黃土路基快速壓實(shí)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公路路基土方工程施工領(lǐng)域，尤其涉及黃土路基快速壓實(shí)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG F10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》P91表4_1對(duì)于不同填料路基的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行了籠統(tǒng)的選擇，同時(shí)對(duì)于甘肅大部黃土地區(qū)特殊路基碾壓程序、碾壓的現(xiàn)場(chǎng)控制無針對(duì)性、可操作性不強(qiáng)一一如①在黃土路基施工過程中，根據(jù)規(guī)范規(guī)定碾壓宜在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，但現(xiàn)場(chǎng)具體控制的范圍是多少？②壓路機(jī)的選擇很多，有光輪、振動(dòng)、凸輪、羊角碾、輪胎壓路機(jī)等，到底何種組合是最有效且最為通用、投入最小？③碾壓過程中壓路機(jī)一般輪跡重合1/2或1/3輪寬，對(duì)于黃土路基是否最為高效？④碾壓遍數(shù)一般情況下多少遍才能最快達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)？
黃土路基具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、壓縮變形量大等工程特性，導(dǎo)致黃土地區(qū)的路基易產(chǎn)生多種問題及病害。為了克服該種特殊路基的自身問題，最直接的工程措施就是對(duì)黃土路基的壓實(shí)度嚴(yán)格控制，而當(dāng)前公路基本建設(shè)項(xiàng)目工程量越來越大、工期越來越緊，施工單位各自的施工經(jīng)驗(yàn)沒有形成規(guī)范統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化的施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)缺乏而又無直接的參考數(shù)據(jù)和資料用于指導(dǎo)施工，導(dǎo)致具體的施工項(xiàng)目壓實(shí)方法五花八門，設(shè)備投入不合理，對(duì)原本有限的工期造成一定的延誤，路基施工質(zhì)量離散性大、不均勻沉陷等工程病害多發(fā)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種快速經(jīng)濟(jì)且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的黃土路基快速壓實(shí)方法。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明所述的黃土路基快速壓實(shí)方法，包括以下步驟:
⑴機(jī)械組合選擇:
1~2臺(tái)穿凸輪盔甲的YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)、I臺(tái)帶灌砂配重的鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T ; ⑵確定水平分層施工碾壓厚度為壓實(shí)層厚< 30cm ；
⑶對(duì)黃土路基進(jìn)行整平；
⑷測(cè)定黃土天然含水量，并使其含水量范圍w達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn):
W=[最佳含水量wQ+0%，最佳含水量wq+2.5%]；
(5)沿路壓路機(jī)碾壓作業(yè):
所述YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)和所述鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T先后按不超過1.7km/h的碾壓速度各碾壓I遍，其中所述YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)I擋強(qiáng)振，輪跡重合凸輪全寬的90% ;所述鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T I擋靜壓或II擋，后輪輪跡重合30~50cm ;
碾壓I遍結(jié)束后即可采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度；若不符合規(guī)范要求，則最多各自復(fù)壓I遍，總共不超過2遍。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、本發(fā)明施工質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)效率高、施工進(jìn)度快。
[0006]由于施工方法的明確具體，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量離散性小，組織流水作業(yè)順暢，顯著縮短了大方量施工的循環(huán)周期。
[0007]2、本發(fā)明設(shè)備投入簡(jiǎn)單實(shí)用、降低了工程費(fèi)用。
[0008]由于本發(fā)明采用通用的主流機(jī)型，充足投入機(jī)械費(fèi)用小，同時(shí)因施工質(zhì)量可靠，降低了工程返工等額外增加費(fèi)用。
[0009]3、本發(fā)明有利于環(huán)保和職業(yè)健康安全。
[0010]由于工效的提高相對(duì)地降低了排放和燃油消耗，避免了復(fù)壓或返工等造成施工人員勞動(dòng)時(shí)間的不確定性延長(zhǎng)，總體上降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0011]4、本發(fā)明經(jīng)在甘肅省慶陽市西合二級(jí)公路62.77km黃土路基305萬填土方工程量及15個(gè)高填方路基[平均填方h > 35m]的工程實(shí)體中實(shí)際應(yīng)用，不但確保了工程質(zhì)量，而且加快了施工進(jìn)度，提高了機(jī)械化施工效率，取得了非常高的施工經(jīng)濟(jì)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0012]黃土路基快速壓實(shí)方法，包括以下步驟:
