自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于人力腳踏交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車因其經(jīng)濟(jì)、方便、靈活、無(wú)污染、停靠自由，而被中國(guó)的家庭和個(gè)人所廣泛采用。盡管隨著人們生活的改善，主流代步工具和代步機(jī)械不斷地升級(jí)換代，從自行車向公交車、從公交車向摩托車、再?gòu)哪ν熊囅蛩郊肄I車，這種發(fā)展趨勢(shì)正方興未艾，但伴隨而來(lái)的能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵等社會(huì)、自然、經(jīng)濟(jì)等問(wèn)題卻也正在成為制約這種發(fā)展趨勢(shì)的強(qiáng)大阻力?？梢灶A(yù)測(cè)，在未來(lái)的幾十年里，無(wú)論在中國(guó)的城市或農(nóng)村，絕大部分人口還將把自行車當(dāng)作最基本的代步工具。
[0003]自行車屬于一種簡(jiǎn)單的代步機(jī)械，經(jīng)過(guò)數(shù)百年的發(fā)展，盡管技術(shù)上已非常成熟穩(wěn)定，很難再出現(xiàn)技術(shù)上的重大突破，但是，目前市售的自行車仍具有如下缺點(diǎn):其腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)是利用腳踏360度循環(huán)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)，腳踏循環(huán)是通過(guò)腳部驅(qū)動(dòng)和慣性旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的，在腳踏由最頂端位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至水平位置是腳踏的動(dòng)力臂逐漸增大的過(guò)程，而在腳踏繼續(xù)由上述水平位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最底端位置是腳踏的動(dòng)力臂逐漸減小的過(guò)程，當(dāng)腳踏處于最頂端和最底端位置時(shí)其動(dòng)力臂為零，這便使得騎行者無(wú)法施力作功，只能通過(guò)車輛本身的慣性方能通過(guò)，當(dāng)騎行在坡度較大的斜坡上時(shí)，還需要克服較大的車輛自身阻力，這便使得騎行者無(wú)法輕松地使腳踏通過(guò)上述零動(dòng)力臂位置，給爬坡騎行帶來(lái)極大困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，它能夠有效解決現(xiàn)有腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)需要利用慣性通過(guò)其零動(dòng)力臂位置的弊端，使爬坡騎行更輕松。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括與自行車車架固定的固定套筒、旋轉(zhuǎn)套接在上述固定套筒內(nèi)的活動(dòng)套筒以及旋轉(zhuǎn)套接在上述活動(dòng)套筒內(nèi)的內(nèi)軸，所述活動(dòng)套筒突出所述固定套筒的部位設(shè)置有第一腳踏單元和第一棘輪，所述活動(dòng)套筒上設(shè)有用于使所述第一棘輪復(fù)位的第一復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)軸突出所述活動(dòng)套筒的部位設(shè)置有第二腳踏單元和第二棘輪，所述內(nèi)軸上設(shè)有用于使所述第二棘輪復(fù)位的第二復(fù)位機(jī)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述固定套筒和所述活動(dòng)套筒通過(guò)滾珠或軸承旋轉(zhuǎn)套接，所述活動(dòng)套筒和所述內(nèi)軸通過(guò)滾珠或軸承旋轉(zhuǎn)套接。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一腳踏單元和所述第二腳踏單元分別設(shè)置在自行車車架的左右兩側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一棘輪和所述第二棘輪并排設(shè)置在自行車車架的同一側(cè)，并同時(shí)用于驅(qū)動(dòng)自行車輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]作為優(yōu)選，自行車車架上設(shè)置有限位座，所述內(nèi)軸上設(shè)置有與上述限位座配合限制上述內(nèi)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位柱。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧，其一端設(shè)置在自行車車架或固定套筒上，其另一端設(shè)置在所述第一棘輪的內(nèi)座圈上。