本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，具體可以涉及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，尤其涉及一種車位鎖及停車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前社會，機動車輛越來越多，但是機動車停車問題依然成為當(dāng)前社會的一大問題。

現(xiàn)有技術(shù)中，車輛?？渴召M一般依靠人工完成，但是，這樣的停車管理方式效率低，成本高。并且隨著越來越多的電動車輛的增多，電動車輛越來越來，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)中配置了相當(dāng)數(shù)量的含有電動車充電樁的專用電動車充電車位，但是，現(xiàn)實中卻往往存在著汽油車占用電動車專用停車充電位置的問題，導(dǎo)致目前本來就十分有限的電動車充電樁使用更加緊張，既不利于電動車充電，也不利于新能源車輛的推廣和使用。

因此，有必要研究提出一種能夠解決上述問題的新型的車位鎖和車位管理系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的一個技術(shù)問題是如何提出一種自動的停車管理的新型的車位鎖。

本實用新型提供一種車位鎖，包括：檢測電路，用于檢測是否有車輛靠近；圖像識別電路，與所述檢測電路相連接，用于如果檢測到車輛靠近則通過攝像頭識別靠近車輛的車牌號碼；處理電路，與所述圖像識別電路相連接，用于判斷靠近車輛的車牌號碼是否是設(shè)定號碼；執(zhí)行電路，與所述處理電路相連接，用于如果靠近車輛的車牌號碼是設(shè)定號碼，則控制車位鎖的阻擋裝置落下以允許車輛停靠。

進一步地，所述執(zhí)行電路還用于如果靠近車輛的車牌號碼不是設(shè)定號碼，則拒絕打開停車鎖并發(fā)出警示音。

進一步地，車位鎖上設(shè)置標(biāo)識二維碼，用于用戶基于二維碼標(biāo)簽和識讀器識別車位鎖相關(guān)的車位信息并根據(jù)所需租賃時長付費。

進一步地，處理電路判斷靠近車輛的車牌號碼是否是電動車輛的號碼，如果所述靠近車輛是電動車輛車牌號碼，則打開停車鎖允許車輛?？?；如果所述靠近車輛不是電動車輛車牌號碼，則不打開停車鎖、禁止車輛?？?。根據(jù)常識可以知道，只要在處理電路中設(shè)置一個存儲車牌號碼信息的存儲器，通過該處理電路查詢該存儲器即可確定車輛的車牌號碼是否為電動車輛車牌號碼。

進一步地，車位鎖包括：底座、撐桿、擋板，其中，在底座內(nèi)設(shè)置驅(qū)動電機，撐桿連接和所述底座和擋板，驅(qū)動電機驅(qū)動撐桿升起或降落以關(guān)閉或打開車位鎖。

進一步地，所述圖像識別電路包括攝像頭，其中，在擋板上設(shè)置攝像頭，通過所述攝像頭獲取靠近車輛的車牌號碼信息。

進一步地，所述底座為中空的殼體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置所述檢測電路，圖像識別電路，處理電路、執(zhí)行電路、驅(qū)動電機、電池。

進一步地，所述底座內(nèi)設(shè)置封閉防水結(jié)構(gòu)的密封盒，用于容置所述檢測電路，圖像識別電路，處理電路、執(zhí)行電路、驅(qū)動電機、電池。

進一步地，所述檢測電路為紅外檢測電路，用于向停車位發(fā)射紅外信號并實時接收停車位處反射的紅外信號。

本實用新型包括一種停車管理系統(tǒng)，包括如上所述的車位鎖以及服務(wù)器，所述車位鎖與所述服務(wù)器相通信以獲取允許停靠的車輛的車牌號碼。

進一步地，還包括電動車充電樁，用于給電動車充電；其中，所述電動車充電樁與所述車位鎖相連接，用于給所述車位鎖供電，所述系統(tǒng)在判斷車輛是電動車輛后開啟車位鎖，允許車輛駛?cè)胲囄弧?/p>

本實用新型提供的車位鎖和停車管理系統(tǒng)，在判斷到靠近車輛是設(shè)定車輛如電動車輛的情況才打開車位鎖，允許車輛停車，可以促進共享經(jīng)濟發(fā)展，并有效解決汽油車占用電動車專用停車充電位置的問題，有利于電動車充電和新能源車輛的推廣和使用。

附圖說明

圖1示出本實用新型一個實施例的車位鎖的電路結(jié)構(gòu)示意框圖。

圖2示出本實用新型一個實施例的車位鎖的結(jié)構(gòu)框圖總成。

圖3、4示出本實用新型一個實施例的車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5示出本實用新型一個實施例的車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6示出本實用新型一個實施例的停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7示出本實用新型一個實施例的停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖對本實用新型進行更全面的描述，其中說明本實用新型的示例性實施例。

