螺桿旋入另一方向的螺孔內(nèi)，將頭部^<靠容抵塊，并間接將軸承推 入工件的置入處，亦可將軸承裝設(shè)于工件，借此具有以下特點(diǎn)一、 由于本實(shí)用新型所采用的零組件大多為小塊狀結(jié)構(gòu)，不僅可 用于小范圍的工件表面，并且不占收納空間，利于方便攜帶使用。二、 由于本實(shí)用新型的限位塊具有限位部，該限位部可沿著設(shè)于 工件角落的穿孔位置，而貼靠設(shè)置于穿孔位置的工件側(cè)壁，令限位部 具備用于狹小空間的穿孔設(shè)置處的特性。三、 本實(shí)用新型的迫抵件及容抵塊與螺桿的組合，不僅可將軸承 由工件拆卸拿出，亦可將迫抵件及容抵塊反轉(zhuǎn)使用方式，而將軸承裝 入工件內(nèi)。四、 本實(shí)用新型的迫4氐件一側(cè)螺設(shè)有柄部，不僅可讓使用者操作 時(shí)更為便利，同時(shí)亦可使用于較狹長(zhǎng)的空間內(nèi)。


圖l是本實(shí)用新型的分解示意圖。圖2是本實(shí)用新型的拆卸示意剖面圖。 圖3是本實(shí)用新型的拆卸動(dòng)作剖面圖之一。 圖4是本實(shí)用新型的拆卸動(dòng)作剖面圖之二。 圖5是本實(shí)用新型的裝設(shè)示意圖。 圖6是本實(shí)用新型的裝設(shè)示意剖面圖。 圖7是本實(shí)用新型的裝i殳動(dòng)作剖面圖。 圖8是本實(shí)用新型的另一裝設(shè)實(shí)施例圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明1 0--1 2 —2 0 —2 2 —3 1 —4 1 —5 0 — 5 2 — 5 4 —-迫抵件-螺孔-螺桿-驅(qū)動(dòng)部-螺合端-螺孔-容抵塊-第一側(cè)面-容槽1 11 32 13 04 04 25 1 5 3-推抵柱-螺孔-頭部-柄部-限位塊-限位部-通孔-第二側(cè)面-抵靠部6 o-------^迫塊A---------工件B---------工具C 1-------中心孔洞具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是有關(guān)一種自行車使用軸承組裝工具，有關(guān)本實(shí)用新 型，為達(dá)上述目的、所采用的技術(shù)手段及其功效，請(qǐng)先參照各圖所示本實(shí)用新型主要包括一迫抵件l 0,該迫抵件l 0為一塊狀結(jié)構(gòu)， 其表面延伸有一推抵柱1 1 ,該推抵柱1 1與迫抵件1 0間設(shè)有一貫 穿的螺孔1 2 ，該螺孔1 2可供一螺桿2 0旋入，且推抵柱1 1可容 設(shè)于工件A的穿孔A1，在迫抵件l 0的一側(cè)設(shè)有一螺孔1 3，螺孔 1 3可供一柄部3 0的螺合端3 l螺設(shè)，4吏該柄部3 0可供手部握持， 同時(shí)利用該柄部3 0可延長(zhǎng)迫抵件1 0的長(zhǎng)度，如遇較狹窄的空間時(shí)， 即可使用柄部3 0伸入而得以工作；該螺桿2 O—端為一擴(kuò)大狀的頭 部2 1，于頭部2 l間i殳有一驅(qū)動(dòng)部2 2，該驅(qū)動(dòng)部2 2可供一工具 B套設(shè)驅(qū)動(dòng)，并且該螺桿2 0的另一端則可與推抵柱1 l的螺孔l 2 相螺合，或者是螺合于一限位塊4 0的螺:jL4 1;此外，該螺桿2 0 可穿設(shè)于一容抵塊5 0的通孔5 1，或者穿設(shè)于一壓迫塊6 0的通孔 6 1 。該容4氐塊5 0具有兩側(cè)面，第一側(cè)面5 2及第二側(cè)面5 3,且兩 側(cè)面間設(shè)有一供螺桿2 0穿設(shè)的通孔5 1，第一側(cè)面5 2可供螺桿20的頭部2 l抵靠，而第二側(cè)面5 3則設(shè)有一容槽5 4，該容槽5 4 可供拆裝時(shí)軸承C容置使用，且容槽5 4凸出的邊緣則為一抵靠部55 ，該抵靠部5 5則供拆裝時(shí)可抵靠工件A使用。