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述第二復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧，其一端設(shè)置在自行車車架上，其另一端設(shè)置在所述內(nèi)軸上。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，兩側(cè)腳踏始終避開(kāi)零動(dòng)力臂位置，腳踏被踩下驅(qū)動(dòng)輪盤前進(jìn)，腳踏力消失后則會(huì)在復(fù)位機(jī)構(gòu)作用下自動(dòng)恢復(fù)到原位，實(shí)現(xiàn)往復(fù)式腳踏過(guò)程，解決了傳統(tǒng)腳踏機(jī)構(gòu)需要利用慣性才能通過(guò)零動(dòng)力臂位置的問(wèn)題，使爬坡騎行更輕松。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、自行車車架；2、固定套筒；3、活動(dòng)套筒；4、內(nèi)軸；5、第一腳踏單元；6、第一棘輪；7、第一復(fù)位機(jī)構(gòu)；8、第二腳踏單元；9、第二棘輪；10、第二復(fù)位機(jī)構(gòu)；11、自行車輪盤；12、限位座；13、限位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，一種自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括與自行車車架I固定的固定套筒2、旋轉(zhuǎn)套接在上述固定套筒2內(nèi)的活動(dòng)套筒3以及旋轉(zhuǎn)套接在上述活動(dòng)套筒3內(nèi)的內(nèi)軸4，固定套筒2和活動(dòng)套筒3之間以及活動(dòng)套筒3和內(nèi)軸4之間可以是通過(guò)滾珠或軸承進(jìn)行旋轉(zhuǎn)套接的，也可以是通過(guò)其它方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)套接的，只要其能實(shí)現(xiàn)活動(dòng)套筒3可在固定套筒2內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)以及內(nèi)軸4可在活動(dòng)套筒3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的即可，本實(shí)施例中根據(jù)使用需求以及空間要求確定固定套筒2和活動(dòng)套筒3之間采用滾珠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)套接，而內(nèi)軸4與活動(dòng)套筒3之間采用軸承進(jìn)行旋轉(zhuǎn)套接。
[0017]所述活動(dòng)套筒3突出所述固定套筒2的部位設(shè)置有第一腳踏單元5和第一棘輪6，所述活動(dòng)套筒3上設(shè)有用于使所述第一棘輪6復(fù)位的第一復(fù)位機(jī)構(gòu)7，所述內(nèi)軸4突出所述活動(dòng)套筒3的部位設(shè)置有第二腳踏單元8和第二棘輪9，所述內(nèi)軸4上設(shè)有用于使所述第二棘輪9復(fù)位的第二復(fù)位機(jī)構(gòu)10。第一腳踏單元5和第二腳踏單元8分別設(shè)置在自行車車架I的左右兩側(cè)，分別形成自行車的左踏板和右踏板。第一棘輪6和第二棘輪9并排設(shè)置在自行車車架I的同一側(cè)，并同時(shí)用于驅(qū)動(dòng)自行車輪盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，更便于驅(qū)動(dòng)自行車輪盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，第一棘輪6和第二棘輪9可以是單獨(dú)的兩個(gè)棘輪結(jié)構(gòu)，也可以是第一棘輪6和第二棘輪9的外座圈整體成型的棘輪結(jié)構(gòu)。自行車車架I上設(shè)置有限位座12，所述內(nèi)軸4上設(shè)置有與上述限位座12配合限制上述內(nèi)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位柱13。限位柱13在隨著內(nèi)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)后，當(dāng)腳踏單元轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí)，限位柱13被限位座12阻擋，即達(dá)到腳踏單元下踩的最大行程。
[0018]作為優(yōu)選，所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)7為復(fù)位彈簧，其一端設(shè)置在自行車車架I或固定套筒2上，其另一端設(shè)置在所述第一棘輪6的內(nèi)座圈上。所述第二復(fù)位機(jī)構(gòu)10為復(fù)位彈簧，其一端設(shè)置在自行車車架I上，其另一端設(shè)置在所述內(nèi)軸4上。