⑴機(jī)械組合選擇:
1~2臺(tái)穿凸輪盔甲的YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)、I臺(tái)帶灌砂配重的鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T。
[0013]⑵確定水平分層施工碾壓厚度為壓實(shí)層厚< 30cm。
[0014]⑶對(duì)黃土路基進(jìn)行整平。
[0015]⑷測(cè)定黃土天然含水量，并使其含水量范圍w達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn):
W=[最佳含水量wQ+0%，最佳含水量wq+2.5%]。
[0016]若黃土天然含水量小于最佳含水量時(shí)，簡(jiǎn)便高效的方法是根據(jù)計(jì)算補(bǔ)水量在取土場(chǎng)邊裝土邊噴灑水，經(jīng)過裝土、卸車、攤鋪、平整各工序及滲透時(shí)效，即可確保碾壓時(shí)的含水量符合目標(biāo)要求。
[0017](5)沿路壓路機(jī)碾壓作業(yè):
YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)和鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T先后按不超過1.7km/h的碾壓速度各碾壓I遍，其中YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)I擋強(qiáng)振，輪跡重合凸輪全寬的90%(壓路機(jī)寬度方向共有10列凸輪，壓路機(jī)進(jìn)退后錯(cuò)開I列凸輪繼續(xù)碾壓)；鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T I擋靜壓(適宜94%區(qū)及以上)或II擋(壓實(shí)90%-92%區(qū)路堤)，后輪(輪寬60cm)輪跡重合30~50cm。
[0018]碾壓I遍結(jié)束后即可采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度；若不符合規(guī)范要求，則最多各自復(fù)壓I遍，總共不超過2遍。
[0019]其中:碾壓I遍是指壓路機(jī)開始前進(jìn)，后退原路返回，驅(qū)動(dòng)輪重合2.0m (采用的壓路機(jī)輪全寬2.20m)，錯(cuò)輪不超過20cm碾壓完成整個(gè)工作區(qū)段，即為I遍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.黃土路基快速壓實(shí)方法，包括以下步驟: ⑴機(jī)械組合選擇: 1~2臺(tái)穿凸輪盔甲的YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)、I臺(tái)帶灌砂配重的鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T ; ⑵確定水平分層施工碾壓厚度為壓實(shí)層厚< 30cm ； ⑶對(duì)黃土路基進(jìn)行整平； ⑷測(cè)定黃土天然含水量，并使其含水量范圍w達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn): W=[最佳含水量wQ+0%，最佳含水量wq+2.5%]； (5)沿路壓路機(jī)碾壓作業(yè): 所述YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)和所述鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T先后按不超過1.7km/h的碾壓速度各碾壓I遍，其中所述YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)I擋強(qiáng)振，輪跡重合凸輪全寬的90% ;所述鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T I擋靜壓或II擋，后輪輪跡重合30~50cm ; 碾壓I遍結(jié)束后即可采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度；若不符合規(guī)范要求，則最多各自復(fù)壓I遍，總共不超過2遍。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種黃土路基快速壓實(shí)方法，該方法包括以下步驟：⑴機(jī)械組合選擇：1~2臺(tái)穿凸輪盔甲的YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)帶灌砂配重的鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T；⑵確定水平分層施工碾壓厚度為壓實(shí)層厚≤30cm；⑶對(duì)黃土路基進(jìn)行整平；⑷測(cè)定黃土天然含水量；⑸沿路壓路機(jī)碾壓作業(yè)：所述YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)和所述鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21T先后按不超過1.7km/h的碾壓速度各碾壓1遍，其中所述YZ-18T振動(dòng)壓路機(jī)Ⅰ擋強(qiáng)振，輪跡重合凸輪全寬的90%；所述鐵三輪壓路機(jī)3YJ-21TⅠ擋靜壓或Ⅱ擋，后輪輪跡重合30~50cm；碾壓1遍結(jié)束后即可采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度；若不符合規(guī)范要求，則最多各自復(fù)壓1遍，總共不超過2遍。本發(fā)明快速經(jīng)濟(jì)且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。
【IPC分類】E01C21/00, E01C19/23, E01C19/28
【公開號(hào)】CN105064186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510478468
【發(fā)明人】康成生, 馬來有, 王強(qiáng), 張占旭, 尚淑芳, 裴歡
【申請(qǐng)人】甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司, 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日