借此欲將設(shè)置于工件A的軸承C取出時(shí)，請(qǐng)參閱圖3、 4所示，先 將螺桿2 0穿過(guò)容抵塊5 0的通孔5 1 , ^f吏容4氐塊5 0設(shè)于裝設(shè)有軸 承C的工件A表面，而該迫抵件l 0則設(shè)于工件A的另一表面，將推 抵柱l 1插入工件A的穿孔A 1內(nèi)，此時(shí)將工具B插入螺桿2 0的驅(qū) 動(dòng)部2 2，將螺桿2 O先穿過(guò)軸承C的中心孔洞C 1，再扭轉(zhuǎn)工具B6 1-------通孔A 1-------穿孔C---------軸承使螺桿2 0旋入推抵柱1 l的螺孔l 2,使用者一手即可握持迫抵件1 0的柄部3 0,可防止旋動(dòng)螺桿2 0時(shí)，迫抵件l 0跟著旋轉(zhuǎn)，同 時(shí)亦可借由柄部的延長(zhǎng)設(shè)計(jì)，亦可使用于較狹長(zhǎng)的凹槽內(nèi)部空間使用， 當(dāng)推抵柱l 1的端面與軸承C抵靠，而螺桿2 0再繼續(xù)旋入螺孔1 2 時(shí)，則該推抵柱l 1會(huì)將軸承C慢慢由工件A的設(shè)置處推向容抵塊50的容槽5 4，當(dāng)軸承C進(jìn)入容槽5 4時(shí)，只需將螺桿2 0以反方向 旋出螺孔1 2即可將軸承C自工件A取出。其次，如圖5、 6及圖7所示，欲將軸承C裝入工件A時(shí)，需將迫 抵件l 0變更為限位塊4 0，而設(shè)于螺桿2 0上的容抵塊5 O則變更 為壓迫塊6 0,其中該壓迫塊6 0具有兩側(cè)面，兩側(cè)面間亦i殳有供螺 桿2 0穿設(shè)的通孔6 1，其中一側(cè)面供螺桿2 0頭部2 l抵靠，另一 側(cè)則供抵靠于軸承C表面，而該限位塊4 0亦設(shè)有一供螺桿2 0旋入 的螺孔4 1;此外該限位塊4 0—側(cè)設(shè)有一剖面狀的限位部4 2,當(dāng) 穿孔A 1設(shè)置于工件A角落的情況下，利用限位部4 2則可抵靠側(cè)壁， 可防止旋動(dòng)螺桿2 0時(shí)，該限位塊4 O跟著連動(dòng)旋轉(zhuǎn)。與迫抵件l 0及容抵塊5 O相同，該限位塊4 O使用時(shí)與壓迫塊6 O分別設(shè)于工件A的不同側(cè)面，該螺桿2 0先穿過(guò)壓迫塊6 O的通 孔6 1及軸承C的中心孔洞C 1，并使壓迫塊6 O設(shè)置于欲設(shè)置軸承C的工件A表面，而該限位塊4 O則設(shè)于工件A的另一表面，借此只 需將螺桿2 O穿過(guò)工件A的穿孔Al,并如、圖7所示，再將工具B 插入驅(qū)動(dòng)部2 2扭轉(zhuǎn)，使螺桿2 0旋入另一邊限位塊4 0的螺孔4 1， 利用螺桿2 0的頭部2 l抵靠壓迫塊6 0,并間接使壓迫塊6 O將軸 承C推入工件A的預(yù)設(shè)置入處，最后將螺桿2 0以反方面旋出螺孔41，即可將軸承C裝設(shè)于工件A上。此外如圖8所示，若將用于拆卸的迫抵件l 0及容抵塊5 O反轉(zhuǎn)使 用，使螺桿2 0頭部2 l抵靠容槽5 4底面，而第一側(cè)面5 2則供套 入螺桿2 O的軸承C抵靠，將螺桿2 O穿過(guò)工件A的穿孔A 1 ，并利 用工具B插入驅(qū)動(dòng)部2 2扭轉(zhuǎn)而使螺桿2 0旋入反轉(zhuǎn)的迫抵件1 0螺 孔l 2內(nèi)，借以將螺桿2 0的頭部2 1^氐靠容抵塊5 0，并間接將軸 承C推入工件A的預(yù)設(shè)置入處，如此亦可將軸承C裝設(shè)于工件A上。