[0019]由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，兩側(cè)腳踏始終避開(kāi)零動(dòng)力臂位置，腳踏被踩下驅(qū)動(dòng)輪盤前進(jìn)，腳踏力消失后則會(huì)在復(fù)位機(jī)構(gòu)作用下自動(dòng)恢復(fù)到原位，實(shí)現(xiàn)往復(fù)式腳踏過(guò)程，不需要經(jīng)過(guò)零動(dòng)力臂位置就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位，解決了傳統(tǒng)腳踏機(jī)構(gòu)需要利用慣性才能通過(guò)零動(dòng)力臂位置的問(wèn)題，使爬坡騎行更輕松。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍及說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括與自行車車架(I)固定的固定套筒(2)、旋轉(zhuǎn)套接在上述固定套筒(2)內(nèi)的活動(dòng)套筒(3)以及旋轉(zhuǎn)套接在上述活動(dòng)套筒(3)內(nèi)的內(nèi)軸(4)，所述活動(dòng)套筒(3)突出所述固定套筒(2)的部位設(shè)置有第一腳踏單元(5)和第一棘輪(6)，所述活動(dòng)套筒(3)上設(shè)有用于使所述第一棘輪(6)復(fù)位的第一復(fù)位機(jī)構(gòu)(7)，所述內(nèi)軸(4)突出所述活動(dòng)套筒(3)的部位設(shè)置有第二腳踏單元(8)和第二棘輪(9)，所述內(nèi)軸(4)上設(shè)有用于使所述第二棘輪(9)復(fù)位的第二復(fù)位機(jī)構(gòu)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定套筒(2)和所述活動(dòng)套筒(3 )通過(guò)滾珠或軸承旋轉(zhuǎn)套接，所述活動(dòng)套筒(3 )和所述內(nèi)軸(4 )通過(guò)滾珠或軸承旋轉(zhuǎn)套接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一腳踏單元(5 )和所述第二腳踏單元(8 )分別設(shè)置在自行車車架(I)的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一棘輪(6 )和所述第二棘輪(9 )并排設(shè)置在自行車車架(I)的同一側(cè)，并同時(shí)用于驅(qū)動(dòng)自行車輪盤(11)轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:自行車車架(I)上設(shè)置有限位座(12)，所述內(nèi)軸(4)上設(shè)置有與上述限位座(12)配合限制上述內(nèi)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位柱(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一復(fù)位機(jī)構(gòu)(7)為復(fù)位彈簧，其一端設(shè)置在自行車車架(I)或固定套筒(2)上，其另一端設(shè)置在所述第一棘輪(6)的內(nèi)座圈上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二復(fù)位機(jī)構(gòu)(10)為復(fù)位彈簧，其一端設(shè)置在自行車車架(I)上，其另一端設(shè)置在所述內(nèi)軸(4)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種自行車往復(fù)式腳踏動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括與自行車車架固定的固定套筒、旋轉(zhuǎn)套接在上述固定套筒內(nèi)的活動(dòng)套筒以及旋轉(zhuǎn)套接在上述活動(dòng)套筒內(nèi)的內(nèi)軸，所述活動(dòng)套筒突出所述固定套筒的部位設(shè)置有第一腳踏單元和第一棘輪，所述活動(dòng)套筒上設(shè)有用于使所述第一棘輪復(fù)位的第一復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)軸突出所述活動(dòng)套筒的部位設(shè)置有第二腳踏單元和第二棘輪，所述內(nèi)軸上設(shè)有用于使所述第二棘輪復(fù)位的第二復(fù)位機(jī)構(gòu)。由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，腳踏被踩下驅(qū)動(dòng)輪盤前進(jìn)，腳踏力消失后則會(huì)在復(fù)位機(jī)構(gòu)作用下自動(dòng)恢復(fù)到原位，實(shí)現(xiàn)往復(fù)式腳踏過(guò)程，解決了傳統(tǒng)腳踏機(jī)構(gòu)需要利用慣性才能通過(guò)零動(dòng)力臂位置的問(wèn)題，使爬坡騎行更輕松。
【IPC分類】B62M1-36
【公開(kāi)號(hào)】CN104859779
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510314544
【發(fā)明人】姜起文
【申請(qǐng)人】姜起文
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日