簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的立體車庫(kù)，一般結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜，安裝過(guò)程費(fèi)時(shí)繁雜，且不能隨意迀移，且對(duì)安裝空間和高度有較嚴(yán)格的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，便于迀移，適用范圍廣。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)，包括支撐于地面車位上的下支撐架、支撐設(shè)于下支撐架上方的上支撐架、設(shè)于上支撐架上的載車板及用于連接上支撐架和下支撐架以使載車板相對(duì)于地面車位進(jìn)行升降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)為剪叉式升降機(jī)構(gòu)，其包括至少一組相對(duì)設(shè)置于地面車位兩側(cè)的剪叉組件、用于驅(qū)動(dòng)所述剪叉組件同步升降的升降同步組件、用于驅(qū)動(dòng)剪叉組件伸縮折疊的剪叉驅(qū)動(dòng)部件及用于帶動(dòng)剪叉組件的升降傳動(dòng)組件，每一剪叉組件分別與上支撐架和下支撐架相連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述升降傳動(dòng)組件為絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)組件，其包括由所述剪叉驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)的絲桿及相匹配的絲桿螺母副，所述剪叉組件包括一對(duì)相互交叉鉸接并配對(duì)的底桿及一對(duì)相互交叉鉸接并配對(duì)的頂桿，其中一頂桿上端利用一定位鉸接軸與上支撐架鉸接，另一頂桿上端利用一滑動(dòng)鉸接軸與一滑設(shè)于上支撐架上的滑塊鉸接，該滑塊與所述絲桿螺母副固定連接，所述滑動(dòng)鉸接軸被限定滑設(shè)于所述上支撐架上的一水平滑槽內(nèi)，所述一對(duì)底桿各自分別與下支撐架鉸接。
[0006]進(jìn)一步地，所述下支撐架包括有下縱梁，下縱梁內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)條形凹槽且該凹槽開口朝上，所述上支撐架包括上縱梁，所述升降傳動(dòng)組件設(shè)于上縱梁上，所述絲桿利用一對(duì)內(nèi)置有絲桿軸承的軸承座設(shè)于所述上縱梁內(nèi)，所述上縱梁的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有一對(duì)所述水平滑槽以安裝所述滑動(dòng)鉸接軸。
[0007]進(jìn)一步地，所述簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)設(shè)有四個(gè)剪叉組件，兩個(gè)為一組，每一組的兩個(gè)剪叉組件對(duì)稱設(shè)置于地面車位左右兩側(cè)，所述剪叉組件中靠近載車板前半部的一組剪叉組件的升起高度高于另一組剪叉組件的升起高度使得載車板的前半部上翹而略高于后半部，每組剪叉組件利用所述升降同步組件保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步地，所述載車板的前半部懸空，其后半部利用兩組支撐連接部件鉸接于所述上支撐架上；所述支撐連接部件包括固定于上支撐架上的連接銷，旋轉(zhuǎn)套為設(shè)于該連接銷上的連接軸套，所述連接軸套插入并固定或滑動(dòng)于載車板內(nèi)，載車板的后半部?jī)?nèi)部分別設(shè)有與兩組支撐連接部件的連接軸套相適配的軸套孔和軸套槽，軸套槽的寬度h大于連接軸套的直徑。
[0009]進(jìn)一步地，所述簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)還包括有一減震緩沖機(jī)構(gòu)，該減震緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)于車位地面上或載車板上。
[0010]進(jìn)一步地，所述減震緩沖機(jī)構(gòu)為單獨(dú)的彈性件或?yàn)閺椥约M件。
[0011]進(jìn)一步地，所述簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)還包括設(shè)于地面車位上供所述下支撐架往復(fù)移動(dòng)以帶動(dòng)載車板沿地面車位縱向伸出或縮回的地面軌道及驅(qū)動(dòng)下支撐架沿地面軌道移動(dòng)的縱移機(jī)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，所述縱移機(jī)構(gòu)包括縱移驅(qū)動(dòng)電機(jī)、由縱移驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的用于帶動(dòng)下支撐架縱移的縱移傳動(dòng)組件，所述縱移傳動(dòng)組件為循環(huán)鏈條傳動(dòng)組件、絲杠傳動(dòng)組件、齒輪齒條傳動(dòng)組件或單鏈條傳動(dòng)組件。
