專利名稱：一種高效瀝青撒布車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高效浙青撒布車，該裝置用于將料倉底部的物料整體送出，屬于筑路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，工作人員在將乳化浙青加入乳化浙青箱進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，一般是將乳化浙青從乳化浙青箱的物料進(jìn)口處直接傾倒，由于乳化浙青箱物料進(jìn)口與底部之間距離較大，乳化浙青在進(jìn)入箱體內(nèi)進(jìn)行自由落體運(yùn)動，由于乳化浙青自身材質(zhì)，在重力加速條件下到達(dá)底部時會產(chǎn)生大量浙青泡沫，不利于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的正常進(jìn)行螺旋輸料器是利用螺旋的旋轉(zhuǎn)將在與其同心的半圓形料槽中的物料進(jìn)行輸送的裝置。料槽中的物料由于重力及對槽壁摩擦力的作用，在運(yùn)動中不隨螺旋一起旋轉(zhuǎn)，而是以滑動形式沿著料槽移動，螺旋輸送器多用于水平輸送，用于傾斜輸送時，其傾角一般應(yīng)小于30°。適宜輸送干燥的顆粒狀或粉狀物料，但在螺旋的作用下會造成物料破碎。但現(xiàn)有應(yīng)用于筑路設(shè)備中的螺旋輸料器，由于其螺距均相等，物料均從螺旋輸料器根部移動至出料口，而從根部輸進(jìn)螺旋的料始終被填滿，在向出料口輸送的過程中，料倉的物料無法進(jìn)入螺旋的，且料倉的物料會對螺旋產(chǎn)生持續(xù)的壓力，導(dǎo)致等螺距螺旋輸料器的輸入扭矩很大，浪費(fèi)了能源；物料對螺旋的壓力還有可能導(dǎo)致物料的特性發(fā)生變化，使物料的品質(zhì)變壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種高效浙青撒布車，主要解決了現(xiàn)有乳化浙青傾倒進(jìn)乳化浙青箱時易產(chǎn)生大量浙青泡沫，且由于現(xiàn)有螺旋輸料系統(tǒng)輸入扭矩很大易使物料的特性發(fā)生變化，不利于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)正常進(jìn)行的問題。本實用新型的具體技術(shù)解決方案如下該高效浙青撒布車，包括設(shè)置在車體底盤上的乳化浙青箱，所述乳化浙青箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流管和槽式螺旋輸料系統(tǒng)，所述導(dǎo)流管一端與乳化浙青箱的乳化浙青進(jìn)口處連通，另一端靠近乳化浙青箱底部并懸空；所述槽式螺旋輸料系統(tǒng)包括固定設(shè)置在料倉底部的至少兩個槽式螺旋輸料器，槽式螺旋輸料器由螺桿和設(shè)置在螺桿上的螺旋葉片構(gòu)成，所述各螺旋葉片分為N段，N為大于等于2的自然數(shù)，所述各段內(nèi)的螺旋葉片之間的螺距相等，各段螺旋葉片之間的螺距沿物料向物料出口移動方向遞增。上述各段螺旋葉片之間最大的螺距小于螺旋葉片的外徑。上述各段螺旋葉片之間最小的螺距大于螺旋葉片外徑的一半。上述各段螺旋葉片之間螺距沿物料向物料出口移動方向的遞增為等差遞增。上述導(dǎo)流管靠近乳化浙青箱底板一端的管壁上設(shè)置有消泡孔。上述導(dǎo)流管與乳化浙青進(jìn)口處連通一端的直徑為乳化浙青進(jìn)口直徑的O. 6~0. 9倍。[0013]本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該高效浙青撒布車是以特殊的存儲倉結(jié)構(gòu)和槽式螺旋輸料器，可以實現(xiàn)無死角存儲，且箱體的空間可以得到最大的利用率。在大輸送量、大跨度的場合，變螺距螺旋輸料器就能顯現(xiàn)出其強(qiáng)大的優(yōu)勢，使這個輸料系統(tǒng)的輸入功率大幅下降。同時除浙青泡沫裝置有效解決了現(xiàn)有乳化浙青傾倒進(jìn)乳化浙青箱時易產(chǎn)生大量浙青泡沫的問題。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3、圖4為槽式螺旋輸料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；附圖明細(xì)如下12-導(dǎo)流管；13-乳化浙青箱；14-槽式螺旋輸料系統(tǒng)具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳述，如圖所示該高效浙青撒布車，包括設(shè)置在車體底盤上的乳化浙青箱，乳化浙青箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流管和變螺距槽式螺旋輸料器，導(dǎo)流管一端與乳化浙青箱的乳化浙青進(jìn)口處連通，另一端靠近乳化浙青箱底部并懸空，導(dǎo)流管深入到浙青底部，浙青加入時會沿導(dǎo)流管進(jìn)入浙青箱，這樣就會比傾倒減少很多泡沫。