權(quán)利要求1、一種自行車使用軸承組裝工具，其特征在于，包括一迫抵件，為一塊狀結(jié)構(gòu)且表面延伸有一推抵柱，該推抵柱與迫抵件間設(shè)有一貫穿的螺孔，且推抵柱可容設(shè)于工件的穿孔，相異于螺孔的一側(cè)另設(shè)有一螺孔；一柄部，一端設(shè)有一螺合端，供螺合于迫抵件的螺孔，另一端則可供握持使用；一螺桿，該螺桿一端設(shè)有一擴(kuò)大狀的頭部，且頭部間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)部，可供工具套設(shè)驅(qū)動(dòng)，并且該螺桿可與推抵柱的螺孔相螺合；一容抵塊，具有第一側(cè)面及第二側(cè)面且兩側(cè)面間設(shè)有一供螺桿穿設(shè)的通孔，第一側(cè)面可供螺桿的頭部抵靠；第二側(cè)面則設(shè)有一容槽，該容槽則可供拆裝時(shí)軸承容置使用，且容槽凸出的邊緣則為一抵靠部，該抵靠部則供拆裝時(shí)可抵靠工件使用，其中該容抵塊使用時(shí)與迫抵件分別設(shè)于工件的不同側(cè)面；一壓迫塊，設(shè)有兩側(cè)面，兩側(cè)面間設(shè)有一通孔供螺桿穿設(shè)，其中一側(cè)面供螺桿頭部抵靠，另一側(cè)則供抵靠于軸承表面，以及；一限位塊，設(shè)有一供螺桿旋入的螺孔，并且該限位塊使用時(shí)與壓迫塊分別設(shè)于工件的不同側(cè)面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車^f吏用軸承組裝工具，其特征在于， 該限位塊一側(cè)設(shè)有 一 限位部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車使用軸承組裝工具，其特征在于， 該限位部為一剖面。
4 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車^f吏用軸承組裝工具，其特征在于， 該螺桿旋入迫抵件的螺孔時(shí)，則該容抵塊設(shè)于螺桿與迫抵件之間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車使用軸承組裝工具，其特征在于， 該螺桿旋入限位塊的螺孔時(shí)，則該壓迫塊設(shè)于螺桿與限位塊之間。
6、 一種自行車使用軸承組裝工具，主要包括一迫抵件，為一塊狀結(jié)構(gòu)且表面延伸有一推抵柱，該推抵柱與迫抵件間設(shè)有一貫穿的螺孔，且推抵柱可容設(shè)于工件的穿孔，相異于螺孔的一側(cè)另設(shè)有一螺孔；一柄部， 一端設(shè)有一螺合端，供螺合于迫抵件的螺孔，另一端則可 供握持使用；一螺桿，該螺桿一端設(shè)有一擴(kuò)大狀的頭部，且頭部間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)部， 可供工具套設(shè)驅(qū)動(dòng)，并且該螺桿可與推4氐柱的螺孔相螺合；一容抵塊，具有第 一側(cè)面及第二側(cè)面且兩側(cè)面間設(shè)有一供螺桿穿設(shè) 的通孔，第一側(cè)面可供螺桿的頭部抵靠；第二側(cè)面則設(shè)有一容槽，該容 槽則可供拆裝時(shí)軸承容置使用，且容槽凸出的邊緣則為一抵靠部，該抵 靠部則供拆裝時(shí)可抵靠工件使用，其特征在于，該容抵塊使用時(shí)與迫抵 件分別設(shè)于工件的不同側(cè)面。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承組裝工具，其特征在于，該迫抵件 一側(cè)螺，沒(méi)有一柄部。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承組裝工具，其特征在于，該螺桿旋 入迫抵件的螺孔時(shí)，則該容抵塊設(shè)于螺桿與迫抵件之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自行車使用軸承組裝工具，主要包括一迫抵件、一柄部、一容抵塊、一螺桿、一壓迫塊及一限位塊，利用螺桿與迫抵件及容抵塊、或與壓迫塊及限位塊的組合結(jié)構(gòu)，可將軸承組裝或拆卸于工件上。
文檔編號(hào)B25B27/02GK201168954SQ200820107198
公開(kāi)日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
發(fā)明者王明德 申請(qǐng)人:王明德