鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，包括左軌道、右軌道、滑動(dòng)小車以及活動(dòng)平臺(tái)；所述小車底板的左縱梁和右縱梁相對(duì)設(shè)置有多組平行的滾軸組；所述活動(dòng)平臺(tái)的寬度小于所述小車底板的寬度，所述活動(dòng)平臺(tái)置于多組滾軸組的上方，可通過(guò)所述滾軸組的作用沿小車底板的縱向進(jìn)行滑動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)為：(1)由于滑動(dòng)小車通過(guò)4個(gè)滾輪懸掛于軌道上；并且，滑動(dòng)小車安裝有對(duì)稱的護(hù)欄，因此，具有穩(wěn)定性高、不易晃動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，提高施工人員工作的安全性；(2)滑動(dòng)小車設(shè)置有可滑動(dòng)的活動(dòng)平臺(tái)，從而方便拓展滑動(dòng)小車的長(zhǎng)度，從而拓展了施工人員有效活動(dòng)區(qū)域，避免頻繁移動(dòng)滑動(dòng)小車，提高了施工效率；(3)還具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作使用的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需要建設(shè)的大跨度、多跨連續(xù)的鋼桁梁橋日益增多。
[0003]目前，在大跨度連續(xù)的鋼桁梁橋的施工中，需要安裝用于施工的操作平臺(tái)。然而，現(xiàn)有的施工操作平臺(tái)，普遍具有穩(wěn)定性差、易晃動(dòng)等問(wèn)題，因此，具有較大的安全隱患，增加了施工人員站在操作平臺(tái)進(jìn)行施工的風(fēng)險(xiǎn)。另外，還具有成本高、布設(shè)復(fù)雜、不方便操作人員施工等問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，可有效解決上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型提供一種鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，包括左軌道、右軌道、滑動(dòng)小車以及活動(dòng)平臺(tái)；
[0007]其中，所述左軌道和所述右軌道平行設(shè)置于被施工的鋼桁梁的下方；
[0008]所述滑動(dòng)小車設(shè)置于所述左軌道和所述右軌道的下方;所述滑動(dòng)小車包括小車底板，所述小車底板的左右兩側(cè)分別固定有左縱梁和右縱梁;所述左縱梁和所述右縱梁的上方分別固定安裝有左護(hù)欄和右護(hù)欄;所述左縱梁的前端和后端分別固定有左前端結(jié)板和左后端結(jié)板;所述右縱梁的前端和后端分別固定有右前端結(jié)板和右后端結(jié)板;所述左前端結(jié)板和所述左后端結(jié)板的上方分別固定有左前滾輪和左后滾輪;所述左前滾輪和所述左后滾輪可滑動(dòng)安裝于所述左軌道上面;所述右前端結(jié)板和所述右后端結(jié)板的上方分別固定有右前滾輪和右后滾輪;所述右前滾輪和所述右后滾輪可滑動(dòng)安裝于所述右軌道上面；
[0009]所述小車底板的左縱梁和右縱梁相對(duì)設(shè)置有多組平行的滾軸組;所述活動(dòng)平臺(tái)的寬度小于所述小車底板的寬度，所述活動(dòng)平臺(tái)置于多組滾軸組的上方，可通過(guò)所述滾軸組的作用沿小車底板的縱向進(jìn)行滑動(dòng)；另外，所述小車底板的左縱梁和右縱梁還等間隔固定有若干個(gè)安裝板，所述安裝板的一端與所述小車底板的左縱梁或右縱梁固定，所述安裝板的另一端位于所述活動(dòng)平臺(tái)的上方;所述安裝板開設(shè)有第I安裝螺孔;所述活動(dòng)平臺(tái)的左右兩端等間隔設(shè)置有若干個(gè)第2安裝螺孔，并且，所述第2安裝螺孔與所述第I安裝螺孔的孔徑相同，所述第2安裝螺孔與所述第I安裝螺孔同軸設(shè)置，當(dāng)所述活動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)到所需位置時(shí)，使用緊固螺栓依次穿過(guò)第I安裝螺孔和對(duì)應(yīng)的第2安裝螺孔，從而將所述活動(dòng)平臺(tái)鎖緊于所述滑動(dòng)小車的上面。
[0010]優(yōu)選的，所述左軌道和所述右軌道固定于鋼桁梁橋面板下方的縱梁上。
[0011]優(yōu)選的，所述活動(dòng)平臺(tái)的表面等間隔設(shè)置有若干個(gè)平臺(tái)橫梁。
[0012]優(yōu)選的，所述左護(hù)欄包括:沿小車底板縱向設(shè)置的左欄桿，所述左欄桿平行設(shè)置于所述左縱梁的上方，在所述左欄桿和所述左縱梁之間交錯(cuò)固定有若干個(gè)立柱和拉桿。
[0013]優(yōu)選的，還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左前滾輪、左后滾輪、右前滾輪和右后滾輪聯(lián)動(dòng)，用于自動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)小車沿軌道滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型提供的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015](I)由于滑動(dòng)小車通過(guò)4個(gè)滾輪懸掛于軌道上;并且，滑動(dòng)小車安裝有對(duì)稱的護(hù)欄，因此，具有穩(wěn)定性高、不易晃動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，提高施工人員工作的安全性；