乳化浙青在添 加進(jìn)浙青箱的過程中極易產(chǎn)生大量泡沫影響使用質(zhì)量，因此在浙青箱的浙青入口加一同時在導(dǎo)流管靠近底部200_的區(qū)域開直徑6_大的均布小孔，使乳化浙青在添加過程中通過這些小孔，泡沫通過小孔時被擠壓而破碎，從而達(dá)到消除大部分浙青泡沫的目的。導(dǎo)流管與乳化浙青進(jìn)口處連通一端的直徑為乳化浙青進(jìn)口直徑的O. 6^0. 9倍。槽式螺旋輸料系統(tǒng)，應(yīng)用槽式螺旋輸料器，特殊的存儲倉結(jié)構(gòu)配合槽式旋輸料器的一些特性，可以實現(xiàn)低功耗、大排空率高效的存儲倉；槽式螺旋輸料系統(tǒng)一般設(shè)置在料倉底部，用于料倉內(nèi)物料整體出料的物料輸送器。根據(jù)存儲倉的長L和寬B來確定螺旋輸料器長度以及螺旋輸料器在寬度方向上的排布數(shù)量。其中α角為斜邊與水平面的夾角，如果在空間允許的情況下，α角還可以等于90°，α角不小于物料的安息角，避免在螺旋壁上滯料等問題。寬值B1、Β2等盡可能的設(shè)置為相等的量，它是由α角修正得來的，在根據(jù)每小時輸料量來決定螺旋輸料器的參數(shù)，如外徑、螺距、設(shè)計轉(zhuǎn)速以及設(shè)計輸入功率等。在每個螺旋上面可以安裝有遮蔽梁裝置，可以防止物料正面壓在螺旋上，減小螺旋的輸料阻力。其中，變螺距從螺旋的根部到螺旋輸料器的出口部位的螺距分段呈增長趨勢，優(yōu)選依次等差的方式增長，在出料口的螺距為螺旋輸料器的實際輸料量的螺距，螺距最大不超過螺旋的外徑；根部的螺距一般不低于O. 5倍的螺旋外徑。在整個輸料過程中，螺距小的部位輸料量相對較小，在螺距依次增加的過程中，螺旋的輸料量同時也在依次增加，直到螺旋的物料輸出口時，螺旋的輸料量等于整個螺旋的設(shè)計輸料量。變螺距螺旋輸料器可使料倉物料的上平面整體下降，節(jié)省整個螺旋輸料器的輸入功率。[0026]在螺旋長度方向上，螺旋可分為Ip 12、13、I4等若干長度距離相等或不等的螺距，總長度為L。限于制造工藝的問題，Ii不可能劃分的很多，一般情況下，將Ii設(shè)為相等的IOOOmm較為較為合理。
權(quán)利要求1.一種高效浙青撒布車，包括設(shè)置在車體底盤上的乳化浙青箱，其特征在于所述乳化浙青箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流管和槽式螺旋輸料系統(tǒng)，所述導(dǎo)流管一端與乳化浙青箱的乳化浙青進(jìn)口處連通，另一端靠近乳化浙青箱底部并懸空；所述槽式螺旋輸料系統(tǒng)包括固定設(shè)置在料倉底部的至少兩個槽式螺旋輸料器，槽式螺旋輸料器由螺桿和設(shè)置在螺桿上的螺旋葉片構(gòu)成，所述各螺旋葉片分為N段，N為大于等于2的自然數(shù)，所述各段內(nèi)的螺旋葉片之間的螺距相等，各段螺旋葉片之間的螺距沿物料向物料出口移動方向遞增。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上述高效浙青撒布車，其特征在于所述螺旋葉片之間最大的螺距小于螺旋葉片的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上述高效浙青撒布車，其特征在于所述各段螺旋葉片之間最小的螺距大于螺旋葉片外徑的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求3任一所述的上述高效浙青撒布車，其特征在于所述各段螺旋葉片之間螺距沿物料向物料出口移動方向的遞增為等差遞增。
5.根據(jù)權(quán)利要求4任一所述的上述高效浙青撒布車，其特征在于所述導(dǎo)流管靠近乳化浙青箱底板一端的管壁上設(shè)置有消泡孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的上述高效浙青撒布車，其特征在于所述導(dǎo)流管與乳化浙青進(jìn)口處連通一端的直徑為乳化浙青進(jìn)口直徑的O. 6^0. 9倍。
專利摘要本實用新型提供一種高效瀝青撒布車，主要解決了現(xiàn)有乳化瀝青傾倒進(jìn)乳化瀝青箱時易產(chǎn)生大量瀝青泡沫，且由于現(xiàn)有螺旋輸料系統(tǒng)輸入扭矩很大易使物料的特性發(fā)生變化，不利于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)正常進(jìn)行的問題。該高效瀝青撒布車包括乳化瀝青箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流管和槽式螺旋輸料系統(tǒng)；該高效瀝青撒布車是以特殊的存儲倉結(jié)構(gòu)和槽式螺旋輸料器，可以實現(xiàn)無死角存儲，且箱體的空間可以得到最大的利用率。同時除瀝青泡沫裝置有效解決了現(xiàn)有乳化瀝青傾倒進(jìn)乳化瀝青箱時易產(chǎn)生大量瀝青泡沫的問題。
文檔編號E01C19/16GK202898958SQ201220558309
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月28日
發(fā)明者皇甫建紅, 賀明剛, 李永剛 申請人:西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司