防撞墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力線路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞墊。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著車輛的增加，車撞電線桿的事故的發(fā)生率也越來(lái)越高。事故的發(fā)生，不僅由于撞壞電線桿造成巨額的直接經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)，由于電線杠被撞壞而導(dǎo)致部分地方停電，甚至由于掉落的電線而引發(fā)事故所造成的間接損失更是不容忽視。
[0003]為防止和降低此類事故的發(fā)生，電力部門在電線桿的下部包套了一層水泥墩。水泥墩的設(shè)置，雖然對(duì)電線桿起到一定的保護(hù)作用，但依然存在下述問題:1)水泥墩在受到強(qiáng)烈的撞擊時(shí)，容易使電線桿從中間部位閃斷，包套的水泥墩增大了電線桿的重量，使得電力部門在清楚路障時(shí)無(wú)法使用小型吊車將其起吊，增加了搶修的難度，延長(zhǎng)了搶修時(shí)間；2)水泥墩的設(shè)置不利于對(duì)電線桿和配電變壓器接地體的運(yùn)行維護(hù)。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需研究一種電線桿在承受較大撞擊力時(shí)不會(huì)出現(xiàn)閃斷、搶修方便、搶修時(shí)間短、便于維護(hù)電線桿的防撞墊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提出了一種電線桿在承受較大撞擊力時(shí)不會(huì)出現(xiàn)閃斷、搶修方便、搶修時(shí)間短、便于維護(hù)電線桿的防撞墊。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種防撞墊，至少包括一中空的吸能桶本體，所述吸能桶本體包括內(nèi)套體和外套體，所述內(nèi)套體與所述外套體之間設(shè)置有多個(gè)縱向貫通的吸能單元，所述吸能單元之間設(shè)置有支撐板；所述內(nèi)套體上還設(shè)置有多個(gè)連接孔，所述連接孔通過(guò)連接件將所述吸能桶本體與電線桿連接為一體。
[0007]在一些優(yōu)選實(shí)施方式中，所述內(nèi)套體與所述電線桿之間形成有一吸能空間。
[0008]在一些優(yōu)選實(shí)施方式中，所述吸能單元包括折疊式吸能板以及設(shè)置于所述折疊式吸能板兩側(cè)的防護(hù)板。
[0009]在一些優(yōu)選實(shí)施方式中，所述外套體的外壁上設(shè)置有反光標(biāo)志。
[0010]在一些優(yōu)選實(shí)施方式中，所述反光標(biāo)志為防撞反光警示涂層。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]本發(fā)明由于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在內(nèi)套體與外套體之間設(shè)置有多個(gè)吸能單元，當(dāng)防撞墊受到外力撞擊時(shí)，防撞墊通過(guò)自身的變形吸收外力沖擊時(shí)所產(chǎn)生的能量，緩沖外力的沖擊，減小了外力對(duì)電線桿的沖擊力。同時(shí)，由于吸能單元的緩沖作用，使得電線桿在承受較大撞擊力時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)閃斷現(xiàn)象。防撞墊與電線桿之間通過(guò)連接件進(jìn)行連接，拆卸方便，便于搶修，為恢復(fù)線路正常運(yùn)行爭(zhēng)取了時(shí)間，降低了停電造成的損失。
[0013]本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還在內(nèi)套體與電線桿之間形成有一吸能空間，該吸能空間的存在，對(duì)外界的沖擊力進(jìn)行進(jìn)一步的緩沖，又一次減小了外力對(duì)電線桿的沖擊力。
[0014]本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還在外套體的外壁上設(shè)置有反光標(biāo)志，該反光標(biāo)志使得駕駛員無(wú)論是在白天還是晚上，可以較容易對(duì)其識(shí)別，避免由于能見度不高而引起的誤撞，提高了電線桿使用的安全性。