[0016](2)滑動(dòng)小車設(shè)置有可滑動(dòng)的活動(dòng)平臺(tái)，從而方便拓展滑動(dòng)小車的長(zhǎng)度，從而拓展了施工人員有效活動(dòng)區(qū)域，避免頻繁移動(dòng)滑動(dòng)小車，提高了施工效率；
[0017](3)還具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作使用的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型提供的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)在鋼桁梁上的安裝位置示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型提供的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)的側(cè)視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型提供的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)的俯視圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型提供的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)的局部側(cè)視圖。
[0022]其中:
[0023]1-左軌道；
[0024]2-滑動(dòng)小車；2-1-小車底板；2-2-左縱梁；2_3_右縱梁；2_4_左護(hù)欄；2_4_1_左欄桿;2-4-2-立柱；2-4-3-拉桿;2_6_左前端結(jié)板;2_7_右前端結(jié)板;2_8_左前滾輪;2_9_右前滾輪;2-10-滾軸組；
[0025]3-活動(dòng)平臺(tái)；3-1-平臺(tái)橫梁；
[0026]4-鋼桁梁。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]結(jié)合圖1-圖4，本實(shí)用新型提供一種鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，包括左軌道、右軌道、滑動(dòng)小車以及活動(dòng)平臺(tái)；
[0029]其中，左軌道和右軌道平行設(shè)置于被施工的鋼桁梁的下方，例如，可固定于鋼桁梁橋面板下方的縱梁上。
[0030]滑動(dòng)小車設(shè)置于左軌道和右軌道的下方;滑動(dòng)小車包括小車底板，小車底板的左右兩側(cè)分別固定有左縱梁和右縱梁；左縱梁和右縱梁的上方分別固定安裝有左護(hù)欄和右護(hù)欄;其中，左護(hù)欄和右護(hù)欄的結(jié)構(gòu)相同，以左護(hù)欄為例，包括:沿小車底板縱向設(shè)置的左欄桿，左欄桿平行設(shè)置于左縱梁的上方，在左欄桿和左縱梁之間交錯(cuò)固定有若干個(gè)立柱和拉桿。左縱梁的前端和后端分別固定有左前端結(jié)板和左后端結(jié)板;右縱梁的前端和后端分別固定有右前端結(jié)板和右后端結(jié)板;左前端結(jié)板和左后端結(jié)板的上方分別固定有左前滾輪和左后滾輪;左前滾輪和左后滾輪可滑動(dòng)安裝于左軌道上面;右前端結(jié)板和右后端結(jié)板的上方分別固定有右前滾輪和右后滾輪;右前滾輪和右后滾輪可滑動(dòng)安裝于右軌道上面；
[0031]小車底板的左縱梁和右縱梁相對(duì)設(shè)置有多組平行的滾軸組;活動(dòng)平臺(tái)的寬度小于小車底板的寬度，活動(dòng)平臺(tái)置于多組滾軸組的上方，可通過(guò)滾軸組的作用沿小車底板的縱向進(jìn)行滑動(dòng);另外，小車底板的左縱梁和右縱梁還等間隔固定有若干個(gè)安裝板，安裝板的一端與小車底板的左縱梁或右縱梁固定，安裝板的另一端位于活動(dòng)平臺(tái)的上方;安裝板開設(shè)有第I安裝螺孔;活動(dòng)平臺(tái)的左右兩端等間隔設(shè)置有若干個(gè)第2安裝螺孔，并且，第2安裝螺孔與第I安裝螺孔的孔徑相同，第2安裝螺孔與第I安裝螺孔同軸設(shè)置，當(dāng)活動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)到所需位置時(shí)，使用緊固螺栓依次穿過(guò)第I安裝螺孔和對(duì)應(yīng)的第2安裝螺孔，從而將活動(dòng)平臺(tái)鎖緊于滑動(dòng)小車的上面。另外，為方便操作人員施工，還可以在活動(dòng)平臺(tái)的表面等間隔設(shè)置有若干個(gè)平臺(tái)橫梁。
[0032]還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左前滾輪、左后滾輪、右前滾輪和右后滾輪聯(lián)動(dòng)，用于自動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)小車沿軌道滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0033]上述鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，其工作原理為:
[0034]在被施工的鋼桁梁面板下方的縱梁上，固定兩條軌道;滑動(dòng)小車的四角分別安裝有滾輪，滾輪懸掛于軌道上，可沿軌道滑動(dòng);在滑動(dòng)小車的內(nèi)部，安裝有活動(dòng)平臺(tái)；
