一種無(wú)線遙控車位鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車位鎖，尤其是一種可以加裝電池、電機(jī)和無(wú)線模塊，并引出天線、實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控的車位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車位鎖是靠人工的方式用鑰匙鎖上或打開(kāi)，需要使用者離開(kāi)車輛操作，非常不方便。為了使停車人能夠在車內(nèi)用手機(jī)方便的對(duì)車位鎖進(jìn)行無(wú)線遙控操作，需要在車位鎖內(nèi)加裝無(wú)線模塊、電池和電機(jī)。
[0003]車位鎖長(zhǎng)期暴露在室外地面環(huán)境，一般具有金屬的殼體以抗擊各種可能的碾壓。加入無(wú)線模塊、電池、電機(jī)等部件后，需要對(duì)金屬殼體做密閉處理，防止雨水侵入。一般的做法是采用無(wú)線模塊自帶的天線來(lái)收發(fā)無(wú)線信號(hào)，但是由于無(wú)線模塊被屏蔽在密封的金屬殼體內(nèi)，傳輸距離受到極大影響，甚至完全無(wú)法正常收發(fā)信號(hào)。這就要求無(wú)線模塊采用更大的傳輸功率，影響能源效率，減少電池的使用壽命，傳輸效果卻不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)線遙控車位鎖，在車位鎖殼體內(nèi)部設(shè)置無(wú)線模塊、電池和電機(jī)，在車位鎖殼體外設(shè)置天線，以在保證車位鎖結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防水性能的基礎(chǔ)上，達(dá)到很好的無(wú)線信號(hào)傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)車位鎖的無(wú)線遙控。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線遙控車位鎖，包括無(wú)線模塊、電池、電機(jī)、天線、轉(zhuǎn)軸、檔桿和殼體，所述電機(jī)、無(wú)線模塊和電池均設(shè)置在殼體內(nèi)，所述無(wú)線模塊分別與電池、電機(jī)以及天線連接，所述殼體采用金屬殼體，所述天線設(shè)置在殼體外部，所述檔桿設(shè)置在殼體外部，所述轉(zhuǎn)軸的一端固定在檔桿上，另一端穿入所述殼體并與電機(jī)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述天線通過(guò)同軸電纜與無(wú)線模塊連接，所述同軸電纜固定在殼體上。
[0007]進(jìn)一步地，所述同軸電纜通過(guò)橡膠塊或玻璃膠固定在殼體上。
[0008]進(jìn)一步地，所述同軸電纜通過(guò)橡膠塊固定在殼體上，所述同軸電纜貫穿橡膠塊，所述橡膠塊固定在殼體上。
[0009]進(jìn)一步地，所述殼體包括蓋子和底座，所述天線穿過(guò)底座的一側(cè)壁并與無(wú)線模塊連接，一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)底座的一側(cè)壁并與電機(jī)連接，另一所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)底座的另一側(cè)壁，所述蓋子固定在底座上并形成至少一空腔，所述電機(jī)、無(wú)線模塊和電池均設(shè)置在所述空腔中。
[0010]進(jìn)一步地，所述空腔的數(shù)量為三個(gè)，所述電機(jī)、無(wú)線模塊和電池分別放置在三個(gè)所述空腔中。
[0011]進(jìn)一步地，所述無(wú)線模塊采用蜂窩通信方式、藍(lán)牙通信方式或WLAN通信方式與智能終端設(shè)備無(wú)線連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述電池為蓄電池、干電池或太陽(yáng)能電池。
[0013]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸采用金屬材料。
[0014]進(jìn)一步地，所述檔桿采用金屬材料。
[0015]本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線遙控車位鎖，車位鎖殼體采用金屬材料，有效保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；將天線引伸到車位鎖的金屬殼體以外，有效防止了天線輻射的無(wú)線信號(hào)被金屬屏蔽，能夠達(dá)到很好的傳輸距離，節(jié)省發(fā)射功耗；進(jìn)一步地，無(wú)線模塊的天線先從無(wú)線模塊的空腔中引出到電機(jī)所在的空腔中，有效防止了雨水侵入無(wú)線模塊所在的空腔進(jìn)而影響無(wú)線模塊的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的無(wú)線遙控車位鎖的剖視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的無(wú)線遙控車位鎖的剖視圖。
[0018]圖中，1、無(wú)線模塊，2、電池，3、電機(jī)，4、天線，5、同軸電纜，6、第一孔，7、第二孔，8、轉(zhuǎn)軸，9、檔桿，10、底座，11、電源線，12、第三孔，13、控制信號(hào)線，101、隔水擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)的描述。根據(jù)下列描述并結(jié)合權(quán)利要求書(shū)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0020]實(shí)施例一
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線遙控車位鎖，包括無(wú)線模塊1、電池2、電機(jī)3、天線4、轉(zhuǎn)軸8、檔桿9和殼體，所述電機(jī)3、無(wú)線模塊I和電池2均設(shè)置在殼體內(nèi)，所述無(wú)線模塊I通過(guò)電源線11與電池2連接，所述無(wú)線模塊I通過(guò)同軸電纜5與天線4連接，所述無(wú)線模塊I通過(guò)控制信號(hào)線13與電機(jī)3連接，電池2通過(guò)電源線11為無(wú)線模塊I供電，還通過(guò)電源線11和控制信號(hào)線13為電機(jī)3供電，所述同軸電纜5固定在殼體上，所述殼體采用金屬殼體，以保證車位鎖的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述天線4設(shè)置在殼體外部，防止了無(wú)線信號(hào)被屏蔽，智能終端設(shè)備(例如，手機(jī)或平板電腦)通過(guò)所述天線4與無(wú)線模塊I通信，所述檔桿9設(shè)置在殼體外部，所述轉(zhuǎn)軸8的一端固定在檔桿9上，另一端穿入所述殼體并與電機(jī)3連接，天線4將收到的無(wú)線信號(hào)通過(guò)同軸電纜5傳送到無(wú)線模塊1，無(wú)線模塊I處理后通過(guò)控制信號(hào)線13控制電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸8帶動(dòng)檔桿9立起或倒下，從而起到防止汽車進(jìn)出停車位的作用。
[0022]同軸電纜5通過(guò)射頻轉(zhuǎn)接頭與無(wú)線模塊I連接，所述同軸電纜5可以通過(guò)橡膠塊或玻璃膠固定在殼體上。在本實(shí)施例中，所述同軸電纜5通過(guò)橡膠塊固定在殼體上，所述同軸電纜5貫穿橡膠塊，所述橡膠塊固定在殼體上。
[0023]在本實(shí)施例中，所述殼體包括蓋子(圖1為剖視圖，故蓋子未圖不)和底座10，所述天線4穿過(guò)底座10的一側(cè)壁并通過(guò)同軸電纜5與無(wú)線模塊I連接，底座10的一側(cè)壁開(kāi)設(shè)有孔，通過(guò)使得同軸電纜5穿過(guò)的橡膠塊將同軸電纜5以及天線4固定住。在另一實(shí)施例中，通過(guò)玻璃膠將同軸電纜5以及天線4固定住。
[0024]此外，在本實(shí)施例中，在固定同軸電纜5和天線4之前，需要調(diào)整天線4探出所述殼體的長(zhǎng)度，以使得檔桿9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到天線4。在另一實(shí)施例中，選取柔性高的天線4和同軸電纜5，即使檔桿9在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)碰到天線4，柔性高的天線4也會(huì)隨著同軸電纜5 —起恢復(fù)到之前的位置，不會(huì)影響天線4的正常工作。