[0015]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的防撞墊使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種防撞墊，該防撞墊包括一中空的吸能桶本體1。吸能桶本體1包括內(nèi)套體13和外套體12，內(nèi)套體13與外套體12之間設(shè)置有多個(gè)縱向貫通的吸能單元，吸能單元之間設(shè)置有支撐板14。
[0018]吸能單元包括折疊式吸能板11以及設(shè)置于折疊式吸能板11兩側(cè)的防護(hù)板15，多個(gè)吸能單元均勻設(shè)置于內(nèi)套體13與外套體12之間。
[0019]由于在內(nèi)套體與外套體之間設(shè)置有多個(gè)吸能單元，當(dāng)防撞墊受到外力撞擊時(shí)，防撞墊通過(guò)自身的變形吸收外力沖擊時(shí)所產(chǎn)生的能量，緩沖外力的沖擊，減小了外力對(duì)電線桿的沖擊力。同時(shí)，由于吸能單元的緩沖作用，使得電線桿在承受巨大撞擊力時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)閃斷現(xiàn)象。
[0020]在其他實(shí)施例中，吸能單元也可以采用其他的結(jié)構(gòu)形式，比如采用彈性填充材料或者泡沫板等。
[0021]內(nèi)套體13上還設(shè)置有多個(gè)連接孔(圖中未顯示)，連接孔通過(guò)用作連接件的固定立柱支架4將吸能桶本體1與電線桿2連接為一體。當(dāng)需要拆卸或者更換電線桿時(shí)，松開連接件即可以將防撞墊與電線桿分離，拆卸方便，便于搶修，為恢復(fù)線路正常運(yùn)行爭(zhēng)取了時(shí)間，降低了停電造成的損失。
[0022]為了進(jìn)一步降低外力對(duì)電線桿的沖擊，內(nèi)套體13與電線桿2之間還形成有一吸能空間，也就是說(shuō)，內(nèi)套體13與電線桿之間有一定的空間。當(dāng)吸能單元由于受到外力的沖擊向電線桿處靠攏時(shí)，由于該吸能空間的存在，可以對(duì)吸能單元進(jìn)行進(jìn)一步的緩沖。
[0023]外套體12的外壁上設(shè)置有反光標(biāo)志的防撞反光警示涂層3，防撞反光警示涂層3可以根據(jù)具體的需要選用不同的顏色組成不同的圖案。該反光警示涂層3使得駕駛員無(wú)論是在白天還是晚上，可以較容易對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，避免由于能見度不高而對(duì)電線桿的誤撞，提高了電線桿使用的安全性。
[0024]以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防撞墊，其特征在于，至少包括一中空的吸能桶本體，所述吸能桶本體包括內(nèi)套體和外套體，所述內(nèi)套體與所述外套體之間設(shè)置有多個(gè)縱向貫通的吸能單元，所述吸能單元之間設(shè)置有支撐板；所述內(nèi)套體上還設(shè)置有多個(gè)連接孔，所述連接孔通過(guò)連接件將所述吸能桶本體與電線桿連接為一體；所述內(nèi)套體與所述電線桿之間形成有一吸能空間；所述吸能單元包括折疊式吸能板以及設(shè)置于所述折疊式吸能板兩側(cè)的防護(hù)板。2.如權(quán)利要求1所述的防撞墊，其特征在于，所述外套體的外壁上設(shè)置有反光標(biāo)志。3.如權(quán)利要求2所述的防撞墊，其特征在于，所述反光標(biāo)志為防撞反光警示涂層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防撞墊，至少包括一中空的吸能桶本體，所述吸能桶本體包括內(nèi)套體和外套體，所述內(nèi)套體與所述外套體之間設(shè)置有多個(gè)縱向貫通的吸能單元，所述吸能單元之間設(shè)置有支撐板；所述內(nèi)套體上還設(shè)置有多個(gè)連接孔，所述連接孔通過(guò)連接件將所述吸能桶本體與電線桿連接為一體。本發(fā)明由于在內(nèi)套體與外套體之間設(shè)置有多個(gè)吸能單元，當(dāng)防撞墊受到外力撞擊時(shí)，防撞墊產(chǎn)生變形，吸收外力沖擊時(shí)所產(chǎn)生的能量，緩沖外力的沖擊，減小了外力對(duì)電線桿的沖擊力，具有電線桿在承受巨大撞擊力時(shí)不會(huì)出現(xiàn)閃斷、搶修方便、搶修時(shí)間短的有益效果。
【IPC分類】E01F15/14, E01F9/669, E01F9/619
【公開號(hào)】CN105256745
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510852302
【發(fā)明人】劉偉杰, 黎冬平, 韓慧, 郭高華
【申請(qǐng)人】上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日