一種便攜阻車器的制造方法
【專利摘要】一種便攜阻車器，包括一保護(hù)套，在保護(hù)套內(nèi)沿保護(hù)套長(zhǎng)度方向依次順序設(shè)有若干個(gè)阻車裝置。所述阻車裝置包括一設(shè)在保護(hù)套內(nèi)的柱狀安裝座，在安裝座上套設(shè)有一與安裝座軸向相垂直的阻車釘；相鄰兩安裝座的端部緊靠連接。本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，無需事先鋪裝在道路上。使用時(shí)可迅速鋪裝，只需將該阻車器放在嫌疑車輛的輪胎前即可實(shí)現(xiàn)阻車效果，避免了無法及時(shí)攔截嫌疑車輛，給警察和公眾安全造成威脅和傷害。
【專利說明】一種便攜阻車器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種便攜阻車器。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前的阻車設(shè)備體積大，重量重，使用時(shí)，均為事先鋪裝在路上，不能單人隨身攜帶，使用不靈活，不能隨時(shí)隨地進(jìn)行鋪裝操作。特別是在民警單人檢查車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)重大嫌疑車輛卻沒有有效的手段就地阻攔車輛，無法及時(shí)制止、打擊違法犯罪活動(dòng)。警察為了將嫌疑車輛攔住，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)警察站在車前用身體擋車的危險(xiǎn)情況，因攔車不停導(dǎo)致警察被掛在車上、被車輛拖行甚至造成警察傷亡的案例時(shí)有發(fā)生。不能及時(shí)攔截嫌疑車輛或強(qiáng)行追趕嫌疑車輛會(huì)對(duì)道路上的公眾安全造成嚴(yán)重威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種便攜阻車器，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，鋪裝迅捷，阻車效果好，可以現(xiàn)場(chǎng)阻攔嫌疑車輛，為及時(shí)制止、打擊違法犯罪活動(dòng)，保障公眾安全提供了條件，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種便攜阻車器，包括一保護(hù)套，在保護(hù)套內(nèi)沿保護(hù)套長(zhǎng)度方向依次順序設(shè)有若干個(gè)阻車裝置。
[0006]所述阻車裝置包括一設(shè)在保護(hù)套內(nèi)的柱狀安裝座，在安裝座上套設(shè)有一與安裝座軸向相垂直的阻車釘；相鄰兩安裝座的端部緊靠連接。
[0007]所述阻車釘為三角形或四角菱形金屬片。
[0008]在三角形或四角菱形的阻車釘中部設(shè)有一與阻車釘形狀相配合的放氣槽。
[0009]所述保護(hù)套為柱形。
[0010]在保護(hù)套的一端設(shè)有一懸掛裝置。
[0011]所述懸掛裝置為掛鉤或掛環(huán)。
[0012]在保護(hù)套的外側(cè)表面設(shè)有反光層。
[0013]所述阻車裝置為一設(shè)在保護(hù)套內(nèi)的鐵蒺藜。
[0014]在相鄰的兩鐵蒺藜之間設(shè)有一隔塊。
[0015]本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，無需事先鋪裝在道路上。使用時(shí)可迅速鋪裝，只需將該阻車器放在嫌疑車輛的輪胎前即可實(shí)現(xiàn)阻車效果，避免了無法及時(shí)攔截嫌疑車輛，給警察和公眾安全造成威脅和傷害。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]圖1為本實(shí)用新型阻車裝置為柱狀安裝座及三角形金屬片的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中的A-A截面視圖。[0018]圖3為本實(shí)用新型阻車裝置為鐵蒺藜的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為圖3中鐵蒺藜的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型保護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型四角菱形阻車釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7為柱狀安裝座及三角形金屬片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1、保護(hù)套，2、安裝座，3、阻車釘，4、放氣槽，5、懸掛裝置，6、鐵蒺藜，7、隔塊?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0024]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0025]如圖1-7所示，一種便攜阻車器，包括一保護(hù)套1，在保護(hù)套I內(nèi)沿保護(hù)套I長(zhǎng)度方向依次順序設(shè)有若干個(gè)阻車裝置。
