汽車排氣系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)的通用夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車排氣系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)的通用夾具，屬于汽車檢測(cè)領(lǐng)域?？蓳Q安裝底板位于立板上，立板與工作平臺(tái)連接，可換安裝底板上有螺栓滑槽和螺紋連接孔，夾緊機(jī)構(gòu)通過(guò)可移動(dòng)螺栓柱與可換安裝底板固定連接，壓板底座放置在工作平臺(tái)上，壓板底座上有螺紋調(diào)節(jié)孔，壓塊通過(guò)穿過(guò)螺紋調(diào)節(jié)孔的螺釘與壓板底座固定連接，壓板通過(guò)壓板螺栓分別與可換安裝底板和壓塊壓緊連接，壓板螺栓上端與壓板連接，下端與工作平臺(tái)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝與拆卸，能適應(yīng)于不同大小與形狀的零部件的疲勞試驗(yàn)，具有很好的通用性，能有效縮短疲勞試驗(yàn)的周期及成本。制造成本低、可提高了測(cè)量精度、操作方便。
【專利說(shuō)明】
汽車排氣系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)的通用夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車排氣系統(tǒng)疲勞壽命測(cè)試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。它的降噪、尾氣凈化和壓力損失等問(wèn)題已受到廣泛關(guān)注，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和焊接疲勞耐久性也引起了高度的重視，隨著汽車部件的在國(guó)內(nèi)自主研發(fā)水平的提高，汽車排氣系統(tǒng)的自主生產(chǎn)已經(jīng)大批量在國(guó)內(nèi)完成，在汽車排氣系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，通常使用的夾具是根據(jù)每一批車量排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)使用的，存在缺點(diǎn)是，通用性差，在更換另一種排氣系統(tǒng)時(shí)，需要更換夾具，而且更換過(guò)程較為復(fù)雜，工作效率低，并造成了浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種汽車排氣系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)的通用夾具，以解決現(xiàn)有夾具通用性差，更換夾具過(guò)程較為復(fù)雜，工作效率低，并造成浪費(fèi)的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:可換安裝底板位于立板上，立板與工作平臺(tái)連接，可換安裝底板上有螺栓滑槽和螺紋連接孔，夾緊機(jī)構(gòu)通過(guò)可移動(dòng)螺栓柱與可換安裝底板固定連接，壓板底座放置在工作平臺(tái)上，壓板底座上有螺紋調(diào)節(jié)孔，壓塊通過(guò)穿過(guò)螺紋調(diào)節(jié)孔的螺釘與壓板底座固定連接，壓板通過(guò)壓板螺栓分別與可換安裝底板和壓塊壓緊連接，壓板螺栓上端與壓板連接，下端與工作平臺(tái)連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝與拆卸，能適應(yīng)于不同大小與形狀的零部件的疲勞試驗(yàn)，具有很好的通用性，能有效縮短疲勞試驗(yàn)的周期及成本。制造成本低、可提高了測(cè)量精度、操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中畫出了被測(cè)工件；
[0007]圖2是本實(shí)用新型螺紋連接孔與可換安裝底板位置關(guān)系示意圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型夾緊機(jī)構(gòu)與可換安裝底板的位置關(guān)系示意圖；
[0009]圖4是本實(shí)用新型壓塊與壓板底座的位置關(guān)系示意圖；
[0010]圖中，工作臺(tái)1、可換安裝底板2、立板3、螺栓滑槽4、夾緊機(jī)構(gòu)5、可移動(dòng)螺栓柱6、壓板底座7、壓塊8、壓板9、壓板螺栓10、螺紋連接孔11、螺紋調(diào)節(jié)孔12、被測(cè)工件13。
【具體實(shí)施方式】
[0011]可換安裝底板2位于立板3上，立板3與工作平臺(tái)I連接，可換安裝底板2上有螺栓滑槽4和螺紋連接孔11，夾緊機(jī)構(gòu)5通過(guò)可移動(dòng)螺栓柱6與可換安裝底板2固定連接，壓板底座7放置在工作平臺(tái)I上，壓板底座7上有螺紋調(diào)節(jié)孔12，壓塊8通過(guò)穿過(guò)螺紋調(diào)節(jié)孔12的螺釘與壓板底座7固定連接，壓板9通過(guò)壓板螺栓10分別與可換安裝底板2和壓塊8壓緊連接，壓板螺栓10上端與壓板9連接，下端與工作平臺(tái)I連接。
[0012]將被測(cè)工件13放置在夾緊機(jī)構(gòu)中，擰緊可移動(dòng)螺栓柱，使被測(cè)工件13固定在通用夾具中，夾緊機(jī)構(gòu)可根據(jù)被測(cè)工件13的大小、形狀不同，選擇不同的螺栓滑槽和螺紋連接孔，通過(guò)可移動(dòng)螺栓柱的固定來(lái)調(diào)整通用夾具大小、高度、方向調(diào)整，并將通用夾具與測(cè)試裝置進(jìn)行精密連接以便測(cè)試和數(shù)據(jù)采集，在測(cè)試不同的被測(cè)工件時(shí)，根據(jù)需要更換不同厚度的可換安裝底板，同時(shí)壓塊也要根據(jù)可換安裝底板的厚度與壓板底座上不同高度的螺紋調(diào)節(jié)孔進(jìn)行固定，保證壓塊與可換安裝底板的上表面位于同一水平面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)的通用夾具，其特征在于:可換安裝底板位于立板上，立板與工作平臺(tái)連接，可換安裝底板上有螺栓滑槽和螺紋連接孔，夾緊機(jī)構(gòu)通過(guò)可移動(dòng)螺栓柱與可換安裝底板固定連接，壓板底座放置在工作平臺(tái)上，壓板底座上有螺紋調(diào)節(jié)孔，壓塊通過(guò)穿過(guò)螺紋調(diào)節(jié)孔的螺釘與壓板底座固定連接，壓板通過(guò)壓板螺栓分別與可換安裝底板和壓塊壓緊連接，壓板螺栓上端與壓板連接，下端與工作平臺(tái)連接。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205483527SQ201620111281
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】郭宗杰
【申請(qǐng)人】天納克汽富晟(長(zhǎng)春)汽車零部件有限公司, 天納克一汽富晟(長(zhǎng)春)汽車零部件有限公司