[0013]進(jìn)一步地，所述簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)還包括用于驅(qū)動(dòng)所述載車板水平旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于上支撐架上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)于上支撐架上的回轉(zhuǎn)軸承、由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)齒圈，所述內(nèi)齒圈的上部與所述載車板底部固定連接。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，便于迀移，使得地面的車輛具有一個(gè)較大的停車高度空間，整個(gè)車庫(kù)也具有一個(gè)較大的停車高度空間，更適應(yīng)于在低矮的地下車庫(kù)安裝使用。
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例車庫(kù)位于落地位的立體圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例車庫(kù)位于落地位的左視圖。
[0018]圖3是圖2中的A處放大圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例車庫(kù)位于升起位的立體圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型第一實(shí)施例車庫(kù)位于升起位的左視圖。
[0021]圖6是圖5中P-P截面視圖。
[0022]圖7是圖6中的B處放大圖。
[0023]圖8是本實(shí)用新型第一實(shí)施例車庫(kù)位于升起位的俯視圖。
[0024]圖9是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)位于升起位的立體圖。
[0025]圖10是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)位于升起位的左視圖。
[0026]圖11是圖10中H-H截面圖。
[0027]圖12是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)位于伸出位的立體圖。
[0028]圖13是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)位于旋轉(zhuǎn)位的立體圖。
[0029]圖14是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)位于伸出位且去掉載車板后的立體圖。
[0030]圖15是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)位于落地位的立體圖。
[0031]圖16是本實(shí)用新型第二實(shí)施例車庫(kù)的載車板的爆炸圖。
[0032]附圖標(biāo)記:1、下支撐架，11、下縱梁，12、下連接梁；2、上支撐架，21、上縱梁，211、水平滑槽；22、上連接梁；3、載車板，30、支撐連接部件，301、連接銷，302、連接軸套，31、底板，32、前端板，33、后端板，34、鉸接軸，35、定位銷，38、軸套孔，39、軸套槽；4、升降機(jī)構(gòu)，41、剪叉組件，411、底桿，412、底桿，413、頂桿，414、頂桿，415、滑動(dòng)鉸接軸，416、滑塊；42、剪叉驅(qū)動(dòng)部件，43、升降傳動(dòng)組件，431、絲桿，432、絲桿螺母副，433、絲桿軸承座；44、同步軸組件，45、同步鏈輪組件，451、主動(dòng)鏈輪，452、從動(dòng)鏈輪，453、同步鏈條，454、張緊輪；5、減震緩沖機(jī)構(gòu)；6、地面軌道；7、縱移機(jī)構(gòu)，71、縱移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，72、縱移傳動(dòng)組件，8、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，81、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，82、轉(zhuǎn)軸，83、回轉(zhuǎn)軸承；91、地面車位。
【具體實(shí)施方式】
[0033]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0034]如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)的第一實(shí)施例，其包括支撐于地面車位91上方的下支撐架1、支撐設(shè)于支撐架I上方的上支撐架2、設(shè)于上支撐架2上的載車板3、用于連接下支撐架I和上支撐架2以使載車板2相對(duì)于地面車位進(jìn)行升降的升降機(jī)構(gòu)4及減震緩沖機(jī)構(gòu)5。本簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)設(shè)有用于控制簡(jiǎn)易式立體車庫(kù)運(yùn)作的控制系統(tǒng)(圖中未示)。
[0035]如圖1至圖4所示，所述下支撐架I包括下縱梁11和下連接梁12 (如圖4所示)，所述下縱梁11沿地面車位側(cè)邊方向91設(shè)置并支撐于地面車位91上，下縱梁11由槽鋼制成，或?yàn)榫哂虚L(zhǎng)條形凹槽的焊接成型鋼構(gòu)件，槽鋼或凹槽的開口朝上，下連接梁12用于連接固定下縱梁11，其設(shè)于兩根下縱梁11之間兩端分別與下縱梁11連接固定或焊接成一體，以形成下支撐架I。本實(shí)施例的下支撐架I由兩根平行設(shè)置的下縱梁11和兩根平行的下連接梁12固定連接而