[0026]所述阻車裝置包括一設(shè)在保護(hù)套I內(nèi)的柱狀安裝座2，在安裝座2上套設(shè)有一與安裝座2軸向相垂直的阻車釘3 ;相鄰兩安裝座2的端部緊靠連接。
[0027]所述阻車釘3為三角形或四角菱形金屬片。
[0028]在三角形或四角菱形的阻車釘3中部設(shè)有一與阻車釘3形狀相配合的放氣槽4。當(dāng)阻車釘3是三角形時(shí)，放氣槽4為三角形，當(dāng)阻車釘3是四角菱形時(shí)，放氣槽4為四角菱形。
[0029]所述保護(hù)套I為柱形。
[0030]在保護(hù)套I的一端設(shè)有一懸掛裝置5。
[0031 ] 所述懸掛裝置5為掛鉤或掛環(huán)。
[0032]在保護(hù)套I的外側(cè)表面設(shè)有反光層。
[0033]所述阻車裝置為一設(shè)在保護(hù)套I內(nèi)的鐵蒺藜6。
[0034]在相鄰的兩鐵蒺藜6之間設(shè)有一隔塊7。
[0035]警察日常執(zhí)勤時(shí)，可以通過掛鉤或掛環(huán)將該阻車器掛在執(zhí)勤腰帶上，當(dāng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛可疑或接到協(xié)助盤查某輛車的通知時(shí)，警察可將該阻車器放在可疑車輛輪胎前，如果車輛不接受檢查逃逸，該阻車器中的阻車釘3會(huì)刺穿輪胎放氣，迫使車輛停止，該阻車器中未刺入輪胎的阻車釘3可重復(fù)安裝使用，節(jié)約了使用成本。如果車內(nèi)人員下車接受檢查，待檢查完畢無問題后，將阻車器取回，放行即可。在非阻車狀態(tài)下，通過設(shè)在保護(hù)套I外側(cè)表面的反光層，還可以揮動(dòng)該阻車器當(dāng)作指揮棒指揮交通。若該阻車器掉落，其保護(hù)套I外側(cè)表面的反光層，也可提示過往車輛繞行，避免對(duì)過往車輛造成損害。
[0036]采用本實(shí)用新型的阻車器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，無需事先鋪裝在道路上。使用時(shí)可迅速鋪裝，只需將該阻車器放在嫌疑車輛的輪胎前即可實(shí)現(xiàn)阻車效果，避免了無法及時(shí)攔截嫌疑車輛，給警察和公眾安全造成威脅和傷害。
[0037]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜阻車器，其特征在于:包括一保護(hù)套，在保護(hù)套內(nèi)沿保護(hù)套長(zhǎng)度方向依次順序設(shè)有若干個(gè)阻車裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜阻車器，其特征在于:所述阻車裝置包括一設(shè)在保護(hù)套內(nèi)的柱狀安裝座，在安裝座上套設(shè)有一與安裝座軸向相垂直的阻車釘；相鄰兩安裝座的端部緊靠連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜阻車器，其特征在于:所述阻車釘為三角形或四角菱形金屬片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜阻車器，其特征在于:在三角形或四角菱形的阻車釘中部設(shè)有一與阻車釘形狀相配合的放氣槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜阻車器，其特征在于:所述保護(hù)套為柱形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的一種便攜阻車器，其特征在于:在保護(hù)套的一端設(shè)有一懸掛裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便攜阻車器，其特征在于:所述懸掛裝置為掛鉤或掛環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種便攜阻車器，其特征在于:在保護(hù)套的外側(cè)表面設(shè)有反光層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜阻車器，其特征在于:所述阻車裝置為一設(shè)在保護(hù)套內(nèi)的鐵蒺藜。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種便攜阻車器，其特征在于:在相鄰的兩鐵蒺藜之間設(shè)有一隔塊。
【文檔編號(hào)】E01F13/12GK203684139SQ201320796664
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】王鵬濤 申請(qǐng)人:王鵬濤