[0035]因此，當(dāng)需要對(duì)鋼桁梁某個(gè)位置進(jìn)行施工或檢修時(shí)，施工人員中蹲在滑動(dòng)小車的上面;控制滑動(dòng)小車沿軌道滑動(dòng)到對(duì)應(yīng)位置，由于鋼桁梁下部具有向上凹槽，因此，當(dāng)滑動(dòng)小車滑動(dòng)到位后，施工人員可站立起來(lái)施工。另外，由于滑動(dòng)小車的長(zhǎng)度有限，為了避免頻繁移動(dòng)滑動(dòng)小車，本實(shí)用新型在滑動(dòng)小車的底板上方安裝有可滑動(dòng)的活動(dòng)平臺(tái)，由于活動(dòng)平臺(tái)通過(guò)滾軸組與滑動(dòng)小車底板可滑動(dòng)連接，因此，具有活動(dòng)平臺(tái)位置調(diào)整方便的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)活動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)到所需位置時(shí)，通過(guò)緊固螺栓鎖緊固定。
[0036]本實(shí)用新型提供的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0037](I)由于滑動(dòng)小車通過(guò)4個(gè)滾輪懸掛于軌道上;并且，滑動(dòng)小車安裝有對(duì)稱的護(hù)欄，因此，具有穩(wěn)定性高、不易晃動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，提高施工人員工作的安全性；
[0038](2)滑動(dòng)小車設(shè)置有可滑動(dòng)的活動(dòng)平臺(tái)，從而方便拓展滑動(dòng)小車的長(zhǎng)度，從而拓展了施工人員有效活動(dòng)區(qū)域，避免頻繁移動(dòng)滑動(dòng)小車，提高了施工效率；
[0039](3)還具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作使用的優(yōu)點(diǎn)。
[0040]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，其特征在于，包括左軌道、右軌道、滑動(dòng)小車以及活動(dòng)平臺(tái)； 其中，所述左軌道和所述右軌道平行設(shè)置于被施工的鋼桁梁的下方； 所述滑動(dòng)小車設(shè)置于所述左軌道和所述右軌道的下方;所述滑動(dòng)小車包括小車底板，所述小車底板的左右兩側(cè)分別固定有左縱梁和右縱梁;所述左縱梁和所述右縱梁的上方分別固定安裝有左護(hù)欄和右護(hù)欄;所述左縱梁的前端和后端分別固定有左前端結(jié)板和左后端結(jié)板;所述右縱梁的前端和后端分別固定有右前端結(jié)板和右后端結(jié)板;所述左前端結(jié)板和所述左后端結(jié)板的上方分別固定有左前滾輪和左后滾輪;所述左前滾輪和所述左后滾輪可滑動(dòng)安裝于所述左軌道上面;所述右前端結(jié)板和所述右后端結(jié)板的上方分別固定有右前滾輪和右后滾輪;所述右前滾輪和所述右后滾輪可滑動(dòng)安裝于所述右軌道上面； 所述小車底板的左縱梁和右縱梁相對(duì)設(shè)置有多組平行的滾軸組;所述活動(dòng)平臺(tái)的寬度小于所述小車底板的寬度，所述活動(dòng)平臺(tái)置于多組滾軸組的上方，可通過(guò)所述滾軸組的作用沿小車底板的縱向進(jìn)行滑動(dòng)；另外，所述小車底板的左縱梁和右縱梁還等間隔固定有若干個(gè)安裝板，所述安裝板的一端與所述小車底板的左縱梁或右縱梁固定，所述安裝板的另一端位于所述活動(dòng)平臺(tái)的上方;所述安裝板開設(shè)有第I安裝螺孔;所述活動(dòng)平臺(tái)的左右兩端等間隔設(shè)置有若干個(gè)第2安裝螺孔，并且，所述第2安裝螺孔與所述第I安裝螺孔的孔徑相同，所述第2安裝螺孔與所述第I安裝螺孔同軸設(shè)置，當(dāng)所述活動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)到所需位置時(shí)，使用緊固螺栓依次穿過(guò)第I安裝螺孔和對(duì)應(yīng)的第2安裝螺孔，從而將所述活動(dòng)平臺(tái)鎖緊于所述滑動(dòng)小車的上面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，其特征在于，所述左軌道和所述右軌道固定于鋼桁梁橋面板下方的縱梁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，其特征在于，所述活動(dòng)平臺(tái)的表面等間隔設(shè)置有若干個(gè)平臺(tái)橫梁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，其特征在于，所述左護(hù)欄包括:沿小車底板縱向設(shè)置的左欄桿，所述左欄桿平行設(shè)置于所述左縱梁的上方，在所述左欄桿和所述左縱梁之間交錯(cuò)固定有若干個(gè)立柱和拉桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼桁梁安裝施工操作平臺(tái)，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左前滾輪、左后滾輪、右前滾輪和右后滾輪聯(lián)動(dòng)，用于自動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)小車沿軌道滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E01D21/06GK205636517SQ201620457800
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日
【發(fā)明人】封仁博, 石玉, 孟慶春, 白向龍, 宋金柱, 周京
【申請(qǐng)人】中交公局第五工程有限公司, 中交一公局第五工程有限公司