圖1示出本實用新型一個實施例的車位鎖的電路結(jié)構(gòu)示意框圖。如圖1所示，該裝置主要包括：檢測電路101，用于檢測是否有車輛靠近；圖像識別電路102，與所述檢測電路101相連接，用于如果檢測到車輛靠近則通過攝像頭識別靠近車輛的車牌號碼；處理電路103，與所述圖像識別電路102相連接，用于判斷靠近車輛的車牌號碼是否是設(shè)定號碼；執(zhí)行電路104，與所述處理電路103相連接，用于如果靠近車輛的車牌號碼是設(shè)定號碼，則控制車位鎖的阻擋裝置落下以允許車輛停靠。

這樣，通過該停車鎖，可以自動檢測停車位靠近的汽車是否是規(guī)則設(shè)定的允許停車的車輛，在靠近車輛是設(shè)定車輛的情況下自動開鎖。

該車輛鎖自動化程度高，便于安裝在無人看守的停車場進行停車管理。

在一個實施例中，如果個人擁有車位，如果個人使用該停車鎖，可以防止禁止?？康能囕v占用車位；在自己不需要使用的時候，可以將車位放入公共車位分時租賃平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)租賃出去，車位鎖判斷靠近車輛是否是平臺上的預(yù)約用戶，如果是預(yù)約用戶的車輛靠近則允許預(yù)約停靠的車輛停車，能夠高效利用有限的停車位，并有利于共享經(jīng)濟的發(fā)展，給車位的所有人帶來收益。

現(xiàn)在的自動車技術(shù)大都是通過識別車輛的車號和車主識別，并沒有通過紅外感知和圖像識別結(jié)合的車輛信息識別技術(shù)，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型效率高，錯誤率低、成本低、效率高，有利于車輛車位的高效利用。

在一個實施例中，可以在車位鎖上設(shè)置標(biāo)識二維碼，用戶基于二維碼標(biāo)簽和識讀器識別該車位并根據(jù)租賃時長付費。

在一個實施例中，執(zhí)行電路104還用于如果靠近車輛的車牌號碼不是設(shè)定號碼，則拒絕打開停車鎖并發(fā)出警示音。

在一個實施例中，處理電路103判斷靠近車輛的車牌號碼是否是電動車輛的號碼，如果所述靠近車輛是電動車輛車牌號碼，則打開停車鎖允許車輛?？?；如果所述靠近車輛不是電動車輛車牌號碼，則不停車鎖禁止車輛?？俊?/p>

在一個實施例中，可以在電動車專用充電車位設(shè)置該車位鎖，在判斷到靠近車輛是電動車輛的情況才打開車位鎖，允許車輛停車，可以有效解決汽油車占用電動車專用停車充電位置的問題，有利于電動車充電和新能源車輛的推廣和使用。

圖2示出本實用新型一個實施例的車位鎖的結(jié)構(gòu)框圖總成。圖3、4 示出本實用新型一個實施例的車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。參照圖2、3、4所示，所述停車裝置包括底座、撐桿、擋板，其中，在底座內(nèi)設(shè)置驅(qū)動電機，撐桿連接和所述底座和擋板，驅(qū)動電機驅(qū)動撐桿升起或降落以關(guān)閉或打開車位鎖。

圖5示出本實用新型一個實施例的車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖5 所示，車位鎖的格擋裝置可以升起或落下以便鎖車位和打開車位。

參照圖3所示，所述圖像識別電路可以為攝像頭，其中，在擋板上設(shè)置攝像頭，通過所述攝像頭獲取靠近車輛的車牌號碼信息。

在一個實施例中，所述底座為中空的殼體結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置所述檢測電路，圖像識別電路，處理電路、執(zhí)行電路、驅(qū)動電機、電池。

在一個實施例中，參照圖3、4所示，所述底座內(nèi)設(shè)置封閉防水結(jié)構(gòu)的密封盒，用于容置所述檢測電路，圖像識別電路，處理電路、執(zhí)行電路、驅(qū)動電機、電池。

在一個實施例中，所述檢測電路為紅外檢測電路，用于向停車位發(fā)射紅外信號并實時接收停車位處反射的紅外信號。紅外感知裝置感知車輛的距離和長度，確定是否有車輛靠近。

在一個實施例中，可以采用低功耗攝像頭作為檢測電路，用于判斷是否有車輛靠近。

圖6示出本實用新型一個實施例的停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，停車管理系統(tǒng)包括如上所述的車位鎖602、服務(wù)器603，所述車位鎖602與所述服務(wù)器603相通信以獲取允許?？康能囕v601的車牌號碼。如果車輛是設(shè)定車輛如電動車，則允許車輛?？浚駝t保持車位鎖鎖定。

圖7示出本實用新型一個實施例的停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，所述停車管理系統(tǒng)包括電動車充電樁，用于給電動車充電；其中，所述電動車充電樁與所述車位鎖相連接，用于給所述車位鎖供電，所述停車裝置在判斷車輛是電動車輛后，開啟車位鎖，允許車輛駛?cè)胲囄?。本實用新型的停車管理系統(tǒng)，通過在電動車專用充電車位設(shè)置該車位鎖，在判斷到靠近車輛是電動車輛的情況才打開車位鎖，允許車輛停車，可以有效解決汽油車占用電動車專用停車充電位置的問題，有電動車充電和新能源車輛的推廣和使用。

本實用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。